一种航空板材生产用弯折机的制作方法

[0001]
本实用新型属于航空板材加工技术领域，具体涉及一种航空板材生产用弯折机。


背景技术：

[0002]
航空材料是研制生产航空产品的物质保障，也是使航空产品达到人们期望的性能、使用寿命与可靠性的技术基础。由于航空材料的基础地位，以及其对航空产品贡献率的不断提高，航空材料与航空发动机、信息技术成为并列的三大航空关键技术之一，也是对航空产品发展有重要影响的六项技术之一。航空板材属于航空材料的一种，航空板材在生产的过程中需要对其进行弯折处理，一般的弯折机在使用时，由于缺乏有效的加固措施，导致冲压块和支撑架容易晃动，影响航空板材的弯折质量。
[0003]
因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种航空板材生产用弯折机，以满足实际使用的需要。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种航空板材生产用弯折机，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空板材生产用弯折机，包括支撑件、夹持件、连接件和冲压件，所述支撑件的一侧固定有夹持件，所述支撑件的顶端固定有底模和连接件，所述底模的顶端构造有凹槽，所述连接件与冲压件连接；
[0006]
所述冲压件包括导杆、液压杆和冲压块，所述液压杆的活塞杆与连板连接，所述连板内开设有若干组与连接螺栓适配的螺孔；
[0007]
所述连板的底端通过连接螺栓固定有冲压块，所述连板的顶端固定有两组导杆。
[0008]
优选的，所述支撑件包括底板、支柱和顶板，所述底板的底端的四角处均固定有刹车滚轮，所述底板的顶端的四角处均固定有支柱，四组所述支柱的顶端均与顶板连接。
[0009]
优选的，所述夹持件包括螺杆、卡板和卡块，所述卡板与底板连接，所述卡板的顶端开设有两组与竖直的螺杆适配的螺孔以及若干组连接孔，两组所述螺杆的顶端均固定有旋钮，两组所述螺杆的底端均固定有卡块，所述卡板的内部的底端固定有防滑垫。
[0010]
优选的，所述连接件包括挡块、限位螺栓和侧板，所述侧板设置有两组，两组所述侧板的顶端均与压板连接，所述压板内开设有一组与液压杆的活塞杆适配的通孔以及两组与导杆适配的通槽，两组所述侧板的两侧均固定有挡块，两组所述侧板内均开设有两组与限位螺栓适配的螺孔，四组所述限位螺栓的端部均与两组侧板之间的底模相抵。
[0011]
优选的，所述液压杆固定在压板的顶端，所述液压杆位于两组导杆之间。
[0012]
本实用新型的技术效果和优点：该航空板材生产用弯折机，通过刹车滚轮将支撑件移动至指定区域后，使卡板卡在生产设备的结构上并锁死刹车滚轮，旋转两组旋钮，两组旋钮带动两组螺杆旋转的过程中推动两组卡块下移，使两组卡块和防滑垫紧贴生产设备的结构，能够提高支撑件的稳定性；将需要弯折的板材置于底模上并手扶板材，启动液压杆，
液压杆的活塞杆带动连板、导杆和冲压块下移，冲压块挤压板材，实现板材的弯折，两组导杆提高了连板和冲压块的稳定性，保证了冲压质量；两组侧板两侧的挡块提高了两组侧板和压板以及冲压件的稳定性，拧松限位螺栓并拧出连接螺栓，能够对底模和冲压块进行更换，增大了适用范围，该航空板材生产用弯折机，能够提高整体的稳定性，能够对底模和冲压块进行更换。
附图说明
[0013]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0014]
图2为本实用新型的图1中a处结构的放大图；
[0015]
图3为本实用新型的夹持件的结构示意图。
[0016]
图中：1支撑件、2夹持件、20旋钮、21螺杆、22卡板、23卡块、24防滑垫、3底板、4支柱、5底模、6顶板、7挡块、8限位螺栓、9连接件、10侧板、11压板、12冲压件、13导杆、14液压杆、15冲压块、16连板。
具体实施方式
[0017]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]
除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。
[0019]
本实用新型提供了如图1-3所示的一种航空板材生产用弯折机，包括支撑件1、夹持件2、连接件9和冲压件12，所述支撑件1的一侧固定有夹持件2，所述支撑件1的顶端固定有底模5和连接件9，所述底模5的顶端构造有凹槽，所述连接件9与冲压件12连接；
[0020]
所述冲压件12包括导杆13、液压杆14和冲压块15，所述液压杆14的活塞杆通过沉头螺栓与连板16连接，液压杆14的型号可为ynt-05，所述连板16内开设有若干组与连接螺栓适配的螺孔；
[0021]
所述连板16的底端通过连接螺栓固定有冲压块15，所述连板16的顶端焊接有两组导杆13。
[0022]
具体的，所述支撑件1包括底板3、支柱4和顶板6，所述底板3的底端的四角处均固定有刹车滚轮，方便整体的移动，所述底板3的顶端的四角处均焊接有支柱4，四组所述支柱4的顶端均与顶板6焊接，底板3的顶端能够放置物品。
[0023]
具体的，所述夹持件2包括螺杆21、卡板22和卡块23，所述卡板22与底板3焊接，所述卡板22的顶端开设有两组与竖直的螺杆21适配的螺孔以及若干组连接孔，两组所述螺杆21的顶端均焊接有旋钮20，两组所述螺杆21的底端均粘接有橡胶材质的卡块23，所述卡板22的内部的底端粘接有防滑垫24，通过刹车滚轮将支撑件1移动至指定区域后，使卡板22卡在生产设备的结构上并锁死刹车滚轮，旋转两组旋钮20，两组旋钮20带动两组螺杆21旋转的过程中推动两组卡块23下移，使两组卡块23和防滑垫24紧贴生产设备的结构，能够提高支撑件1的稳定性。
[0024]
具体的，所述连接件9包括挡块7、限位螺栓8和侧板10，所述侧板10设置有两组，两组所述侧板10的顶端均通过螺栓与压板11连接，所述压板11内开设有一组与液压杆14的活塞杆适配的通孔以及两组与导杆13适配的通槽，两组所述侧板10的两侧均焊接有挡块7，两组所述侧板10内均开设有两组与限位螺栓8适配的螺孔，四组所述限位螺栓8的端部均与两组侧板10之间的底模5相抵，两组侧板10两侧的挡块7提高了两组侧板10和压板11以及冲压件12的稳定性，拧松限位螺栓8，能够对底模5进行更换。
[0025]
具体的，所述液压杆14通过螺栓固定在压板11的顶端，所述液压杆14位于两组导杆13之间。
[0026]
工作原理，该航空板材生产用弯折机，通过刹车滚轮将支撑件1移动至指定区域后，使卡板22卡在生产设备的结构上并锁死刹车滚轮，旋转两组旋钮20，两组旋钮20带动两组螺杆21旋转的过程中推动两组卡块23下移，使两组卡块23和防滑垫24紧贴生产设备的结构，能够提高支撑件1的稳定性，将需要弯折的板材置于底模5上并手扶板材，启动液压杆14，液压杆14的活塞杆带动连板16、导杆13和冲压块15下移，冲压块15挤压板材，实现板材的弯折，两组导杆13提高了连板16和冲压块15的稳定性，保证了冲压质量，拧松限位螺栓8，能够对底模5进行更换。
[0027]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。