一种汽车内芯加工装置的制作方法

本实用新型涉及汽车内芯加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车内芯加工装置。

背景技术：

汽车内芯是汽车零部件减震中心的连接部件或者起支撑连接作用，因此，对其强度性能和技术条件等方面要求极高。汽车内芯一般使用铝合金材质采用挤压成型的加工工艺制成，而汽车内芯在加工过程中，当加工设备的储料仓中原料较多时，容易出现多个原料同时掉落在接料块上，使设备出现故障，损坏设备。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种汽车内芯加工装置。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种汽车内芯加工装置，包括工作台、驱动油缸、模具和冷却水箱，所述驱动油缸、模具和冷却水箱均固定设置于工作台上，所述模具位于驱动油缸和冷却水箱之间，还包括下料装置和接料块，所述下料装置位于驱动油缸和模具之间，所述下料装置包括储料仓、下料仓、下料轮和电机，所述储料仓为方形漏斗结构，所述储料仓通过支架固定设置于工作台上方，所述下料仓为圆柱形结构，所述下料仓内部为圆柱形空腔结构，所述下料仓位于储料仓的下部，所述下料仓下部设有下料口，所述下料仓上部设有落料口，所述落料口与下料口大小相同，所述下料仓和储料仓通过落料口相连通，所述下料轮转动设置于下料仓内，所述下料轮的圆周面上开设有至少一个与落料口相适配的凹槽，所述电机固定设置于下料仓的一侧，所述电机的输出轴穿过下料仓的侧板与下料轮的转轴固定连接；所述接料块位于下料仓的正下方，所述接料块固定设置于工作台上，所述接料块的上端面为凹面。

进一步的，所述下料装置还包括转动杆，所述转动杆位于远离电机的一侧，所述转动杆的一端穿过下料仓的侧板与下料轮的转轴固定连接，另一端设有凸轮，所述支架远离电机的一侧设有横杆，所述横杆中部设有竖直向下并贯穿横杆的通孔，所述通孔内滑动设置有支撑杆，所述支撑杆的下端面与凸轮的圆周面相贴合，所述支撑杆上设有与支撑杆相互垂直的搅拌杆，所述储料仓远离电机的一侧开设有滑槽，所述搅拌杆穿过滑槽延伸至储料仓内。

进一步的，所述支撑杆上端设有圆形挡块，所述圆形挡块的直径大于通孔的直径。

进一步的，所述接料块包括底座、接料板和减震弹簧，所述底座固定设置于工作台上，所述底座上设有竖直向下并贯穿底座的导向孔，所述接料板的上端面为凹面，所述接料板的下端面设有竖直向下的滑杆，所述滑杆滑动设置于导向孔内，所述减震弹簧设置于底座和接料板之间，所述减震弹簧的一端与底座的上端面固定连接，另一端与接料板的下端面固定连接。

进一步的，所述驱动油缸和模具之间还设置有导向装置，所述导向装置包括两个导杆和滑动设置于所述导杆上的导板，所述导杆的一端与模具固定连接，另一端与驱动油缸固定连接，两个所述导杆平行设置；所述导板固定设置于驱动油缸的活塞杆的前部。

进一步的，所述电机为伺服电机。

进一步的，所述凹槽为四个。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：采用本实用新型中的技术方案，原料放入储料仓内，电机在转动的同时，原料依次从储料仓经过落料口进入下料仓内，而原料进入下料仓内后只能进入下料轮的凹槽内，且每个凹槽只能容纳一个原料，原料进入凹槽后下料轮继续转动直到盛放原来的凹槽与下料口相连通，原料从下料口掉落在接料块上，进行挤压成型的加工，可防止多个原料同时掉落在接料块上，使加工工序衔接正常，防止设备损坏；接料轮在转动的同时带动转动杆和凸轮转动，支撑杆与凸轮相贴合，因此支撑杆在通孔内不断上下滑动，带动搅拌杆上下运动，搅拌杆上下运动的同时可搅拌储料仓内的原料，可有效防止储料仓内的原料堆积堵塞。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是本实用新型的另一角度立体示意图；

图3是图2的a部放大图；

图4是本实用新型去除下料装置的立体图；

图5是本实用新型的剖视图；

图6是本实用新型的下料仓和储料仓立体示意图；

图7是本实用新型的下料轮、转动杆和凸轮的立体示意图；

图8是本实用新型的接料块的立体示意图。

图中：1是工作台，2是驱动油缸，3是模具，4是冷却水箱，5是接料块，6是储料仓，7是下料仓，8是下料轮，9是电机，10是凹槽，11是转动杆，12是凸轮，13是横杆，14是支撑杆，15是搅拌杆，16是滑槽，17是圆形挡块，18是底座，19是接料板，20是减震弹簧，21是滑杆，22是导杆，23是导板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

如图1-8所示，一种汽车内芯加工装置，包括工作台1、驱动油缸2、模具3和冷却水箱4，所述驱动油缸2、模具3和冷却水箱4均固定设置于工作台1上，所述模具3位于驱动油缸2和冷却水箱4之间，还包括下料装置和接料块5，所述下料装置位于驱动油缸2和模具3之间，所述下料装置包括储料仓6、下料仓7、下料轮8和电机9，所述储料仓6为方形漏斗结构，所述储料仓6通过支架固定设置于工作台1上方，所述下料仓7为圆柱形结构，所述下料仓7内部为圆柱形空腔结构，所述下料仓位7于储料仓6的下部，所述下料仓7下部设有下料口，所述下料仓7上部设有落料口，所述落料口与下料口大小相同，所述下料仓7和储料仓6通过落料口相连通，所述下料轮8转动设置于下料仓7内，所述下料轮8的圆周面上开设有至少一个与落料口相适配的凹槽10，所述电机9固定设置于下料仓7的一侧，所述电机9的输出轴穿过下料仓7的侧板与下料轮8的转轴固定连接；所述接料块5位于下料仓7的正下方，所述接料块5固定设置于工作台1上，所述接料块5的上端面为凹面。

进一步的，所述下料装置还包括转动杆11，所述转动杆11位于远离电机9的一侧，所述转动杆11的一端穿过下料仓7的侧板与下料轮8的转轴固定连接，另一端设有凸轮12，所述支架远离电机9的一侧设有横杆13，所述横杆13中部设有竖直向下并贯穿横杆13的通孔，所述通孔内滑动设置有支撑杆14，所述支撑杆14的下端面与凸轮12的圆周面相贴合，所述支撑杆14上设有与支撑杆14相互垂直的搅拌杆15，所述储料仓6远离电机的一侧开设有滑槽16，所述搅拌杆15穿过滑槽16延伸至储料仓6内。

在汽车内芯加工过程中，将多个原料放入储料仓6内，可大量节省时间，提高生产效率。大量原料放入储料仓6中后，原料需要单独进行加工，为了防止多个原料同时落下，原料在进入储料仓6后，会沿落料口进入下料仓7内，进入下料仓7内的原料掉落在凹槽10内，每一个凹槽只能容纳一个待加工的原料，凹槽10内的原来随下料轮8转动至下料口处，随后掉落在接料块5的上端面凹面上，随后驱动油缸2启动，驱动油缸2的活塞杆的前端固定设有推杆，推杆将原料推入模具3内进行挤压，挤压成型后的汽车内芯掉落进冷却水箱4内进行冷却，即完成汽车内芯的加工操作；在下料轮8转动的过程中，带动转动杆11和凸轮12旋转，因为支撑杆14的下端面与凸轮12相贴合，因此支撑杆14在通孔内不断上下运动，带动搅拌杆15在滑槽16内上下滑动，因为搅拌杆15延伸至储料仓6内，因此可搅拌储料仓6内的原料，防止原料过多导致堆积堵塞。

进一步的，所述支撑杆14上端设有圆形挡块17，所述圆形挡块17的直径大于通孔的直径，防止支撑杆14脱离通孔。

进一步的，所述接料块5包括底座18、接料板19和多个减震弹簧20，所述底座18固定设置于工作台1上，所述底座18上设有竖直向下并贯穿底座18的导向孔，所述接料板19的上端面为凹面，所述接料板19的下端面设有竖直向下的滑杆21，所述滑杆21滑动设置于导向孔内，多个所述减震弹簧20均设置于底座18和接料板19之间；掉落的原料落在接料板19上，可起到缓冲减震的作用，防止原料或设备损伤。

进一步的，所述驱动油缸2和模具3之间还设置有导向装置，所述导向装置包括两个导杆22和滑动设置于所述导杆22上的导板23，所述导杆22的一端与模具3固定连接，另一端与驱动油缸2固定连接，两个所述导杆22平行设置；所述导板23固定设置于驱动油缸2的活塞杆的前部，所述驱动油缸2的活塞杆前端固定设置有顶杆，所述顶杆可将落在接料板19上的原料顶入模具3内，完成挤压动作。

进一步的，所述电机9为伺服电机，可精准调节电机9的转速，控制落料速度。

进一步的，所述凹槽10为四个，可提高生产效率。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。