一种简易轴承加热器的制作方法

[0001]
本实用新型涉及轴承装配设备技术领域，具体为一种简易轴承加热器。


背景技术：

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轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，在轴承装配前需要对应进行加热；
[0003]
但是目前市场上由于缺少相应的轴承加热装置，在轴承装配前一半通过气焊对轴承进行加热，但气焊加热的轴承不符合装配的工艺，同时气焊加工会降低轴承的使用寿命。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型提供一种简易轴承加热器，可以有效解决上述背景技术中提出的缺少相应的轴承加热装置，在轴承装配前一半通过气焊对轴承进行加热，但气焊加热的轴承不符合装配的工艺，同时气焊加工会降低轴承的使用寿命的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种简易轴承加热器，包括车板，所述车板，顶端中部固定连接有防护箱，所述防护箱内侧固定连接有加热箱，所述加热箱顶端边部铰接有第一密封盖，所述加热箱内侧底部均匀设置有电热管，所述电热管的输入端与市电的输出端电性连接，所述加热箱内侧对应电热管顶部位置处固定连接有弧形挡板，所述加热箱内侧顶部固定连接有支撑竖板，所述支撑竖板一侧固定连接有放置框，所述放置框内侧中部固定连接有放置杆，所述放置杆顶部两侧均均匀放置有放置架，所述放置架底端固定连接有防护框，所述防护框底端固定连接有放置网板，所述放置架底端固定连接有运输架。
[0006]
优选的，所述防护箱和加热箱之间填充有保温棉，所述防护箱一端一角处固定连接有排油管，所述排油管一端套接有第二密封盖。
[0007]
优选的，所述加热箱内装填有机油，所述机油的液面高度位于放置网板顶端平面与放置框顶端平面之间。
[0008]
优选的，所述加热箱内侧对应支撑竖板另一侧固定连接有支撑方框，所述支撑方框顶端放置有连接框，所述连接框内侧中部固定连接有拉扣，所述连接框底端固定连接有过滤网。
[0009]
优选的，所述第二密封盖一侧底部均匀设置有扇形块，所述第二密封盖一侧顶部固定连接有拉把，所述第二密封盖另一侧中部开设有积油槽，所述第二密封盖另一侧对应积油槽一侧对称开设有导油槽，所述积油槽内侧均匀设置有限位柱。
[0010]
优选的，所述扇形块另一侧与防护箱侧面接触时，第二密封盖侧面与加热箱顶端平面之间的夹角为10
°
。
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与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：
[0012]
1.设置了支撑竖板、放置框、放置杆、放置架、防护框、放置网板和运输架，在使用
轴承加热器前，先在加热箱箱内加入适量的废机油，将待加热的轴承摆放到放置网板上，通过放置框、放置杆和放置架之间的相互配合，将放置网板和轴承浸入到机油中，在关闭第一密封盖后接通电热管电源，根据工艺需求对加热箱进行加热，在加热过程通过防护箱和保温棉之间的配合，既可以为加热箱保温，也可以避免操作人员误触防护箱造成烫伤，在加热完成后，通过运输架将放置网板和轴承取出，通过将轴承浸入废机油进行加热，降低了加热器的使用成本，同时也使轴承受热更加均匀，优化了轴承装配前的加热方式，提高了轴承的装配质量。
[0013]
2.设置了支撑方框、连接框、拉扣和过滤网，在将废机油加入到加热箱时，通过支撑方框、连接框和过滤网之间的相互配合，对废机油内存在的各类杂质进行过滤收集，放置加热过程总这些装置进入到轴承内，影响轴承的正常运行，通过拉扣可以将过滤网更加方便的取出清理，优化了废机油添加的过程。
[0014]
3.设置了扇形块、积油槽、导油槽和限位柱，在轴承加热完成后，将第二密封盖翻转，并通过扇形块对第二密封盖进行支撑，将加热完成后的轴承通过限位柱放置到第二密封盖上，通过积油槽和导油槽之间的配合，将轴承上滴落的机油收集并导入加热箱内，扩展了轴承加热器的功能。
附图说明
[0015]
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
[0016]
在附图中：
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图1是本实用新型的结构示意图；
[0018]
图2是本实用新型的放置框安装结构示意图；
[0019]
图3是本实用新型的放置网板安装结构示意图；
[0020]
图4是本实用新型的过滤网安装结构示意图；
[0021]
图中标号：1、车板；2、防护箱；3、加热箱；4、保温棉；5、第一密封盖；6、电热管；7、弧形挡板；8、排油管；9、第二密封盖；10、支撑竖板；11、放置框；12、放置杆；13、放置架；14、防护框；15、放置网板；16、运输架；17、支撑方框；18、连接框；19、拉扣；20、过滤网；21、扇形块；22、拉把；23、积油槽；24、导油槽；25、限位柱。
具体实施方式
[0022]
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0023]
实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案，一种简易轴承加热器，包括车板1，车板1，顶端中部固定连接有防护箱 2，防护箱2内侧固定连接有加热箱3，防护箱2和加热箱3之间填充有保温棉4，防护箱2一端一角处固定连接有排油管8，排油管8 一端套接有第二密封盖9，加热箱3顶端边部铰接有第一密封盖5，加热箱3内侧底部均匀设置有电热管6，电热管6的输入端与市电的输出端电性连接，加热箱3内侧对应电热管6顶部位置处固定连接有弧形挡板7，加热箱3内侧顶部固定连接有支撑竖板10，支撑竖板10一侧固定连接有放置框11，放置框11内侧中部固定连接有放置杆12，放置杆12顶部两侧均均匀放置有放
置架13，放置架13 底端固定连接有防护框14，防护框14底端固定连接有放置网板 15，放置架13底端固定连接有运输架16，加热箱3内装填有机油，机油的液面高度位于放置网板15顶端平面与放置框11顶端平面之间，在使用轴承加热器前，先在加热箱3箱内加入适量的废机油，将待加热的轴承摆放到放置网板15上，通过放置框11、放置杆12和放置架13之间的相互配合，将放置网板15和轴承浸入到机油中，在关闭第一密封盖5后接通电热管6电源，根据工艺需求对加热箱3进行加热，在加热过程通过防护箱2和保温棉4之间的配合，既可以为加热箱3保温，也可以避免操作人员误触防护箱2造成烫伤，在加热完成后，通过运输架16将放置网板15和轴承取出，通过将轴承浸入废机油进行加热，降低了加热器的使用成本，同时也使轴承受热更加均匀，优化了轴承装配前的加热方式，提高了轴承的装配质量；
[0024]
加热箱3内侧对应支撑竖板10另一侧固定连接有支撑方框 17，支撑方框17顶端放置有连接框18，连接框18内侧中部固定连接有拉扣19，连接框18底端固定连接有过滤网20，在将废机油加入到加热箱3时，通过支撑方框17、连接框18和过滤网20之间的相互配合，对废机油内存在的各类杂质进行过滤收集，放置加热过程总这些装置进入到轴承内，影响轴承的正常运行，通过拉扣19可以将过滤网20更加方便的取出清理，优化了废机油添加的过程；
[0025]
第二密封盖9一侧底部均匀设置有扇形块21，第二密封盖9一侧顶部固定连接有拉把22，第二密封盖9另一侧中部开设有积油槽 23，第二密封盖9另一侧对应积油槽23一侧对称开设有导油槽 24，积油槽23内侧均匀设置有限位柱25，扇形块21另一侧与防护箱2侧面接触时，第二密封盖9侧面与加热箱3顶端平面之间的夹角为10
°
，在轴承加热完成后，将第一密封盖5翻转，并通过扇形块21对第一密封盖5进行支撑，将加热完成后的轴承通过限位柱 25放置到第一密封盖5上，通过积油槽23和导油槽24之间的配合，将轴承上滴落的机油收集并导入加热箱3内，扩展了轴承加热器的功能。
[0026]
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在进行应用过程中，在使用轴承加热器前，先在加热箱3箱内加入适量的废机油，将待加热的轴承摆放到放置网板15上，通过放置框11、放置杆12和放置架13之间的相互配合，将放置网板15和轴承浸入到机油中，在关闭第一密封盖5后接通电热管6电源，根据工艺需求对加热箱3进行加热，在加热过程通过防护箱2和保温棉4之间的配合，既可以为加热箱3保温，也可以避免操作人员误触防护箱2造成烫伤，在加热完成后，通过运输架16将放置网板15和轴承取出，通过将轴承浸入废机油进行加热，降低了加热器的使用成本，同时也使轴承受热更加均匀，优化了轴承装配前的加热方式，提高了轴承的装配质量；
[0027]
在将废机油加入到加热箱3时，通过支撑方框17、连接框18 和过滤网20之间的相互配合，对废机油内存在的各类杂质进行过滤收集，放置加热过程总这些装置进入到轴承内，影响轴承的正常运行，通过拉扣19可以将过滤网20更加方便的取出清理，优化了废机油添加的过程；
[0028]
在轴承加热完成后，将第一密封盖5翻转，并通过扇形块21对第一密封盖5进行支撑，将加热完成后的轴承通过限位柱25放置到第一密封盖5上，通过积油槽23和导油槽24之间的配合，将轴承上滴落的机油收集并导入加热箱3内，扩展了轴承加热器的功能。
[0029]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来
说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。