一种发动机箱体轴承油封压装装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及发动机装配技术领域，尤其涉及一种发动机箱体轴承油封压装装置。


背景技术：

[0002]
汽油发动机是以汽油作为燃料的发动机，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功，汽油机的特点是转速高和结构简单等，发动机箱体内会用到大量轴承。
[0003]
现有的发动机箱体轴承油封压装装置在实际使用时，其缺少轴承油封限位结构，容易导致压装时产生偏移，且缺少轴承防护结构，现提出一种发动机箱体轴承油封压装装置来解决上述问题。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型提出了一种发动机箱体轴承油封压装装置，用于解决背景技术中现有的发动机箱体轴承油封压装装置在实际使用时，其缺少轴承油封限位结构，容易导致压装时产生偏移，且缺少轴承防护结构的技术问题。
[0005]
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[0006]
一种发动机箱体轴承油封压装装置，包括机体，所述机体靠近四角的上端均设有限位杆，若干所述限位杆的上端固定连接有同一块支撑板，所述支撑板的上端固定安装有液压缸，所述液压缸活塞杆的下端竖直贯穿支撑板设置，若干所述限位杆套接有同一块活动板，所述液压缸活塞杆的下端与活动板上端固定连接，所述机体的上端设有轴承限位机构，所述活动板的下端设有油封压装机构。
[0007]
优选地，所述轴承限位机构包括固定连接于机体上端的若干环形块，若干所述环形块的环形内壁上均设有若干凹槽，若干所述凹槽的内壁上均固定连接有压力弹簧，若干所述压力弹簧远离凹槽内壁的一端均固定连接有连接杆，同一侧两根所述连接杆远离凹槽的一端固定连接有同一块弧形夹块，若干所述环形块内均插设有轴承本体，所述轴承本体的环形侧壁与两块弧形夹块的环形内壁相抵接触。
[0008]
优选地，所述连接杆位于凹槽外的一端套接有密封圈，所述密封圈与环形块的环形内壁固定连接。
[0009]
优选地，所述弧形夹块为橡胶制品。
[0010]
优选地，所述油封压装机构包括固定连接于活动板下端的若干固定杆，若干所述固定杆分别与若干环形块呈一一对应设置，若干所述固定杆的下端均固定连接有连接块，若干所述连接块的下端均设有环形凸起，若干所述环形凸起的环形侧壁上均设有若干弧形凸起，若干所述环形凸起上均套接有油封本体，所述油封本体的环形内壁与若干弧形凸起相抵接触。
[0011]
优选地，所述环形凸起与连接块呈一体化设置。
[0012]
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]
1、通过将油封本体插设于连接块上的环形凸起内，使得油封本体的环形内壁与环形凸起上的若干弧形凸起相抵接触，有效对油封本体进行限位，避免压装时导致油封本体产生偏移。
[0014]
2、通过将轴承本体插设于环形块内，使得轴承本体与两块弧形夹块相抵接触后带动连接杆压缩凹槽内的压力弹簧，从而使得压力弹簧配合橡胶制品的弧形夹块对轴承本体进行夹持限位并提供防护。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型提出的一种发动机箱体轴承油封压装装置的透视示意图；
[0016]
图2为图1中a处的局部放大图；
[0017]
图3为图2中c处的局部放大图；
[0018]
图4为本实用新型提出的一种发动机箱体轴承油封压装装置的弧形夹块的结构示意图；
[0019]
图5为图1中b处的局部放大图；
[0020]
图6为图5中d处的局部放大图。
[0021]
图中：1机体、2限位杆、3支撑板、4液压缸、5活动板、6环形块、7凹槽、8压力弹簧、9连接杆、10弧形夹块、11轴承本体、12密封圈、13固定杆、14连接块、15环形凸起、16弧形凸起、17油封本体。
具体实施方式
[0022]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0023]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]
参照图1-6，一种发动机箱体轴承油封压装装置，包括机体1，机体1靠近四角的上端均设有限位杆2，若干限位杆2的上端固定连接有同一块支撑板3，支撑板3的上端固定安装有液压缸4，液压缸4的型号为：hob40*50，液压缸4用于带动活动板5进行升降，从而将环形凸起15上的油封本体17压装入轴承本体11内，液压缸4活塞杆的下端竖直贯穿支撑板3设置，若干限位杆2套接有同一块活动板5，液压缸4活塞杆的下端与活动板5上端固定连接，机体1的上端设有轴承限位机构，轴承限位机构包括固定连接于机体1上端的若干环形块6，若干环形块6的环形内壁上均设有若干凹槽7，若干凹槽7的内壁上均固定连接有压力弹簧8，若干压力弹簧8远离凹槽7内壁的一端均固定连接有连接杆9，同一侧两根连接杆9远离凹槽7的一端固定连接有同一块弧形夹块10，若干环形块6内均插设有轴承本体11，轴承本体11的环形侧壁与两块弧形夹块10的环形内壁相抵接触，连接杆9位于凹槽7外的一端套接有密封圈12，密封圈12与环形块6的环形内壁固定连接，弧形夹块10为橡胶制品，橡胶制品的弧
形夹块10配合压力弹簧8的弹性性能将轴承本体11夹持限位在环形块6内，同时对轴承本体11提供缓冲防护。
[0025]
活动板5的下端设有油封压装机构，油封压装机构包括固定连接于活动板5下端的若干固定杆13，若干固定杆13分别与若干环形块6呈一一对应设置，若干固定杆13的下端均固定连接有连接块14，若干连接块14的下端均设有环形凸起15，若干环形凸起15的环形侧壁上均设有若干弧形凸起16，若干环形凸起15上均套接有油封本体17，油封本体17的环形内壁与若干弧形凸起16相抵接触，环形凸起15与连接块14呈一体化设置，油封本体17插设于环形凸起15上时能够与若干弧形凸起16相抵接触，从而有效限位在环形凸起15上，避免压装时导致油封本体17产生偏移。
[0026]
本实用新型在使用时，手动将若干轴承本体11分别插设于若干环形块6内，使得轴承本体11与环形块6内的两块弧形夹块10的环形内壁相抵接触，并由两块弧形夹块10带动连接杆9压缩凹槽7内的压力弹簧8，进而使得压力弹簧8的弹性性能配合橡胶制品的弧形夹块10将轴承本体11夹持限位在环形块6内，同时能够对轴承本体11提供缓冲防护，随后将若干油封本体17分别套接于若干连接块14上的环形凸起15上，使得若干油封本体17的环形内壁与环形凸起15上的若干弧形凸起16相抵接触，有效对油封本体17进行限位，避免压装时导致油封本体17产生偏移，启动支撑板3上的液压缸4后带动若干限位杆2上的活动板5向轴承本体11一侧移动，并将若干环形凸起15上的油封本体17压装入轴承本体11内。
[0027]
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。