一种便于定位的车床治具垫片与车床夹具安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及车床夹具设备技术领域，具体为一种便于定位的车床治具垫片与车床夹具安装结构。


背景技术：

2.车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
3.在定心式车床夹具上，工件常以孔或外圆定位，夹具采用定心夹紧机构，对于有些工件不方便夹紧和加工，因此需要配合车床治具的使用，但是现有的车床治具不方便拆装，实用性差，且不方便对治具垫片进行定位，并且治具垫片随着夹具转动时平稳性较差的缺点。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于定位的车床治具垫片与车床夹具安装结构，以解决上述背景技术中提出不方便对治具垫片进行定位和平稳性较差的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于定位的车床治具垫片与车床夹具安装结构，包括车床夹具本体，所述车床夹具本体前端开设有环形等距分布的开口槽，所述开口槽内滑动连接有夹爪，所述车床夹具本体前端活动连接有治具垫片，所述治具垫片上依次开设有环形交替分布的定位通槽和让位槽，所述车床夹具本体前端面固定连接有环形等距分布的定位块，所述定位块前端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆前端依次固定连接有防滑垫和挡板，所述治具垫片后端开设有环形等距分布的凹槽。
6.优选的，所述凹槽内固定连接有减震弹簧，所述车床夹具本体外侧设置有凹槽，所述减震弹簧的初始长度大于凹槽的深度，所述夹爪与让位槽一一对应。
7.优选的，所述治具垫片的直径大于车床夹具本体内部中空部分的直径，所述定位通槽和定位块一一对应，所述定位块的后端大于定位通槽的厚度，所述挡板和定位通槽为卡合连接。
8.优选的，所述让位槽内侧到治具垫片中心点的距离小于车床夹具本体中空部分的内径。
9.优选的，所述挡板的长度大于定位通槽的宽度，所述挡板的长度和宽度与定位块的长度和宽度均相等。
10.优选的，所述减震弹簧后端到治具垫片前端的距离大于定位块的厚度。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该便于定位的车床治具垫片与车床夹具安装结构，通过定位通槽和定位孔的设计，便于对治具垫片的位置进行定位，降低治具垫片的安装难度，且增设的让位槽，确保夹爪对治具垫片的固定效果；
13.2、该便于定位的车床治具垫片与车床夹具安装结构，通过螺纹杆、防滑垫和挡板的配合使用，便于对治具垫片的位置进行固定，结构简单，拆装方便；
14.3、该便于定位的车床治具垫片与车床夹具安装结构，通过设置的减震弹簧，有效提高对治具垫片的减震效果，提高车床夹具本体转动时工件的平稳性。
附图说明
15.图1为本实用新型立体结构示意图；
16.图2为本实用新型正面结构示意图；
17.图3为本实用新型俯视结构示意图；
18.图4为本实用新型图3中a处放大结构示意图。
19.图中：1、车床夹具本体；2、开口槽；3、夹爪；4、治具垫片；5、定位通槽；6、让位槽；7、定位块；8、螺纹孔；9、螺纹杆；10、防滑垫；11、挡板；12、凹槽；13、减震弹簧；14、锁紧孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于定位的车床治具垫片与车床夹具安装结构，包括车床夹具本体1、开口槽2、夹爪3、治具垫片4、定位通槽5、让位槽6、定位块7、螺纹孔8、螺纹杆9、防滑垫10、挡板11、凹槽12、减震弹簧13和锁紧孔14，车床夹具本体1前端开设有环形等距分布的开口槽2，开口槽2内滑动连接有夹爪3，车床夹具本体1前端活动连接有治具垫片4，治具垫片4上依次开设有环形交替分布的定位通槽5和让位槽6，车床夹具本体1前端面固定连接有环形等距分布的定位块7，定位块7前端开设有螺纹孔8，螺纹孔8内螺纹连接有螺纹杆9，螺纹杆9前端依次固定连接有防滑垫10和挡板11，治具垫片4后端开设有环形等距分布的凹槽12；
22.进一步的，凹槽12内固定连接有减震弹簧13，车床夹具本体1外侧设置有凹槽12，减震弹簧13的初始长度大于凹槽12的深度，夹爪3与让位槽6一一对应，通过减震弹簧13，有效提高对治具垫片4的减震效果，且夹爪3与让位槽6相对应，确保对治具垫片4的夹紧效果；
23.进一步的，治具垫片4的直径大于车床夹具本体1内部中空部分的直径，定位通槽5和定位块7一一对应，定位块7的后端大于定位通槽5的厚度，挡板11和定位通槽5为卡合连接，通过定位块7和定位通槽5的配合使用，便于对治具垫片4的安装位置进行定位，从而便于治具垫片4的拆装；
24.进一步的，让位槽6内侧到治具垫片4中心点的距离小于车床夹具本体1中空部分的内径，确保夹爪3对治具垫片4的夹紧效果；
25.进一步的，挡板11的长度大于定位通槽5的宽度，挡板11的长度和宽度与定位块7的长度和宽度均相等，确保挡板11可以从定位通槽5中通过，并可以进行限位；
26.进一步的，减震弹簧13后端到治具垫片4前端的距离大于定位块7的厚度，确保治具垫片4和车床夹具本体1间留有距离，保证减震弹簧13的减震效果。
27.工作原理：首先当需要使用治具时，将治具垫片4上的定位通槽5和让位槽6分别与定位块7和夹爪3对齐，然后向后推动治具垫片4，凹槽12内的减震弹簧13与车床夹具本体1贴合，随着治具垫片4向后移动，减震弹簧13被压缩，直至防滑垫10和挡板11移动到定位通槽5前端，转动防滑垫10和挡板11，防滑垫10后端的螺纹杆9在螺纹孔8内转动，使挡板11和定位通槽5垂直，从而对治具垫片4的位置进行固定，然后将调整手轮插入锁紧孔14内并转动，夹爪3同时在让位槽6内移动，直至夹住治具垫片4即可。
28.最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。