一种驾驶室加工用精准定位功能的焊接夹具的制作方法

1.本实用新型属于汽车焊接加工技术领域，尤其涉及一种驾驶室加工用精准定位功能的焊接夹具。


背景技术：

2.焊接夹具是为了保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，使用作用也各不相同，在汽车组装使用时起着不同的功能作用。汽车驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。
3.目前汽车驾驶室加工使用的焊接夹具操作繁琐，工作人员需要耗费大量的时间，且不能对工件进行精确定位，导致工件容易出现偏移，从而降低了驾驶室的焊接质量。为此我们提出一种可以降低工作人员的劳动强度，且能够进行精准定位，防止工件的位置出现偏移，进而能够提升焊接质量以及焊接效率的焊接夹具来解决此问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种驾驶室加工用精准定位功能的焊接夹具，旨在解决上述背景技术中提出的问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种驾驶室加工用精准定位功能的焊接夹具，包括工作台，所述工作台内腔的左右两侧均栓接有电机，所述电机的输出轴栓接有螺纹杆，所述工作台内腔的中间位置栓接有隔板，所述螺纹杆通过轴承座与隔板之间转动连接，所述螺纹杆的表面固定安装有连接套，所述连接套的顶部栓接有连接块，所述工作台的顶部开设有限位槽，所述工作台顶部的前后两侧均栓接有导轨，所述工作台的顶部设置有支撑板，且支撑板位于导轨之间，所述连接块贯穿限位槽并与支撑板之间栓接，所述导轨相向的一侧均开设有导向槽，所述支撑板的前后两侧均栓接有导向轮，所述导向轮位于导向槽内部，且导向轮与导向槽的内壁滚动连接，所述支撑板的顶部栓接有固定板。
6.优选的，所述固定板相向的一侧均栓接有安装板，且安装板呈对称分布，所述安装板的表面栓接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆相向的一端均栓接有定位板，所述定位板相向的一侧均粘接有防滑垫。
7.优选的，所述固定板的表面开设有条形槽，且条形槽位于固定板的上下两侧，所述定位板的一侧栓接有滑动块，所述滑动块位于条形槽的内部并与条形槽的内壁滑动连接。
8.优选的，所述支撑板的顶部栓接有斜板，所述斜板分别位于支撑板顶部的前后两侧，且斜板与支撑板之间栓接。
9.优选的，所述限位槽分别位于隔板的左右两侧，且限位槽呈对称分布，所述连接块位于限位槽的内部并与限位槽的内壁滑动连接。
10.优选的，所述工作台的底部栓接有若干支撑柱，且支撑柱呈阵列分布，所述工作台的中心处设置有收集槽，且收集槽位于隔板之间。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过螺纹杆、连接套、限位槽、导轨、导向槽和导向轮的设置，具有可以降低工作人员的劳动强度，且能够进行精准定位，防止工件的位置出现偏移，进而能够提升焊接质量以及焊接效率的优点，解决了目前汽车驾驶室加工使用的焊接夹具操作繁琐，工作人员需要耗费大量的时间，且不能对工件进行精确定位，导致工件容易出现偏移的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构剖视示意图；
14.图2为本实用新型图1中a处的局部放大图；
15.图3为本实用新型的结构左视剖面图；
16.图4为本实用新型图3中b处的局部放大图；
17.图5为本实用新型局部结构立体示意图；
18.图中：1、工作台；2、电机；3、螺纹杆；4、隔板；5、连接套；6、连接块；7、限位槽；8、导轨；9、支撑板；10、导向槽；11、导向轮；12、固定板；13、安装板；14、电动伸缩杆；15、定位板；16、防滑垫；17、条形槽；18、滑动块；19、斜板；20、支撑柱；21、收集槽。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种驾驶室加工用精准定位功能的焊接夹具，包括工作台1，工作台1内腔的左右两侧均栓接有电机2，电机2的输出轴栓接有螺纹杆3，工作台1内腔的中间位置栓接有隔板4，螺纹杆3通过轴承座与隔板4之间转动连接，螺纹杆3的表面固定安装有连接套5，连接套5的顶部栓接有连接块6，工作台1的顶部开设有限位槽7，工作台1顶部的前后两侧均栓接有导轨8，工作台1的顶部设置有支撑板9，且支撑板9位于导轨8之间，连接块6贯穿限位槽7并与支撑板9之间栓接，导轨8相向的一侧均开设有导向槽10，支撑板9的前后两侧均栓接有导向轮11，导向轮11位于导向槽10内部，且导向轮11与导向槽10的内壁滚动连接，支撑板9的顶部栓接有固定板12。
21.在本实施方式中，通过螺纹杆3、连接套5、限位槽7、导轨8、导向槽10和导向轮11的设置，具有可以降低工作人员的劳动强度，且能够进行精准定位，防止工件的位置出现偏移，进而能够提升焊接质量以及焊接效率的优点，解决了目前汽车驾驶室加工使用的焊接夹具操作繁琐，工作人员需要耗费大量的时间，且不能对工件进行精确定位，导致工件容易出现偏移的问题。
22.进一步的，固定板12相向的一侧均栓接有安装板13，且安装板13呈对称分布，安装板13的表面栓接有电动伸缩杆14，电动伸缩杆14相向的一端均栓接有定位板15，定位板15相向的一侧均粘接有防滑垫16。
23.在本实施方式中，通过安装板13、电动伸缩杆14、定位板15和防滑垫16的设置，可以调节定位板15之间的距离，对不同型号的驾驶室部件进行焊接，且能够对部件进行夹紧固定。
24.进一步的，固定板12的表面开设有条形槽17，且条形槽17位于固定板12的上下两侧，定位板15的一侧栓接有滑动块18，滑动块18位于条形槽17的内部并与条形槽17的内壁滑动连接。
25.在本实施方式中，通过条形槽17和滑动块18的设置，可以增加定位板15移动的稳定性，防止定位板15的位置发生偏移造成驾驶室部件脱落。
26.进一步的，支撑板9的顶部栓接有斜板19，斜板19分别位于支撑板9顶部的前后两侧，且斜板19与支撑板9之间栓接。
27.在本实施方式中，通过斜板19的设置，可以增加固定板12的稳定性，防止固定板12倾倒造成安全事故。
28.进一步的，限位槽7分别位于隔板4的左右两侧，且限位槽7呈对称分布，连接块6位于限位槽7的内部并与限位槽7的内壁滑动连接。
29.在本实施方式中，通过限位槽7和连接块6的特殊设置，可以防止支撑板9的移动轨迹发生偏移，进而能够对驾驶室部件进行精确定位。
30.进一步的，工作台1的底部栓接有若干支撑柱20，且支撑柱20呈阵列分布，工作台1的中心处设置有收集槽21，且收集槽21位于隔板4之间。
31.在本实施方式中，通过支撑柱20和收集槽21的设置，可以起到支撑焊接夹具的作用，且能够对焊接废料进行收集。
32.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，首先控制电动伸缩杆14伸长，使定位板15相互靠近，此时滑动块18在条形槽17内部滑动，从而可以增加定位板15移动的稳定性，防止定位板15的位置发生偏移，直至防滑垫16与驾驶室部件之间紧密贴合，从而能够将驾驶室部件安装固定，防止驾驶室部件在焊接时脱落，随后启动电机2，电机2通过输出轴带动螺纹杆3进行转动，由于连接套5与螺纹杆3之间螺纹连接，从而能够使连接块6沿限位槽7进行移动，支撑板9受到连接块6的带动相向运动，此时导向轮11在导向槽10的内部运动，保证支撑板9沿导轨8进行移动，可以防止支撑板9的移动轨迹发生偏移，进而能够对驾驶室部件进行精确定位，提升驾驶室的焊接质量以及焊接效率。
33.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。