一种铝型材牵引装置的制作方法

1.本技术涉及铝型材生产技术的领域，尤其是涉及一种铝型材牵引装置。


背景技术：

2.铝型材为长条形结构，在生产过程中，主要通过挤压成型的方式生产，由于是经过高温融化后再成型的方式生产，为了方便铝型材沿生产线传送，通常会在生产线上用到牵引装置对铝型材进行牵引。
3.公开号为cn202137218u的中国专利公开了一种用于中小型铝型材挤压生产线的牵引机，它包括机架ⅰ、轨道ⅰ、牵引小车、中断锯、中断锯定位机构、齿条、张紧装置和驱动 装置，所述轨道ⅰ安装在机架ⅰ上，所述牵引小车、中断锯和中断锯定位机构自前至后顺序设 置在轨道ⅰ上，张紧装置和齿条安装在机架ⅰ上，张紧装置置于中断锯定位机构后方，齿条置 于中断锯定位机构下方，所述驱动装置设置于牵引小车前方，通过牵引钢丝绳与牵引小车相连。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为这种牵引机虽然能够实现对铝材的输送，但考虑到实际输送过程中会出现铝材的摆动，从而无法保障整个铝材输送的稳定。


技术实现要素：

5.为了减小铝材运动过程中出现摆动，本技术提供一种铝型材牵引装置。
6.本技术提供的一种铝型材牵引装置采用如下的技术方案：
7.一种铝型材牵引装置，包括运输架，所述运输架上沿铝材运动方向设置有导轨，所述导轨上设置有用于拉动铝材运动的牵引小车，所述运输架上设置有对铝材起限位作用的限位机构，所述限位机构包括设置在所述运输架上且垂直于铝材运动方向的安装台，所述安装台上表面滑移设置有用于夹持铝材的夹持块，所述安装台上转动连接有垂直于铝材运动方向的驱动丝杠，两所述夹持块螺纹连接在所述驱动丝杠上，所述驱动丝杠由中心向两侧螺纹旋向相反，所述夹持块对称设置在所述驱动丝杠上。
8.通过采用上述技术方案，铝材端部固定在牵引小车上，使铝材从两夹持块之间穿过，牵引小车带动铝材前行，夹持块对铝材起一定的限位作用，减小铝材在运动过程中出现摆动的可能，增加铝材运动过程的稳定性。
9.可选的，所述安装台上表面沿垂直于铝材运动方向开设有驱动槽，所述夹持块下端固定有滑移卡接在所述驱动槽内的驱动块，所述驱动块螺纹连接在所述驱动丝杠上，所述驱动丝杠端部固定有便于所述驱动丝杠转动的手轮。
10.通过采用上述技术方案，根据铝材的宽度，转动手轮，使两夹持块朝着相互靠近或者远离的方向运动，限制铝材运动的范围，减小铝材沿宽度方向运动的可能，增加铝材运动过程的稳定性，减小铝材出现摆动的可能。
11.可选的，所述夹持块相对的两侧壁沿铝材运动方向开设有连接槽，所述连接槽内转动连接有轴线竖直的限位辊，所述限位辊上下两端均开设有限位孔，所述连接槽内固定
有插入到限位辊下端限位孔内的定位杆，所述夹持块上端设置有穿设到所述限位辊上端限位孔内的限位组件。
12.通过采用上述技术方案，将限位辊安装在连接槽内，使定位杆插入到限位辊下端的限位孔内，在限位组件的作用下，使限位辊连接在连接槽内，铝材在运动的过程中，与限位辊外壁抵接，将铝材与夹持块之间的滑动摩擦转化为与限位辊之间的滚动摩擦，减小铝材和夹持块之间的磨损。
13.可选的，所述限位组件包括设置在所述夹持块上端面且竖直贯穿至所述连接槽内的限位杆，所述限位杆下端插入到所述限位孔内，所述夹持块上端固定有套接在限位杆上的限位弹簧，所述限位弹簧拉动所述限位杆插入到限位孔内。
14.通过采用上述技术方案，将限位辊安装到连接槽内，定位杆位于限位辊下端的限位孔内，在限位弹簧的作用下，拉动限位杆插入到限位辊上端的限位孔内，从而实现限位辊在连接槽内的连接，便于限位辊的安装及更换。
15.可选的，所述牵引小车包括滑移设置在所述导轨上的车体以及设置在所述车体上的夹紧组件，所述夹紧组件包括转动连接在车体上的上夹板和固定在车体上的下夹板，所述上夹板可朝向所述下夹板方向转动并与下夹板共同作用并用于夹持铝材。
16.通过采用上述技术方案，使铝材从上夹板与下夹板之间穿过，上夹板转动，使上夹板端部抵紧在铝材上表面，下夹板抵紧在铝材的下表面，牵引小车在运动的过程中，上夹板与下夹板共同作用，并将铝材夹紧。
17.可选的，所述车体上固定有垂直于铝材的安装筒，所述安装筒外壁固定有连接架，所述连接架上固定有平行于安装筒的安装杆，所述上夹板固定有穿设在所述安装杆上的连接筒，所述连接筒与所述安装杆转动连接，所述下夹板固定在所述连接架下端，所述上夹板远离安装杆端部固定有用抵接在铝材上表面的限位板，所述安装筒上设置有驱动所述上夹板在竖直方向上转动的转动组件。
18.通过采用上述技术方案，上夹板通过连接筒转动连接在安装杆上，将铝材端部置于上夹板与下夹板之间，转动上夹板，使限位板下表面抵接在铝材上表面，在下夹板和限位板的作用下，使铝材向前运动，铝材在运动的过程中有相对于限位板向后运动的趋势，下夹板和限位板作用于铝材，使铝材受到向前运动的摩擦力，上夹板有后转动的趋势，使限位板更为牢固的抵紧在铝材上表面，减小铝材与限位板出现相对运动的可能，从而使铝材向前运动。
19.可选的，所述转动组件包括穿设在所述安装筒内的转动杆，所述转动杆端部固定有连接块，所述连接块固定有连接上夹板的链条，所述安装筒远离所述连接块的端部固定有转动电机，所述转动电机输出轴固定在所述转动杆上。
20.通过采用上述技术方案，驱动电机转动，带动转动杆转动，上夹板通过链条连接在转动杆上，转动杆在转动的过程中，上夹板以连接筒轴线为轴转动，使限位板与铝材上表面接触或分离。
21.可选的，所述运输架两端转动连接有转动辊和驱动所述转动辊转动的伺服电机，所述转动辊上连接有环绕两所述转动辊的皮带，所述车体固定在所述皮带上。
22.通过采用上述技术方案，伺服电机启动，带动转动辊转动，转动辊带动皮带运动，从而带动车体在运输架上运动。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.将铝材置于两夹持块之间，作用于手轮，根据铝材的宽度调节两夹持块之间的距离，使铝材侧壁与限位辊抵接，对铝材起一定的限位作用，减小铝材在运动过程中出现摆动的可能，将铝板端部置于上夹板与下夹板之间，并使上夹板和下夹板共同作用，将铝材夹紧，对铝材进行牵引；
25.2.限位辊的设置，使铝材与夹持块之间的滑动摩擦转化为与限位辊之间的滚动摩擦，减小铝材和夹持块之间的磨损。
附图说明
26.图1是本技术实施例的整体结构示意图。
27.图2是本技术实施例车体与皮带的连接结构示意图
28.图3是本技术实施例限位机构的连接结构示意图。
29.图4是本技术实施例上夹板的连接结构示意图。
30.附图标记说明：1、运输架；2、转动辊；3、辅助架；4、伺服电机；5、皮带；6、导轨；7、导杆；8、固定杆；10、车体；11、车轮；12、安装槽；13、安装板；14、卡接槽；15、定位板；16、固定板；17、定位螺栓；18、定位螺母；19、安装台；20、驱动槽；21、驱动块；22、驱动丝杠；23、手轮；24、夹持块；25、连接槽；26、限位辊；27、限位孔；28、定位杆；29、限位杆；30、限位凸块；31、限位弹簧；32、安装筒；33、连接架；34、下夹板；35、安装杆；36、连接筒；37、安装凸块；38、上夹板；39、限位板；40、第一橡胶垫；41、第二橡胶垫；42、转动杆；43、连接块；44、转动电机；45、链条；46、连接杆；47、定位槽；48、连接螺母；49、限位螺母；50、限位螺栓。
具体实施方式
31.以下结合附图1
‑
4对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种铝型材牵引装置。参照图1，一种铝型材牵引装置，包括固定在地面上的运输架1，在运输架1沿长度方向的其中一侧壁转动连接有转动辊2，两转动辊2轴线位于同一水平面上，在地面上固定有平行于运输架1的辅助架3，辅助架3位于运输架1设有转动辊2的一侧，转动辊2转轴一端转动连接在运输架1上，另一端转动连接在辅助架3，在辅助架3上通过螺栓固定有伺服电机4，伺服电机4转轴通过联轴器固定在其中一转动辊2的转轴上，在转动辊2上连接连环绕两转动辊2的皮带5。
33.参照图1和图2，在运输架1沿铝材运动方向设置有导轨6，导轨6包括水平设置且横截面为矩形的导杆7，一体成型于导杆7两端的固定杆8，固定杆8垂直于导杆7且固定杆8下端焊接在运输架1上表面。在导轨6上设置有牵引小车，牵引小车包括沿导轨6长度方向运动的车体10，在车体10下方转动连接有在轨道上滚动的车轮11，在车轮11外壁开设有与车轮11同轴并用于卡接导杆7的卡接槽14，在车体10上焊接有相互平行的安装板13，在安装板13上开设有贯穿安装板13的安装槽12，导杆7穿设在安装槽12内且导杆7外壁与安装槽12内壁贴合，防止牵引小车在运动过程中因受力不均在竖直方向上转动。
34.参照图1和图2，在车体10上焊接有呈水平设置的定位板15，在定位板15下表面设置有固定板16，皮带5从定位板15和固定板16之间穿过，在定位板15上竖直设置有贯穿定位板15、皮带5和固定板16的定位螺栓17，定位螺栓17下端螺纹连接有使固定板16和定位板15
夹紧皮带5的定位螺母18。
35.参照图1和图3，在运输架1上料端设置有对铝材起限位作用的限位机构，限位机构包括焊接在运输架1上料端的安装台19，安装台19垂直于铝材运动方向，在安装台19上表面沿垂直于铝材运动方向开设有驱动槽20，在驱动槽20内滑移设置有可沿驱动槽20长度方向运动的驱动块21，在驱动槽20内转动连接有呈水平设置的驱动丝杠22，驱动丝杠22外壁螺纹由中心向两侧旋向相反，驱动块21对称设置在驱动丝杠22上并螺纹连接在驱动丝杠22上，在驱动丝杠22的作用下使两驱动块21朝着相互靠近或相互远离的方向运动，在驱动块21上表面一体成型有抵接在安装台19上表面的夹持块24，铝材从两夹持块24之间穿过，并在夹持块24的限位作用下，减小铝材出现摆动的可能。驱动丝杠22延伸至安装台19外部并在驱动丝杠22两端焊接有便于驱动丝杠22转动的手轮23。
36.参照图1和图3，夹持块24相对的两侧壁开设有连接槽25，连接槽25沿铝材运动方向贯穿夹持块24，连接槽25内转动连接有轴线呈竖直设置的限位辊26，在限位辊26上下两端开设有与限位辊26同轴的限位孔27，在连接槽25下方的内侧壁上一体成型有呈竖直的定位杆28，定位杆28穿设在限位辊26下端的限位孔27内，在夹持块24上表面设置有使限位辊26转动连接在连接槽25内的限位组件，限位组件包括设置在夹持块24上的限位杆29，限位杆29竖直贯穿至连接槽25内且与定位杆28同轴，限位杆29可在竖直方向上运动，在限位杆29上调节有限位弹簧31，在限位杆29上端固定有限位凸块30，限位弹簧31一端固定有在夹持块24上表面，另一端固定在限位凸块30上，并拉动限位杆29插入到限位辊26上端的限位孔27内。
37.参照图1和图4，在车体10上设置使铝材固定在车体10上的夹持组件，夹持组件包括焊接在车体10上的安装筒32，安装筒32呈水平设置且垂直于铝材运动方向，在安装筒32上固定有垂直于安装筒32的连接架33，连接架33由上至下朝向铝材运动方向倾斜，在连接架33下端焊接有呈水平设置的下夹板34，铝材下表面抵接在下夹板34上表面，在下夹板34与安装筒32之间的连接架33上焊接有平行于安装筒32的安装杆35，安装杆35上套接有可自由转动的连接筒36，安装杆35端部焊接有防止安装筒32脱离安装杆35的安装凸块37，在安装筒32外壁焊接有上夹板38，铝材端部位于上夹板38和下夹板34之间。在上夹板38远离连接筒36的端部焊接有限位板39，在限位板39与铝材抵接的表面粘接有用于增大摩擦的第一橡胶垫40，在下夹板34上表面粘接有第二橡胶垫41，当限位板39抵接在铝材上表面时，限位板39呈水平设置，此时连接筒36在地面上的投影位于限位板39在地面上投影沿铝材运动方向的后方，铝材在运动的过程中有相对于限位板39向后运动的趋势，上夹板38有后转动的趋势，使限位板39更为牢固的抵紧在铝材上表面，从而使铝材向前运动。
38.参照图1和图4，在安装筒32上设置有驱动上夹板38在竖直方向上转动的转动组件，转动组件包括穿设在安装筒32内且可相对于安装筒32转动的转动杆42，转动杆42靠近上夹板38的端部伸出安装筒32外，且在该端部焊接有连接块43，在安装筒32远离连接筒36的端部焊接有与安装筒32同轴的转动电机44，转动电机44输出轴焊接在转动杆42的端部。在连接块43焊接有链条45，链条45一端焊接在连接块43上，另一端焊接有连接杆46，在上夹板38沿垂直于连接筒36的方向开设有贯穿上夹板38的定位槽47，连接杆46穿设在定位槽47内，在连接杆46下方螺纹连接有防止连接杆46脱离上夹板38的连接螺母48。在定位槽47内穿设有限位螺栓50，在限位螺栓50下端螺纹连接有限位螺母49，限位螺栓50可在定位槽47
内滑移，用于调节连接杆46在定位槽47内的位置。
39.本技术实施例一种铝型材牵引装置的实施原理为：将铝材置于两夹持块24之间，根据铝材的宽度，作用于手轮23，调节两夹持块24之间的距离，使铝材侧壁与限位辊26抵接，对铝材起一定的限位作用，减小铝材在运动过程中出现摆动的可能，将铝板端部置于上夹板38与下夹板34之间，在摩擦力的作用下，使上夹板38和下夹板34将铝材夹紧，伺服电机4启动，带动转动辊2转动，从而带动皮带5运动，使固定在皮带5上的牵引小车带动铝材向前运动。
40.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。