一种排屑装置及排屑系统的制作方法

1.本实用新型涉及排屑系统技术领域，尤其涉及一种排屑装置及排屑系统。


背景技术：

2.目前铝屑的自动回收是实现零件机加行业智能制造的重要一环，通常采用智能运输车与机床排屑器进行通讯交互实现排屑与转运工作。但是，在智能运输车执行任务过程中，智能运输车会离开设备排屑器的底部。由于设备排屑器的碎屑流通通道的底部未设置有挡板，智能运输车离开后，碎屑流通通道残留碎屑存在掉屑、滴液情况，造成地面油污、智能车容易打滑、环境污染等一系列问题。
3.基于此，亟需一种排屑装置及排屑系统，以解决上述存在的问题。


技术实现要素：

4.基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种排屑装置及排屑系统，防止排屑系统掉屑及滴液现象，进而防止地面产生油污致使智能运输车打滑现象，提高环境质量。
5.为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一方面，提供一种排屑装置，连通于碎屑流通通道的末端，包括：
7.壳体，其设置有进口端和出口端，所述进口端连通于所述碎屑流通通道，所述壳体内设置有型腔；
8.驱动件，所述驱动件安装于所述型腔内，所述驱动件与所述碎屑流通通道分离；
9.排屑板，其安装于所述出口端，所述驱动件驱动连接于所述排屑板，所述驱动件被配置为驱动所述排屑板打开或封堵所述壳体的出口端。
10.作为一种排屑装置的优选技术方案，所述壳体内设置有第一倾斜挡板，所述第一倾斜挡板固定于所述壳体的内壁上，所述第一倾斜挡板的底端朝向所述壳体的中心倾斜设置，所述第一倾斜挡板的下方与所述壳体的部分内壁之间形成所述型腔。
11.作为一种排屑装置的优选技术方案，所述壳体内设置有第二倾斜挡板，所述第二倾斜挡板与所述第一倾斜挡板相邻设置，所述第二倾斜挡板固定于所述壳体的内壁上，所述第二倾斜挡板的底端朝向所述壳体的中心倾斜设置；
12.所述排屑板打开所述出口端后，所述排屑板位于所述壳体的部分位于所述第二倾斜挡板的下方。
13.作为一种排屑装置的优选技术方案，所述第一倾斜挡板和所述第二倾斜挡板均焊接固定于所述壳体的内壁上。
14.作为一种排屑装置的优选技术方案，所述驱动件为气缸，所述气缸固定于所述型腔内，所述排屑板靠近所述驱动件一侧的侧边上表面设置有连接块，所述气缸的驱动杆固定于所述连接块。
15.作为一种排屑装置的优选技术方案，所述连接块位于所述排屑板的上表面侧边中部，所述气缸安装于所述连接块远离所述第二倾斜挡板一侧。
16.作为一种排屑装置的优选技术方案，所述气缸的驱动杆的一端固定于所述排屑板上，所述连接块位于所述排屑板远离所述第二倾斜挡板一端的侧边的上表面，所述气缸位于所述排屑板靠近所述第二倾斜挡板一端。
17.作为一种排屑装置的优选技术方案，所述驱动件包括电机和丝杠，所述电机驱动连接于所述丝杠，所述连接块内设置有螺纹孔，所述丝杠驱动连接于所述连接块。
18.作为一种排屑装置的优选技术方案，所述壳体的所述出口端的内壁设置有滑槽，所述滑槽沿所述排屑板的移动方向设置，所述排屑板滑动安装于所述滑槽内。
19.另一方面，提供一种排屑系统，包括排屑管道和以上任一方案所述的排屑装置，所述壳体的所述进口端可拆卸安装于所述排屑管道的出口。
20.本实用新型的有益效果为：
21.本实用新型中提供的排屑装置，排屑装置通过壳体安装于碎屑流通通道的末端，排屑装置内设置有驱动件和排屑板，驱动件驱动排屑板打开或封堵壳体的出口端，以实现打开或封堵碎屑流通通道。当智能运输车位于碎屑流通通道的下方时，驱动件驱动排屑板打开出口端，实现碎屑的排出；当智能运输车即将离开碎屑流通通道的下方时，驱动件驱动排屑板封堵出口端，以防止出现掉屑和滴液现象，进而防止地面产生油污致使智能运输车打滑现象，提高环境质量。再者，驱动件位于壳体的型腔内，驱动件与碎屑流通通道分离，防止碎屑污染驱动件，提高驱动件的使用寿命。而且，驱动件位于壳体内，减小了排屑装置的体积，便于在狭小空间安装排屑装置。
22.本实用新型提供的排屑系统，通过将上述排屑装置安装于排屑管道的出口，在驱动件与排屑板的配合下，防止排屑系统掉屑及滴液现象，进而防止地面产生油污致使智能运输车打滑现象，提高环境质量。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
24.图1是本实用新型具体实施方式提供的排屑系统的结构示意图；
25.图2是本实用新型具体实施方式提供的排屑装置的结构示意图；
26.图3是本实用新型具体实施方式提供的排屑装置隐藏排屑板后的结构示意图；
27.图4是本实用新型具体实施方式提供的排屑板的结构示意图。
28.图中标记如下：
29.100、排屑装置；200、智能运输车；300、排屑管道；
30.1、壳体；11、第一倾斜挡板；12、第二倾斜挡板；13、固定座；14、滑槽；2、驱动件；3、排屑板；31、连接块。
具体实施方式
31.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说
明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
32.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
34.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
35.在智能运输车执行任务过程中，智能运输车会离开设备排屑器的底部。由于设备排屑器的碎屑流通通道的底部未设置有挡板，智能运输车离开后，碎屑流通通道残留碎屑存在掉屑、滴液情况，造成地面油污、智能车容易打滑、环境污染等一系列问题。
36.为解决上述问题，如图1
‑
图4所示，本实施例提供一种排屑装置100，该排屑装置100连通于碎屑流通通道的末端，其包括壳体1、驱动件2及排屑板3。
37.具体地，壳体1设置有进口端和出口端，进口端连通于碎屑流通通道，壳体1内设置有型腔；驱动件2安装于型腔内，驱动件2与碎屑流通通道分离；排屑板3安装于出口端，驱动件2驱动连接于排屑板3，驱动件2被配置为驱动排屑板3打开或封堵壳体1的出口端。排屑装置100通过壳体1安装于碎屑流通通道的末端，排屑装置100内设置有驱动件2和排屑板3，驱动件2驱动排屑板3打开或封堵壳体1的出口端，以实现打开或封堵碎屑流通通道。当智能运输车200位于碎屑流通通道的下方时，驱动件2驱动排屑板3打开出口端，实现碎屑的排出；当智能运输车200即将离开碎屑流通通道的下方时，驱动件2驱动排屑板3封堵出口端，以防止出现掉屑及滴液现象，进而防止地面产生油污致使智能运输车200打滑现象，提高环境质量。再者，驱动件2位于壳体1的型腔内，驱动件2与碎屑流通通道分离，防止碎屑污染驱动件2，提高驱动件2的使用寿命。而且，驱动件2位于壳体1内，节省了排屑装置100的整体体积，便于在狭小空间安装排屑装置100。
38.优选地，如图2所示，壳体1内设置有第一倾斜挡板11，第一倾斜挡板11固定于壳体1的内壁上，第一倾斜挡板11的底端朝向壳体1的中心倾斜设置，位于第一倾斜挡板11的下方的壳体1的部分内壁与第一倾斜挡板11之间形成型腔，型腔内的壳体1的部分内壁上设置有固定座13，驱动件2可拆卸安装于固定座13上。本实施例中优选地，第一倾斜挡板11的顶边和侧边焊接固定于壳体1的内壁上，实现了第一倾斜挡板11分离型腔和壳体1内的碎屑流通通道，且第一倾斜挡板11倾斜设置，实现了对碎屑的导向作用，且防止碎屑污染驱动件2。
39.由于驱动件2设置于壳体1的型腔内，且驱动件2行程有限，无法将排屑板3完全脱
离壳体1，容易造成碎屑掉落至排屑板3的顶部，不利于碎屑的排出。优选地，本实施例中壳体1内还设置有第二倾斜挡板12，第二倾斜挡板12与第一倾斜挡板11相邻设置，第二倾斜挡板12固定于壳体1的内壁上，第二倾斜挡板12的底端朝向壳体1的中心倾斜设置；排屑板3打开出口端后，排屑板3位于壳体1的部分位于第二倾斜挡板12的下方。一方面，当排屑板3打开出口端时，第二倾斜挡板12能够防止碎屑掉落至排屑板3上，提高排屑板3使用寿命；另一方面，第二倾斜挡板12还能够对碎屑进行导向作用，利于碎屑的排出。本实施例优选地，第二倾斜挡板12的顶边和侧边也焊接固定于壳体1的内壁上，第一倾斜挡板11与第二倾斜挡板12之间也为焊接连接。
40.优选地，如图3和图4所示，本实施例中驱动件2为气缸，气缸固定于型腔内，排屑板3靠近驱动件2一侧的侧边上表面设置有连接块31，气缸的驱动杆固定于连接块31，气缸的驱动杆伸缩能够通过连接块31带动排屑板3移动。本实施例，连接块31位于排屑板3的上表面的侧边中部，气缸安装于连接块31远离第二倾斜挡板12一侧。当气缸的驱动杆伸出时，气缸的驱动杆驱动排屑板3向打开出口端的方向移动；当气缸的驱动杆缩回时，气缸的驱动杆驱动排屑板3向封堵出口端的方向移动。在其他实施例中，连接块31还可以设置于排屑板3远离第二倾斜挡板12一端的侧边的上表面，气缸位于排屑板3靠近第二倾斜挡板12一端。当气缸的驱动杆伸出时，驱动排屑板3向封堵出口端的方向移动；当气缸的驱动杆缩回时，驱动排屑板3向打开出口端的方向移动。
41.在其他实施例中，驱动件2为丝杠驱动结构，驱动件2包括电机和丝杠，电机驱动连接于丝杠，连接块31内设置有螺纹孔，丝杠驱动连接于连接块31。电机能够驱动丝杠的正反转，实现通过连接块31驱动排屑板3的移动，进而实现排屑板3打开或封堵壳体1的出口端。
42.进一步优选地，本实施例中壳体1的出口端的内壁设置有滑槽14，滑槽14沿排屑板3的移动方向设置，排屑板3滑动安装于滑槽14内，滑槽14能够对排屑板3进行导向，提高排屑板3移动的稳定性，且增加了该排屑装置100的结构强度。进一步地，滑槽14为两个，对称设置于壳体1的出口端的内壁上。
43.如图1所示，本实施例还提供一种排屑系统，包括排屑管道300和上述的排屑装置100，壳体1的进口端可拆卸安装于排屑管道300的出口，本实施例可通过螺栓固定的方式。在驱动件2与排屑板3的配合下，防止排屑系统掉屑及滴液现象，进而防止地面产生油污致使智能运输车200打滑现象，提高环境质量。
44.注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。