一种超低速减震器支架成型模具的制作方法

本实用新型涉及成型模具领域，尤其涉及一种超低速减震器支架成型模具。

背景技术：

减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，减震器支架是减震器的重要组成部分，在对减震之间生产时，往往会使用成型模具进行压膜呈，但是市面上常见的成型模具往往结构比较简单，无法进行很好的出料，而且冷却效果差，影响整体装置的成型效果，为解决上述问题，本申请中提出一种超低速减震器支架成型模具。

技术实现要素：

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种超低速减震器支架成型模具。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种超低速减震器支架成型模具包括底座，所述底座内部下端的中间位置处固定安装有驱动电机，所述底座表面上端的两侧分别活动安装有两根第一旋转螺杆和两根第二旋转螺杆，两根所述一旋转螺杆和两根所述第二旋转螺杆的下端均活动穿插在所述底座的内部，两根所述一旋转螺杆下端之间通过传动链轮和传动链条相互传动连接，两根所述第二旋转螺杆下端之间通过传动链轮和传动链条相互传动连接，所述第一旋转螺杆和所述第二旋转螺杆通过传动链轮和传动链条与所述驱动电机的输出端传动连接，两根所述第二旋转螺杆的表面均固定安装有锥形齿轮，所述底座上端的中间位置处固定安装有模具盒，其内部下端的两侧均活动安装有双纹螺杆，两根所述双纹螺杆的一端均位于所述模具盒一端外侧，且该端固定安装有变向齿轮，所述变向齿轮与所述锥形齿轮啮合连接，两根所述双纹螺杆的两端均活动套设有移动螺套，其上端均活动安装有活动支杆，所述模具盒内部的中间位置处活动安装有底板，其下端的两侧均活动架，所述活动架与所述活动支杆的上端活动连接，所述底板表面的下端固定安装有冷凝管，所述模具盒的上端活动安装有移动板，其下端固定安装有上部模块，其穿插在所述模具盒的内部，所述移动板表面的两侧分别活动穿插有两根所述第一旋转螺杆和两根所述第二旋转螺杆。

优选的，两根所述一旋转螺杆和两根所述第二旋转螺杆位于所述模具盒的两侧呈垂直对称分布，其上端均固定安装有限位块。

优选的，所述模具盒内部的中间位置处固定安装有安装圈，其表面的两侧均活动穿插有活动杆，其上端与所述底板的下端固定连接。

优选的，所述安装圈上端的两侧均固定安装有复位弹簧，其上端与所述底板的下端固定连接，其内部活动穿插有所述活动杆。

优选的，两根所述双纹螺杆的两端均活动套设有支撑弹簧，其相对的一端分别与两个所述移动螺套相离的一端固定连接。

优选的，所述底板下端的两侧均固定安装有固定带，其之间固定安装有所述冷凝管，所述冷凝管的两端均固定安装有连接软管，其一端位于所述模具盒的外侧。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过底板的设置，使得整体装置具有很好的使用效果，使用者使用时，驱动电机的输出端通过传动链轮和传动链条带动一根第一旋转螺杆和第二旋转螺杆进行旋转，该第一旋转螺杆和第二旋转螺杆通过传动链轮和传动链条带动另一根第一旋转螺杆和第二旋转螺杆进行旋转，移动板沿着第一旋转螺杆和第二旋转螺杆进行移动，使得上部模块插入到模具盒的内部，第一旋转螺杆和第二旋转螺杆旋转时，通过锥形齿轮和变向齿轮带动双纹螺杆进行旋转，其表面的两个移动螺套向相离的方向进行移动，移动螺套通过活动支杆带动底板沿着模具盒向下移动，使得底板与安装圈贴合，便于整体塑膜成型；

通过冷凝管的设置，使得整体装置具有很好的成型效果，冷却水通过连接软管进入到冷凝管的内部，冷凝管与底板相接触，冷凝管内部冷却水将底板的温度带走，加快了成型效果；

通过双纹螺杆的设置，使得整体装置具有很好的出料效果，当冷却成型后，第一旋转螺杆和第二旋转螺杆反向转动，移动板向上移动，同时通过锥形齿轮和变向齿轮带动双纹螺杆进行旋转，移动螺套向相对反向移动，通过活动支杆带动底板向上移动，从而将成型的支架推出，便于整体装置的脱模。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种超低速减震器支架成型模具的结构示意图。

图2为本实用新型图1中a处放大的结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种超低速减震器支架成型模具中底板底部的结构示意图。

附图标记：1、底座；2、模具盒；3、驱动电机；4、支撑弹簧；5、双纹螺杆；6、移动螺套；7、活动杆；8、连接软管；9、活动支杆；10、上部模块；11、第一旋转螺杆；12、第二旋转螺杆；13、移动板；14、限位块；15、复位弹簧；16、安装圈；17、锥形齿轮；18、变向齿轮；19、冷凝管；20、活动架；21、固定带；22、底板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-3所示，本实用新型提出的一种超低速减震器支架成型模具。

本实用新型中，包括底座1，底座1内部下端的中间位置处固定安装有驱动电机3，底座1表面上端的两侧分别活动安装有两根第一旋转螺杆11和两根第二旋转螺杆12，两根一旋转螺杆11和两根第二旋转螺杆12的下端均活动穿插在底座1的内部，两根一旋转螺杆11下端之间通过传动链轮和传动链条相互传动连接，两根第二旋转螺杆12下端之间通过传动链轮和传动链条相互传动连接，第一旋转螺杆11和第二旋转螺杆12通过传动链轮和传动链条与驱动电机3的输出端传动连接，两根第二旋转螺杆12的表面均固定安装有锥形齿轮17，底座1上端的中间位置处固定安装有模具盒2，其内部下端的两侧均活动安装有双纹螺杆5，两根双纹螺杆5的一端均位于模具盒2一端外侧，且该端固定安装有变向齿轮18，变向齿轮18与锥形齿轮17啮合连接，两根双纹螺杆5的两端均活动套设有移动螺套6，其上端均活动安装有活动支杆9，模具盒2内部的中间位置处活动安装有底板22，其下端的两侧均活动架20，活动架20与活动支杆9的上端活动连接，底板22表面的下端固定安装有冷凝管19，模具盒2的上端活动安装有移动板13，其下端固定安装有上部模块10，其穿插在模具盒2的内部，移动板13表面的两侧分别活动穿插有两根第一旋转螺杆11和两根第二旋转螺杆12。

在一个可选的实施例中，两根一旋转螺杆11和两根第二旋转螺杆12位于模具盒2的两侧呈垂直对称分布，其上端均固定安装有限位块14，便于对移动板13的移动范围进行限位。

在一个可选的实施例中，模具盒2内部的中间位置处固定安装有安装圈16，其表面的两侧均活动穿插有活动杆7，其上端与底板22的下端固定连接，便于对底板22进行支撑。

在一个可选的实施例中，安装圈16上端的两侧均固定安装有复位弹簧15，其上端与底板22的下端固定连接，其内部活动穿插有活动杆7，加强了安装圈16与底板22的活动连接。

在一个可选的实施例中，两根双纹螺杆5的两端均活动套设有支撑弹簧4，其相对的一端分别与两个移动螺套6相离的一端固定连接，加强了底板22的支撑。

在一个可选的实施例中，底板22下端的两侧均固定安装有固定带21，其之间固定安装有冷凝管19，冷凝管19的两端均固定安装有连接软管8，其一端位于模具盒2的外侧，便于对冷凝管19进行固定。

工作原理：使用者使用时，驱动电机3的输出端通过传动链轮和传动链条带动一根第一旋转螺杆11和第二旋转螺杆12进行旋转，该第一旋转螺杆11和第二旋转螺杆12通过传动链轮和传动链条带动另一根第一旋转螺杆11和第二旋转螺杆12进行旋转，移动板沿着第一旋转螺杆11和第二旋转螺杆12进行移动，使得上部模块10插入到模具盒2的内部，第一旋转螺杆11和第二旋转螺杆12旋转时，通过锥形齿轮17和变向齿轮18带动双纹螺杆5进行旋转，其表面的两个移动螺套6向相离的方向进行移动，移动螺套6通过活动支杆9带动底板22沿着模具盒2向下移动，使得底板22与安装圈16贴合，便于整体塑膜成型，冷却水通过连接软管8进入到冷凝管19的内部，冷凝管19与底板22相接触，冷凝管19内部冷却水将底板22的温度带走，加快了成型效果，当冷却成型后，第一旋转螺杆11和第二旋转螺杆12反向转动，移动板13向上移动，同时通过锥形齿轮17和变向齿轮18带动双纹螺杆5进行旋转，移动螺套6向相对反向移动，通过活动支杆9带动底板22向上移动，从而将成型的支架推出，便于整体装置的脱模。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。