一种长条形工件折弯机模具的制作方法

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本实用新型涉及折弯模具，尤其是涉及将板材折弯为长条形工件的长条形工件折弯机模具。


背景技术：

[0002]
杆塔为路灯、交通信号灯和路标牌的重要基础部件。杆塔主要是采用大型双机联动折弯机对板材进行折弯，最后获得中间具有缝隙的长条形工件，通过焊机将缝隙处对焊连接。在板材折弯完成后形成了长条形工件，长条形工件的一侧具有缝隙，其他侧为闭口形状，必须通过侧出料机将长条形工件从模具的一端拉出或者推出实现脱模。因此长条形工件在侧出过程中频繁摩擦模柄，造成模柄磨损，从而影响模具的使用寿命，且长条形工件侧出的摩擦力较大。
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在此基础上，江苏特威机床制造有限公司根据目前国内灯杆材料的特性，在原有模具基础上加装摩擦圆棒。


技术实现要素：

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本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种减少模柄磨损的长条形工件折弯机模具。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型长条形工件折弯机模具的技术方案是：
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一种长条形工件折弯机模具，包括安装在上侧的模柄，模柄的下端安装有凸模，还包括与凸模配合的凹模，所述模柄的侧面安装有突出于模柄平面的凸块，卷圆后长条形工件的缝隙卡在凸块的外表面。卷圆后长条形工件的缝隙卡在凸块的外表面,在外力作用下长条形工件从折弯件一侧滑移脱模时，长条形工件缝隙两侧的端面与凸块接触产生滑动摩擦，滑块产生磨损，不会对模柄产生磨损，提高了模具的使用寿命。
[0007]
模柄的两侧均安装有凸块。模柄两侧均设置有凸块与长条形工件缝隙两侧的端面接触，这样模柄的两侧均不会直接与长条形工件缝隙两侧的端面直接接触，长条形工件在脱模时不会磨损模柄，提高了模柄的使用寿命，同时也减少了长条形工件脱模时候的摩擦力。
[0008]
凸块竖直设置。凸块竖直设置，从上至下保护了模柄，各种直径的长条形工件在脱模时均会与凸块接触，提高了模柄的保护范围，以适用多种直径的长条形工件生产。
[0009]
模柄的同一侧面设置有至少两个凸块，凸块之间留有间隙。
[0010]
凸块安装在模柄侧面靠近两端的部位。
[0011]
所述凸块与长条形工件缝隙接触的表面设置为凸圆弧面。凸块的表面设置为凸圆弧面，长条形工件缝隙端面与凸块的接触为线接触，减小了长条形工件脱模时候的摩擦力。
[0012]
凸块通过螺栓与模柄了固接。
[0013]
所述凸模的下端为凸圆面，凹模的上侧设置有与凸圆形相适配的凹圆面。
[0014]
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
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卷圆后长条形工件的缝隙卡在凸块的外表面,在外力作用下长条形工件从折弯件一侧滑移脱模时，长条形工件缝隙两侧的端面与凸块接触并产生滑动摩擦，滑块产生磨损，由于长条形工件与模柄不直接接触，不会对模柄产生磨损，提高了模具的使用寿命。长条形工件与凸块的凸圆弧面接触脱模，缩小了长条形工件与模具之间的接触面积，减小了长条形工件脱模的摩擦力。
附图说明
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图1是本实用新型长条形工件折弯机模具的结构示意图。
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图2是模柄结构的正视图。
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图3是凸块的俯视图。
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其中，1模柄，2凸模，21凸圆面，3凹模，31凹圆面，4凸块，41凸圆弧面，5长条形工件。
具体实施方式
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下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
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如图1至图3所示，包括安装在上侧的模柄1，模柄的下端安装有凸模2，凸模的下端为凸圆面21，还包括与凸模配合的凹模3，凹模的上侧布置有与凸圆形相适配的凹圆面31，所述模柄的两侧通过螺栓分别固接两个凸块4，四个凸块分布在模柄侧面靠近两端的部位，四个凸块竖直布置，从上至下保护了模柄，各种直径的长条形工件5在脱模时均会与凸块接触，提高了模柄的保护范围，以适用多种直径的长条形工件生产，凸块外表面布置用于抵触长条形工件的凸圆弧面41，凸圆弧面突出于模柄平面，卷圆后长条形工件的缝隙卡在凸块的凸圆弧面，便于脱模。
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本实用新型的具体工作过程与原理：将长条形工件覆盖在凹模的凹圆面上侧，启动折弯机，模柄带动凸模下压，凸模的凸圆面与凹模的凹圆面配合，卷圆后长条形工件的缝隙卡在凸块的凸圆弧面，此时长条形工件缝隙端面与凸块为线接触，接触面积小，长条形工件脱模时所受的摩擦力也就小，便于脱模。本实用新型利用在模柄两侧加设凸块，避免卷圆后长条形工件脱模时磨损模柄两侧平面，同时凸块外表面的圆弧凸圆更便于长条形工件脱模，提高工作效率。