一种便于维护的数控车床的制作方法

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种便于维护的数控车床。

背景技术：

数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工，我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。

但是现有的数控车床，整体机床控制装置部分大多通过螺钉固定的防护门进行保护，不方便对机床控制部分的防护门进行开启，从而不方便整体对数控车床进行维护，增加了整体的检修难度，从而降低了整体实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于维护的数控车床，以解决上述背景技术中提出现有的数控车床，不方便对机床控制部分的防护门进行开启，从而不方便整体对数控车床进行维护，增加了整体检修难度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于维护的数控车床，包括数控车床本体，所述数控车床本体前端活动连接有防护门，且防护门内部固定连接有观察窗，所述数控车床本体机床前端开设有检修口，且检修口外侧开设有活动槽，所述活动槽内部固定连接有复位弹簧，且复位弹簧下端固定连接有活动块，所述活动块通过复位弹簧与活动槽活动连接，且活动块内侧固定连接有定位卡块，所述检修口内部可拆卸连接有挡板，且挡板内侧开设有定位卡槽，所述定位卡槽与定位卡块相互卡合，所述数控车床本体机床左侧固定安装有散热风扇，且数控车床本体机床左侧固定安装有防尘百叶窗，所述防尘百叶窗位于散热风扇外侧，所述数控车床本体下端固定安装有减震支脚，且数控车床本体前端右侧开设有废料出口。

优选的，所述检修口与挡板的形状大小相适配，且检修口与活动槽相互连通，所述活动槽与活动块的宽度相等，且活动槽与活动块对应关于检修口水平中心线对称分布有两组。

优选的，所述活动块外侧固定连接有导向块，所述活动槽外侧开设有导向槽，且导向槽与导向块活动连接，所述导向槽与导向块的宽度相等，且导向槽与导向块对应关于活动槽的垂直中心线对称分布。

优选的，所述定位卡块与活动块的垂直中心线重叠，且定位卡块的长宽与定位卡槽的长宽相等。

优选的，所述减震支脚内部包括有套杆，且套杆内部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧下端固定连接有活动杆，且活动杆通过缓冲弹簧与套杆活动连接，所述活动杆下端固定连接有固定支脚。

优选的，所述套杆为内部中空结构，且套杆中空部分长宽与活动杆长宽相等，并且套杆与活动杆对应在数控车床本体下端等间距分布有四组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该便于维护的数控车床，通过使用弹簧带动活动块在活动槽内部进行移动，从而方便整体对定位卡块和定位卡槽进行稳定的卡合，方便整体对挡板进行安装和拆卸，增加了整体灵活性，方便整体对数控车床控制装置进行检修，增加了整体实用性；

2、该便于维护的数控车床，通过使用缓冲弹簧对套杆和活动杆进行缓冲，增加了整体的缓冲效果，降低了整体使用过程中产生的震动，增加了整体的减震降噪效果，从而增加了整体实用性；

3、该便于维护的数控车床，通过使用散热风扇对数控车床控制装置进行散热，增加了整体的散热效果，防止整体在使用的过程中出现过热的情况，保证整体运行的稳定性，从而增加了整体实用性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型拆分结构示意图；

图3为本实用新型活动杆拆分结构示意图。

图中：1、数控车床本体；2、防护门；3、观察窗；4、检修口；5、活动槽；6、复位弹簧；7、活动块；8、定位卡块；9、挡板；10、定位卡槽；11、散热风扇；12、防尘百叶窗；13、减震支脚；14、废料出口；15、导向块；16、导向槽；17、套杆；18、缓冲弹簧；19、活动杆；20、固定支脚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于维护的数控车床，包括数控车床本体1，数控车床本体1前端活动连接有防护门2，且防护门2内部固定连接有观察窗3，数控车床本体1机床前端开设有检修口4，且检修口4外侧开设有活动槽5，活动槽5内部固定连接有复位弹簧6，且复位弹簧6下端固定连接有活动块7，活动块7通过复位弹簧6与活动槽5活动连接，且活动块7内侧固定连接有定位卡块8，检修口4内部可拆卸连接有挡板9，且挡板9内侧开设有定位卡槽10，定位卡槽10与定位卡块8相互卡合，数控车床本体1机床左侧固定安装有散热风扇11，且数控车床本体1机床左侧固定安装有防尘百叶窗12，防尘百叶窗12位于散热风扇11外侧，数控车床本体1下端固定安装有减震支脚13，且数控车床本体1前端右侧开设有废料出口14。

优选的，检修口4与挡板9的形状大小相适配，且检修口4与活动槽5相互连通，活动槽5与活动块7的宽度相等，且活动槽5与活动块7对应关于检修口4水平中心线对称分布有两组，活动块7在活动槽5内部移动的过程中不会产生偏移，增加了整体的调节的稳定性。

优选的，活动块7外侧固定连接有导向块15，活动槽5外侧开设有导向槽16，且导向槽16与导向块15活动连接，导向槽16与导向块15的宽度相等，且导向槽16与导向块15对应关于活动槽5的垂直中心线对称分布，导向槽16与导向块15可以对整体的固定进行限位，从而方便整体进行稳定的连接。

优选的，定位卡块8与活动块7的垂直中心线重叠，且定位卡块8的长宽与定位卡槽10的长宽相等，定位卡块8和定位卡槽10可以稳定的卡合，从而方便整体对挡板9进行稳定的固定。

优选的，减震支脚13内部包括有套杆17，且套杆17内部固定连接有缓冲弹簧18，缓冲弹簧18下端固定连接有活动杆19，且活动杆19通过缓冲弹簧18与套杆17活动连接，活动杆19下端固定连接有固定支脚20，增加了整体的减震降噪效果，增加了整体的实用性。

优选的，套杆17为内部中空结构，且套杆17中空部分长宽与活动杆19长宽相等，并且套杆17与活动杆19对应在数控车床本体1下端等间距分布有四组，方便整体进行良好的减震降噪，降低了整体工作过程中的噪音污染。

工作原理：首先通过移动活动块7，使活动块7在活动槽5内部进行移动，从而方便整体带动定位卡块8从定位卡槽10内部移出，方便整体对防护门2进行解锁，并通过防护门2外侧的把手将防护门2拉出，方便整体对数控车床本体1内部的控制装置进行检修，降低了整体维护难度，且整体通过缓冲弹簧18增加了套杆17与活动杆19之间的缓冲效果，从而增加了整体的减震降噪效果，降低了整体工作过程中的噪音污染，并在整体内部增加了散热风扇11对整体进行充分的散热，防止整体在使用的过程中出现过热的情况，保证整体运行的稳定性，从而增加了整体实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。