一种高精度汽车发动机盖冲压模具的制作方法

1.本实用新型涉及模具设备技术领域，具体涉及一种高精度汽车发动机盖冲压模具。


背景技术：

2.冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料金属或非金属加工成零件或半成品的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具俗称冷冲模。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
3.现有的汽车发动机盖在进行表面处理过程中，大多是直接将发动机盖放置到加工台上进行处理，但是在处理过程中发动机盖的位置很容易变动，给处理过程增加了较大的难度，以及在冲压时，由于液压缸下压时冲击力比较大，比较重，在长期使用下，由于冲击的震动各种因素影响，使得液压缸底部连接的压板在下移时发生位移，进而影响汽车发动机盖的加工效率。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种高精度汽车发动机盖冲压模具，旨在解决发动机盖的位置很容易变动，给处理过程增加了较大的难度，以及在冲压时，由于液压缸下压时冲击力比较大，比较重，在长期使用下，由于冲击的震动各种因素影响，使得液压缸底部连接的压板在下移时发生位移，进而影响汽车发动机盖的加工效率的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精度汽车发动机盖冲压模具，包括底板，所述底板上端面的后端固定安装有侧板，所述侧板前端面的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的上端面从左至右依次固定安装有电机和控制器，所述底板上端面的左右两端均固定连接有导柱，两个所述导柱的顶端面与支撑板的底端面固定连接，所述支撑板的底端面固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有滑动杆，所述滑动杆的底端面固定连接有下压板，所述下压板的底端面固定连接有上型芯，所述底板的上端面固定安装有支撑座，所述支撑座的上端面固定安装有工作台，所述工作台的上端面嵌入安装有下型芯，所述工作台、支撑座、上型芯、下压板、滑动杆和液压缸均位于两个导柱之间，所述支撑座的四个拐角处均设置有电推杆。
6.为了使滑动腔沿着导柱下滑，从而限制下型芯下压的位置，作为本实用新型的一种高精度汽车发动机盖冲压模具优选的，所述滑动杆的左右两端均固定安装有滑动腔，两个所述滑动腔的内侧壁均活动套接在两个导柱的外侧壁。
7.为了使电推杆推动限位板将下型芯内的待冲压的发动机盖进行固定，防止发动机盖发生错位，作为本实用新型的一种高精度汽车发动机盖冲压模具优选的，所述支撑座的四个拐角处均设置有支撑块，四个所述支撑座的底端面与底板的上端面固定连接，四个所述支撑块的上端面均固定安装有电推杆，四个所述电推杆的输出端均面向下型芯。
8.为了方便监测限位板是否将待冲压的发动机盖固定住，使得限位板将汽车发动机
盖进行固定，作为本实用新型的一种高精度汽车发动机盖冲压模具优选的，四个所述电推杆的输出端均固定连接有限位板，四个所述限位板的内部均固定安装有感应芯片，四个限位板的底端与工作台的上端面贴合连接。
9.为了方便观察限位板是否将汽车发动机盖固定住，作为本实用新型的一种高精度汽车发动机盖冲压模具优选的，所述侧板的左侧壁固定安装有指示灯，所述指示灯分为红灯与绿灯，所述指示灯与四个限位板电性连接。
10.为了通过观察指示灯后再使液压缸下压将发动机盖进行冲压，作为本实用新型的一种高精度汽车发动机盖冲压模具优选的，所述四个电推杆、液压缸，指示灯与四个限位板电性连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该种高精度汽车发动机盖冲压模具：工作人员将待冲压的发动机盖放入下型芯内，四个电推杆推动四个限位板向下型芯内的待冲压的发动机盖移动，进而四个限位板将待冲压的发动机盖的外壁进行固定，此时，限位板内的感应芯片监测四个限位板是否将发动机盖固定住，然后限位板内的感应芯片分别将监测到的信号发送给控制器与指示灯，若指示灯的红灯亮起，则表示其中的一个限位板没有将待冲压的发动机盖固定住，控制器接收到感应芯片的信号后，进而向电推杆发送电信号，电推杆再次推动限位板将待冲压的发动机盖进行固定，若指示灯的绿灯亮起，则表示，已将待冲压的发动机盖固定柱，从而在将发动机盖放置到加工台上进行处理时，限位板将发动机盖进行固定，防止在处理过程中发动机盖的位置发生变动；
13.2、该种高精度汽车发动机盖冲压模具：液压缸向下推动滑动杆，滑动杆下移带动两个滑动腔沿着导柱向下移动，进而带动压板与上型芯一起向下移动对工作台进行冲压，两个导柱防止液压缸在下压时，上型芯下移发生位移，从而在液压缸向下推动滑动杆时，两个导柱防止上型芯下移发生位移，进而提高汽车发动机盖的加工效率。
附图说明
14.图1为本实用新型的一种高精度汽车发动机盖冲压模具结构图；
15.图2为本实用新型的一种高精度汽车发动机盖冲压模具的左视图；
16.图3为本实用新型的局部俯视图。
17.图中：1、底板；2、导柱；3、支撑座；4、工作台；5、上型芯；6、压板；7、滑动腔；8、滑动杆；9、液压缸；10、支撑板；11、控制器；12、电机；13、侧板；14、指示灯；15、支撑块；16、电推杆；17、下型芯；18、限位板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.如图1
‑
3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种高精度汽车发动机盖冲压模具，包括底板1，底板1上端面的后端固定安装有侧板13，侧板13前端面的上端固定连接有支
撑板10，支撑板10的上端面从左至右依次固定安装有电机12和控制器11，底板1上端面的左右两端均固定连接有导柱2，两个导柱2的顶端面与支撑板10的底端面固定连接，支撑板10的底端面固定安装有液压缸9，液压缸9的输出端固定连接有滑动杆8，滑动杆8的底端面固定连接有下压板6，下压板6的底端面固定连接有上型芯5，底板1的上端面固定安装有支撑座3，支撑座3的上端面固定安装有工作台4，工作台4的上端面嵌入安装有下型芯17，工作台4、支撑座3、上型芯5、下压板6、滑动杆8和液压缸9均位于两个导柱2之间，支撑座3的四个拐角处均设置有电推杆16。
20.本实施例中：工作人员将待冲压的发动机盖放入下型芯17内，四个电推杆16推动四个限位板18向下型芯17内的待冲压的发动机盖移动，进而四个限位板18将待冲压的发动机盖的外壁进行固定，此时，限位板18内的感应芯片监测四个限位板18是否将发动机盖固定住，然后限位板18内的感应芯片分别将监测到的信号发送给控制器11与指示灯14，若指示灯14的红灯亮起，则表示其中的一个限位板18没有将待冲压的发动机盖固定住，控制器11接收到感应芯片的信号后，进而向电推杆16发送电信号，电推杆16再次推动限位板18将待冲压的发动机盖进行固定，若指示灯14的绿灯亮起，则表示，已将待冲压的发动机盖固定柱，此时，控制器11向液压缸9发送信号，液压缸9接收到信号后，液压缸9向下推动滑动杆8，滑动杆8下移带动两个滑动腔7沿着导柱2向下移动，进而带动压板6与上型芯5一起向下移动对工作台4进行冲压，两个导柱2防止液压缸9在下压时，上型芯5下移发生位移。
21.作为本实用新型的一种技术优化方案，滑动杆8的左右两端均固定安装有滑动腔7，两个滑动腔7的内侧壁均活动套接在两个导柱2的外侧壁。
22.本实施例中：通过设置滑动杆8与两个滑动腔7，在液压缸9向下推动滑动杆8时，滑动杆8向下移动，进而带动两个滑动腔7沿着导柱2向下移动，进而压板6与上型芯5一起向下移动对工作台4进行冲压，两个导柱2限制上型芯5下移的位置，防止液压缸9在下压时，上型芯5下移发生位移。
23.作为本实用新型的一种技术优化方案，支撑座3的四个拐角处均设置有支撑块15，四个支撑座3的底端面与底板1的上端面固定连接，四个支撑块15的上端面均固定安装有电推杆16，四个电推杆16的输出端均面向下型芯17。
24.本实施例中：通过设置四个支撑座3，从而固定四个电推杆16的位置，在工作人员将待冲压的发动机盖放入下型芯17内时，由于四个电推杆16均面向下型芯17，四个电推杆16推动四个限位板18移动时，使得四个限位板18均向下型芯17内的待冲压的发动机盖移动。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，四个电推杆16的输出端均固定连接有限位板18，四个限位板18的内部均固定安装有感应芯片，四个限位板18的底端与工作台4的上端面贴合连接。
26.本实施例中：在四个电推杆16推动四个限位板18向下型芯17内的待冲压的发动机盖移动时，四个限位板18沿着工作台4的上端面向待冲压的发动机盖移动，进而四个限位板18将待冲压的发动机盖的外壁进行固定，此时，感应芯片监测四个限位板18是否将发动机盖固定住。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，侧板13的左侧壁固定安装有指示灯14，指示灯14分为红灯与绿灯，指示灯14与四个限位板18电性连接。
28.本实施例中：四个限位板18将待冲压的发动机盖的外壁进行固定，感应芯片监测四个限位板18是否将发动机盖固定住，分别将信号发送给控制器11与指示灯14，若指示灯14的红灯亮起，则表示其中的一个限位板18没有将待冲压的发动机盖固定住，控制器11接收到信号后，向电推杆16发送电信号，电推杆16再次推动限位板18将待冲压的发动机盖固定住，若指示灯14的绿灯亮起，则表示，已将待冲压的发动机盖固定柱，可以进行冲压。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，四个电推杆16、液压缸9，指示灯14与四个限位板18电性连接。
30.本实施例中：由于四个电推杆16、液压缸9，指示灯14与四个限位板18电性连接，四个电推杆16推动限位板18将待冲压的发动机盖固定住时，控制器11接收到来自限位板18上的感应芯片发送的电信号，从控制器11通过电信号控制液压缸9是否冲压。
31.工作原理，首先，工作人员将待冲压的发动机盖放入下型芯17内，四个电推杆16推动四个限位板18向下型芯17内的待冲压的发动机盖移动，进而四个限位板18将待冲压的发动机盖的外壁进行固定，此时，限位板18内的感应芯片监测四个限位板18是否将发动机盖固定住，且分别将信号发送给控制器11与指示灯14，若指示灯14的红灯亮起，则表示其中的一个限位板18没有将待冲压的发动机盖固定住，控制器11接收到信号后，向电推杆16发送电信号，电推杆16再次推动限位板18将待冲压的发动机盖固定住，若指示灯14的绿灯亮起，则表示，已将待冲压的发动机盖固定柱，此时，控制器11向液压缸9发送信号，液压缸9接收到信号后，液压缸9向下推动滑动杆8，进而带动两个滑动腔7沿着导柱2向下移动，使得压板6与上型芯5一起向下移动对工作台4进行冲压。
32.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。