一种多功能数控车铣组合机床的制作方法

本实用新型涉及车铣复合机床技术领域，具体为一种多功能数控车铣组合机床。

背景技术：

复合加工是机械加工领域目前国际上最流行的加工工艺之一。是一种先进制造技术。复合加工就是把几种不同的加工工艺，在一台机床上实现。复合加工应用最广泛，难度最大，就是车铣复合加工。车铣复合加工中心相当于一台数控车床和一台加工中心的复合。

工件加工后从主轴切割下来，掉下来的工件与机床底壁碰撞，容易对工件造成损伤。

基于此，本实用新型设计了一种多功能数控车铣组合机床，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种多功能数控车铣组合机床，以解决上述背景技术中提出的掉下来的工件与机床底壁碰撞，容易对工件造成损伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能数控车铣组合机床，包括车铣复合机床本体，所述车铣复合机床本体内侧壁安装有铰接座和伸缩装置，所述铰接座上铰接有横杆，所述横杆中部铰接有连杆，所述伸缩装置输出端设置有推块，所述连杆另一端与推块铰接，所述伸缩装置伸缩通过连杆带动横杆旋转，所述横杆远离铰接座一端设置有上方开口的网笼，所述横杆旋转带动网笼旋转至主轴下方或车铣复合机床本体内侧壁。

优选的，所述横杆上安装有电机及其输出端的主动轮，所述横杆上固结有两组相互平行的竖轴，两组所述竖轴外壁旋转连接有从动轮和第一杆，同一组竖轴上的从动轮和第一杆固结连成一体，两组所述从动轮相互啮合，所述主动轮与其中一组从动轮啮合，两组所述第一杆另一端分别通过对应的中铰座铰接有第二杆，两组所述第二杆另外一端通过后铰座铰接，所述网笼的开口与两组第一杆、第二杆连接。

优选的，所述主动轮为不完全齿轮，使得两组所述第一杆之间的夹角在-度之间调节。

优选的，所述横杆上安装有防护罩，所述防护罩将主动轮和两组从动轮包裹。

优选的，所述网笼底部设置有配重块，所述网笼中部设置有隔网。

现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型工件加工完成后掉入网笼内，网笼可对掉下的工件进行缓冲，避免加工完成的工件刚性冲击造成损伤。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1主轴下方部件结构示意图；

图3为本实用新型横杆旋转结构示意图；

图4为本实用新型第一杆、第二杆、网笼结构示意图；

图5为本实用新型连杆结构示意图；

图6为本实用新型伸缩装置和推块结构示意图；

图7为本实用新型网笼结构示意图；

图8为本实用新型主动轮结构示意图。

1、车铣复合机床本体；2、主轴；3、铰接座；4、横杆；41、电机；42、主动轮；43、从动轮；44、竖轴；45、第一杆；46、中铰座；47、第二杆；48、后铰座；49、网笼；491、配重块；492、隔网；5、连杆；6、推块；7、伸缩装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种多功能数控车铣组合机床，包括车铣复合机床本体1，车铣复合机床本体1内侧壁安装有铰接座3和伸缩装置7，铰接座3上铰接有横杆4，横杆4中部铰接有连杆5，伸缩装置7输出端设置有推块6，连杆5另一端与推块6铰接，伸缩装置7伸缩通过连杆5带动横杆4旋转，横杆4远离铰接座3一端设置有上方开口的网笼49，横杆4旋转带动网笼49旋转至主轴2下方或车铣复合机床本体1内侧壁。

进一步的，横杆4上安装有电机41及其输出端的主动轮42，横杆4上固结有两组相互平行的竖轴44，两组竖轴44外壁旋转连接有从动轮43和第一杆45，同一组竖轴44上的从动轮43和第一杆45固结连成一体，两组从动轮43相互啮合，主动轮42与其中一组从动轮43啮合，两组第一杆45另一端分别通过对应的中铰座46铰接有第二杆47，两组第二杆47另外一端通过后铰座48铰接，网笼49的开口与两组第一杆45、第二杆47连接，可将网笼49折叠。

进一步的，主动轮42为不完全齿轮，使得两组第一杆45之间的夹角在0-90度之间调节。

进一步的，横杆4上安装有防护罩，防护罩将主动轮42和两组从动轮43包裹，避免加工产生的废屑附着在主动轮42和两组从动轮43的齿上，保证主动轮42和两组从动轮43旋转顺利。

进一步的，网笼49底部设置有配重块491，网笼49中部设置有隔网492，避免横杆4旋转过程中带动网笼49随意晃动。

本实用新型的一个实施例：

车铣复合机床本体1可采用mtc280车铣复合中心cnc数控机；

伸缩装置7可采用型号xtl100的直流电动推杆；

伸缩装置7缩短带动推块6直线移动远离铰接座3，推块6直线移动通过铰接的连杆5带动横杆4旋转，横杆4以铰接座3轴线为中心旋转，使得横杆4另一端旋转靠近车铣复合机床本体1内侧壁；

伸缩装置7伸长带动推块6直线移动靠近铰接座3，推块6直线移动通过铰接的连杆5带动横杆4旋转，横杆4以铰接座3轴线为中心旋转，使得横杆4另一端旋转至主轴2下方，此时伸缩装置7处于最长状态；

两组第一杆45和两组第二杆47形成可改变夹角的棱形结构，第一杆45和第二杆47长度相等；

电机41旋转带动一组从动轮43旋转，从动轮43和另外一组从动轮43相互啮合，从而两组从动轮43同步反向旋转，从而调节两组第一杆45之间的夹角，同时，两组第一杆45通过中铰座46带动对应的第二杆47旋转，两组第二杆47远离中铰座46一端通过后铰座48相互铰接，从而实现间接调节两组第二杆47之间的夹角；

主动轮42为不完全齿轮，不完全齿轮的两端分别对应两组第一杆45之间的夹角为0°或90°，两组两组第一杆45之间的夹角为0°时两组第二杆47之间的夹角为0°，两组两组第一杆45之间的夹角为90°时两组第二杆47之间的夹角为90°；

在横杆4另一端旋转至车铣复合机床本体1内侧壁时，两组第一杆45之间的夹角为0°、两组第二杆47之间的夹角为0°缩短棱形结构面积；

在横杆4另一端旋转至主轴2正下方时，两组第一杆45之间的夹角为90°、两组第二杆47之间的夹角为90°，此时棱形结构的面积最大，方便从主轴2脱离的工件掉进网笼49内；

网笼49的网结构可改变形状，网结构的网笼49可收集工件将废屑排出，网笼49的开口与两组第一杆45、两组第二杆47形成的棱形结构连接；

配重块491固结在网笼49底部，网笼49中部的隔网492和网笼49材质一致连成一体，隔网492避免掉进网笼49内部的工件撞击配重块491。

网笼49可采用尼龙绳制成内部中空顶壁开口的结构。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。