一种轮辋扩口收口设备的制作方法

1.本实用新型涉及车辆零部件加工技术领域，尤其是涉及一种轮辋扩口收口设备。


背景技术：

2.目前，车轮模具作为汽车模具的一个分支，它的发展水平从一个侧面体现一个国家车辆生产的发展程度。车轮模具是汽车工业加工的基础，对汽车业实现高效率、低成本生产起决定性作用。随着社会的发展与进步，尤其是我国加入wto以后，我国的企业积极的开拓国际市场，参与国际竞争。目前，汽车的钢圈行业所用的轮辋型钢为特制专用型材，如5.50f、6.5、7.50v,其安全性、可靠性差，工艺复杂，生产难度大、材料损耗大。然而近几年中国的模具研发生产已经从过去的星星之火发展到当今的区域集中，遍布全国，一种新型型钢轮辋成型方法势在必行，这也为行业的快速发展提供了前所未有的机遇。
3.近几年，虽然随着无内胎车轮的发展，用户的认可和道路运输管理的提升，我国无内胎车轮在商用车上的使用比例逐渐增加，但基于目前路况、车型、维护等实际使用情况影响，型钢有内胎车轮将长时间的以一定比例与无内胎车轮并存，占据一定市场。板材冲压成型类型钢实现取代传统型钢轮辋所需要的各种专用型材，其选材广泛，相对于型钢成本更低，普通钢板即可实现各种型号灵活切换，不受市场供应制约，减少专用设备数量，提升材料利用率，工艺路线短，市场竞争力明显。而目前的冲压成型设备生产效率较低，产品质量无法保证。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种轮辋扩口收口设备，以解决现有技术中存在的至少一个上述技术问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种轮辋扩口收口设备，包括：扩口模具、缩口模具以及执行机构；
6.所述扩口模具和缩口模具上下相对设置；
7.所述执行机构用于迫使所述扩口模具和缩口模具相向或向背移动；
8.所述扩口模具和缩口模具相向移动时，所述扩口模具(用于) 对轮辋的第一口端在径向上自内向外进行挤压扩口处理；所述缩口模具(用于)对轮辋的第二口端在径向上自外向内进行挤压收口处理。
9.本技术中的执行机构通过带动所述扩口模具或者缩口模具移动，所述扩口模具和缩口模具分别自相对的两端挤压轮辋(具体而言为形成轮辋的圆筒形钢坯)，同时分别对轮辋的两端口沿进行扩口和收口处理，处理的同时也在检验前面焊接工序的可靠性。相对现有技术，本技术将收口或扩口两道工序合二为一，生产效率大大提升，同时产品的合格率也大大提升，品质得到保证。
10.进一步地，还包括工作台(或称下安装座)，所述缩口模具固定设置在所述工作台上，所述扩口模具相对设置在所述缩口模具的上方。
11.进一步地，所述执行机构与所述扩口模具连接，用于带动所述扩口模具上下移动。
12.本技术采用立式结构，且将缩口模具设置在下方，扩口模具设置在上方，且在执行机构的带动下靠近或远离缩口模具，结构更加简单，且便于轮辋钢坯的快速上料、脱模和下料，生产效率进一步提升。
13.进一步地，所述扩口模具包括锥台斜面，所述扩口模具和缩口模具相向移动时，锥台斜面对所述第一口端的内侧面进行挤压，进而完成扩口处理。
14.所述缩口模具为环形体，包括喇叭口型斜面，所述扩口模具和缩口模具相向移动时，喇叭口型斜面对所述第二口端的外侧面进行挤压，进而完成缩口处理。
15.其中，锥台斜面与中心轴线的夹角优选为25～35度。
16.进一步地，还包括上安装座，所述扩口模具设置在上安装座上，执行机构通过上安装座带动扩口模具升降移动。
17.进一步地，还包括导正销，所述上安装座和所述工作台上分别上下相对设置有上对正孔和下对正孔；上对正孔和下对正孔分别与所述导正销上下两端限位导向插装配合。
18.导正销用于安装两个模具安装时的中心对正，导正销的上下两端分别插装在上对正孔和下对正孔内，从而快速完成两个模具的对正，从而锥台斜面和喇叭口型斜面的同轴度限定在设计范围内。
19.进一步地，还包括脱模板和脱模机构，所述脱模板可活动地设置在所述缩口模具的中间通孔内且轮辋下方，所述脱模机构用于顶推所述脱模板向上移动，进而实现轮辋与所述缩口模具的脱离。
20.进一步地，所述脱模机构为电动、液动或气动伸缩机构，例如为气缸、液压缸或电动伸缩杆等，伸缩机构的顶杆自下而上穿过所述工作台上的过孔与所述脱模板连接(可固定连接或活动连接)。
21.进一步地，所述执行机构为电动、液动或气动伸缩机构，例如为气缸、液压缸或电动伸缩杆等。伸缩机构设置在机架上，伸缩机构的伸缩杆与所述上安装座连接。
22.其中，上安装座优选地通过导向机构可上下升降地设置在机架上。导向机构形式很多，例如相互配合的导向柱和导向孔、导向槽和导向滑块等。
23.采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
24.本实用新型提供的一种轮辋扩口收口设备，通过扩口模具、缩口模具同步实现对轮辋大端的扩口处理和对轮辋小端的收口处理，为轮辋小端翻边弯折做了前期工序准备；缩口模具对轮辋钢坯收缩精整，实现定尺寸定直径，并实现压平小边。生产效率大大提升，同时产品的合格率也大大提升，品质得到保证。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1为本实用新型实施例提供的轮辋扩口收口设备的俯视图；
27.图2为图1中的aa剖视图。
28.附图标记：
[0029]1‑
轮辋；10
‑
口模具；20
‑
缩口模具；30
‑
上安装座；31
‑
上对正孔；40
‑
工作台；41
‑
下对正孔；42
‑
过孔；50
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脱模板；60
‑
导正销。
具体实施方式
[0030]
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0031]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0033]
下面结合具体的实施方式对本实用新型做进一步的解释说明。
[0034]
如图1
‑
2所示，本实施例提供的一种轮辋扩口收口设备，包括：扩口模具10、缩口模具20以及执行机构(未示出)；所述扩口模具 10和缩口模具20上下相对设置；所述执行机构用于迫使所述扩口模具10和缩口模具20相向或向背移动；所述扩口模具10和缩口模具20相向移动时，所述扩口模具10用于对轮辋1的第一口端在径向上自内向外进行挤压扩口处理；所述缩口模具20用于对轮辋1 的第二口端在径向上自外向内进行挤压收口处理。
[0035]
本技术中的执行机构通过带动所述扩口模具10或者缩口模具 20移动，所述扩口模具10和缩口模具20分别自相对的两端挤压轮辋1(具体而言为形成轮辋1的圆筒形钢坯)，同时分别对轮辋1 的两端口沿进行扩口和收口处理，处理的同时也在检验前面焊接工序的可靠性。相对现有技术，本技术将收口或扩口两道工序合二为一，生产效率大大提升，同时产品的合格率也大大提升，品质得到保证。
[0036]
本实施例还包括工作台40(或称下安装座)，所述缩口模具20 固定设置在所述工作台40上，所述扩口模具10相对设置在所述缩口模具20的上方。所述执行机构与所述扩口模具10连接，用于带动所述扩口模具10上下移动。
[0037]
本技术采用立式结构，且将缩口模具20设置在下方，扩口模具10设置在上方，且在执行机构的带动下靠近或远离缩口模具20，结构更加简单，且便于轮辋1钢坯的快速上料、脱模和下料，生产效率进一步提升。
[0038]
本实施例中，所述扩口模具10包括锥台斜面，所述扩口模具 10和缩口模具20相向移动时，锥台斜面对所述第一口端的内侧面进行挤压，进而完成扩口处理。所述缩口模具20为环形体，包括喇叭口型斜面，所述扩口模具10和缩口模具20相向移动时，喇叭口型斜面对
所述第二口端的外侧面进行挤压，进而完成缩口处理。
[0039]
其中，锥台斜面与中心轴线的夹角优选为30度。
[0040]
本实施例还包括上安装座30，所述扩口模具10设置在上安装座30上，执行机构通过上安装座30带动扩口模具10升降移动。
[0041]
以及还包括导正销60，所述上安装座30和所述工作台40上分别上下相对设置有上对正孔31和下对正孔41；上对正孔和下对正孔分别与所述导正销60上下两端限位导向插装配合。
[0042]
导正销60用于安装两个模具安装时的中心对正，导正销60的上下两端分别插装在上对正孔和下对正孔内，从而快速完成两个模具的对正，从而锥台斜面和喇叭口型斜面的同轴度限定在设计范围内。
[0043]
如图2所示，本技术优选地还包括脱模板50和脱模机构(未示出)，所述脱模板50可活动地设置在所述缩口模具20的中间通孔内且轮辋1下方，所述脱模机构用于顶推所述脱模板50向上移动，进而实现轮辋1与所述缩口模具20的脱离。
[0044]
所述脱模机构为电动、液动或气动伸缩机构，例如为气缸、液压缸或电动伸缩机构等，伸缩机构的顶杆自下而上穿过所述工作台 40上的过孔42与所述脱模板50连接(可固定连接或活动连接)。顶杆的数量为多个，在本实施例中为4个，多个伸缩杆和过孔42 在周向上均匀布设，从而平稳地通过脱模板托起轮辋1。所述脱模机构优选地为包括一个动力输出机构，例如气缸、液压缸或电动伸缩机构，多个顶杆通过连接座固定在伸缩机构的伸缩杆上。
[0045]
所述执行机构为电动、液动或气动伸缩机构，例如为气缸、液压缸或电动伸缩杆等。伸缩机构设置在机架上，伸缩机构的伸缩杆与所述上安装座30连接。
[0046]
其中，上安装座30优选地通过导向机构可上下升降地设置在机架(未示出)上。导向机构形式很多，例如相互配合的导向柱和导向孔、导向槽和导向滑块等。
[0047]
本实用新型提供的一种轮辋1扩口收口设备，通过扩口模具10、缩口模具20同步实现对轮辋1大端的扩口处理和对轮辋1小端的收口处理，为轮辋1小端翻边弯折做了前期工序准备；缩口模具20 对轮辋1钢坯收缩精整，实现定尺寸定直径，并实现压平小边。生产效率大大提升，同时产品的合格率也大大提升，品质得到保证。
[0048]
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。