一种汽车轴承套圈热挤压模具用脱模机构的制作方法

文档序号:26864189发布日期:2021-10-09 09:48阅读:92来源:国知局
一种汽车轴承套圈热挤压模具用脱模机构的制作方法

1.本实用新型是一种汽车轴承套圈热挤压模具用脱模机构,属于轴承套圈热挤压模具领域。


背景技术:

2.轴承套圈是具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件,通常是使用热挤压模具来生产轴承套圈,在生产轴承套圈时,一般需要将加热好的轴承套圈运送至模具孔处进行挤压,且轴承套圈需要进行二次挤压,夹持设置容易阻挡轴承套圈的运输,从而影响轴承套圈生产效率,因此需要一种新型设计来解决这一问题。


技术实现要素:

3.针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种汽车轴承套圈热挤压模具用脱模机构,以解决上述背景技术中提出在生产轴承套圈时,一般需要将加热好的轴承套圈运送至模具孔处进行挤压,且轴承套圈需要进行二次挤压,夹持设置容易阻挡轴承套圈的运输,从而影响轴承套圈生产效率的问题。
4.为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种汽车轴承套圈热挤压模具用脱模机构,包括挤压底座,所述挤压底座的上端面固定连接连接上板,所述连接上板的下端面固定连接两根第一电动升降杆,所述第一电动升降杆的下端面固定连接挤压板,所述挤压底座上端面的右侧开设有滑动槽,所述滑动槽的内部滑动连接有两块移动块,所述移动块的后端面固定连接第一电动推杆,两块所述移动块之间固定连接连接柱,所述移动块的右端面固定连接支撑块,所述支撑块上开设有转动槽,所述转动槽的内部固定连接转动杆,所述转动杆上转动连接有推动杆,所述推动杆位于第一电动升降杆下侧的前端,所述挤压底座上端面的前端设置有第二电动推杆,所述第二电动推杆的后端面固定连接推动块,所述挤压底座的上端面开设有模具孔,所述模具孔位于第一电动升降杆的正下端,所述模具孔的下端面设置有顶起杆,所述顶起杆的下端面固定连接顶起板,所述顶起板的下端面固定连接第二电动升降杆,所述挤压底座的上端面安装有限位板,所述限位板位于第一电动升降杆的正下端。
5.进一步地,所述限位板的左端面连接固定连接杆,所述连接杆的左端面固定连接限位杆,所述限位板的上端面开设有插接孔,所述限位板通过螺栓穿过插接至挤压底座上端开设的安装孔内固定在挤压底座的上端。
6.进一步地,所述连接上板的上端面固定连接水箱,所述水箱的上端面设置有进水口,所述水箱的下端面固定连接两根冷却管,所述冷却管的下端安装阀门的一端,所述阀门的下端固定连接冷却管的另一端,所述冷却管穿过连接上板至第一电动升降杆的两侧。
7.进一步地,所述挤压底座上端面的模具孔右端开设有导引槽,所述导引槽与模具孔相贯通。
8.进一步地,所述挤压底座的右端面开设有放置槽,所述放置槽的内部放置有两根
第二电动升降杆。
9.进一步地,所述挤压底座前端面的右端面固定连接延伸平台,所述延伸平台上端面的前端固定连接挡块,所述延伸平台下端面的前端固定连接两根支撑腿。
10.本实用新型的有益效果:通过在挤压底座上端面的右端开设有两个模具孔,且在模具孔的上端面固定连接有第一电动升降杆,再通过在模具孔的下端面设置有第二电动升降杆,且将第二电动升降杆与模具孔之间设置有顶起杆,使得能够将轴承套圈放置在模具孔的内部进行挤压,以此能够有效加工轴承套圈的效果。
11.通过在挤压底座上端的右侧开设有滑动槽,且在滑动槽的内部滑动连接两个移动块,在滑动槽的内部的后端安装有第一电动推杆,再通过在移动块的右端面固定连接支撑块,且在支撑块的右端面转动连接推动杆,使得能够带动推动杆在挤压底座右上端进行移动,以此能够挤压底座上端的轴承套圈向后端面运输,达到便于运输轴承套圈的作用。
附图说明
12.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
13.图1为本实用新型一种汽车轴承套圈热挤压模具用脱模机构的结构示意图;
14.图2为本实用新型一种汽车轴承套圈热挤压模具用脱模机构中限位板的示意图;
15.图3为本实用新型一种汽车轴承套圈热挤压模具用脱模机构中水箱的示意图;
16.图4为本实用新型一种汽车轴承套圈热挤压模具用脱模机构中挤压底座的剖视图。
17.图中:1

挤压底座、2

移动块、3

支撑块、4

连接柱、5

连接上板、6

第一电动升降杆、7

挤压板、8

第一电动推杆、9

滑动槽、10

模具孔、11

转动杆、12

推动杆、13

转动槽、14

安装孔、15

放置槽、16

推动块、17

第二电动推杆、18

挡块、19

延伸平台、20

支撑腿、21

限位板、22

连接杆、23

限位杆、24

插接孔、25

第二电动升降杆、26

顶起板、27

顶起杆、28

水箱、29

冷却管、30

进水口、31

阀门、32

导引槽。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
19.请参阅图1

图4,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车轴承套圈热挤压模具用脱模机构,包括挤压底座1,挤压底座1的上端面固定连接连接上板5,连接上板5的下端面固定连接两根第一电动升降杆6,第一电动升降杆6的下端面固定连接挤压板7,挤压底座1上端面的右侧开设有滑动槽9,滑动槽9的内部滑动连接有两块移动块2,移动块2的后端面固定连接第一电动推杆8,两块移动块2之间固定连接连接柱4,移动块2的右端面固定连接支撑块3,支撑块3上开设有转动槽13,转动槽13的内部固定连接转动杆11,转动杆11上转动连接有推动杆12,推动杆12位于第一电动升降杆6下侧的前端,挤压底座1上端面的前端设置有第二电动推杆17,第二电动推杆17的后端面固定连接推动块16,挤压底座1的上端面开设有模具孔10,模具孔10位于第一电动升降杆6的正下端,模具孔10的下端面设置有顶起杆27,顶起杆27的下端面固定连接顶起板26,顶起板26的下端面固定连接第二电动升降杆25,
挤压底座1的上端面安装有限位板21,限位板21位于第一电动升降杆6的正下端,便于能够限制轴承套圈的加工。
20.限位板21的左端面连接固定连接杆22,连接杆22的左端面固定连接限位杆23,限位板21的上端面开设有插接孔24,限位板21通过螺栓穿过插接至挤压底座1上端开设的安装孔14内固定在挤压底座1的上端,使得能够进行安装限位板21和限位杆23。
21.连接上板5的上端面固定连接水箱28,水箱28的上端面设置有进水口30,水箱28的下端面固定连接两根冷却管29,冷却管29的下端安装阀门31的一端,阀门31的下端固定连接冷却管29的另一端,冷却管29穿过连接上板5至第一电动升降杆6的两侧,使得能够对轴承套圈进行冷却。
22.挤压底座1上端面的模具孔10右端开设有导引槽32,导引槽32与模具孔10相贯通,使得能够进行导引冷却水。
23.挤压底座1的右端面开设有放置槽15,放置槽15的内部放置有两根第二电动升降杆25,使得将第二电动升降杆25放至放置槽15的内部。
24.挤压底座1前端面的右端面固定连接延伸平台19,延伸平台19上端面的前端固定连接挡块18,延伸平台19下端面的前端固定连接两根支撑腿20,使得能够运输轴承套圈。
25.具体实施方式:在对轴承套圈进行加工前,首先将限位板21通过螺栓穿过插接孔24插接至安装孔14的内部安装在挤压底座1的上端面,随后便可以进行对轴承套圈进行加工,首先将轴承套圈放置到推动块16的后端面,随后再通过第二电动推杆17将推动块16推至挤压底座1上端面前端的模具孔10,随时通过连接上板5下端面前端的第一电动升降杆6对轴承套圈进行挤压,随后通过支撑块3右端的推动杆12将轴承套圈往后端面的模具孔10移去,再通过连接上板5下端面后端的第一电动升降杆6对轴承套圈再次进行挤压,且再通过支撑块3右端的推动杆12将轴承套圈再往后端面的模具孔10移去,使得将其移至下一端生产设备上,以此能够有效的将轴承套圈进行运输。
26.通过在连接上板5上端面设置的水箱28,且通过水箱28的下端面固定连接有冷却管29,通过将冷却管29延伸至第一电动升降杆6的两侧,使得能够对高温的轴承套圈进行冷却,以此能够有效的进行冷却轴承套圈。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
28.此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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