一种深孔钻镗床切屑收集转运装置的制作方法

本实用新型涉及深孔钻镗床切屑回收利用技术领域，具体包括一种深孔钻镗床切屑收集转运装置。

背景技术：

在采用深孔钻镗床加工石油钻探器械中的旋转导向系统时，常采用润滑效果较好的切削油来对钻镗头加工部分进行润滑；切削油在切削过程中会带出大量切屑，因此当切削油进入沉降冷却槽之前，需要设置除屑装置对绝大部分的切屑进行清理，以便切削油后续循环利用；现有的油屑分离装置在分离出切屑后，常常需要人工将装有切屑的容器搬运至指定地点，费时费力；且此时分离出的切屑上粘有大量切削油，在搬运过程中经过震动，切削油会排出，造成部分浪费，因此，需要设计一种用于切屑收集转运的推车，既达到便于运输的目的，又可以将残余切削油排出，还具备对切屑进行压实，便于后续处理的能力。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种深孔钻镗床切屑收集转运装置，该装置解决了现有技术运输切屑不便，在运输中无法有效排出残余切削油，无法对切屑进行压实处理的问题，具有便于运输、可分离排出残余切削油、可对切屑进行压实预处理的特点。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种深孔钻镗床切屑收集转运装置，它包括中空的车体，车体底面连接有万向轮；车体内壁侧表面开设有条形的滑槽，滑槽内设置有凸起的轨道；车体内壁设置有第一滤网板和第二滤网板，车体内壁下部连接有支架，支架上表面连接有弹簧，弹簧顶端与第二滤网板连接；第一滤网板上方设置有压板，压板一侧连接有滑动装置与滑槽配合；车体一侧表面顶端铰接有推把，推把为框架结构，两侧的中部与车体顶端铰接。

所述滑槽内壁两侧设置有限位槽，滑槽顶部设置有限位块。

所述第二滤网板上表面连接有弹簧，弹簧顶端与第一滤网板连接；第二滤网板的孔径小于第一滤网板。

所述第一滤网板上表面连接有弹簧，压板与弹簧接触配合。

所述滑动装置包括压板一侧连接的翼板，翼板表面开设有“u”型槽口；“u”型槽口两侧连接有套管，套管内穿有转轴，转轴中部连接有工字轮，工字轮位于“u”型槽口内；工字轮与轨道配合滑动。

所述压板上表面连接有拉环；转轴两端伸入限位槽内与限位槽配合。

所述车体底部设置有斜面结构的挡板，挡板中心处连接有出油管，出油管一端伸出车体外，端口连接有阀门。

所述推把一端通过万向节与配重板连接；推把另一端为弯折结构，弯折方向朝下。

所述车体一侧表面设置有盖板，盖板一边与车体铰接，另一端通过螺栓与车体连接，组成为可开合结构。

一种深孔钻镗床切屑收集转运装置，它包括中空的车体，车体底面连接有万向轮；车体内壁侧表面开设有条形的滑槽，滑槽内设置有凸起的轨道；车体内壁设置有第一滤网板和第二滤网板，车体内壁下部连接有支架，支架上表面连接有弹簧，弹簧顶端与第二滤网板连接；第一滤网板上方设置有压板，压板一侧连接有滑动装置与滑槽配合；车体一侧表面顶端铰接有推把，推把为框架结构，两侧的中部与车体顶端铰接；便于运输、可分离排出残余切削油、可对切屑进行压实预处理。

在优选的方案中，滑槽内壁两侧设置有限位槽，滑槽顶部设置有限位块。结构简单，使用时，滑槽用于和滑动装置配合，使滑动装置沿滑槽上的轨道滑动，两侧的限位槽可以防止滑动装置落出，顶部的限位块用于限位，当滑动装置滑到车体顶部时，在限位块阻挡下不再向上滑动。

在优选的方案中，第二滤网板上表面连接有弹簧，弹簧顶端与第一滤网板连接；第二滤网板的孔径小于第一滤网板。

在优选的方案中，第一滤网板上表面连接有弹簧，压板与弹簧接触配合。结构简单，使用时，切屑进入车体内，先到达第一滤网板上方，然后经过粗过滤，部分细切屑进入下方的第二滤网板进行滤油；第一滤网板和第二滤网板均选用不锈钢板，强度较大；压板压在第一滤网板上方，在压力压缩弹簧作用下，压板、第一滤网板、第二滤网板之间的空隙被压缩，内部的切屑也会被压实，切削油也被进一步挤出，既达到了对切屑预处理压实的目的，又提高了排出切削油的效果。

在优选的方案中，车体底部设置有斜面结构的挡板，挡板中心处连接有出油管，出油管一端伸出车体外，端口连接有阀门。结构简单，使用时，斜面结构便于滤出的切削油汇集到中间位置的出油管处。

在优选的方案中，滑动装置包括压板一侧连接的翼板，翼板表面开设有“u”型槽口；“u”型槽口两侧连接有套管，套管内穿有转轴，转轴中部连接有工字轮，工字轮位于“u”型槽口内；工字轮与轨道配合滑动。

在优选的方案中，压板上表面连接有拉环；转轴两端伸入限位槽内与限位槽配合。结构简单，使用时，工字轮与轨道卡合，在轨道上滚动，从而便于压板在车体内壁的上下移动；转轴凸出的部分卡入限位槽，当压板运动到滑槽顶部时，在限位槽和限位块的共同作用下，压板可以沿着工字轮进行转动，达到翻盖的效果，从而便于向车体内排入切屑；压板顶部的拉环便于操作人员通过挂钩或手动拉出压板。

在优选的方案中，推把一端通过万向节与配重板连接；推把另一端为弯折结构，弯折方向朝下。结构简单，使用时，推板中部铰接在车体一侧顶部，通过杠杆原理，当操作人员抬起推把弯折一端时，带有配重板的一端下压至压板表面，对车体内的切屑进行压缩；配重板可以平衡重心，使推把重心尽量落在铰接位置，便于操作人员抬起或落下推把；弯折部分可以调整推把握持端的高度，便于操作人员操作。

在优选的方案中，车体一侧表面设置有盖板，盖板一边与车体铰接，另一端通过螺栓与车体连接，组成为可开合结构。结构简单，使用时，盖板用于排出切屑，当将推车运送到指定位置时，打开盖板，即可从侧面排出切屑，相比于从顶部倾倒，从侧面排屑便于操作，且利于操作人员对内部进行冲洗清洁。

一种深孔钻镗床切屑收集转运装置，它包括中空的车体，车体底面连接有万向轮；车体内壁侧表面开设有条形的滑槽，滑槽内设置有凸起的轨道；车体内壁设置有第一滤网板和第二滤网板，车体内壁下部连接有支架，支架上表面连接有弹簧，弹簧顶端与第二滤网板连接；第一滤网板上方设置有压板，压板一侧连接有滑动装置与滑槽配合；车体一侧表面顶端铰接有推把，推把为框架结构，两侧的中部与车体顶端铰接。该装置解决了现有技术运输切屑不便，在运输中无法有效排出残余切削油，无法对切屑进行压实处理的问题，具有便于运输、可分离排出残余切削油、可对切屑进行压实预处理的特点。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型中车体内壁滑槽的结构示意图。

图3为本实用新型中压板的结构示意图。

图4为本实用新型中滑动装置的结构示意图。

图5为本实用新型中滑动装置的俯视图。

图6为本实用新型在操作人员运输时的结构示意图。

图中附图标记为：车体1，滑槽11，轨道12，支架13，限位槽14，限位块15，万向轮16，出油管17，盖板18，第一滤网板21，第二滤网板22，压板3，翼板31，套管32，转轴33，工字轮34，拉环35，滑动装置4，推把5，配重板51。

具体实施方式

如图1~图6中，一种深孔钻镗床切屑收集转运装置，它包括中空的车体1，车体1底面连接有万向轮16；车体1内壁侧表面开设有条形的滑槽11，滑槽11内设置有凸起的轨道12；车体1内壁设置有第一滤网板21和第二滤网板22，车体1内壁下部连接有支架13，支架13上表面连接有弹簧，弹簧顶端与第二滤网板22连接；第一滤网板21上方设置有压板3，压板3一侧连接有滑动装置4与滑槽11配合；车体1一侧表面顶端铰接有推把5，推把5为框架结构，两侧的中部与车体1顶端铰接；便于运输、可分离排出残余切削油、可对切屑进行压实预处理。

优选的方案中，滑槽11内壁两侧设置有限位槽14，滑槽11顶部设置有限位块15。结构简单，使用时，滑槽11用于和滑动装置4配合，使滑动装置4沿滑槽11上的轨道12滑动，两侧的限位槽14可以防止滑动装置4落出，顶部的限位块15用于限位，当滑动装置4滑到车体1顶部时，在限位块15阻挡下不再向上滑动。

优选的方案中，第二滤网板22上表面连接有弹簧，弹簧顶端与第一滤网板21连接；第二滤网板22的孔径小于第一滤网板21。

优选的方案中，第一滤网板21上表面连接有弹簧，压板3与弹簧接触配合。结构简单，使用时，切屑进入车体1内，先到达第一滤网板21上方，然后经过粗过滤，部分细切屑进入下方的第二滤网板22进行滤油；第一滤网板21和第二滤网板22均选用不锈钢板，强度较大；压板3压在第一滤网板21上方，在压力压缩弹簧作用下，压板3、第一滤网板21、第二滤网板22之间的空隙被压缩，内部的切屑也会被压实，切削油也被进一步挤出，既达到了对切屑预处理压实的目的，又提高了排出切削油的效果。

优选的方案中，车体1底部设置有斜面结构的挡板，挡板中心处连接有出油管17，出油管17一端伸出车体1外，端口连接有阀门。结构简单，使用时，斜面结构便于滤出的切削油汇集到中间位置的出油管17处。

优选的方案中，滑动装置4包括压板3一侧连接的翼板31，翼板31表面开设有“u”型槽口；“u”型槽口两侧连接有套管32，套管32内穿有转轴33，转轴33中部连接有工字轮34，工字轮34位于“u”型槽口内；工字轮34与轨道12配合滑动。

优选的方案中，压板3上表面连接有拉环35；转轴33两端伸入限位槽14内与限位槽14配合。结构简单，使用时，工字轮34与轨道12卡合，在轨道12上滚动，从而便于压板3在车体1内壁的上下移动；转轴33凸出的部分卡入限位槽14，当压板3运动到滑槽11顶部时，在限位槽14和限位块15的共同作用下，压板3可以沿着工字轮34进行转动，达到翻盖的效果，从而便于向车体1内排入切屑；压板3顶部的拉环35便于操作人员通过挂钩或手动拉出压板3。

优选的方案中，推把5一端通过万向节与配重板51连接；推把5另一端为弯折结构，弯折方向朝下。结构简单，使用时，推板中部铰接在车体1一侧顶部，通过杠杆原理，当操作人员抬起推把5弯折一端时，带有配重板51的一端下压至压板3表面，对车体1内的切屑进行压缩；配重板51可以平衡重心，使推把5重心尽量落在铰接位置，便于操作人员抬起或落下推把5；弯折部分可以调整推把5握持端的高度，便于操作人员操作。

优选的方案中，车体1一侧表面设置有盖板18，盖板18一边与车体1铰接，另一端通过螺栓与车体1连接，组成为可开合结构。结构简单，使用时，盖板18用于排出切屑，当将推车运送到指定位置时，打开盖板18，即可从侧面排出切屑，相比于从顶部倾倒，从侧面排屑便于操作，且利于操作人员对内部进行冲洗清洁。

如上所述一种深孔钻镗床切屑收集转运装置，它的工作原理如下：

将压板3上移，运动到滑槽11顶部时，在限位槽14和限位块15的共同作用下，压板3沿工字轮34转动，翻转至车体1外，此时将切屑排入车体1内，先到达第一滤网板21上方，然后经过粗过滤，部分细切屑进入下方的第二滤网板22进行滤油；当车内装入足量切屑后，操作人员抬起推把5弯折一端，在杠杆原理作用下，带有配重板51的一端下压至压板3表面，对车体1内的切屑进行压缩；配重板51可以平衡重心，使推把5重心尽量落在铰接位置，便于操作人员抬起或落下推把5压板3压在第一滤网板21上方，在压力压缩弹簧作用下，压板3、第一滤网板21、第二滤网板22之间的空隙被压缩，内部的切屑也会被压实，切削油也被进一步挤出，既达到了对切屑预处理压实的目的，又提高了排出切削油的效果。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本申请中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合。本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。