道路桥梁施工用切割装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，具体为道路桥梁施工用切割装置。


背景技术：

2.在道路桥梁施工中需要对材料进行切割，现有市场上的道路桥梁施工用切割装置不具备便于调节使用的功能，在使用过程中针对不同规格的板材进行切割调节费时费力，影响作业效率，不利于使用者的操作使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供道路桥梁施工用切割装置，具备便于调节使用的优点，解决了现有市场上的道路桥梁施工用切割装置不具备便于调节使用的功能，在使用过程中针对不同规格的板材进行切割调节费时费力，影响作业效率，不利于使用者操作使用的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：道路桥梁施工用切割装置，包括作业台，所述作业台顶部的左侧固定连接有驱动框，所述驱动框的背面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿驱动框并固定连接有旋转杆，所述旋转杆的右侧通过轴承与驱动框的连接处活动连接，所述旋转杆的表面固定连接有传动辊，所述驱动框内腔的顶部固定连接有液压油缸，所述液压油缸的输出端固定连接有安装框，所述安装框的内腔设有辅助辊，所述辅助辊的两侧均活动连接有活动轴，所述活动轴远离辅助辊的一侧与安装框的连接处活动连接，所述作业台的底部固定连接有调节框，所述调节框的内腔固定连接有定位套管，所述定位套管的表面套设有方形套管，所述方形套管的顶部固定连接有顶杆，所述顶杆的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有切割盘，所述作业台的表面开设有与切割盘配合使用的移动槽。
5.优选的，所述作业台底部的两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有防滑垫。
6.优选的，所述安装框的两侧均固定连接有滑杆，所述驱动框内腔的两侧均开设有与滑杆配合使用的滑槽。
7.优选的，所述方形套管底部的两侧均螺纹连接有固定螺栓，且固定螺栓的顶部与定位套管的连接处紧密接触。
8.优选的，所述传动辊和辅助辊的表面固定连接有橡胶覆层，所述橡胶覆层的厚度为1mm。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
10.1、本实用新型通过作业台、驱动框、移动槽、切割盘、调节框、第一电机、旋转杆、传动辊、辅助辊、安装框、液压油缸、第二电机、顶杆、方形套管和定位套管，可使装置达到便于调节使用的功能，解决了现有市场上的道路桥梁施工用切割装置不具备便于调节使用的功能，在使用过程中针对不同规格的板材进行切割调节费时费力，影响作业效率，不利于使用
者操作使用的问题。
11.2、通过防滑垫的使用，能够有效避免设备在使用时出现滑动影响使用的现象，提升了设备使用时的稳定性；
12.通过滑杆和滑槽的使用，能够有效避免安装框在使用时出现晃动影响传动使用的现象，保障了安装框使用时的稳定性；
13.通过固定螺栓的使用，能够更加方便使用者对方形套管的使用位置进行调节，便于使用者对板材的切割位置进行调节；
14.通过橡胶覆层的使用，能够有效避免设备在对板材进行传动过程中出现打滑影响使用的现象，保障了板材切割使用时的稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型驱动框侧视图；
17.图3为本实用新型调节框侧视图。
18.图中：1、作业台；2、驱动框；3、支撑腿；4、移动槽；5、切割盘；6、调节框；7、第一电机；8、旋转杆；9、传动辊；10、辅助辊；11、橡胶覆层；12、活动轴；13、滑槽；14、安装框；15、液压油缸；16、滑杆；17、第二电机；18、顶杆；19、方形套管；20、定位套管。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.本实用新型的作业台1、驱动框2、支撑腿3、移动槽4、切割盘5、调节框6、第一电机7、旋转杆8、传动辊9、辅助辊10、橡胶覆层11、活动轴12、滑槽13、安装框14、液压油缸15、滑杆16、第二电机17、顶杆18、方形套管19和定位套管20部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
23.请参阅图1
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3，道路桥梁施工用切割装置，包括作业台1，作业台1底部的两侧均固
定连接有支撑腿3，支撑腿3的底部固定连接有防滑垫，通过防滑垫的使用，能够有效避免设备在使用时出现滑动影响使用的现象，提升了设备使用时的稳定性，作业台1顶部的左侧固定连接有驱动框2，驱动框2的背面固定连接有第一电机7，第一电机7的输出端贯穿驱动框2并固定连接有旋转杆8，旋转杆8的右侧通过轴承与驱动框2的连接处活动连接，旋转杆8的表面固定连接有传动辊9，驱动框2内腔的顶部固定连接有液压油缸15，液压油缸15的输出端固定连接有安装框14，安装框14的两侧均固定连接有滑杆16，驱动框2内腔的两侧均开设有与滑杆16配合使用的滑槽13，通过滑杆16和滑槽13的使用，能够有效避免安装框14在使用时出现晃动影响传动使用的现象，保障了安装框14使用时的稳定性，安装框14的内腔设有辅助辊10，传动辊9和辅助辊10的表面固定连接有橡胶覆层11，橡胶覆层11的厚度为1mm，通过橡胶覆层11的使用，能够有效避免设备在对板材进行传动过程中出现打滑影响使用的现象，保障了板材切割使用时的稳定性，辅助辊10的两侧均活动连接有活动轴12，活动轴12远离辅助辊10的一侧与安装框14的连接处活动连接，作业台1的底部固定连接有调节框6，调节框6的内腔固定连接有定位套管20，定位套管20的表面套设有方形套管19，方形套管19底部的两侧均螺纹连接有固定螺栓，且固定螺栓的顶部与定位套管20的连接处紧密接触，通过固定螺栓的使用，能够更加方便使用者对方形套管19的使用位置进行调节，便于使用者对板材的切割位置进行调节，方形套管19的顶部固定连接有顶杆18，顶杆18的顶部固定连接有第二电机17，第二电机17的输出端固定连接有切割盘5，作业台1的表面开设有与切割盘5配合使用的移动槽4。
24.使用时，通过第一电机7的启动带动旋转杆8进行转动，通过旋转杆8的转动带动传动辊9进行转动，通过传动辊9的转动对板材进行传动，通过第二电机17的启动带动切割盘5进行转动，板材经过切割盘5的表面进行切割作业，需要对不同厚度的板材进行传动切割时，通过液压油缸15的启动带动安装框14进行移动，通过安装框14的移动带动辅助辊10进行移动，即可对传动辊9和辅助辊10之间的距离进行调节，达到了调节切割厚度的功能，通过使用者对方形套管19底部固定螺栓进行拆卸后对方形套管19的位置进行调节，调节完成后锁紧固定螺栓完成对设备切割位置的调节，通过上述结构的配合，可使装置达到便于调节使用的功能，适合推广使用。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。