一种汽车冲压焊接零部件焊接装置的制作方法

本实用新型涉及焊接设备技术领域，尤其涉及一种汽车冲压焊接零部件焊接装置。

背景技术：

焊接装置即焊接设备，焊接设备是指实现焊接工艺所需要的装备，焊接设备包括焊机、焊接工艺装备和焊接辅助器具，而在焊接加工过程中，对于汽车零部件进行焊接加工中，对零件进行固定的定位夹具是重要的焊接设备；夹具通常由定位元件（确定工件在夹具中的正确位置）、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置（使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类）、连接元件以及夹具体（夹具底座）等组成。

目前市场上应用于汽车零部件焊接的夹具在对零件进行固定时，难以快捷稳固地对工件进行自动夹持，且难以灵活地转动整个夹持结构和固定的零件，加工起来很不灵活、很不方便。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车冲压焊接零部件焊接装置，解决了目前市场上应用于汽车零部件焊接的夹具在对零件进行固定时，难以快捷稳固地对工件进行自动夹持，且难以灵活地转动整个夹持结构和固定的零件，加工起来很不灵活、很不方便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车冲压焊接零部件焊接装置，包括底座，所述底座的顶面固定安装有支撑环座，所述支撑环座的表面套接有管道轴承，所述支撑环座的表面通过管道轴承转动连接有支撑套环，所述支撑套环的顶部固定安装有支撑基板，所述支撑基板的顶面固定安装有支撑框架，所述支撑框架的顶部固定安装有加工台板，所述加工台板顶面和底面的中部贯穿开设有通槽，所述加工台板顶面的左侧固定安装有固定夹臂，所述加工台板顶面的右侧固定安装有支撑架，所述支撑架的顶端固定安装有电动液压缸，所述电动液压缸的内部设有输出活塞推杆，所述输出活塞推杆的端部固定安装有活动夹臂，所述固定夹臂和活动夹臂的相向侧面均粘接有夹持触垫，所述支撑框架内壁的侧面固定安装有支撑轨架，所述活动夹臂的底端固定安装有连接滑块，且连接滑块滑动连接在通槽的内部，所述连接滑块的底端固定安装有连接柱，所述连接柱的底端固定安装有连接轨套，且连接轨套滑动套接在支撑轨架的表面。

优选的，所述支撑框架的侧表面固定安装有第一手持轴架，且第一手持轴架的数量为两个。

优选的，所述支撑基板的底面固定安装有第二手持轴架，所述第二手持轴架的表面套接有防滑衬套，且防滑衬套采用尼龙材质制成。

优选的，所述夹持触垫采用氟橡胶材质制成，且夹持触垫的数量为两个。

优选的，所述支撑轨架为圆柱状结构，所述连接轨套为圆管状结构。

优选的，所述通槽为条状通槽，所述连接滑块为棱形块状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车冲压焊接零部件焊接装置，通过将待加工的工件置于固定夹臂和活动夹臂之间，通过电动液压缸驱动输出活塞推杆推出即可推动活动夹臂，使活动夹臂与固定夹臂相向移动并通过夹持触垫对工件进行夹持固定，通过设置连接滑块在通槽内滑动，且通过设置连接轨套在支撑轨架表面滑动，从而使活动夹臂水平移动时更加稳定，不易卡顿，通过设置支撑环座、管道轴承和支撑套环，使得顶部夹持结构和工件便于操作时进行转动，从而达到了便于快捷稳固地对工件进行自动夹持的效果，实现了便于灵活地转动整个夹持结构和固定的零件的目标，使得加工起来更加方便。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型支撑框架结构正剖图。

图中：1底座、2支撑环座、3管道轴承、4支撑套环、5支撑基板、6支撑框架、7加工台板、8通槽、9固定夹臂、10支撑架、11电动液压缸、12输出活塞推杆、13活动夹臂、14夹持触垫、15支撑轨架、16连接滑块、17连接柱、18连接轨套、19第一手持轴架、20第二手持轴架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：参照图1-2，一种汽车冲压焊接零部件焊接装置，包括底座1，底座1的顶面固定安装有支撑环座2，支撑环座2的表面套接有管道轴承3，支撑环座2的表面通过管道轴承3转动连接有支撑套环4，支撑套环4的顶部固定安装有支撑基板5，支撑基板5的顶面固定安装有支撑框架6，支撑框架6的顶部固定安装有加工台板7，加工台板7顶面和底面的中部贯穿开设有通槽8，加工台板7顶面的左侧固定安装有固定夹臂9，加工台板9顶面的右侧固定安装有支撑架10，支撑架10的顶端固定安装有电动液压缸11，电动液压缸11的内部设有输出活塞推杆12，输出活塞推杆12的端部固定安装有活动夹臂13，固定夹臂9和活动夹臂13的相向侧面均粘接有夹持触垫14，支撑框架6内壁的侧面固定安装有支撑轨架15，活动夹臂13的底端固定安装有连接滑块16，且连接滑块16滑动连接在通槽8的内部，通槽8为条状通槽，连接滑块16为棱形块状结构，连接滑块16的底端固定安装有连接柱17，连接柱17的底端固定安装有连接轨套18，且连接轨套18滑动套接在支撑轨架15的表面，夹持触垫14采用氟橡胶材质制成，且夹持触垫14的数量为两个，支撑轨架15为圆柱状结构，连接轨套18为圆管状结构，通过将待加工的工件置于固定夹臂9和活动夹臂13之间，通过电动液压缸11驱动输出活塞推杆12推出即可推动活动夹臂13，使活动夹臂13与固定夹臂9相向移动并通过夹持触垫14对工件进行夹持固定，通过设置连接滑块16在通槽8内滑动，且通过设置连接轨套18在支撑轨架15表面滑动，从而使活动夹臂13水平移动时更加稳定，不易卡顿，通过设置支撑环座2、管道轴承3和支撑套环4，使得顶部夹持结构和工件便于操作时进行转动，从而达到了便于快捷稳固地对工件进行自动夹持的效果，实现了便于灵活地转动整个夹持结构和固定的零件的目标，使得加工起来更加方便。

实施例2：参照图1-2，一种汽车冲压焊接零部件焊接装置，包括底座1，底座1的顶面固定安装有支撑环座2，支撑环座2的表面套接有管道轴承3，支撑环座2的表面通过管道轴承3转动连接有支撑套环4，支撑套环4的顶部固定安装有支撑基板5，支撑基板5的顶面固定安装有支撑框架6，支撑框架6的顶部固定安装有加工台板7，加工台板7顶面和底面的中部贯穿开设有通槽8，加工台板7顶面的左侧固定安装有固定夹臂9，加工台板9顶面的右侧固定安装有支撑架10，支撑架10的顶端固定安装有电动液压缸11，电动液压缸11的内部设有输出活塞推杆12，输出活塞推杆12的端部固定安装有活动夹臂13，固定夹臂9和活动夹臂13的相向侧面均粘接有夹持触垫14，支撑框架6内壁的侧面固定安装有支撑轨架15，活动夹臂13的底端固定安装有连接滑块16，且连接滑块16滑动连接在通槽8的内部，通槽8为条状通槽，连接滑块16为棱形块状结构，连接滑块16的底端固定安装有连接柱17，连接柱17的底端固定安装有连接轨套18，且连接轨套18滑动套接在支撑轨架15的表面，夹持触垫14采用氟橡胶材质制成，且夹持触垫14的数量为两个，支撑轨架15为圆柱状结构，连接轨套18为圆管状结构，通过将待加工的工件置于固定夹臂9和活动夹臂13之间，通过电动液压缸11驱动输出活塞推杆12推出即可推动活动夹臂13，使活动夹臂13与固定夹臂9相向移动并通过夹持触垫14对工件进行夹持固定，通过设置连接滑块16在通槽8内滑动，且通过设置连接轨套18在支撑轨架15表面滑动，从而使活动夹臂13水平移动时更加稳定，不易卡顿，通过设置支撑环座2、管道轴承3和支撑套环4，使得顶部夹持结构和工件便于操作时进行转动，从而达到了便于快捷稳固地对工件进行自动夹持的效果，实现了便于灵活地转动整个夹持结构和固定的零件的目标，使得加工起来更加方便。

支撑框架6的侧表面固定安装有第一手持轴架19，且第一手持轴架19的数量为两个，支撑基板5的底面固定安装有第二手持轴架20，第二手持轴架20的表面套接有防滑衬套，且防滑衬套采用尼龙材质制成，通过设置第一手持轴架19和第二手持轴架20，使得转动操作时便于操作。

综上所述，该汽车冲压焊接零部件焊接装置，通过将待加工的工件置于固定夹臂9和活动夹臂13之间，通过电动液压缸11驱动输出活塞推杆12推出即可推动活动夹臂13，使活动夹臂13与固定夹臂9相向移动并通过夹持触垫14对工件进行夹持固定，通过设置连接滑块16在通槽8内滑动，且通过设置连接轨套18在支撑轨架15表面滑动，从而使活动夹臂13水平移动时更加稳定，不易卡顿，通过设置支撑环座2、管道轴承3和支撑套环4，使得顶部夹持结构和工件便于操作时进行转动，从而达到了便于快捷稳固地对工件进行自动夹持的效果，实现了便于灵活地转动整个夹持结构和固定的零件的目标，使得加工起来更加方便，解决了目前市场上应用于汽车零部件焊接的夹具在对零件进行固定时，难以快捷稳固地对工件进行自动夹持，且难以灵活地转动整个夹持结构和固定的零件，加工起来很不灵活、很不方便的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。