一种可调节的钢管焊接固定架的制作方法

[0001]
本实用新型涉及钢管焊接技术领域，具体为一种可调节的钢管焊接固定架。


背景技术：

[0002]
焊接也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，现有技术中对钢管进行焊接时，一般采用人工固定钢管，采用人工固定，焊接过程中容易出现移动，影响焊接质量。
[0003]
在中国专利申请号201720494424.7中公开了一种钢管焊接固定架，包括底座和旋转平台，旋转平台固定安装在底座上，旋转平台上端设有下支撑座，下支撑座正上方设有上支撑座，且上支撑座铰接下支撑座，下支撑座上设有下凹槽，上支撑座上设有上凹槽，且上凹槽和下凹槽围成的区域与钢管尺寸相匹配，旋转平台包括上平台和下平台，上平台内侧设有第一弧形凸起，下平台内侧对称设置第二弧形凸起，第一弧形凸起中心设有第一通孔，第二弧形凸起中心设有第二通孔，将待焊接的钢管放置在下凹槽上，之后将上支撑座合上，上凹槽和下凹槽将将待焊接钢管固定住，之后进行焊接，通过旋转平台，实现钢管不同方向的焊接，但此钢管焊接固定架存在较多缺陷，其中旋转平台没有固定装置，焊接过程中易发生转动，从而影响焊接效果，并且采用万向轮进行移动和支撑，若钢管过重，易发生翻倒的情况，从而影响钢管的焊接情况，不易人们使用。
[0004]
于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种可调节的钢管焊接固定架，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

[0005]
(一)解决的技术问题
[0006]
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调节的钢管焊接固定架，解决了上述背景技术中提出的此钢管焊接固定架存在较多缺陷，其中旋转平台没有固定装置，焊接过程中易发生转动，从而影响焊接效果，并且采用外向轮进行移动和支撑，若钢管过重，易发生翻倒的情况，从而影响钢管的焊接情况，不易人们使用的问题。
[0007]
(二)技术方案
[0008]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节的钢管焊接固定架，包括底座，所述底座上表面的中部插接有轴承，所述轴承的内壁固定连接有支柱，所述支柱的上表面固定连接有第一弧形固定架，所述第一弧形固定架上表面的前侧插接有t形滑块，所述t形滑块正面的顶部固定连接有合页，所述合页背面的顶部与第二弧形固定架的正面固定连接，所述第二弧形固定架上表面的前侧和后侧均插接有螺纹杆，所述底座的内底部设置有升降轮装置，所述升降轮装置包括第一齿轮，所述第一齿轮的后侧与第二齿轮啮合，所述第一齿轮的前侧与第二齿轮的后侧均与第三齿轮啮合，所述第一齿轮的右侧面插接有第一转动杆，所述第一转动杆的右端固定连接有转动座，所述转动座右侧面的中部插接有
把手，所述第二齿轮与第三齿轮的右侧面均插接有第二转动杆，所述第三齿轮的外侧面与升降齿条啮合，所述升降齿条的外侧面固定连接有升降柱，所述升降柱的左侧面和右侧面均固定连接有卡条，所述升降柱的下表面固定连接有轮毂，所述底座左侧面的顶部固定连接有卡座，所述卡座的内侧面插接有拉手，所述底座右侧面的中部转动连接有卡柱。
[0009]
优选的，所述t形滑块外侧面的顶部和底部均固定连接有卡块，螺纹杆的底端穿过第二弧形固定架的上表面并穿过第一弧形固定架的上表面。
[0010]
优选的，所述第一弧形固定架与第二弧形固定架的内壁均设置有防滑保护层，防滑保护层采用橡胶材料制作而成。
[0011]
优选的，所述底座的下表面开设有升降槽，升降槽的深度为升降柱高度的二倍。
[0012]
优选的，所述底座的内顶部设置有固定柱，轴承外表面的中部开设有通孔，通孔的数量为八组，通孔的尺寸与固定柱的尺寸相适配。
[0013]
优选的，所述转动座外表面的顶部开设有卡槽，卡槽的深度为卡柱高度的三分之一。
[0014]
(三)有益效果
[0015]
与现有技术相比，本实用新型提供了一种可调节的钢管焊接固定架，具备以下有益效果：
[0016]
1、该可调节的钢管焊接固定架，通过第一弧形固定架和第二弧形固定架配合使用，实现了钢管的机械固定，避免人工固定造成焊接失误的情况，从而提高了此装置的实用性，设置有升降轮装置，实现了对轮毂的隐藏和使用，使得此装置在使用时与地面接触面积更大，对钢管的支撑效果更明显，避免出现翻倒的情况。
[0017]
2、该可调节的钢管焊接固定架，通过设置有卡柱，实现了对转动座的固定，避免出现轮毂无法固定，从而影响使用的情况，进一步保障了此装置的实用性，固定柱和通孔配合使用，实现了对轴承的固定，限制了轴承的转动，使得钢管焊接时角度稳定，从而使得此装置使用更加安全便捷。
附图说明
[0018]
图1为本实用新型结构示意图；
[0019]
图2为本实用新型剖面结构示意图；
[0020]
图3为本实用新型升降轮装置结构示意图。
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图中：1、底座；2、轴承；3、支柱；4、第一弧形固定架；5、t形滑块；6、合页；7、第二弧形固定架；8、螺纹杆；9、升降轮装置；901、第一齿轮；902、第二齿轮；903、第三齿轮；904、第一转动杆；905、转动座；906、把手；907、第二转动杆；908、升降齿条；909、升降柱；910、卡条；911、轮毂；10、卡座；11、拉手；12、卡柱。
具体实施方式
[0022]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可调节的钢管焊接固定架，包括底座1，底座1上表面的中部插接有轴承2，轴承2的内壁固定连接有支柱3，支柱3的上表面固定连接有第一弧形固定架4，第一弧形固定架4上表面的前侧插接有t形滑块5，t形滑块5正面的顶部固定连接有合页6，合页6背面的顶部与第二弧形固定架7的正面固定连接，第一弧形固定架4和第二弧形固定架7配合使用，实现了钢管的机械固定，避免人工固定造成焊接失误的情况，从而提高了此装置的实用性，第二弧形固定架7上表面的前侧和后侧均插接有螺纹杆8，底座1的内底部设置有升降轮装置9，升降轮装置9包括第一齿轮901，第一齿轮901的后侧与第二齿轮902啮合，第一齿轮901的前侧与第二齿轮902的后侧均与第三齿轮903啮合，第一齿轮901的右侧面插接有第一转动杆904，第一转动杆904的右端固定连接有转动座905，转动座905右侧面的中部插接有把手906，第二齿轮902与第三齿轮903的右侧面均插接有第二转动杆907，第三齿轮903的外侧面与升降齿条908啮合，升降齿条908的外侧面固定连接有升降柱909，升降柱909的左侧面和右侧面均固定连接有卡条910，升降柱909的下表面固定连接有轮毂911，设置有升降轮装置9，实现了对轮毂911的隐藏和使用，使得此装置在使用时与地面接触面积更大，对钢管的支撑效果更明显，避免出现翻倒的情况，底座1左侧面的顶部固定连接有卡座10，卡座10的内侧面插接有拉手11，底座1右侧面的中部转动连接有卡柱12，设置有卡柱12，实现了对转动座905的固定，避免出现轮毂911无法固定，从而影响使用的情况，进一步保障了此装置的实用性。
[0024]
在本实用新型中，为了使此装置使用更加稳固，从而t形滑块5外侧面的顶部和底部均固定连接有卡块，并且螺纹杆8的底端穿过第二弧形固定架7的上表面并穿过第一弧形固定架4的上表面，卡块卡柱t形滑块5。
[0025]
在本实用新型中，为了使此装置使用更加安全，从而第一弧形固定架4与第二弧形固定架7的内壁均设置有防滑保护层，并且防滑保护层采用橡胶材料制作而成，防滑保护层保护钢管。
[0026]
在本实用新型中，为了使升降轮装置9隐藏更加彻底，从而底座1的下表面开设有升降槽，并且升降槽的深度为升降柱909高度的二倍，升降槽隐藏轮毂911。
[0027]
在本实用新型中，为了使得钢管的焊接更加顺利，从而底座1的内顶部设置有固定柱，轴承2外表面的中部开设有通孔，通孔的数量为八组，并且通孔的尺寸与固定柱的尺寸相适配，固定柱插入通孔中从而固定轴承2。
[0028]
在本实用新型中，为了防止升降轮装置9在使用时出现支撑不住的情况，从而转动座905外表面的顶部开设有卡槽，并且卡槽的深度为卡柱12高度的三分之一，卡柱12与卡槽卡接。
[0029]
在使用时，通过拉手11拉动底座1至所需位置，打开卡柱12，转动把手906，使把手906带动第一齿轮901、第二齿轮902和第三齿轮903转动，第三齿轮903带动升降齿条908做升降运动，升降齿条908通过带动升降柱909，从而将轮毂911收到底座1中，使底座1的下表面与地面接触，第二弧形固定架7通过合页6打开，将需要焊接的钢管放置到第一弧形固定架4上，合闭第二弧形固定架7，转动螺纹杆8，使第一弧形固定架4与第二弧形固定架7夹紧钢管，通过轴承2可转动钢管的角度，转至所需角度后，将固定柱插到轴承2中，从而固定轴承2，限制其转动，固定完成后，对钢管进行焊接。
[0030]
综上所述，该可调节的钢管焊接固定架，通过第一弧形固定架4和第二弧形固定架
7配合使用，实现了钢管的机械固定，避免人工固定造成焊接失误的情况，从而提高了此装置的实用性，设置有升降轮装置9，实现了对轮毂911的隐藏和使用，使得此装置在使用时与地面接触面积更大，对钢管的支撑效果更明显，避免出现翻倒的情况。
[0031]
该可调节的钢管焊接固定架，通过设置有卡柱12，实现了对转动座905的固定，避免出现轮毂911无法固定，从而影响使用的情况，进一步保障了此装置的实用性，固定柱和通孔配合使用，实现了对轴承2的固定，限制了轴承2的转动，使得钢管焊接时角度稳定，从而使得此装置使用更加安全便捷。
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尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。