一种车架生产焊接抛光用工装夹具的制作方法

1.本实用新型属于车架生产技术领域，具体涉及一种车架生产焊接抛光用工装夹具。


背景技术：

2.车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上，车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击，车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。
3.目前，车架在焊接和抛光加工时，都是将其固定在安放架上，进行焊接抛光时，车架不固定容易晃动，影响工作人员的操作，其次不同的大小与结构的车架，需要使用不同类型的安放架，较为麻烦，因而开发一种车架生产焊接抛光用工装夹具，成为亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车架生产焊接抛光用工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车架生产焊接抛光用工装夹具，包括主底座、副底座、托板、固定架、半球形底座和钢球，所述主底座与副底座顶端中部均固定连接有主支架，两组所述主支架相对设置，且每组所述主支架上端均焊接有u型支架，所述u型支架开口朝上，所述u型支架上端内腔中设有圆杆，所述圆杆中部外壁设有转轴，所述转轴相对设置有两组，两组所述转轴分别贯穿插接在u型支架两端内壁，所述圆杆顶端与底端外壁均焊接有限位块，所述圆杆两端侧壁分别设有固定架与半球形底座，所述半球形底座内腔中镶接有钢球，所述钢球外壁焊接有固定块，所述主支架内腔中固定连接有圆柱套筒，所述圆柱套筒内腔中插接有空心圆杆，所述空心圆杆顶端贯穿插接在u型支架底端内腔中；
6.所述主底座上端侧壁开设有插槽，所述副底座顶端固定连接有托板，所述托板一端插接在主底座上端侧壁的插槽内。
7.优选的，所述主底座中部贯穿开设有内螺纹孔槽，所述内螺纹孔槽内螺纹连接有调节螺杆，所述副底座上端侧壁固定连接有方形轴承座，所述调节螺杆末端固定连接在方形轴承座中部内腔中。
8.优选的，所述半球形底座外壁螺纹连接有第一蝶形螺栓，所述圆柱套筒外壁螺纹连接有第二蝶形螺栓。
9.优选的，所述主底座底端外壁粘接有橡胶垫片，所述副底座底端四面角均设有导轮。
10.优选的，所述托板为矩形板状结构，所述托板插接在主底座上端侧壁插槽内的那
一端底部开设有多组半圆形凹槽，每组所述半圆形凹槽内均镶接有钢珠。
11.本实用新型的技术效果和优点：该车架生产焊接抛光用工装夹具，主底座与副底座上端两组u型支架内均设有固定架和固定块，通过翻转u型支架内腔中的圆杆，即可将所需要的固定端调出，方便夹固不同类型的车架，亦可根据车架不同位置选择不同的固定端，同时固定块可通过其后端的钢球在半球形底座内转动进行角度调整，便于从不同角度和方向夹固车架；主底座上端侧壁开设有插槽，副底座顶端固定连接有托板，托板一端插接在主底座上端侧壁的插槽内，旋转主底座中部内螺纹孔槽内螺纹连接有调节螺杆，可调节主底座与副底座之间间距，同时托板可增加工作台的宽度，方便夹取不同尺寸的车架，设计合理，便于调节，使用方便。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型的半球形底座与圆柱套筒结构示意图；
14.图3为本实用新型的副底座与托板结构示意图。
15.图中：1主底座、2副底座、3托板、4固定架、5半球形底座、6钢球、7主支架、8u型支架、9转轴、10圆杆、11限位块、12圆柱套筒、13空心圆杆、14固定块、15插槽、16内螺纹孔槽、17调节螺杆、18方形轴承座、19第一蝶形螺栓、20第二蝶形螺栓、21橡胶垫片、22导轮、23半圆形凹槽、24钢珠。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.本实用新型提供了如图1
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3所示的一种车架生产焊接抛光用工装夹具，包括主底座1、副底座2、托板3、固定架4、半球形底座5和钢球6，所述主底座1与副底座2顶端中部均固定连接有主支架7，两组所述主支架7相对设置，且每组所述主支架7上端均焊接有u型支架8，所述u型支架8开口朝上，所述u型支架8上端内腔中设有圆杆10，所述圆杆10中部外壁设有转轴9，所述转轴9相对设置有两组，两组所述转轴9分别贯穿插接在u型支架8两端内壁，所述圆杆10顶端与底端外壁均焊接有限位块11，两组所述限位块11均为圆柱体结构，所述圆杆10两端侧壁分别设有固定架4与半球形底座5，所述半球形底座5内腔中镶接有钢球6，所述钢球6外壁焊接有固定块14，所述主支架7内腔中固定连接有圆柱套筒12，所述圆柱套筒12内腔中插接有空心圆杆13，所述空心圆杆13顶端贯穿插接在u型支架8底端内腔中；
18.所述主底座1上端侧壁开设有插槽15，所述副底座2顶端固定连接有托板3，所述托板3一端插接在主底座1上端侧壁的插槽15内。
19.具体的，所述主底座1中部贯穿开设有内螺纹孔槽16，所述内螺纹孔槽16内螺纹连接有调节螺杆17，所述副底座2上端侧壁固定连接有方形轴承座18，所述调节螺杆17末端固定连接在方形轴承座18中部内腔中，旋转主底座1中部内螺纹孔槽16内螺纹连接有调节螺杆17，可调节主底座1与副底座2之间间距。
20.具体的，所述半球形底座5外壁螺纹连接有第一蝶形螺栓19，钢球6可在半球形底座5内腔中滚动，而第一蝶形螺栓19可对半球形底座5内腔中钢球6进行限位锁死，所述圆柱套筒12外壁螺纹连接有第二蝶形螺栓20，空心圆杆13可在圆柱套筒12内腔中上下位移，第二蝶形螺栓20可对圆柱套筒12内腔中空心圆杆13进行限位锁死。
21.具体的，所述主底座1底端外壁粘接有橡胶垫片21，橡胶垫片21起到衬垫、缓冲的作用，所述副底座2底端四面角均设有导轮22，导轮22为钢轮毂。
22.具体的，所述托板3为矩形板状结构，所述托板3插接在主底座1上端侧壁插槽15内的那一端底部开设有多组半圆形凹槽23，每组所述半圆形凹槽23内均镶接有钢珠24，钢珠24可在半圆形凹槽23内滚动，同时钢珠24抵接插槽15下端内壁，托板3在插槽15内位移时钢珠24滚动可减少摩擦力。
23.工作原理，该车架生产焊接抛光用工装夹具，在使用时，主底座1与副底座2上端两组u型支架8内均设有固定架4和固定块14，固定架4可扣住车架进行固定，而固定块14可抵接车架进行固定，通过翻转u型支架8内腔中的圆杆10，即可将所需要的固定端调出，当翻转完毕后，旋转拧松圆柱套筒12外壁螺纹连接的第二蝶形螺栓21，即可解除圆柱套筒12内腔中空心圆杆13的限位锁死，向上抽出空心圆杆13，使其顶端管口套插在圆杆10底端的限位块11外壁，即可将固定圆杆10锁死，同时固定块14可通过其后端的钢球6在半球形底座5内转动进行角度调整，便于从不同角度和方向夹固车架；主底座1上端侧壁开设有插槽15，副底座2顶端固定连接有托板3，托板3一端插接在主底座1上端侧壁的插槽内15，旋转主底座1中部内螺纹孔槽16内螺纹连接有调节螺杆17，可调节主底座1与副底座2之间间距，同时托板3可增加工作台的宽度，方便夹取不同尺寸的车架，设计合理，便于调节，使用方便。
24.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。