一种可调式汽车零配件生产用双层冲压模具的制作方法

1.本实用新型涉及一种冲压模具，具体为一种可调式汽车零配件生产用双层冲压模具。


背景技术：

2.随着时代的不断进步发展，汽车已经从之前的稀有物品走入了千家万户，对比从前汽车数量的指数增加意味着汽车制造时需要海量的零配件，目前市场上大部分零件的制造都是通过冲压工艺来进行制造的，冲压模具是在冷冲压加工中，将金属或非金属材料加工成零件的一种特殊工艺准备。
3.目前冲压模具的冲压头在长时间使用后很容易产生磨损，进而对冲压模具造成损害，影响产品合格良率，同时冲压模在加工完成后，将产品拿出较为繁琐，影响加工效率，而且当下的冲压模具均为单层，工作效率不高。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可调式汽车零配件生产用双层冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式汽车零配件生产用双层冲压模具，包括上模座和下模座，所述上模座通过滑杆固定连接有中模座，所述中模座包括底板、斜滑块、第一弹簧、第二弹簧、连动杆、滑块、滑槽、撞杆和斜槽，所述斜滑块滑动连接在底板上端面，所述第一弹簧固定连接在底板内部，所述第二弹簧弹性连接在底板内部，所述连动杆固定连接在斜滑块侧端面，所述滑块固定连接在连动杆上端面，所述滑槽开设在撞杆下端面，所述斜槽开设在底板上端面背离撞杆一侧，所述中模座下端面固定连接有第二基板，所述上模座底部固定连接有第一基板，所述第一基板下端面固定连接有冲头固定座，所述冲头固定座包括冲压头、固定座、插销、第三弹簧、拉杆、固定块和开槽板，所述固定座卡接在开槽板内部，所述冲压头固定连接在固定座前端面，所述固定块固定连接在固定座前端面，所述第三弹簧一端弹性连接在开槽板内部，所述拉杆固定连接在第三弹簧另一端，所述插销弹性连接在第三弹簧一端，所述下模座上端面滑动连接有承料座。
6.优选的，所述冲头固定座共两组，分别固定连接在第一基板和第二基板的下端面。
7.优选的，所述承料座共两组，且承料座侧端固定连接有滑块，通过滑块滑动连接在中模座和下模座的上端面。
8.优选的，所述开槽板前端面中部开设有槽，且与固定座相适配，所述固定块侧端面开设有槽，槽的位置与插销斜槽适配。
9.优选的，所述斜滑块共四组在底板上端面对称，所述第二弹簧共四组，所述第一弹簧共两组，且斜滑块一端通过第二弹簧与底板弹性相连，另一端通过第一弹簧与另一组斜滑块弹性相连。
10.优选的，所述撞杆通过滑槽和滑块与连动杆滑动连接，所述滑槽和滑块适配。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过在开槽板上开设t型槽，t型槽滑动连接冲压头和固定座，通过在固定块侧端面开设深槽，并通过插销与深槽滑动连接，使得插销可以插入固定块侧端面深槽，从而将冲压头、固定座和固定块固定在t型槽内部，并通过插销固定连接拉杆，插销弹性连接第三弹簧，使得插销可以通过拉杆拉动弹簧简单的从深槽内滑出，大大方便了冲压头的拆卸和安装，从而解决了冲压模具的冲压头在长时间使用后产生磨损，因不易更换导致影响产品合格良率的问题，同时也提高了工作效率；
13.2、本实用新型通过四组滑杆将上模座和中模座连接，其中滑杆主体与上模座滑动相连，一端与中模座固定连接，滑杆另一端固定连接有螺头，使得上模座不会与滑杆分开，通过在中模座上滑动连接承料座，在中模座下端面固定连接冲头固定座，在下模座上端面滑动连接承料座，使得原本只能加工一件配件的冲压模具，现在可以同时加工两件，大大提高了加工速率，减小生产成本；
14.3、本实用新型通过在两斜滑块侧端面固定连接连动杆，并通过在连动杆上端面固定连接滑块，在撞杆下端面开设滑槽，并通过滑块与滑槽相适配，使得撞杆可以在滑块上滑动，当加工完成后第二弹簧拉伸第三弹簧压缩，连动杆会跟随斜滑块向承料座中心移动，连动杆静止后撞杆会因为惯性继续移动直至撞击加工好的配件，将配件撞至斜槽上并顺着斜槽从模具上滑下，更方便收集并进行下一轮加工，从而解决了冲压模在加工完成后，将产品拿出较为繁琐，影响加工效率的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型的装置主体结构示意图；
16.图2为本实用新型的承料板半剖结构示意图；
17.图3为本实用新型的冲压头固定座半剖结构示意图；
18.图4为本实用新型的装置主体半剖结构示意图。
19.图中：1
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上模座、2
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第一基板、3
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中模座、4
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第二基板、5
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下模座、6
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承料座、7
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冲头固定座、8
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底板、9
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斜滑块、10
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第一弹簧、11
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第二弹簧、12
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连动杆、13
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滑块、14
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滑槽、15
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撞杆、16
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斜槽、17
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冲压头、18
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固定座、19
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插销、20
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第三弹簧、21
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拉杆、22
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固定块、23
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开槽板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种可调式汽车零配件生产用双层冲压模具，包括上模座1和下模座5，上模座1通过滑杆固定连接有中模座3，中模座3包括底板8、斜滑块9、第一弹簧10、第二弹簧11、连动杆12、滑块13、滑槽14、撞杆15和斜槽16，斜滑块9滑动连接在底板8上端面，第一弹簧10固定连接在底板8内部，第二弹簧11弹性连接在底板8内部，连动杆12固定连接在斜滑块9侧端面，滑块13固定连接在连动杆12上端面，滑槽14
开设在撞杆15下端面，斜槽16开设在底板8上端面背离撞杆15一侧，中模座3下端面固定连接有第二基板4，上模座1底部固定连接有第一基板2，第一基板2下端面固定连接有冲头固定座7，冲头固定座7包括冲压头17、固定座18、插销19、第三弹簧20、拉杆21、固定块22和开槽板23，固定座18卡接在开槽板23内部，冲压头17固定连接在固定座18前端面，固定块22固定连接在固定座18前端面，第三弹簧20一端弹性连接在开槽板23内部，拉杆21固定连接在第三弹簧20另一端，插销19弹性连接在第三弹簧20一端，下模座5上端面滑动连接有承料座6。
22.冲头固定座7共两组，分别固定连接在第一基板2和第二基板4的下端面,承料座6共两组，且承料座6侧端固定连接有滑块，通过滑块滑动连接在中模座3和下模座5的上端面,开槽板23前端面中部开设有槽，且与固定座18相适配，固定块22侧端面开设有槽，槽的位置与插销斜槽16适配,斜滑块9共四组在底板8上端面对称，第二弹簧11共四组，第一弹簧10共两组，且斜滑块9一端通过第二弹簧11与底板8弹性相连，另一端通过第一弹簧10与另一组斜滑块9弹性相连,撞杆15通过滑槽14和滑块13与连动杆12滑动连接，滑槽14和滑块13适配。
23.工作原理：冲压模具开始加工时，将材料防入两个承料座6的凹模内，上模座1和中模座3下降至冲压头17与下模座5上承料座6凹模内的材料接触后，上模座1继续下降至冲压头17与中模座3上承料座6凹模内的材料接触，冲压头17开始冲压工作，将两个承料座压至与中模座3和下模座5完全贴合，此时便完成了两个零件的加工，加工完成后承料座6在第一弹簧10、第二弹簧11和连动杆12的共同作用下进行上升，上升过程中撞杆15会在连动杆12和滑块13的作用下向加工好的配件方向移动，承料座6停止上升后撞杆15在惯性的作用下撞击加工好的配件，并使其滑入斜槽16内，当发现出现冲压头6磨损后，将拉杆21向外部拉至极限，此时将固定块22取出，然后取出磨损的冲压头6更换一个新的冲压头6，更换完成后将新的冲压头6装好并将固定块22装好，随后松开拉杆21此时便可更换好新的冲压头6，快捷方便。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。