一种汽车动力电池极柱CNC铣床加工紧锁装置的制作方法

本实用新型涉及汽车动力电池极柱加工设备技术领域，具体为一种汽车动力电池极柱cnc铣床加工紧锁装置。

背景技术：

一端直接与汇流排连接，另一端或与外部导体连接(在这种情况下亦称端子)，或与电池组中相邻的单体电池的一极连接的部件，数控铣床又称cnc(computernumericalcontrol)铣床，英文意思是用电子计数字化信号控制的铣床，数控铣床是在一般铣床的基础上发展起来的一种自动加工设备，两者的加工工艺基本相同，结构也有些相似，数控铣床有分为不带刀库和带刀库两大类，其中带刀库的数控铣床又称为加工中心。

现有的汽车动力电池极柱cnc铣床加工紧锁装置，在夹取汽车动力电池极柱时，往往难以根据动力电池极柱的不同宽度对装置进行调节，从而导致锁紧装置难以对其进行锁紧固定，降低了锁紧装置的工作效率，而且现有的汽车动力电池极柱cnc铣床加工紧锁装置，在加工过程中，锁紧装置难以带动汽车动力电池极柱进行旋转，从而不便于使用者对动力电池极柱进行不同角度的加工，影响了锁紧装置的实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决难以根据动力电池极柱的不同宽度对装置进行调节，锁紧装置难以带动汽车动力电池极柱进行旋转的问题，提供一种汽车动力电池极柱cnc铣床加工紧锁装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车动力电池极柱cnc铣床加工紧锁装置，包括底座，所述底座的顶部两侧均连接有支架，所述支架的内部中间设置有旋转套，所述旋转套的内部中间连接有齿轮，所述齿轮的一侧连接有连接架，所述连接架的内部中间贯穿有往复丝杆，所述往复丝杆的外表面上方和下方均套接有两个螺纹套，两个所述螺纹套的一侧均连接有夹具，一个所述夹具的顶部连接有连接块，所述连接块的一侧开设有滑槽，另一个所述夹具的底部连接有活动块，所述活动块的一侧连接有滑块，所述连接架和螺纹套之间连接有弹簧，所述夹具的内壁连接有摩擦垫，所述齿轮的另一侧连接有手柄。

优选地，所述手柄的外表面套接有摩擦套。

优选地，所述旋转套的内壁设置有齿块，且所述齿轮与齿块啮合连接。

优选地，所述滑块位于滑槽的内部，且所述活动块通过滑槽和滑块与连接块滑动连接。

优选地，所述弹簧套接于往复丝杆的外表面。

优选地，所述摩擦垫呈弧形，且所述摩擦垫采用橡胶材料制作而成。

优选地，所述支架设置有两个，且两个所述支架沿底座的横轴中心线对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种汽车动力电池极柱cnc铣床加工紧锁装置，设置有活动块、连接块、滑槽、滑块、往复丝杆和螺纹套，在连接架的内部中间贯穿有往复丝杆，往复丝杆的外表面上方和下方均套接有螺纹套，螺纹套的一侧连接有夹具，在使用过程中，通过将汽车动力电池极柱放置在夹具内部，通过旋转往复丝杆带动螺纹套移动，在移动的过程中，滑块在滑槽的内部滑动，使得两个夹具慢慢靠近，从而对汽车动力电池极柱进行夹持固定，从而便于该种汽车动力电池极柱cnc铣床加工紧锁装置对不同宽度的汽车动力电池极柱进行固定，且在夹具的内壁连接有摩擦垫，增加夹具与汽车动力电池极柱之间的摩擦，提高了该种紧锁装置的工作效率，同时还设置有旋转套、手柄和齿轮，在支架的内部中间设置有旋转套，且旋转套的内壁设置有齿块，在旋转套的中间设置有齿轮，当汽车动力电池极柱固定后，通过手柄带动齿轮进行旋转，从而带动连接架进行转动，使得汽车动力电池极柱进行转动，从而更加方便使用者对动力电池极柱进行不同角度的加工。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的锁紧装置内部结构示意图；

图3为本实用新型的夹具侧面结构示意图；

图4为本实用新型的a的局部放大结构示意图。

图中：1、底座；2、支架；3、齿轮；4、连接架；5、螺纹套；6、往复丝杆；7、夹具；8、活动块；9、连接块；10、滑块；11、弹簧；12、滑槽；13、摩擦垫；14、手柄；15、旋转套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

请参阅图1-4，一种汽车动力电池极柱cnc铣床加工紧锁装置，包括底座1、支架2、齿轮3、连接架4、螺纹套5、往复丝杆6、夹具7、活动块8、连接块9、滑块10、弹簧11、滑槽12、摩擦垫13、手柄14、旋转套15，底座1的顶部两侧均连接有支架2，支架2的内部中间设置有旋转套15，旋转套15的内部中间连接有齿轮3，齿轮3的一侧连接有连接架4，连接架4的内部中间贯穿有往复丝杆6，往复丝杆6的外表面上方和下方均套接有两个螺纹套5，两个螺纹套5的一侧均连接有夹具7，一个夹具7的顶部连接有连接块9，连接块9的一侧开设有滑槽12，另一个夹具7的底部连接有活动块8，活动块8的一侧连接有滑块10，连接架4和螺纹套5之间连接有弹簧11，夹具7的内壁连接有摩擦垫13，齿轮3的另一侧连接有手柄14，通过手柄14带动齿轮3进行旋转，从而带动连接架4进行转动，使得汽车动力电池极柱进行转动。

请着重参阅图1-2和4，手柄14的外表面套接有摩擦套，增加使用者与手柄14之间的摩擦，旋转套15的内壁设置有齿块，且齿轮3与齿块啮合连接，方便使用。

请着重参阅图2和图3，滑块10位于滑槽12的内部，且活动块8通过滑槽12和滑块10与连接块9滑动连接，便于对夹具7进行调节，弹簧11套接于往复丝杆6的外表面，提高实用性。

请着重参阅图1-3，摩擦垫13呈弧形，且摩擦垫13采用橡胶材料制作而成，便于对汽车动力电池极柱进行夹持固定，支架2设置有两个，且两个支架2沿底座1的横轴中心线对称设置，增强实用性。

工作原理：首先，将该种汽车动力电池极柱cnc铣床加工紧锁装置放置水平地面，在连接架4的内部中间贯穿有往复丝杆6，往复丝杆6的外表面上方和下方均套接有螺纹套5，螺纹套5的一侧连接有夹具，在使用过程中，通过将汽车动力电池极柱放置在夹具7内部，通过旋转往复丝杆6带动螺纹套5移动，在移动的过程中，滑块10在滑槽12的内部滑动，使得两个夹具7慢慢靠近，从而对汽车动力电池极柱进行夹持固定，从而便于该种汽车动力电池极柱cnc铣床加工紧锁装置对不同宽度的汽车动力电池极柱进行固定，且在夹具7的内壁连接有摩擦垫13，增加夹具7与汽车动力电池极柱之间的摩擦，在支架2的内部中间设置有旋转套15，且旋转套15的内壁设置有齿块，在旋转套15的中间设置有齿轮3，当汽车动力电池极柱固定后，通过手柄14带动齿轮3进行旋转，从而带动连接架4进行转动，使得汽车动力电池极柱进行转动，从而更加方便使用者对动力电池极柱进行不同角度的加工。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。