汽车诊断仪外壳的螺母预装装置的制作方法

本申请涉及预装装置，特别是涉及一种汽车诊断仪外壳的螺母预装装置。

背景技术：

汽车诊断仪，是车辆故障自检终端、汽车诊断仪（又称汽车解码器）是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。

在实际应用中，汽车诊断仪表面开设有多个待安装螺母的孔位，需要预装螺母的机构将螺母准确安装在汽车诊断仪的待安装螺母的孔位内，但是由于预装螺母的机构大多过于简单而无法准确地将螺母进行安装，进而使得螺母安装准确率较低且安装不良的螺母需要去除进行下一步地安装工作，如此严重拖延了工作进程。

技术实现要素：

本申请主要解决的技术问题是提供汽车诊断仪外壳的螺母预装装置，能够使螺母准确落入螺母预装孔内。

为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供汽车诊断仪外壳的螺母预装装置，该汽车诊断仪外壳的螺母预装装置包括：

安装板，用于放置待安装螺母，所述安装板上设有第一导向件；

配合板，设有与所述第一导向件相配合的第二导向件；

放置板，开设有放置槽，汽车诊断仪外壳放置于所述放置槽内，所述放置板还包括与所述第二导向件配合的安装孔；

吸附组件，与所述配合板相连接，所述吸附组件包括吸附待安装螺母的第一磁性件以及与所述第一磁性件相连接的伸缩组件；其中，

所述伸缩组件用于控制所述第一磁性件吸附或者释放待安装螺母，且所述第一磁性件释放时，待安装螺母与汽车诊断仪上预设的安装孔相配合。

进一步地，所述第一导向件为导向孔，所述第二导向件为与所述导向孔相适配的导向柱；或者，

所述第一导向件为导向柱，所述第二导向件为与所述导向柱相适配的导向孔。

进一步地，所述第一导向件的数量与所述第二导向件的数量一致，且所述第一导向件位于所述配合板的四角位置。

进一步地，所述安装板开设有放置安装螺母的放置通孔，当所述第二导向件与所述第一导向件相配合时，所述放置通孔的位置与汽车诊断仪外壳的螺母预装位置相对应。

进一步地，所述第二导向件远离所述放置板的一侧设有第二磁性件，所述安装板靠近所述第一导向件的位置设有与所述第二磁性件相配合的第三磁性件。

进一步地，所述配合板远离所述安装板的一端面开设有放置所述第一磁性件的限位孔，所述伸缩组件的一端伸入至所述限位孔并与所述第一磁性件相连接。

进一步地，所述伸缩组件包括支架和与所述支架相滑动连接的伸出杆，所述伸出杆的一端与所述第一磁性件相连接。

进一步地，所述伸缩组件还包括弹性件，所述弹性件套设于所述支架上，压缩或者释放所述弹性件可以使得所述第一磁性件吸附或者释放所述待安装螺母。

本申请的有益效果是：区别于现有技术的情况，本申请提供汽车诊断仪外壳的螺母预装装置，该汽车诊断仪外壳的螺母预装装置包括安装板、配合板以及与安装板相连接的放置板，吸附组件可以控制第一磁性件吸附或者释放待安装螺母，当第一磁性件释放待安装螺母时，因为配合板与放置板的配合可以使得待安装螺母准确落入放置于放置板内的汽车诊断仪外壳的预装螺母空位内。

附图说明

图1是本申请汽车诊断仪外壳的螺母预装装置一实施例的结构示意图；

图2是本申请汽车诊断仪外壳的螺母预装装置一实施例的另一状态的结构示意图；

图3是本申请汽车诊断仪外壳的螺母预装装置一实施例中配合板的剖视图；

附图标记如下说明：1、安装板；2、第一导向件；3、配合板；4、第二导向件；5、放置板；6、放置槽；7、安装孔；8、第一磁性件；9、放置通孔；10、第二磁性件；11、第三磁性件；12、限位孔；13、支架；14、伸出杆；15、弹性件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1至图3，汽车诊断仪外壳的螺母预装装置，包括：安装板1，用于放置待安装螺母，安装板1上设有第一导向件2；配合板3，设有与第一导向件2相配合的第二导向件4；放置板5，开设有放置槽6，汽车诊断仪外壳放置于放置槽6内，放置板5还包括与第二导向件4配合的安装孔7；吸附组件，与配合板3相连接，吸附组件包括吸附待安装螺母的第一磁性件8以及与第一磁性件8相连接的伸缩组件；其中，伸缩组件用于控制第一磁性件8吸附或者释放待安装螺母，且第一磁性件8释放时，待安装螺母与汽车诊断仪上预设的安装孔7相配合。

在本实施例中，安装板1、配合板2以及放置板5均为方体结构，其中，安装板1较大的一端贴合放置板5中放置槽6所在的一端，安装板1与放置板5之间贴合的端面对应的大小尺寸完全一致。安装板1背向放置板5的一端与配合板2一端完全贴合设置，两个贴合面之间对应的部位的尺寸完全一致。需要说明的是：区别于现有技术的情况，本申请提供汽车诊断仪外壳的螺母预装装置，该汽车诊断仪外壳的螺母预装装置包括安装板1、配合板3以及与配合版相连接的放置板5，吸附组件可以控制第一磁性件8吸附或者释放待安装螺母，当第一磁性件8释放待安装螺母时，因为配合板3与放置板5的配合可以使得待安装螺母准确落入放置于放置板5内的汽车诊断仪外壳的预装螺母空位内。

在本申请一实施例中，第一导向件2为导向孔，第二导向件4为与导向孔相适配的导向柱；或者，在其他实施例中，第一导向件2为导向柱，第二导向件4为与导向柱相适配的导向孔，在此不做限定。第一导向件2的数量与第二导向件4以及安装孔7的数量一致。其中，第一导向件2自安装板1朝向配合板3的一端沿朝向放置板5的方向贯穿安装板1设置，第一导向件2位于安装板1的四角位置。第二导向件4自配合板3朝向安装板1的一端且朝向放置板5设置，第二导向件4位于配合板3的四角。安装孔7自放置板5朝向安装板1的一端沿背向安装板1的方向开设于放置板5朝向安装板1的一端的四角。在本申请一实施例中，第一导向件2、安装孔7以及第二导向件4的数量均为4个，在其他实施例中，也可以为3个、5个等，在此不做限定。当配合板3和放置板5均与安装板1贴合时，第二导向件4贯穿第一导向件2后插接于安装孔7中，这样就可以限定配合板3、安装板1以及放置板5之间的位置。

安装板1开设有放置安装螺母的放置通孔9，当第二导向件4与第一导向件2相配合时，放置通孔9的位置与汽车诊断仪外壳的螺母预装位置相对应。

配合板3与第二导向件4连接的一端且于其连接处嵌设有第二磁性件10，安装板1朝向配合板3一端且于第一导向件2所在位置处设有与第二磁性件10相配合的第三磁性件11。在本申请一实施例中，第二磁性件10与第三磁性件11为安装环，具体可以参照图1和图2。当配合板3与安装板1贴合时，第二磁性件10与第三磁性件11相吸附，进而使安装板1和配合板3不一分离。

参阅图1和图3，配合板3远离安装板1的一端面开设有放置第一磁性件8的限位孔12，限位孔12的数量与放置通孔9的数量相同，当配合板3与安装板1贴合时，每个限位孔12都会与一个放置通孔9正对设置。伸缩组件的一端伸入至限位孔12并与第一磁性件8相连接。

伸缩组件包括支架13和与支架13相滑动连接的伸出杆14，伸出杆包括一个贯穿支架13设置的拉伸杆和固设于拉伸杆端部的连接杆，连接杆位于拉伸杆靠近配合板3的一端。伸出杆14靠近配合板3的一端与第一磁性件8相连接。

伸缩组件还包括弹性件15，弹性件15套设于伸出杆14上，弹性件15位于支架13和连接杆之间，压缩或者释放弹性件15可以使得第一磁性件8吸附或者释放待安装螺母。

工作原理：汽车诊断仪外壳放置于与其适配的放置槽6内。第二导向件4插接于第一导向件2中且贯穿第一导向件2，此时配合板3与第二导向件4连接的一端与安装板1上第一导向件2所在的一端贴合，第一磁性件8将放置通孔9内的预装螺母吸附住，防止预装螺母掉落出放置通孔9。当配合板3与安装板1贴合时，第二磁性件10与第三磁性件11相互吸附，进而使配合板3与安装板1之间不易分离。第二导向件4贯穿第一导向件2后伸入至安装孔7中，此时安装板1背向配合板3的一端与放置板5上安装孔7所在端贴合，同时放置通孔9与汽车诊断仪外壳上螺母预装孔分别正对设置。提拉伸出杆14，带动第一磁性件8于限位孔12内朝向远离安装板1的方向滑移，此时可以降低第一磁性件8对预装螺母的吸附作用，预装螺母自由落体进入汽车诊断仪外壳的对应螺母预装孔内，实现螺母预装，当松开伸出杆14时，由于弹性件15的弹力作用，迫使伸出杆14恢复原位，进而使第一磁性件8恢复原位。利用上述结构可以快速准确的对汽车诊断仪外壳进行螺母预装。

需要说明的是，本实用新型实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。