一种轴类工件加工用夹持工装及车床的制作方法

1.本申请涉及轴类工件生产加工技术领域，尤其是涉及一种轴类工件加工用夹持工装及车床。


背景技术：

2.轴类工件是机械加工中常见的零件之一，主要用来支承传动零部件，传递扭矩以及承受载荷。轴类工件粗车完成后，为满足精度要求，需对其端面进行精车。
3.轴类工件车端面时，需将其一端夹持在车床的夹具上，然后调整车刀坐标，对工件的端面进行车加工。
4.发明人发现，采用上述相关技术进行车加工，当工件较长时，其远离车床夹具的端部在加工过程中容易晃动，导致车削端面的平整度降低，影响加工精度。


技术实现要素：

5.为了使工件夹持更稳定，提高加工精度，本申请采用如下的技术方案：
6.第一方面，本申请提供一种轴类工件加工用夹持工装，采用如下的技术方案：
7.一种轴类工件加工用夹持工装，包括：
8.底座；
9.第一环体，设在底座上，所述第一环体的一侧端面上沿周向开设有环形槽，所述环形槽远离第一环体轴线的一侧壁上设有螺纹，另一侧壁上沿周向开设有至少三个通孔；
10.第二环体，其一端伸进环形槽内，与第一环体螺纹连接，所述第二环体靠近环形槽底部的一端设有斜面；以及
11.滑杆，滑动设置在通孔内，一端伸进环形槽内与斜面抵接，另一端朝向第一环体的中心一侧伸出；
12.其中，所述通孔的轴线沿第一环体径向设置，旋动第二环体时，斜面推动滑杆沿其轴线运动。
13.通过采用上述技术方案，工件夹持在车床上之后，将底座沿车床滑动，套在工件外侧，然后朝向环形槽内部一侧旋动第二环体，这个过程中斜面与滑杆的端部抵接，并抵压滑杆沿第一环体的径向同步移动，直到滑杆的端部抵在工件的侧表面。工件转动，车刀对工件的端面进行车削，车削过程中，工件贴着滑杆的端部转动，滑杆对工件的端部进行了有效限位，工件转动过程中，其端部不会晃动，提高了稳定性，保证了加工精度。同时，旋动第二环体即可实现多根滑杆的同步进给，操作过程更为简单。
14.优选的，所述滑杆上套设有弹簧，所述滑杆靠近斜面的一端设有卡块，所述弹簧的一端与卡块抵接，另一端与环形槽的内壁抵接；
15.所述弹簧始终处于压缩状态。
16.通过采用上述技术方案，由于弹簧处于压缩状态，会给卡块一个抵压力，使得卡块始终与斜面抵接，即在正常状态下，滑杆的端部处于环形槽内，方便工件从第一环体的中心
穿过；工件加工完成后，反向转动第二环体，滑杆也会自动缩回至环形槽内，实现复位过程。弹簧的设置能够保证滑杆始终与斜面抵接，从而方便对工件进行夹持或将其与工件分离。
17.优选的，所述卡块的表面为球面。
18.通过采用上述技术方案，斜面贴着卡块移动的过程更为平滑。
19.优选的，所述滑杆远离卡块的一端转动设置有滚轮；
20.所述滚轮的轴线平行于第一环体的轴线。
21.通过采用上述技术方案，车床控制工件旋转时，滚轮贴着工件的侧表面转动，能够有效减轻工件与滑杆之间的摩擦力，工件转动更为顺畅。
22.优选的，所述滑杆远离卡块的一端设有弧形板；
23.所述弧形板的轴线平行于第一环体的轴线。
24.通过采用上述技术方案，滑杆沿第一环体径向移动时，弧形板的凹面一侧与工件的侧表面光滑贴合，增大了与工件之间的接触面积，工件转动过程更为稳定。
25.优选的，所述环形槽的底面开设有减重孔。
26.通过采用上述技术方案，能够有效减轻整个工装的重量，增强工装的轻盈感。
27.优选的，所述第二环体侧表面上沿周向均布有多个凹槽。
28.通过采用上述技术方案，人的手部可伸进凹槽内旋转第二环体，操作更舒适和省力。
29.第二方面，本申请提供一种车床，采用如下的技术方案：
30.一种车床，包括如上述所述的任意一种轴类工件加工用夹持工装。
31.综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
32.1.工件夹持在车床上之后，将底座沿车床滑动，套在工件外侧，然后朝向环形槽内部一侧旋动第二环体，这个过程中斜面与滑杆的端部抵接，并抵压滑杆沿第一环体的径向同步移动，直到滑杆的端部抵在工件的侧表面。工件转动，车刀对工件的端面进行车削，车削过程中，工件贴着滑杆的端部转动，滑杆对工件的端部进行了有效限位，工件转动过程中，其端部不会晃动，提高了稳定性，保证了加工精度。同时，旋动第二环体即可实现多根滑杆的同步进给，操作过程更为简单。
33.2.弹簧的设置能够保证滑杆始终与斜面抵接，从而方便对工件进行夹持或将其与工件分离。
附图说明
34.图1是本申请实施例给出的一种整体结构示意图。
35.图2是图1的剖视图。
36.图3是图2中a部分的局部放大图。
37.图4是图1另一视角的结构示意图。
38.图5是本申请实施例给出的另一种结构示意图
39.图中，1、底座；2、第一环体；21、环形槽；22、通孔；23、减重孔；3、第二环体；31、斜面；32、凹槽；4、滑杆；41、弹簧；42、卡块；43、滚轮；44、弧形板。
具体实施方式
40.以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
41.参照图1、图2和图3，为本申请实施例公开的一种轴类工件加工用夹持工装，包括底座1、第一环体2、第二环体3以及滑杆4。
42.第一环体2固定连接在底座1上，第一环体2的一侧端面上沿周向开设有环形槽21，环形槽21远离第一环体2轴线的一侧壁上开设有内螺纹。第二环体3的外壁上开设有与环形槽21配合的外螺纹，第二环体3螺纹连接在环形槽21内，第二环体3的内壁与环形槽21的另一侧壁光滑贴合；第二环体3靠近环形槽21底面的一端加工形成有斜面31，斜面31朝向第一环体2的轴线一侧。
43.环形槽21靠近第一环体2轴线的一侧壁上沿周向开设有三个通孔22，具体的，通孔22的轴线沿第一环体2的径向设置，滑杆4滑动设置在通孔22内，滑杆4的一端伸进环形槽21内与斜面31抵接，另一端朝向第一环体2轴线方向伸出。
44.需要说明的是，本申请中的夹持工装通过底座1滑动安装在车床上，工件夹持在车床上之后，将底座1沿车床滑动，套在工件外侧，然后朝向环形槽21内部一侧旋动第二环体3，这个过程中斜面31与滑杆4的端部抵接，并抵压滑杆4沿第一环体2的径向同步移动，直到滑杆4的端部抵在工件的侧表面。工件转动，车刀对工件的端面进行车削，车削过程中，工件贴着滑杆4的端部转动，滑杆4对工件的端部进行了有效限位，工件转动过程中，其端部不会晃动，提高了稳定性，保证了加工精度。同时，本申请实施例中，旋动第二环体3即可实现多根滑杆4的同步进给，操作过程更为简单。
45.为了方便旋动第二环体3，在第二环体3的侧表面上沿周向均匀开设有多个凹槽32，人的手部可伸进凹槽32内旋转第二环体3，操作更舒适和省力。
46.参照图3，进一步的，滑杆4与斜面31抵接的一端固定连接有卡块42，滑杆4上套设有弹簧41，弹簧41位于环形槽21内，弹簧41的一端与卡块42抵接，另一端与环形槽21的内壁抵接，且弹簧41始终处于压缩状态。由于弹簧41处于压缩状态，会给卡块42一个抵压力，使得卡块42始终与斜面31抵接，即在正常状态下，滑杆4的端部处于环形槽21内，方便工件从第一环体2的中心穿过；工件加工完成后，反向转动第二环体3，滑杆4也会自动缩回至环形槽21内，实现复位过程。弹簧41的设置能够保证滑杆4始终与斜面31抵接，从而方便对工件进行夹持或将其与工件分离。
47.进一步的，将卡块42的表面设置为球面，斜面31贴着卡块42移动的过程更为平滑。
48.滑杆4远离卡块42的端部还转动连接有滚轮43，具体的，滚轮43的轴线平行于第一环体2的轴线。需要说明的是，本申请实施例中，通孔22为方形孔，滑杆4为方形杆，方形杆与方形孔的配合起到导向作用，滑杆4始终沿其轴线直线运动，保证滚轮43的轴线始终与第一环体2的轴线平行。车床控制工件旋转时，滚轮43贴着工件的侧表面转动，能够有效减轻工件与滑杆4之间的摩擦力，工件转动更为顺畅。
49.参照图2和图4，环形槽21的底面沿其周向均匀开设有多个减重孔23，能够有效减轻整个工装的重量，增强工装的轻盈感。
50.参照图5，作为本申请实施例公开的另一种具体实施方式，在滑杆4远离卡块42的一端固定连接有弧形板44，具体的，弧形板44的轴线平行于第一环体2的轴线。滑杆4沿第一环体2径向移动时，弧形板44的凹面一侧与工件的侧表面光滑贴合，增大了与工件之间的接
触面积，工件转动过程更为稳定。
51.本申请实施例还公开了一种车床，包括上述所述的一种轴类工件加工用夹持工装。
52.本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。