一种可防止汽车氧传感器位移的打孔装置的制作方法

本实用新型涉及传感器安装打孔技术领域，具体为一种可防止汽车氧传感器位移的打孔装置。

背景技术：

现今汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。

市场上的汽车氧传感器在使用中由于是固定在发动机排气管上，在汽车的行驶途中使得汽车氧传感器发生位移，导致整个电喷发动机控制系统出现故障，为此，我们提出一种可防止汽车氧传感器位移的打孔装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可防止汽车氧传感器位移的打孔装置，以解决上述背景技术中提出的市场上的汽车氧传感器在使用中由于是固定在发动机排气管上，在汽车的行驶途中使得汽车氧传感器发生位移，导致整个电喷发动机控制系统出现故障的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可防止汽车氧传感器位移的打孔装置，包括打孔器底座、击针防护筒和击针，所述打孔器底座的左上端设置有加压柱，且加压柱的上端外表面设置有加厚固定挡板，所述打孔器底座的上表面右端设置有手持把手，且手持把手的正上方设置有加厚外壳，所述加厚外壳的左侧设置有击针消音罐管，且击针消音罐管的左端设置有击针防护筒，所述打孔器底座的左侧内部设置有滑道，所述击针防护筒的内部中心设置有击针，且击针的右侧设置有击针固定板，所述击针固定板的右端连接有回簧，且回簧的内部设置有加压弹簧，所述加压弹簧的右端设置有弹簧固定板，且弹簧固定板的上端右侧设置有制动销，所述弹簧固定板的右侧连接有弹簧底座。

优选的，所述击针防护筒呈中空的管状，且击针防护筒与击针消音罐管之间为活动连接。

优选的，所述打孔器底座通过滑道与加压柱构成滑动结构，且打孔器底座与手持把手之间相互垂直。

优选的，所述回簧呈螺旋状分布在击针消音罐管的内壁，且回簧与击针固定板之间为固定连接。

优选的，所述弹簧固定板通过加压弹簧与击针固定板构成弹性结构，且弹簧固定板与击针消音罐管之间为胶水连接。

优选的，所述击针通过击针固定板与击针消音罐管构成可拆卸结构，且击针消音罐管的右侧外壁与加厚外壳的左侧外壁之间紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可防止汽车氧传感器位移的打孔装置设置有击针防护筒，将呈中空的管状的击针防护筒套在击针消音罐管上，由于击针防护筒(在击针的外侧，当使用者使用该装置打孔时，击针防护筒能够减少使用者在使用时碰触击针导致受伤。

螺旋状分布在击针消音罐管内壁的回簧左端固定在击针固定板上，右端固定在弹簧固定板上，当对汽车氧传感器进行固定时，外端的击针消音罐管(能够对内部发出的噪音进行减少，由于回簧在击针消音罐管的内部，按压后能够通过回簧的弹力使得打孔装置恢复原样。

弹簧固定板的中部固定在击针消音罐管的内部中段，由于加压弹簧与击针固定板之间的弹簧固定板，方便使用者通过加压弹簧的弹性将击针瞬间击出从而穿过卡箍，达到将汽车氧传感器进行固定的目的。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型消音罐管内部结构示意图。

图中：1、打孔器底座；2、手持把手；3、加厚外壳；4、击针消音罐管；5、击针防护筒；6、加压柱；7、加厚固定挡板；8、滑道；9、击针；10、回簧；11、加压弹簧；12、弹簧底座；13、弹簧固定板；14、击针固定板；15、制动销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可防止汽车氧传感器位移的打孔装置，包括打孔器底座1、击针防护筒5和击针9，打孔器底座1的左上端设置有加压柱6，且加压柱6的上端外表面设置有加厚固定挡板7，打孔器底座1的上表面右端设置有手持把手2，且手持把手2的正上方设置有加厚外壳3，加厚外壳3的左侧设置有击针消音罐管4，且击针消音罐管4的左端设置有击针防护筒5，打孔器底座1的左侧内部设置有滑道8，击针防护筒5的内部中心设置有击针9，且击针9的右侧设置有击针固定板14，击针固定板14的右端连接有回簧10，且回簧10的内部设置有加压弹簧11，加压弹簧11的右端设置有弹簧固定板13，且弹簧固定板13的上端右侧设置有制动销15，弹簧固定板13的右侧连接有弹簧底座12；

击针防护筒5呈中空的管状，且击针防护筒5与击针消音罐管4之间为活动连接，安装者将呈中空的管状的击针防护筒5套在击针消音罐管4上，由于击针防护筒5在击针9的外侧，当使用者使用该装置打孔时，击针防护筒5能够减少使用者在使用时碰触击针9导致受伤；

打孔器底座1通过滑道8与加压柱6构成滑动结构，且打孔器底座1与手持把手2之间相互垂直，安装者将加压柱6的底部通过卡槽与打孔器底座1左侧内部的滑道8固定，使用者手握与打孔器底座1垂直的手持把手2，将卡箍卡住汽车氧传感器后，两端放在加厚固定挡板7与击针防护筒5之间，将加压柱6抵在需要固定的位置处，用力下压，将击针9穿过卡箍并钉入需要固定的位置处；

回簧10呈螺旋状分布在击针消音罐管4的内壁，且回簧10与击针固定板14之间为固定连接，安装者螺旋状分布在击针消音罐管4内壁的回簧10左端固定在击针固定板14上，右端固定在弹簧固定板13上，当对汽车氧传感器进行固定时，外端的击针消音罐管4能够对内部发出的噪音进行减少，由于回簧10在击针消音罐管4的内部，按压后能够通过回簧10的弹力使得打孔装置恢复原样；

弹簧固定板13通过加压弹簧11与击针固定板14构成弹性结构，且弹簧固定板13与击针消音罐管4之间为胶水连接，安装者将弹簧固定板13的中部固定在击针消音罐管4的内部中段，由于加压弹簧11与击针固定板14之间的弹簧固定板13，方便使用者通过加压弹簧11的弹性将击针9瞬间击出从而穿过卡箍，达到将汽车氧传感器进行固定的目的；

击针9通过击针固定板14与击针消音罐管4构成可拆卸结构，且击针消音罐管4的右侧外壁与加厚外壳3的左侧外壁之间紧密贴合，安装者将击针9固定在击针固定板14上的小凹槽里，当使用者使用者通过加压弹簧11的弹性将击针9瞬间击出穿过卡箍时，通过左右晃动该装置，使得击针9从击针固定板14上的小凹槽脱离，方便使用者进行下一次使用。

工作原理：对于这类的可防止汽车氧传感器位移的打孔装置，首先通过将手持把手2与打孔器底座1固定连接后，将上端有加厚固定挡板7的加压柱6底部通过左侧内部的滑道8与打孔器底座1进行固定，使用者手握与打孔器底座1垂直的手持把手2，由于加压弹簧11与击针固定板14之间的弹簧固定板13，方便使用者通过加压弹簧11的弹性将击针9瞬间击出从而穿过卡箍，将卡箍卡住汽车氧传感器后，用力下压，将击针9穿过卡箍并钉入需要固定的位置处，通过左右晃动该装置，使得击针9从击针固定板14上的小凹槽脱离，方便使用者进行下一次使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。