一种电动车生产用的焊接装置的制作方法

本实用新型涉及电动车生产技术领域，具体为一种电动车生产用的焊接装置。

背景技术：

在电动车的生产中为了将电动车各个部位的零件组合在一起，需要用到焊接装置，在我国，焊接设备的设计与制造已有较长的历史，并已颁布实施了一系列有关的国家标准和行业标准，对促进通用焊接设备制造业的发展和保证焊接设备的质量和安全可靠起到了重要的作用。

目前现有的电动车生产用的焊接装置多种多样，但这些焊接装置大多都有不便于使用的问题，由于电动车各个部位的零件都较大不便于移动，在焊接时工作人员需要频繁的绕着电动车零件走动以便完成各个部位的焊接，使得工作效率大幅度下降，故而提出一种电动车生产用的焊接装置来解决上述所提出的问题。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车生产用的焊接装置，具备便于使用等优点，解决了在焊接时工作人员需要频繁的绕着电动车零件走动以便完成各个部位的焊接，使得工作效率大幅度下降的问题。

（二）技术方案

为实现上述便于使用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车生产用的焊接装置，包括底座，所述底座底部的四周均固定安装有支撑腿，所述底座的内部开设有活动槽，所述底座底部的中间固定安装有减速电机，所述减速电机的输出轴传动连接有一端贯穿底座并延伸至活动槽内部的传动轴，所述传动轴的顶部固定安装有活动座，所述活动座底部的四周均固定安装有与活动槽底部活动连接的万向轮，所述底座顶部的中间开设有固定槽，所述活动座的顶部固定安装有一端贯穿底座并延伸至固定槽内部的连接块，所述连接块的顶部固定安装有工作台，所述底座顶部的四周均固定安装有支撑杆，右侧所述底座的正面固定安装有控制装置，所述支撑杆的顶部固定安装有焊接装置本体，所述底座右侧的顶部固定安装有卡块，所述焊接装置本体右侧的底部固定安装有气管，所述气管远离焊接装置本体的一端固定安装有一端贯穿并延伸至卡块外部的焊枪。

优选的，所述支撑腿的数量为四个且呈环形等距分布于底座底部的四周，四个所述支撑腿的底部均固定安装有防滑块。

优选的，所述活动槽和固定槽相对的一侧开设有与连接块大小相适配的转孔，所述底座底部的中间固定安装有与减速电机固定连接的固定座。

优选的，所述万向轮的数量为两组，每组所述万向轮的数量均为两个且呈环形等距分布于活动座底部的四周，四个所述万向轮均与活动槽的底部活动连接。

优选的，所述支撑杆的数量为四个且呈对称分布于底座顶部的前后两侧，所述控制装置通过导线与减速电机电连接。

优选的，所述卡块的内部开设有与焊枪卡接的卡槽，所述工作台的顶部和底座的顶部处于同一水平线上。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动车生产用的焊接装置，具备以下有益效果：

该电动车生产用的焊接装置，通过设置有工作台，在进行焊接时将电动车零件放置在工作台上，从卡块中抽出焊枪即可方便的对电动车零件进行焊接操作，通过设置有减速电机，在需要焊接电动车零件的其他部位时，控制控制装置启动减速电机，减速电机的输出轴即会经由传动轴、活动座和连接块带动工作台转动，直至需要焊接的点转至正面，即可方便的完成焊接，无需绕着电动车零件走动即可完成各个部位的焊接，使得工作效率大幅度提升。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处放大结构图。

图中：1底座、2支撑腿、3活动槽、4减速电机、5传动轴、6活动座、7万向轮、8固定槽、9连接块、10工作台、11支撑杆、12控制装置、13焊接装置本体、14卡块、15气管、16焊枪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种电动车生产用的焊接装置，包括底座1，底座1底部的四周均固定安装有支撑腿2，支撑腿2的数量为四个且呈环形等距分布于底座1底部的四周，四个支撑腿2的底部均固定安装有防滑块，底座1的内部开设有活动槽3，底座1底部的中间固定安装有减速电机4，减速电机4的输出轴传动连接有一端贯穿底座1并延伸至活动槽3内部的传动轴5，传动轴5的顶部固定安装有活动座6，活动座6底部的四周均固定安装有与活动槽3底部活动连接的万向轮7，万向轮7的数量为两组，每组万向轮7的数量均为两个且呈环形等距分布于活动座6底部的四周，四个万向轮7均与活动槽3的底部活动连接，底座1顶部的中间开设有固定槽8，活动座6的顶部固定安装有一端贯穿底座1并延伸至固定槽8内部的连接块9，活动槽3和固定槽8相对的一侧开设有与连接块9大小相适配的转孔，底座1底部的中间固定安装有与减速电机4固定连接的固定座，连接块9的顶部固定安装有工作台10，底座1顶部的四周均固定安装有支撑杆11，右侧底座1的正面固定安装有控制装置12，支撑杆11的数量为四个且呈对称分布于底座1顶部的前后两侧，控制装置12通过导线与减速电机4电连接，支撑杆11的顶部固定安装有焊接装置本体13，底座1右侧的顶部固定安装有卡块14，焊接装置本体13右侧的底部固定安装有气管15，气管15远离焊接装置本体13的一端固定安装有一端贯穿并延伸至卡块14外部的焊枪16，卡块14的内部开设有与焊枪16卡接的卡槽，工作台10的顶部和底座1的顶部处于同一水平线上，通过设置有工作台10，在进行焊接时将电动车零件放置在工作台10上，从卡块14中抽出焊枪16即可方便的对电动车零件进行焊接操作，通过设置有减速电机4，在需要焊接电动车零件的其他部位时，控制控制装置12启动减速电机4，减速电机4的输出轴即会经由传动轴5、活动座6和连接块9带动工作台10转动，直至需要焊接的点转至正面，即可方便的完成焊接，无需绕着电动车零件走动即可完成各个部位的焊接，使得工作效率大幅度提升。

在使用时，将电动车零件放置在工作台10上，从卡块14中抽出焊枪16即可方便的对电动车零件进行焊接操作，在需要焊接电动车零件的其他部位时，控制控制装置12启动减速电机4，工作台10即会开始转动直至需要焊接的点转至正面，即可方便的完成焊接。

综上所述，该电动车生产用的焊接装置，通过设置有工作台10，在进行焊接时将电动车零件放置在工作台10上，从卡块14中抽出焊枪16即可方便的对电动车零件进行焊接操作，通过设置有减速电机4，在需要焊接电动车零件的其他部位时，控制控制装置12启动减速电机4，减速电机4的输出轴即会经由传动轴5、活动座6和连接块9带动工作台10转动，直至需要焊接的点转至正面，即可方便的完成焊接，无需绕着电动车零件走动即可完成各个部位的焊接，使得工作效率大幅度提升，解决了在焊接时工作人员需要频繁的绕着电动车零件走动以便完成各个部位的焊接，使得工作效率大幅度下降的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。