一种中门滑轨定位装置的制作方法

本实用新型涉及汽车装配技术领域，特别是涉及一种中门滑轨定位装置。

背景技术：

现有的汽车中门滑轨定位装置由底座和设置在底座上的一套定位工装构成，该结构存在以下的问题：由于只有一套定位工装，在对不同规格的零部件安装时，需要更换定位装置，因此需要准备至少两个定位装置，存在成本高和占用空间的问题。或者将定位工装卸下，更换其他相应规格的定位工装，因此存在占用时间和工作效率低的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种中门滑轨定位装置，其优点是集成有两套定位工装，实现了成本低，占用空间小和两套定位工装的切换速度快的效果。

本实用新型的一种中门滑轨定位装置，包括底座、支撑部、安装座、限位机构、第一工装和第二工装，所述支撑部设置在所述底座上，所述安装座可转动地设置在所述支撑部上，所述安装座包括第一安装侧和与所述第一安装侧相对的第二安装侧，所述第一工装设置在所述第一安装侧上，所述第二工装设置在所述第二安装侧上，所述限位机构包括第一限位部和第二限位部，所述第一限位部设置在所述支撑部上，所述第二限位部的一端与所述安装座连接，所述第二限位部的另一端与所述第一限位部可解除式连接。

本实用新型的一种中门滑轨定位装置还可以是：

所述支撑部包括两个第一支柱，所述安装座的两端分别可转动地设置在两个所述第一支柱上。

所述安装座包括长方体板件和设置在所述长方体板件的两端的安装轴，两个所述第一支柱上均设有轴承，所述长方体板件通过两端的安装轴与所述轴承连接。

所述支撑部还包括至少一个第二支柱和至少一个第三支柱，所述第二支柱和所述第三支柱分别位于所述安装座的两侧，所述第二支柱和所述第三支柱上均设有所述第一限位部，所述第一安装侧和所述第二安装侧上均设有所述第二限位部。

所述第二支柱与所述第三支柱错开设置。

所述第一限位部包括第一快速夹和第二快速夹，所述第一快速夹设置在所述第二支柱上，所述第二快速夹设置在所述第三支柱上，所述第二限位部包括第一限位臂和第二限位臂，所述第一限位臂的一端设置在所述第一安装侧上，所述第二限位臂的一端设置在所述第二安装侧上，所述第一快速夹的第一u形杆的一端与所述第一限位臂的另一端可解除式连接，所述第二快速夹的第二u形杆的一端与所述第二限位臂的另一端可解除式连接。

所述第一限位臂和所述第二限位臂的另一端均设有钩具，所述第一u形杆和所述第二u形杆的一端均与所述钩具可解除式连接。

所述第二限位部的另一端与所述第二支柱或所述第三支柱之间设有至少一个用于调节所述安装座的转动角度的限位块。

所述底座上设有滑移台，所述滑移台包括滑轨和滑座，所述滑轨设置在所述底座上，所述滑座设置在所述滑轨上，所述支撑部设置在所述滑座上。

所述底座上还设有驱动机构，所述驱动机构的一端与所述滑座连接。

本实用新型的一种中门滑轨定位装置，相对于现有技术而言具有的优点是：由于具有第一工装和第二工装的安装座可转动地设置在支撑部上，第一限位部设置在支撑部上，第二限位部的一端与安装座连接，第二限位部的另一端与第一限位部可解除式连接，实现了可转动式切换第一工装或第二工装的效果，从而实现了在第一工装和第二工装间的工作状态切换速度快的效果，由于无需进行拆卸再安装的操作，还实现了减小体力劳动的效果。由于本实用新型的一种中门滑轨定位装置在一个底座上集成有两套定位工装，还实现了成本低和占用空间小的效果。

附图说明

图1为本实用新型的一种中门滑轨定位装置的立体结构示意图。

图2为图1示出的第一限位部和第二限位部的局部放大结构示意图。

图3为本实用新型的一种中门滑轨定位装置的俯视结构示意图。

图号说明

1、支撑部；11、第一支柱；12、第二支柱；13、第三支柱；14、限位块；2、安装座；21、第一安装侧；22、第二安装侧；3、第一工装；4、第二工装；5、第一限位部；51、第一快速夹；52、第二快速夹；6、第二限位部；61、第一限位臂；62、第二限位臂；63、钩具；7、滑移台；71、滑轨；72、滑座；8、驱动机构。

具体实施方式

下面结合附图的图1至图3对本实用新型的一种中门滑轨定位装置作进一步详细说明。

本实用新型的一种中门滑轨定位装置，请参考图1至图3相关各图，包括底座、支撑部1、安装座2、限位机构、第一工装3和第二工装4，支撑部1设置在底座上。安装座2可转动地设置在支撑部1上，安装座2包括第一安装侧21和与第一安装侧21相对的第二安装侧22。第一工装3设置在第一安装侧21上，第二工装4设置在第二安装侧22上。安装座2水平转动，以使第一工装3和第二工装4可上下翻转切换工作状态。限位机构包括第一限位部5和第二限位部6，第一限位部5设置在支撑部1上，第二限位部6的一端与安装座2连接，第二限位部6的另一端与第一限位部5可解除式连接。

工作原理：初始状态下，位于第一安装侧21上的第一工装3在安装座2的上端的工作位置，第一限位部5和第二限位部6处于连接状态，以确保安装座2无法转动，从而确保第一工装3对零部件定位准确。在需要使用第二工装4安装其他规格的零部件时，解除第一限位部5和第二限位部6的连接，以转动安装座2使位于第二安装侧22上的第二工装4在安装座2的上端的工作位置，然后将第一限位部5和第二限位部6连接，以确保安装座2无法转动，从而确保第二工装4对零部件定位准确。

本实用新型的一种中门滑轨定位装置，由于具有第一工装3和第二工装4的安装座2可转动地设置在支撑部1上，第一限位部5设置在支撑部1上，第二限位部6的一端与安装座2连接，第二限位部6的另一端与第一限位部5可解除式连接，实现了可转动式切换第一工装3或第二工装4的效果，从而实现了在第一工装3和第二工装4间的工作状态切换速度快的效果，由于无需进行拆卸再安装的操作，还实现了减小体力劳动的效果。由于本实用新型的一种中门滑轨定位装置在一个底座上集成有两套定位工装，还实现了成本低和占用空间小的效果。

本实用新型的一种中门滑轨定位装置，请参考图1至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：支撑部1包括两个第一支柱11，安装座2的两端分别可转动地设置在两个第一支柱11上。第一限位部5可固定设置在第一支柱11上。本实用新型的一种中门滑轨定位装置，由于两个第一支柱11共同支撑安装座2，实现了结构强度高的效果。

本实用新型的一种中门滑轨定位装置，请参考图1至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：安装座2包括长方体板件和设置在长方体板件的两端的安装轴，两个第一支柱11上均设有轴承，长方体板件通过两端的安装轴与轴承连接。第一工装3和第二工装4均设置在长方体板件上，例如，第一安装侧21位于长方体板件的上侧表面，第二安装侧22位于长方体板件的下侧表面。当然，安装侧不限于上下侧表面，也可在长方体板件的左侧面和右侧面分别设置第三工装和第四工装，本领域技术人员可根据实际需要设置定位工装的数量。本实用新型的一种中门滑轨定位装置，由于安装座2包括长方体板件和设置在长方体板件的两端的安装轴，在实现可转动切换定位工装的同时，还实现了能够安装多个定位工装以使中门滑轨定位装置对多个规格的零件均能进行定位安装的效果。

本实用新型的一种中门滑轨定位装置，请参考图1至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：支撑部1还包括第二支柱12和第三支柱13，第二支柱12和第三支柱13分别位于安装座2的两侧，第二支柱12和第三支柱13上均设有第一限位部5，第一安装侧21和第二安装侧22上均设有第二限位部6。例如，第二支柱12上的第一限位部5与第一安装侧21上的第二限位部6可解除式连接，以对第一工装3的工作状态定位。例如，第三支柱13上的第一限位部5与第二安装侧22上的第二限位部6可解除式连接，以对第二工装4的工作状态定位。本实用新型的一种中门滑轨定位装置，由于第二支柱12和第三支柱13上均设有第一限位部5，第一安装侧21和第二安装侧22上均设有第二限位部6，实现了可对第一工装3的工作状态和第二工装4的工作状态进行分别定位的效果。

本实用新型的一种中门滑轨定位装置，请参考图1至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：第二支柱12与第三支柱13错开设置，以避让第二限位部6。第二支柱12与第三支柱13错开设置以使安装座2能够180°转动进行工作状态切换。

本实用新型的一种中门滑轨定位装置，请参考图1至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：第一限位部5包括第一快速夹51和第二快速夹52，第一快速夹51设置在第二支柱12上，第二快速夹52设置在第三支柱13上，第二限位部6包括第一限位臂61和第二限位臂62，第一限位臂61的一端设置在第一安装侧21上，第二限位臂62的一端设置在第二安装侧22上，第一快速夹51的第一u形杆的一端与第一限位臂61的另一端可解除式连接。例如，在对第一工装3的工作状态定位时，将第一快速夹51的第一u形杆挂在第一限位臂61的另一端上，然后向下压紧手柄，手柄带动第一限位臂61向下与第二支柱12的上端紧密相抵，使安装座2没有活动间隙。第二快速夹52的第二u形杆的一端与第二限位臂62的另一端可解除式连接。第二工装4的工作状态的定位操作与第一工装3的工作状态的定位操作相同，在此不再赘述。本实用新型的一种中门滑轨定位装置，由于第二支柱12和第三支柱13分别设有第一快速夹51和第二快速夹52，实现了快速对第一工装3和第二工装4的工作状态进行定位的效果，从而减少了操作时间，提高了工作效率。

本实用新型的一种中门滑轨定位装置，请参考图1至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：第一限位臂61和第二限位臂62的另一端均设有钩具63，第一u形杆和第二u形杆的一端均与钩具63可解除式连接。由于快速夹的u形杆挂在限位臂的另一端的钩具63上，实现了快速夹与限位臂连接牢固的效果。

本实用新型的一种中门滑轨定位装置，请参考图1至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：第二限位部6的另一端与第二支柱12或第三支柱13之间设有用于调节安装座2的转动角度的限位块14。例如，限位块14为一个、两个或三个，本领域技术人员可根据实际需要选择限位块14的数量。本实用新型的一种中门滑轨定位装置实现了可对安装座2的角度进行微调的效果。

本实用新型的一种中门滑轨定位装置，请参考图1至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：底座上设有滑移台7，滑移台7包括滑轨71和滑座72，滑轨71设置在底座上，滑座72可滑动地设置在滑轨71上，支撑部1设置在滑座72上。本实用新型的一种中门滑轨定位装置，由于支撑部1设置在滑移台7上，实现了可对不同位置的零件进行针对性调节第一工装3或第二工装4的位置的效果。

本实用新型的一种中门滑轨定位装置，请参考图1至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：底座上还设有可对滑座72施加推力或拉力的驱动机构8，驱动机构8的一端与滑座72连接。例如，驱动机构8为气动装置、液压驱动装置或丝杠机构。本实用新型的一种中门滑轨定位装置，由于底座上设有可对滑座72施加推力或拉力的驱动机构8，实现了自动且精确调节第一工装3或第二工装4的位置的效果。

上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。