渔网罩防变形工装的制作方法

1.本实用新型涉及一种渔网罩防变形工装。


背景技术：

2.防渔网罩的安装工作一直是造安车间钳工的一个老大难问题，从以前的53000t到64000t、82000t，每次安装这个罩子都是耗时耗力，通常需要两个钳工一个装配工一个电焊工耗时一天。以sm系列船82000t防渔网罩为例，它是用15mm厚钢板卷制而成，卷成一个的圆，长度445mm；安装时需将防渔网罩割成两哈夫，每次割完就发现变形很严重，吊到艉部安装时测量接缝处距离达到20
‑
40毫米，为了减小烧焊坡口，只能在罩子上烧焊吊耳，使用葫芦调整后进行烧焊，艉部空间小，又无形中增加了了工作难度。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种渔网罩防变形工装，降低劳动力成本，减小施工难度；结构简单，材料比较容易得到；使用方便，无需很长的准备时间；效果明显，所有船都可以借用；接缝处开口明显变小，接缝处间隙从原来三十毫米减小到2
‑
3毫米，大大减少了工作时间，从原来的四人一天的工作量减少到四人两小时，减少了工作时间，同时强度也减小了。
4.为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种渔网罩防变形工装，包括环绕设置在渔网罩外表面的加强圈，加强圈为环形，内环直径为1125mm，外环直径为1220mm，加强圈厚度为16mm；加强圈其内壁固定设置弹性环垫。以sm82000t散货船为例，防渔网罩尺寸：加强圈尺寸：26#、27#81200t两条船使用了防变形加强圈后，接缝处开口明显变小，接缝处间隙从原来三十毫米减小到2
‑
3毫米，大大减少了工作时间，从原来的四人一天的工作量减少到四人两小时，减少了工作时间，同时强度也减小了。后续船以及其他船型，都可以采用相同方案实施，再进一步的话可以在设计图纸时就将加强圈设计进去。下料完成后，渔网罩割开前，将加强圈按图装配后，与渔网罩间断焊固定，渔网罩割开时，加强圈一起割开。
5.进一步的技术方案是，加强圈内设置环形中空腔，加强圈上设有一个与中空腔连通的进料口，中空腔内间隔设有若干个弹性挡片，与进料口尺寸适配设有用于降低焊接应力的振动球。这样在焊接时通过进料口投放振动球，在转动渔网罩时就可以使得振动球在中空腔内转动击打到弹性挡片，以起到焊接时通过振动的方式降低焊接应力的作用；另外，在焊接完成后需要吊装渔网罩时则会在吊装的过程时由于渔网罩的抬起移动等作用使得振动球在中空腔内移动或触碰到中空腔和/或弹性挡片，使得焊接完成后也能通过适当振动的方式降低焊接应力。本方案采用的则是在焊接时就将加强圈先间断点焊至渔网罩上。
6.进一步的技术方案是，弹性挡片以加强圈中心为中心环形阵列设置，每个弹性挡片尺寸形状一致，弹性挡片呈矩形片状且其一端固定连接在中空腔的腔内壁上，弹性挡片采用橡胶材质制成。这样振动球投入至中空腔后不会立刻滚到加强圈的最下方，而是在加
强圈晃动或移动时才克服弹性挡片的弹性而落入到中空腔下一段，起到振动的作用。
7.进一步的技术方案为，振动球包括一个金属球以及一个包覆在金属球外的橡胶弹性层，橡胶弹性层与金属球形成整体球状。这样使得振动球获得一定的弹性，便于其发挥在中空腔内的振动作用。
8.进一步的技术方案为，位于进料口一圈的加强圈端面上设有阶梯圆环槽，与阶梯圆环槽适配设有用于振动球进出的进出球通道。进出球通道可在阶梯圆环槽内转动，以满足渔网罩转动时进出球通道不被拧坏或影响进出球通道。
9.进一步的技术方案为，进出球通道采用弹性材质制成，进出球通道其一端设有外翻边，外翻边的尺寸与阶梯圆环槽其大端尺寸相匹配。这样在安装时先将弹性材质如塑料外翻边折向外然后将进出球通道的这一端塞入圆环槽内，塞入后转动，使得外翻边由于弹性而展开，这样正好外翻边位于阶梯圆环槽的大尺寸端内，这样就形成了进出球通道与圆环槽连接的状态，便于将振动球投入，并且进出球通道随着渔网罩的转动而在圆环槽内转动，保证进出球通道的不变形。
10.进一步的技术方案为，加强圈上还设有一个与中空腔连通的出料口，进料口与出料口相对设置。这样的设置针对渔网罩不转动的情形，而在加强圈的下部设置一个用于振动球出来的出料口，以循环使用振动球，避免加强圈其中空腔的下部聚集多个振动球。
11.本实用新型的优点和有益效果在于：在焊接时通过进料口投放振动球，在转动渔网罩时就可以使得振动球在中空腔内转动击打到弹性挡片，以起到焊接时通过振动的方式降低焊接应力的作用；另外，在焊接完成后需要吊装渔网罩时则会在吊装的过程时由于渔网罩的抬起移动等作用使得振动球在中空腔内移动或触碰到中空腔和/或弹性挡片，使得焊接完成后也能通过适当振动的方式降低焊接应力。26#、27#81200t两条船使用了防变形加强圈后，接缝处开口明显变小，接缝处间隙从原来三十毫米减小到2
‑
3毫米，大大减少了工作时间，从原来的四人一天的工作量减少到四人两小时，减少了工作时间，同时强度也减小了。后续船以及其他船型，都可以采用相同方案实施。降低劳动力成本，减小施工难度；结构简单，材料比较容易得到；使用方便，无需很长的准备时间；效果明显，所有船都可以借用；接缝处开口明显变小，接缝处间隙从原来三十毫米减小到2
‑
3毫米，大大减少了工作时间，从原来的四人一天的工作量减少到四人两小时，减少了工作时间，同时强度也减小了。
附图说明
12.图1是本实用新型一种渔网罩防变形工装的示意图；
13.图2是图1中加强圈的透视图；
14.图3是图2中振动球的结构示意图；
15.图4是图1中加强圈的示意图；
16.图5是与图4中圆环槽适配的进出球通道。
17.图中：1、渔网罩；2、加强圈；3、中空腔；4、进料口；5、弹性挡片；6、振动球；7、金属球；8、橡胶弹性层；9、圆环槽；10、进出球通道；11、出料口。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施
例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
19.如图1至图5所示(为便于图示，图1未示出中空腔及中空腔内结构；图2未示出阶梯圆环槽)，本实用新型是一种渔网罩防变形工装，包括环绕设置在渔网罩1外表面的加强圈2，加强圈2为环形，内环直径为1125mm，外环直径为1220mm，加强圈2厚度为16mm。加强圈2内设置环形中空腔3，加强圈2上设有一个与中空腔3连通的进料口4，中空腔3内间隔设有若干个弹性挡片5，与进料口4尺寸适配设有用于降低焊接应力的振动球6。弹性挡片5以加强圈2中心为中心环形阵列设置，每个弹性挡片5尺寸形状一致，弹性挡片5呈矩形片状且其一端固定连接在中空腔3的腔内壁上，弹性挡片5采用橡胶材质制成。振动球6包括一个金属球7以及一个包覆在金属球7外的橡胶弹性层8，橡胶弹性层8与金属球7形成整体球状。位于进料口4一圈的加强圈2端面上设有阶梯圆环槽9，与阶梯圆环槽9适配设有用于振动球6进出的进出球通道10。进出球通道10采用弹性材质制成，进出球通道10其一端设有外翻边，外翻边的尺寸与阶梯圆环槽9其大端尺寸相匹配。加强圈2上还设有一个与中空腔3连通的出料口11，进料口4与出料口11相对设置。
20.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。