一种锁销折弯对中机构的制作方法

本实用新型涉及锁销加工技术领域，尤其是涉及一种锁销折弯对中机构。

背景技术：

锁销顾名思义就是形状类似销的锁，其实是一种锁，比如汽车车门就常用到锁销，锁销的特点是，锁紧方便，往往只需插入到位就可自动锁紧，锁紧后能承受一定的拉力，而开口销的要求就没那么高了，开口销插入销孔后需要用锤或其他工具使其尾部分开，使其不会脱落，开口销往往用在轴端定位，使套在轴端的套类零件不会脱落，开口销不能承受较大的力，且不能承受长期的磨损，但使用方便，一般用在对定位精度要求不高的地方；

目前在对锁销进行加工制造过程中，需要对校直料棒进行定位折弯工作，现有一般为手动定位折弯，定位不准确，折弯费时费力，影响工作效率，待料棒折弯后还要逐一将成型好的锁销取出，在取出过程中，若折弯装置存在工作不可靠问题容易对取出的操作人员造成工伤，存在需要人工取件而引起的安全问题，为此，我们提出一种锁销折弯对中机构。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种具有零件定位准确、自动化程度高、安全指数高、折弯效果好、减少安全隐患、便于使用的一种锁销折弯对中机构，解决了现有技术中的问题。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种锁销折弯对中机构，包括送料滑动气缸和对中气缸，其特征在于：所述送料滑动气缸上方设置有对中气缸，所述对中气缸一侧设置有轴承滑道板，所述轴承滑道板表面设置有凸轮轴承，所述凸轮轴承上下两侧设置有导轨滑块，所述导轨滑块内侧设置有对中夹条，所述对中夹条内侧开设有导料槽；

所述对中气缸上方设置有料槽轨道，所述料槽轨道一端设置有吹气管，所述吹气管一侧设置有模架，所述模架内侧顶部设置有凸模，所述凸模下方设置有凹模。

本实用新型进一步设置为：所述模架之间四角位置均设置有导柱，所述模架设有与所述导柱滑动连接的导套。

通过采用上述技术方案，通过导柱与导套的配合使用，保证模架在加工过程中导向的准确性，提高工件加工质量。

本实用新型进一步设置为：所述对中夹条设于所述模架的相对中部，且设于所述料槽轨道相对下方，所述对中夹条水平高度略高于所述凹模的水平高度。

通过采用上述技术方案，通过对中夹条与对中气缸连接，以保证对中夹条进行定位送进工作，确保定位准确，折弯效果好。

本实用新型进一步设置为：所述吹气管表面开设有若干吹气孔，所述吹气孔呈线性均匀排列。

通过采用上述技术方案，通过采用吹气管代替人为取件，可以最大程度上减小安全事故的发生，提高安全指数。

本实用新型进一步设置为：所述对中气缸输出轴一端与轴承滑道板相连接。

通过采用上述技术方案，通过对中气缸拉动轴承滑道板，从而带动凸轮轴承和导轨滑块动作，便于对中夹条夹紧锁销料棒。

本实用新型进一步设置为：所述送料滑动气缸与所述对中气缸分别与外部电源电性连接。

通过采用上述技术方案，通过与外部电源电性连接，保证送料滑动气缸以及对中气缸的稳定动力。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.本一种锁销折弯对中机构在使用过程中，在结构上，料棒通过料槽轨道自动落入导料槽中，通过对中气缸拉动轴承滑道板，从而带动凸轮轴承和导轨滑块动作，便于对中夹条夹紧锁销料棒，对待加工料棒进行精准定位，提高料棒的定位精准度，便于自动化加工；

2.在结构上，通过送料滑动气缸将夹紧状态的锁销料棒送入凹模上方，完成锁销折弯，通过吹气管将折弯后的锁销吹出凹模，有效的避免了人工取件而引起的安全问题，而且结构简单，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型一种锁销折弯对中机构的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种锁销折弯对中机构的轴承滑道板结构示意图；

图3是本实用新型一种锁销折弯对中机构的正视结构示意图。

图中，1、送料滑动气缸；2、凸模；3、凹模；4、料槽轨道；5、吹气管；6、对中气缸；7、凸轮轴承；8、导料槽；9、对中夹条；10、导轨滑块；11、轴承滑道板；12、模架；13、导柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种锁销折弯对中机构，包括送料滑动气缸1和对中气缸6，送料滑动气缸1上方设置有对中气缸6，对中气缸6一侧设置有轴承滑道板11，轴承滑道板11表面设置有凸轮轴承7，凸轮轴承7上下两侧设置有导轨滑块10，导轨滑块10内侧设置有对中夹条9，对中夹条9内侧开设有导料槽8，对中气缸6上方设置有料槽轨道4；

在本实施例中，使用时，锁销校直切断后料棒通过自动上料装置进入料槽轨道4，通过料槽轨道4掉入导料槽8中，通过外部电源启动对中气缸6以及送料滑动气缸1，通过对中气缸6拉动轴承滑道板11，从而带动凸轮轴承7和导轨滑块10动作，使对中夹条9夹紧锁销料棒，对锁销料棒进行定位，在实际应用中，也可根据实际需要更对中夹条9和轴承滑道板11的布置方式和连接方式，在这里不做具体限定。

如图1和图3所示，料槽轨道4一端设置有吹气管5，吹气管5一侧设置有模架12，模架12内侧顶部设置有凸模2，凸模2下方设置有凹模3，模架12之间四角位置均设置有导柱13；

在本实施例中，通过送料滑动气缸1将夹紧状态的锁销料棒送入折弯模具区，通过模架12之间相互配合的凸模2与凹模3，在导柱13导向的作用下，完成对锁销的折弯，锁销从凸模2卸料后，通过吹气管5将折弯后的锁销吹出模具区，有效的避免了人工取件而引起的安全问题，然后对中机构各动作复位，完成一次折弯，开始下一循环，本实用新型结构简单，实用性强。

参照图3，模架12之间四角位置均设置有导柱13，模架12设有与导柱13滑动连接的导套，通过导柱13与导套的配合使用，保证模架12在加工过程中导向的准确性，提高工件加工质量。

参照图1，对中夹条9设于模架12的相对中部，且设于料槽轨道4相对下方，对中夹条9水平高度略高于凹模3的水平高度，通过对中夹条9与对中气缸6连接，以保证对中夹条9进行定位送进工作，确保定位准确，折弯效果好。

参照图1，吹气管5表面开设有若干吹气孔，吹气孔呈线性均匀排列，通过采用吹气管5代替人为取件，可以最大程度上减小安全事故的发生，提高安全指数。

参照图2，对中气缸6输出轴一端与轴承滑道板11相连接，通过对中气缸6拉动轴承滑道板11，从而带动凸轮轴承7和导轨滑块10动作，便于对中夹条9夹紧锁销料棒。

参照图1，送料滑动气缸1与对中气缸6分别与外部电源电性连接，通过与外部电源电性连接，保证送料滑动气缸1以及对中气缸6的稳定动力。

本实施例的实施原理为：

本实用新型一种锁销折弯对中机构，使用时，锁销校直切断后料棒通过自动上料装置进入料槽轨道4，通过料槽轨道4掉入导料槽8中，通过外部电源启动对中气缸6以及送料滑动气缸1，通过对中气缸6拉动轴承滑道板11，从而带动凸轮轴承7和导轨滑块10动作，使对中夹条9夹紧锁销料棒，对锁销料棒进行定位，通过送料滑动气缸1将夹紧状态的锁销料棒送入折弯模具区，通过模架12之间相互配合的凸模2与凹模3，在导柱13导向的作用下，完成对锁销的折弯，锁销从凸模2卸料后，通过吹气管5将折弯后的锁销吹出模具区，有效的避免了人工取件而引起的安全问题，然后对中机构各动作复位，完成一次折弯，开始下一循环，以解决现有技术中存在的技术问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。