汽车模具安全防护组件的制作方法

本实用新型涉及防护组件技术领域，具体为汽车模具安全防护组件。

背景技术：

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，汽车模具包括冲压模具和注塑模具；

但是现有的汽车模具在使用时存在一定不足：

1、现有的冲压模具在使用时，由于通常是直接与冲压装置进行直接接触，导致长时间使用很容易造成汽车模具的磨，导致在后期使用时容易出现偏差；

2、在对模具进行冲压时，由于冲压装置冲击力较大，很容易导致模具在力的作用下，发生偏移，从而造成冲压出来的工件产生质量上的问题；

3、同时在对冲压模具冲压时，冲压装置会有出现晃动的情况，很容易造成工件上的偏差，导致成品率较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供汽车模具安全防护组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车模具安全防护组件，包括底座，所述底座顶部的两侧对称设置有通槽，所述底座底部的中间位置处设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧套设有内螺纹套管，所述内螺纹套管的外侧套设有推杆，所述推杆的外侧套设有凸轮，所述凸轮的外侧套设有环形限位槽，所述环形限位槽的内部滑动设置有两组限位滑块，两组所述通槽的内部滑动设置有两组滑杆，两组所述滑杆的顶部皆设置有卡块，两组所述滑杆相互靠近的底部与两组限位滑块相互连接，所述底座顶部的两端对称设置有安装座，两组所述安装座顶部的两侧对称设置有固定块，四组所述固定块的内部皆设置有滑槽，四组所述滑槽的内部皆滑动设置有滑块，两组所述滑块相互靠近一侧皆设置有挡板，两组所述挡板相互靠近一端顶部的中间位置处设置有气囊，两组所述内螺纹套管相互靠近一端顶部的两侧对称设置有挡块，两组所述挡板顶部的两侧对称设置有气筒，四组所述气筒内部的底部皆设置有弹簧，四组所述弹簧的顶部皆设置有活塞，四组所述活塞的顶部皆设置有伸缩杆。

优选的，所述推杆内侧的中间位置处设置有环形滑槽，所述内螺纹套管外侧的中间位置处设置有环形滑块，且环形滑槽和环形滑块相互适配。

优选的，所述环形限位槽和限位滑块的横截面呈t型，所述环形限位槽和限位滑块相互滑动适配。

优选的，所述气筒的内部和气囊相互连通。

优选的，所述螺纹杆的底部设置有转柄，所述螺纹杆外侧的顶部套设有轴承。

优选的，所述卡块的底部设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过伸缩杆、气筒、气囊、挡块和活塞之间的相互配合，可以使得在冲压装置下降时，对气囊的内部进行充气，使得气囊膨胀对模具顶部的边缘处进行遮挡保护，此时便可以减少对模具的磨损；

2、通过环形限位槽、凸轮、螺纹杆、限位滑块、滑杆、卡块、通槽、内螺纹套管和推杆之间的相互配合，可以对冲压的模具进行限位固定，使得再工作时可以更加的稳定，减少出现晃动偏移的情况；

3、通过伸缩杆、活塞弹簧气筒之间的相互配合，可以对下降的冲压装置进行缓冲，可以体高对冲压装置的稳定性，减少瞬间的冲压力对模具造成一定的损伤。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的挡板主视图；

图3为本实用新型的气筒主视剖视图；

图4为本实用新型的图1的a处结构放大示意图。

图中：1、底座；2、环形限位槽；3、凸轮；4、螺纹杆；5、限位滑块；6、滑杆；7、卡块；8、挡板；9、伸缩杆；10、气筒；11、气囊；12、挡块；13、通槽；14、滑块；15、固定块；16、安装座；17、滑槽；18、内螺纹套管；19、推杆；20、活塞；21、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的实施例：汽车模具安全防护组件，包括底座1，底座1顶部的两侧对称设置有通槽13，底座1底部的中间位置处设置有螺纹杆4，螺纹杆4的外侧套设有内螺纹套管18，内螺纹套管18的外侧套设有推杆19，推杆19的外侧套设有凸轮3，凸轮3的外侧套设有环形限位槽2，环形限位槽2的内部滑动设置有两组限位滑块5，两组通槽13的内部滑动设置有两组滑杆6，两组滑杆6的顶部皆设置有卡块7，对模具进行固定保护，两组滑杆6相互靠近的底部与两组限位滑块5相互连接，底座1顶部的两端对称设置有安装座16，两组安装座16顶部的两侧对称设置有固定块15，四组固定块15的内部皆设置有滑槽17，四组滑槽17的内部皆滑动设置有滑块14，两组滑块14相互靠近一侧皆设置有挡板8，两组挡板8相互靠近一端顶部的中间位置处设置有气囊11，对模具进行保护，两组内螺纹套管18相互靠近一端顶部的两侧对称设置有挡块12，两组挡板8顶部的两侧对称设置有气筒10，四组气筒10内部的底部皆设置有弹簧21，四组弹簧21的顶部皆设置有活塞20，四组活塞20的顶部皆设置有伸缩杆9。

在本实施中，推杆19内侧的中间位置处设置有环形滑槽，内螺纹套管18外侧的中间位置处设置有环形滑块，且环形滑槽和环形滑块相互适配，防止凸轮3的掉落，环形限位槽2和限位滑块5的横截面呈t型，环形限位槽2和限位滑块5相互滑动适配，可以带动限位滑块5的移动，气筒10的内部和气囊11相互连通，对气囊11内部进行充气，螺纹杆4的底部设置有转柄，螺纹杆4外侧的顶部套设有轴承，便于转动螺纹杆4，卡块7的底部设置有橡胶垫，减少卡块7对模具的划伤。

工作原理：首先，将模具放置在底座1的顶部中间处，此时转动凸轮3，使得凸轮3通过环形限位槽2的作用下，带动两组限位滑块5相互靠近，两组限位滑块5则带动两组滑杆6在通槽13的内部相互靠近，从而带动两组卡块7朝向模具进行靠近，然后再转动螺纹杆4，握住内螺纹套管18，在螺纹的作用下，带动内螺纹套管18向下移动，内螺纹套管18通过环形滑块，带动推杆19和凸轮3同时向下移动，此时凸轮3通过两组滑杆6带动两组卡块7向下移动，从而模具进行挤压固定；

在工作时，此时冲压装置进行冲压时，会对四组伸缩杆9首先进行接触，会带动伸缩杆9在气筒10的内部压缩，对四组弹簧21进行挤压，使得冲压装置更加稳定，减少工件的意外断裂，而产生的飞溅的情况，同时对伸缩杆9进行挤压时，伸缩杆9带动四组活塞20向下移动，对气筒10内部的气体挤压至气囊11的内部，使得气囊11膨胀，对模具顶部的边缘处包裹，减少冲压装置与模具的直接接触，减少模具的磨损，进行对模具进行防护。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。