一种模具油路集成板的制作方法

本实用新型涉及汽车模具技术领域，更具体的是涉及一种模具油路集成板。

背景技术：

汽车模具包括多个油路，现有的油路通常为分开设置的单一分装口，在模具维修保养时需要耗费较长时间进行拆装，并且由于分开安装，如果油路漏油的话，会造成漏油的污渍点分布较为分散，不利于清理。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决现有的油路分开设置造成的模具维修保养时拆装时间长的问题，本实用新型提供一种模具油路集成板。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种模具油路集成板，包括竖直设置的安装板和水平设置的多个盖板，所述安装板上水平设有多个等长的挡板，相邻的两个挡板之间均水平设有半圆状的容纳槽，所述容纳槽的长度小于挡板的长度，所述容纳槽和盖板一一对应的设置，所述盖板为和容纳槽相配合的弧形，每个盖板两端各设有两个和安装板相垂直的圆柱形的导向杆，所述挡板上设有和导向杆一一对应的多个导向孔，每个导向杆和对应的导向孔上均设有卡紧导向杆的卡紧机构。

进一步地，所述卡紧机构包括水平穿过导向杆圆心的通孔，所述通孔中部设有放置板，所述放置板两侧均设有复位弹簧，每个复位弹簧的端部均设有外径小于通孔内径的圆球，所述通孔的孔口处均设有内径小于圆球外径的限位环，所述导向孔内设有和圆球相配合的限位弧形槽。

进一步地，所述卡紧机构包括卡紧螺栓，所述卡紧螺栓贯穿挡板延伸到导向孔内，所述导向杆上设有和卡紧螺栓相配合的内螺纹孔。

进一步地，所述卡紧机构包括水平设置的卡紧杆，所述卡紧杆贯穿挡板延伸到导向孔内，所述卡紧杆外侧设有卡紧帽，所述卡紧帽和挡板之间设有压缩弹簧，所述导向杆上设有和卡紧杆相配合的卡紧孔。

进一步地，所述卡紧杆内侧设有倾斜部，所述倾斜部设在靠近导向杆的一侧。

进一步地，所述安装板上设有多个安装孔。

进一步地，每个盖板上均设有把手。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型结构简单，把油路的管道放在容纳槽内，之后用盖板压紧管道，此时导向杆进入导向孔内，之后通过卡紧机构卡紧导向杆，实现对管道的安装，由于包括多个容纳槽，能够安装多个油路的管道，把油路集中安装在安装板上，方便了模具维修保养时的拆装；

2、本实用新型的卡紧机构包括通孔，当导向杆进入导向孔之后，圆球被压进通孔内，复位弹簧压缩，之后圆球到达限位弧形槽位置时，在复位弹簧的作用下，圆球进入限位弧形槽内，便可通过圆球和限位弧形槽卡紧导向杆。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧视结构示意图；

图3是本实用新型的卡紧机构的俯视结构示意图；

图4是本实用新型的卡紧机构的侧视结构示意图；

图5是本实用新型的卡紧机构的俯视结构示意图；

附图标记：1-安装板、2-安装孔、3-盖板、4-容纳槽、5-导向孔、6-挡板、7-通孔、8-把手、9-导向杆、10-圆球、11-限位弧形槽、12-复位弹簧、13-限位环、14-内螺纹孔、15-卡紧螺栓、16-压缩弹簧、17-卡紧杆、18-卡紧孔、19-倾斜部、20-卡紧帽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

如图1到5所示，本实施例提供一种模具油路集成板，包括竖直设置的安装板1和水平设置的多个盖板3，所述安装板1上水平设有多个等长的挡板6，相邻的两个挡板6之间均水平设有半圆状的容纳槽4，所述容纳槽4的长度小于挡板6的长度，所述容纳槽4和盖板3一一对应的设置，所述盖板3为和容纳槽4相配合的弧形，每个盖板3两端各设有两个和安装板1相垂直的圆柱形的导向杆9，所述挡板6上设有和导向杆9一一对应的多个导向孔5，每个导向杆9和对应的导向孔5上均设有卡紧导向杆9的卡紧机构。

工作原理：把油路的管道放在容纳槽4内，之后用盖板3压紧管道，此时导向杆9进入导向孔5内，之后通过卡紧机构卡紧导向杆9，实现对管道的安装，由于包括多个容纳槽4，能够安装多个油路的管道，把油路集中安装在安装板1上，方便了模具维修保养时的拆装。

实施例2

如图1到5所示，本实施例在实施例1的基础上做了进一步改进，具体为所述卡紧机构包括水平穿过导向杆9圆心的通孔7，所述通孔7中部设有放置板，所述放置板两侧均设有复位弹簧12，每个复位弹簧12的端部均设有外径小于通孔7内径的圆球10，所述通孔7的孔口处均设有内径小于圆球10外径的限位环13，限位环13有效避免圆球10在复位弹簧12的作用下从通孔7内部完全弹出，所述导向孔5内设有和圆球10相配合的限位弧形槽11。

实施例3

如图1到5所示，本实施例在实施例1的基础上做了进一步改进，具体为所述卡紧机构包括卡紧螺栓15，所述卡紧螺栓15贯穿挡板6延伸到导向孔5内，所述挡板6上设有卡紧螺栓15穿过的螺纹孔，所述导向杆9上设有和卡紧螺栓15相配合的内螺纹孔14。

实施例4

如图1到5所示，本实施例在实施例1的基础上做了进一步改进，具体为所述卡紧机构包括水平设置的卡紧杆17，所述卡紧杆17贯穿挡板6延伸到导向孔5内，所述卡紧杆17外侧设有卡紧帽20，所述卡紧帽20和挡板6之间设有压缩弹簧16，所述导向杆9上设有和卡紧杆17相配合的卡紧孔18。

实施例5

如图1到5所示，本实施例在实施例5的基础上做了进一步改进，具体为所述卡紧杆17内侧设有倾斜部19，所述倾斜部19设在靠近导向杆9的一侧。

实施例6

如图1到5所示，本实施例在实施例1的基础上做了进一步改进，具体为所述安装板1上设有多个安装孔2。

实施例7

如图1到5所示，本实施例在实施例1的基础上做了进一步改进，具体为每个盖板3上均设有把手8。