1.一种汽车配件用旋紧装置，其特征在于，包括
固定机构(100)，所述固定机构(100)包括第一固定板(110)、第一螺纹杆(120)、套筒(130)、第二螺纹杆(140)、第一转动杆(150)和第二固定板(160)，所述第一螺纹杆(120)固定在所述第一固定板(110)一侧，所述套筒(130)螺纹套接在所述第一螺纹杆(120)远离所述第一固定板(110)的一端，所述第二螺纹杆(140)螺纹连接在所述套筒(130)相对所述第一螺纹杆(120)的一端内，所述第一转动杆(150)固定在所述套筒(130)一侧，所述第二固定板(160)固定在所述第二螺纹杆(140)远离所述套筒(130)的一端；
旋紧机构(200)，所述旋紧机构(200)包括连接杆(210)、第三固定板(220)、支杆(230)和第二转动杆(240)，所述连接杆(210)设有两个，两个所述连接杆(210)滑动贯穿在所述第二固定板(160)上，所述第三固定板(220)滑动买个套接在两个所述连接杆(210)上，所述支杆(230)滑动贯穿在所述第三固定板(220)内，所述支杆(230)一端与所述第二固定板(160)一侧贴合，所述第二转动杆(240)固定在所述支杆(230)一侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用旋紧装置，其特征在于，所述第一螺纹杆(120)与所述第二螺纹杆(140)上的螺纹方向相反，所述第一螺纹杆(120)与所述第二螺纹杆(140)长度之和小于所述套筒(130)长度。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用旋紧装置，其特征在于，所述第一固定板(110)一侧设有第一连接座(111)，所述第一螺纹杆(120)螺纹连接在所述第一连接座(111)内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件用旋紧装置，其特征在于，所述第二固定板(160)一侧设有第二连接座(161)，所述第二螺纹杆(140)螺纹连接在所述第二连接座(161)内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件用旋紧装置，其特征在于，所述支杆(230)一端设有第一支座(231)，所述第二转动杆(240)一端螺纹连接在所述第一支座(231)内。
6.根据权利要求5所述的一种汽车配件用旋紧装置，其特征在于，所述套筒(130)一侧设有第二支座(131)，所述第一转动杆(150)螺纹连接在所述第二支座(131)内。
7.根据权利要求6所述的一种汽车配件用旋紧装置，其特征在于，所述第一转动杆(150)和所述第二转动杆(240)上均设有一个手柄(170)，所述手柄(170)螺纹连接在所述第一转动杆(150)和所述第二转动杆(240)一端。
8.根据权利要求7所述的一种汽车配件用旋紧装置，其特征在于，所述第三固定板(220)上设有两个固定杆(221)，所述固定杆(221)滑动贯穿在所述第三固定板(220)和所述第二固定板(160)内。
9.根据权利要求8所述的一种汽车配件用旋紧装置，其特征在于，所述固定杆(221)两端设有卡块(2211)，所述卡块(2211)分别于所述第三固定板(220)和所述第二固定板(160)表面贴合。
10.根据权利要求9所述的一种汽车配件用旋紧装置，其特征在于，所述支杆(230)远离所述第二固定板(160)的一端设有连接套(232)。