一种锂离子电池密封钉焊接辅助装置的制作方法

本实用新型属于锂离子电池技术领域，尤其涉及一种锂离子电池密封钉焊接辅助装置。

背景技术：

锂离子电池激光焊接密封钉时，一般要先进行预焊(一般对称焊接偶数个点，例如4个点)，再进行满焊。

目前在电池密封钉进行预焊接时，通常在无压钉治具压住密封钉的情况下进行激光焊接。但是，在无压钉治具压住密封钉的情况下，先焊接部分与后焊接部分所受应力不同，导致密封钉向一侧翘起，进行满焊时部分区域熔深不足，影响电池的外观和焊接密封效果。

技术实现要素：

为了克服现有技术方法的不足，本实用新型的目的在于提出一种锂离子电池密封钉焊接辅助装置，能够辅助锂电池密封钉焊接，提高焊接平整度，改善电池密封效果，提高生产良率。

为实现以上目的，本实用新型采用技术方案是：一种锂离子电池密封钉焊接辅助装置，包括底板、限位槽、顶盖压紧机构、压钉机构和电芯压紧机构，在所述底板上设置有限位槽，所述限位槽顶部和正面均为开口结构，在所述限位槽的正向开口处设置电芯压紧机构，所述电芯压紧机构安装在底板上，所述电芯压紧机构的压紧端对向限位槽的正向开口，在所述限位槽的外侧壁上设置有顶盖压紧机构和压钉机构，所述顶盖压紧机构和压钉机构的压紧端对向限位槽顶部开口。

进一步的是，所述限位槽包括左限位板、右限位板和后限位板，左限位板、后限位板和右限位板依次连接围成限位槽，在所述左限位板和右限位板上分别安装有顶盖压紧机构，在所述后限位板上安装压钉机构。

进一步的是，所述右限位板为l型板件，l型板件底侧和左限位板、后限位板围成限位槽，l型板件的侧边和底板构成电芯预放置区域。由于各种压紧机构的阻挡使电芯放入不便，在使用时，先将电芯放置在预放置区域内，再将电芯推入到电芯压紧机构前由电芯压紧机构将电芯推入到限位槽内，使用方便，避免对电芯造成损伤。

进一步的是，所述顶盖压紧机构包括顶盖压紧气缸、顶盖气缸固定座和顶盖压板，所述顶盖气缸固定座安装在限位槽的外侧壁上，所述顶盖压紧气缸安装在顶盖气缸固定座上，所述顶盖压板置于限位槽顶部开口上，且所述顶盖压板与顶盖压紧气缸的移动端连接。

进一步的是，所述顶盖压紧气缸与顶盖压板通过螺栓相连，顶盖压板通过气缸收缩带动顶盖压板将电芯上端顶盖压紧。

进一步的是，在所述顶盖压板包括板体，在所述板体上设置有极柱通孔和密封钉通孔。

进一步的是，所述压钉机构包括压钉压紧气缸、压钉气缸固定座和压针，所述压钉压紧气缸固定座安装在限位槽的外侧壁上，所述压钉压紧气缸安装在压钉气缸固定座上，所述压针指向限位槽顶部开口上，且所述压针与压钉压紧气缸的移动端连接。

进一步的是，所述压针的端头处采用台阶式结构，能够有效避开顶盖压紧板的厚度，若设计呈平结构压钉下压时会和顶盖压板产生干涉。

进一步的是，所述压钉压紧气缸的移动端上有螺纹，压针尾部有通孔，压针通过螺帽紧固在压钉压紧气缸螺纹上，通过气缸收缩带动压钉将电芯上端密封钉压紧。

进一步的是，所述电芯压紧机构包括电芯压紧气缸、电芯气缸固定座和电芯压板，所述电芯气缸固定座安装在底板上，所述电芯压紧气缸安装在电芯气缸固定座上，所述电芯压板对向限位槽的正向开口，且所述电芯压板与电芯压紧气缸的移动端连接。

采用本技术方案的有益效果：

在本实用新型中，能够在激光(预)焊接密封钉时，稳固电芯，压住密封钉焊接，可有效避免密封钉凸起等造成的不平整问题，能够保证密封钉焊接平整度，使熔深达到规格，电池密封效果得到改善，提高生产良率。

附图说明

图1为本实用新型的一种锂离子电池密封钉焊接辅助装置的正面结构示意图；

图2为本实用新型的一种锂离子电池密封钉焊接辅助装置的背面结构示意图；

图3为本实用新型实施例中限位槽的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中压板的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中压针的结构示意图；

其中，1是底板，2是左限位板，3是右限位板，4是后限位板，5是顶盖压紧气缸，6是顶盖气缸固定座，7是顶盖压板，8是极柱通孔，9是密封钉通孔，10是压钉压紧气缸，11是压钉气缸固定座，12是压针，13是电芯压紧气缸，14是电芯气缸固定座，15是电芯压板。

具体实施方式

为了使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。

在本实施例中，参见图1-图2所示，一种锂离子电池密封钉焊接辅助装置，包括底板1、限位槽、顶盖压紧机构、压钉机构和电芯压紧机构，在所述底板1上设置有限位槽，所述限位槽顶部和正面均为开口结构，在所述限位槽的正向开口处设置电芯压紧机构，所述电芯压紧机构安装在底板1上，所述电芯压紧机构的压紧端对向限位槽的正向开口，在所述限位槽的外侧壁上设置有顶盖压紧机构和压钉机构，所述顶盖压紧机构和压钉机构的压紧端对向限位槽顶部开口。

作为上述实施例的优化方案1，如图3所示，所述限位槽包括左限位板2、右限位板3和后限位板4，左限位板2、后限位板4和右限位板3依次连接围成限位槽，在所述左限位板2和右限位板3上分别安装有顶盖压紧机构，在所述后限位板4上安装压钉机构。

优选的，所述右限位板3为l型板件，l型板件底侧和左限位板2、后限位板4围成限位槽，l型板件的侧边和底板1构成电芯预放置区域。由于各种压紧机构的阻挡使电芯放入不便，在使用时，先将电芯放置在预放置区域内，再将电芯推入到电芯压紧机构前由电芯压紧机构将电芯推入到限位槽内，使用方便，避免对电芯造成损伤。

作为上述实施例的优化方案2，所述顶盖压紧机构包括顶盖压紧气缸5、顶盖气缸固定座6和顶盖压板7，所述顶盖气缸固定座6安装在限位槽的外侧壁上，所述顶盖压紧气缸5安装在顶盖气缸固定座6上，所述顶盖压板7置于限位槽顶部开口上，且所述顶盖压板7与顶盖压紧气缸5的移动端连接。

优选的，所述顶盖压紧气缸5与顶盖压板7通过螺栓相连，顶盖压板7通过气缸收缩带动顶盖压板7将电芯上端顶盖压紧。

优选的，如图4所示，在所述顶盖压板7包括板体，在所述板体上设置有极柱通孔8和密封钉通孔9。

作为上述实施例的优化方案3，所述压钉机构包括压钉压紧气缸10、压钉气缸固定座11和压针12，所述压钉压紧气缸10固定座安装在限位槽的外侧壁上，所述压钉压紧气缸10安装在压钉气缸固定座11上，所述压针12指向限位槽顶部开口上，且所述压针12与压钉压紧气缸10的移动端连接。

优选的，如图5所示，所述压针12的端头处采用台阶式结构，能够有效避开顶盖压紧板的厚度，若设计呈平结构压钉下压时会和顶盖压板7产生干涉。

优选的，如图5所示，所述压钉压紧气缸10的移动端上有螺纹，压针12尾部有通孔，压针12通过螺帽紧固在压钉压紧气缸10螺纹上，通过气缸收缩带动压钉将电芯上端密封钉压紧。

作为上述实施例的优化方案4，所述电芯压紧机构包括电芯压紧气缸13、电芯气缸固定座14和电芯压板15，所述电芯气缸固定座14安装在底板1上，所述电芯压紧气缸13安装在电芯气缸固定座14上，所述电芯压板15对向限位槽的正向开口，且所述电芯压板15与电芯压紧气缸13的移动端连接。

为了更好的理解本实用新型，下面对本实用新型的工作原理作一次完整的描述：

将电芯防止底板1上，并推入限位槽内；通过电芯压紧机构将电芯稳固在限位槽内；通过顶盖压紧机构将电芯顶部顶盖压紧；通过压钉机构将密封钉进行定位；再进行激光(预)焊接密封钉。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。