一种汽车零部件焊接夹具的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车零件生产技术领域，具体为一种汽车零部件焊接夹具。


背景技术：

[0002]
汽车的生产过程中需要用到大量的零部件进行组装，其中对于板状的零部件为实现特定的形状和连接要求，需要通过焊接的方式进行连接。
[0003]
然而在进行汽车板状零部件焊接的过程中，由于板状零部件的长度较长导致在固定时，难度较大，操作困难，对于远离固定端的一侧容易出现上下晃动的情况，进而造成板件断裂，同时影响焊接位置的精确度，造成焊接质量下降。
[0004]
为此提供一种汽车零部件焊接夹具，以解决板状汽车零部件的固定安装和焊接质量问题。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件焊接夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0006]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
[0007]
一种汽车零部件焊接夹具，包括底座，所述底座的上端面左右两侧对称焊接有左支架和右支架，所述左支架和右支架的上端均竖直焊接有副支架，左支架和右支架的左右两侧端面均贯穿开设有第一插槽，左支架和右支架之间的间隙内设置有左右对称的一对延伸支架，所述第一插槽的内腔横向滑动插接有零件板，所述副支架的内腔竖直向下安装有液压缸，所述液压缸的下端伸缩杆延伸至第一插槽的内腔上端，且液压缸伸缩杆端部设置有有第一挤压板，所述延伸支架的左右两侧贯穿开设有第二插槽，延伸支架的上端面中间螺纹转动安装有锁紧螺杆，延伸支架与左支架之间设置有前后对称的一对调节杆，延伸支架滑动套接在调节杆的外壁，且延伸支架与左支架之间设置有弹簧，所述第二插槽与第一插槽等高齐平。
[0008]
优选的，所述第一插槽的内腔下端设置有垫板，所述垫板的下端固定在第一插槽的内腔下端面，垫板的上端面紧密贴合在零件板的下端面。
[0009]
优选的，所述第一挤压板的固定焊接在液压缸的伸缩杆下端端部，第一挤压板的下端紧密压合在零件板的上端面。
[0010]
优选的，所述锁紧螺杆的下端螺纹转动延伸至第二插槽的内腔，且锁紧螺杆的下端端部焊接有第二挤压板，所述第二挤压板的下端紧密压合在零件板的上端面。
[0011]
优选的，所述弹簧套接在调节杆的外壁，弹簧的一端抵在延伸支架的外壁，弹簧的另一端抵在左支架的外壁。
[0012]
优选的，所述调节杆的端部贯穿延伸支架的左右两侧，且调节杆的端部外壁螺纹转动安装有限位块，所述限位块贴合在延伸支架的外壁。
[0013]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0014]
1.本实用新型通过设置插槽实现板状零部件的便捷位置安装，配合液压缸和螺杆实现竖直挤压固定安装，大大提高了固定安装效率，实现便捷快速的安装固定；
[0015]
2.本实用新型通过设置带有前后位置调节的延伸支架，从而实现对板件长度的适配，进而减小板件的上下晃动，提高安装固定强度，避免造成断裂等情况，从而大大增强了焊接位置的稳定形，提高了焊接质量。
附图说明
[0016]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0017]
图2为本实用新型的俯视图；
[0018]
图3为本实用新型的左支架立体结构示意图。
[0019]
图中：1、底座；2、左支架；3、右支架；4、第一插槽；5、零件板；6、垫板；7、副支架；8、液压缸；9、第一挤压板；10、延伸支架；11、限位块；12、弹簧；13、锁紧螺杆；14、第二挤压板；15、第二插槽；16、调节杆。
具体实施方式
[0020]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：
[0022]
一种汽车零部件焊接夹具，包括底座1，底座1的上端面左右两侧对称焊接有左支架2和右支架3。
[0023]
左支架2和右支架3的左右两侧端面均贯穿开设有第一插槽4，第一插槽4的内腔横向滑动插接有零件板5，利用第一插槽4实现零件板5的插接安装。
[0024]
左支架2和右支架3的上端均竖直焊接有副支架7，副支架7的内腔竖直向下安装有液压缸8，液压缸8的下端伸缩杆延伸至第一插槽4的内腔上端，且液压缸8伸缩杆端部设置有有第一挤压板9，第一挤压板9的固定焊接在液压缸8的伸缩杆下端端部，第一挤压板9的下端紧密压合在零件板5的上端面，利用副支架7实现液压缸8的固定安装，利用液压缸8实现第一挤压板9的上下运动，从而使得第一挤压板9向下紧密压合固定零件板5。
[0025]
第一插槽4的内腔下端设置有垫板6，垫板6的下端固定在第一插槽4的内腔下端面，垫板6的上端面紧密贴合在零件板5的下端面，利用垫板6缓冲挤压力，从而避免零件板5挤压变形。
[0026]
左支架2和右支架3之间的间隙内设置有左右对称的一对延伸支架10，延伸支架10与左支架2之间设置有前后对称的一对调节杆16，延伸支架10滑动套接在调节杆16的外壁，利用调节杆16实现延伸支架10的滑动插接安装。
[0027]
延伸支架10与左支架2之间设置有弹簧12，弹簧12套接在调节杆16的外壁，弹簧12的一端抵在延伸支架10的外壁，弹簧12的另一端抵在左支架2的外壁，利用弹簧12的挤压弹力，实现对延伸支架10施加挤压推力，使得延伸支架10远离左支架2。
[0028]
调节杆16的端部贯穿延伸支架10的左右两侧，且调节杆16的端部外壁螺纹转动安
装有限位块11，限位块11贴合在延伸支架10的外壁，利用限位块11限定延伸支架10的滑动位置，从而实现延伸支架10运动位置的定量调节。
[0029]
延伸支架10的左右两侧贯穿开设有第二插槽15，延伸支架10的上端面中间螺纹转动安装有锁紧螺杆13，第二插槽15与第一插槽4等高齐平，利用第一插槽4和第二插槽15的配合，实现零件板5的平行插接安装，从而大大提高一对焊接零件板5之间的配合精度。
[0030]
延伸支架10的上端面中间螺纹转动安装有锁紧螺杆13，锁紧螺杆13的下端螺纹转动延伸至第二插槽15的内腔，且锁紧螺杆13的下端端部焊接有第二挤压板14，第二挤压板14的下端紧密压合在零件板5的上端面，利用锁紧螺杆13的转动挤压实现第二挤压板14的下降，从而利用第二挤压板14实现对零件板5的进一步固定。
[0031]
工作原理：首先第二插槽15与第一插槽4等高齐平。利用第一插槽4和第二插槽15的配合，实现零件板5的平行插接安装，从而大大提高一对焊接零件板5之间的配合精度，然后利用锁紧螺杆13的转动挤压实现第二挤压板14的下降，从而利用第二挤压板14实现对零件板5的进一步固定。
[0032]
当初步固定完成后，利用调节杆16实现延伸支架10的滑动插接安装，利用弹簧12的挤压弹力，实现对延伸支架10施加挤压推力，使得延伸支架10远离左支架2，利用限位块11限定延伸支架10的滑动位置，从而实现延伸支架10运动位置的定量调节，提高安装固定强度，避免造成断裂等情况，从而大大增强了焊接位置的稳定形，提高了焊接质量。
[0033]
利用液压缸8实现第一挤压板9的上下运动，从而使得第一挤压板9向下紧密压合固定零件板5，利用垫板6缓冲挤压力，从而避免零件板5挤压变形。
[0034]
其中液压缸8采用型号为：mob系列的标准液压缸。
[0035]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。