一种扩展型汽车车厢加工用工装的制作方法

本发明涉及汽车车厢加工技术领域，具体为一种扩展型汽车车厢加工用工装。

背景技术：

轿车：车厢主要有三厢、两厢半、两厢和单厢，汽车车厢是在卡车底盘上加装的各种类型货箱,目的是保证完好无损地运载货物且装卸方便.车厢可根据使用需要改装成多种类型,如半挂车厢、平板车厢、保温车厢、彩钢板车厢、仓栅式车厢、拦板车厢、翼开车厢、全封闭车厢、半封闭车厢、仓栏车厢、瓦楞车厢等。

在汽车车厢加工过程中，由于汽车的车厢大多形状不规则，且边角位置为了提高密封性，大多采用圆弧状向内侧弯曲，且弯曲的角度多有不用，从而导致在进行车厢钻孔、开槽或喷涂等加工过程中，难以实现对车厢板的固定夹持，而夹持的强度和角度极容易造成圆弧弯曲的边角变形，从而使得车厢精度降低。

为此提供一种扩展型汽车车厢加工用工装，以解决车厢加工过程中夹持强度和角度适配问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种扩展型汽车车厢加工用工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种扩展型汽车车厢加工用工装，包括加工台，所述加工台的上端面中间竖直设置有支撑柱，加工台的上端左右两侧对称设置有横向调节槽，加工台的上端面前后两侧对称设置有纵向调节槽，所述支撑柱的上端设置有顶板，所述横向调节槽和纵向调节槽的上端均滑动安装有底座，所述底座的外侧竖直平行设置有侧板，底座的上端对称竖直设置有一对伸缩杆，所述伸缩杆的上端设置有顶座，伸缩杆的中间段外壁设置有调节螺栓，所述侧板的下端竖直焊接在加工台的上端面外缘，侧板的内侧端面垂直设置有导向螺杆，所述顶座的上端面前后端部均竖直焊接有转动座，所述转动座内转动安装有转动架，所述转动架的上端面中间设置有开口向上的夹持槽，转动架的前端面下方设置有前后贯穿的插槽，所述夹持槽的一侧滑动安装有挤压板，所述插槽内横向转动插接有转杆，插槽的端部设置有限位孔，所述转杆上依次设置有转柄、挡板、滑动杆、限位杆和转轴，转杆的中间段转动套接在插槽中，所述限位杆错位设置有限位孔的外侧，所述转轴延伸至插槽的后端外侧。

优选的，所述底座的侧面贯穿设置有导向孔，底座的下端设置有滑块，所述滑块滑动插接在横向调节槽和纵向调节槽上，所述导向螺杆滑动插接在的导向孔中，且导向螺杆位于底座的左右两侧均螺纹转动安装有锁紧螺母。

优选的，所述夹持槽的一侧内壁设置有前后对称的一对通孔，所述挤压板的一侧端面横向插接有前后对称的一对与通孔位置相对应的插杆，所述插杆滑动插接在通孔中，且前后对称的一对插杆的内侧外壁均套接有预紧弹簧，所述预紧弹簧紧密压合在挤压板和夹持槽的内壁之间。

优选的，前后对称的一对所述插杆的外侧端部连接有横板，所述横板上设置有螺纹内孔，所述转动架与螺纹内孔相对应的位置设置有贯穿孔，所述贯穿孔的内径大于螺纹内孔的内径，所述螺纹内孔中横向螺纹转动插接有挤压螺柱，所述挤压螺柱的一侧外壁插接在贯穿孔中，且挤压螺柱的端部抵在挤压板外壁上。

优选的，所述限位杆和滑动杆转动安装在转动座的前端内腔中，限位杆的长度大于限位孔的深度，限位杆与限位孔的内径尺寸相同。

优选的，所述转轴转动安装在转动座后端内腔中，转轴的外径小于转杆的外径，转轴上设置有上下贯穿的插销孔，所述插销孔位于转动座的内腔中，插销孔距离转动座后端外侧的距离长度等于调节弹簧的压缩量。

优选的，所述转柄和挡板位于转动座的前端外侧，转柄和挡板均固定焊接在转杆的外壁，所述滑动杆的一端外壁延伸至转动座内，滑动杆的另一端延伸至转动座的外侧，滑动杆设置在挡板与限位杆之间。

优选的，所述滑动杆与挡板之间设置有调节弹簧，所述调节弹簧套接在滑动杆的外壁，调节弹簧压合在挡板和转动座的前端外壁之间。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明通过设置可转动的转动架和夹持板的配合，实现对不用弯曲角度的车厢板侧边进行夹持安装，转动架的调节适配于不同弯曲角度的车厢板侧边，从而使得夹持装置的适用范围增大，利用螺柱的转动螺进和弹簧的弹力实现夹持强度的调节；

2.本发明通过设置可转动和伸缩调节的转杆，从而既达到了转动调节夹持装置的目的，同时通过转杆的挤压伸缩，实现对转动角度进行固定，进而实现夹持角度固定，避免受到加工过程的影响造成偏移，大大提高了加工的精度和对车厢板侧边的保护作用，配合滑动安装的底座和上下伸缩的伸缩杆，使得夹持装置适配于不用尺寸的车厢板加工。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的夹持装置立体结构示意图；

图3为图1中a处结构放大图；

图4为本发明的转杆立体结构示意图；

图5为本发明的转动架安装立体结构示意图；

图6为本发明的挤压板立体结构示意图；

图7为本发明的转动架立体结构示意图。

图中：1、加工台；2、支撑柱；3、横向调节槽；4、底座；5、纵向调节槽；6、伸缩杆；7、滑块；8、顶座；9、转动架；10、夹持槽；11、挤压板；12、挤压螺柱；13、转动座；14、转杆；15、调节弹簧；16、预紧弹簧；17、插杆；18、横板；19、转柄；20、限位杆；21、限位孔；22、挡板；23、转杆；24、插销孔；25、螺纹内孔；26、通孔；27、贯穿孔；28、插槽；29、滑动杆；30、顶板；31、导向螺杆；32、侧板；33、锁紧螺母；34、导向孔；35、调节螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图7，本发明提供一种技术方案：

一种扩展型汽车车厢加工用工装，包括加工台1，加工台1的上端面中间竖直设置有支撑柱2，加工台1的上端左右两侧对称设置有横向调节槽3，加工台1的上端面前后两侧对称设置有纵向调节槽5，支撑柱2的上端设置有顶板30，横向调节槽3和纵向调节槽5的上端均滑动安装有底座4，底座4的侧面贯穿设置有导向孔34，底座4的下端设置有滑块7，滑块7滑动插接在横向调节槽3和纵向调节槽5上，利用滑块7和横向调节槽3、纵向调节槽5的滑动插接配合，实现底座4的位置调节，从而使得夹持装置适配于不同尺寸的车厢板加工固定。

底座4的外侧竖直平行设置有侧板32，侧板32的下端竖直焊接在加工台1的上端面外缘，侧板32的内侧端面垂直设置有导向螺杆31，导向螺杆31滑动插接在的导向孔34中，且导向螺杆31位于底座4的左右两侧均螺纹转动安装有锁紧螺母33，利用导向孔34和导向螺杆31的配合，实现底座4的定向滑动，配合锁紧螺母33的位置限定，从而达到固定底座4位置的目的，避免底座4在加工过程中产生振动，达到提高加工精度的目的。

底座4的上端对称竖直设置有一对伸缩杆6，伸缩杆6的上端设置有顶座8，伸缩杆6的中间段外壁设置有调节螺栓35，利用伸缩杆6调节顶座8的高度，通过调节螺栓35固定伸缩杆6的长度。

顶座8的上端面前后端部均竖直焊接有转动座13，转动座13内转动安装有转动架9，转动架9的前端面下方设置有前后贯穿的插槽28，插槽28内横向转动插接有转杆14，转杆14的中间段转动套接在插槽28中，利用转杆14与插槽28的配合，实现转动架9在顶座8上的转动安装。

转动架9的上端面中间设置有开口向上的夹持槽10，夹持槽10的一侧滑动安装有挤压板11，夹持槽10的一侧内壁设置有前后对称的一对通孔26，挤压板11的一侧端面横向插接有前后对称的一对与通孔26位置相对应的插杆17，插杆17滑动插接在通孔26中，且前后对称的一对插杆17的内侧外壁均套接有预紧弹簧16，预紧弹簧16紧密压合在挤压板11和夹持槽10的内壁之间，通过转动架9的转动使得夹持槽10的开口位置适配于不同弯曲角度的车厢板侧边，利用插杆17与通孔26的配合实现挤压板11的滑动插接，配合预紧弹簧16的复位弹力，使得转动架9上的夹持槽10夹持在车厢板的侧边上。

前后对称的一对插杆17的外侧端部连接有横板18，横板18上设置有螺纹内孔25，转动架9与螺纹内孔25相对应的位置设置有贯穿孔27，贯穿孔27的内径大于螺纹内孔25的内径，螺纹内孔25中横向螺纹转动插接有挤压螺柱12，挤压螺柱12的一侧外壁插接在贯穿孔27中，且挤压螺柱12的端部抵在挤压板11外壁上，利用螺纹内孔25与挤压螺柱12的配合，实现对挤压板11的挤压，从而使得挤压板11紧密压合在车厢板的侧壁，达到固定夹持的目的。

插槽28的端部设置有限位孔21，转杆14上依次设置有转柄19、挡板22、滑动杆29、限位杆20和转轴23，限位杆20错位设置有限位孔21的外侧，转轴23延伸至插槽28的后端外侧，限位杆20和滑动杆29转动安装在转动座13的前端内腔中，限位杆20的长度大于限位孔21的深度，限位杆20与限位孔21的内径尺寸相同，通过限位杆20与限位孔21的错位，实现转杆14横向位置的挤压限定。

转柄19和挡板22位于转动座13的前端外侧，转柄19和挡板22均固定焊接在转杆14的外壁，滑动杆29的一端外壁延伸至转动座13内，滑动杆29的另一端延伸至转动座13的外侧，滑动杆29设置在挡板22与限位杆20之间，滑动杆29与挡板22之间设置有调节弹簧15，调节弹簧15套接在滑动杆29的外壁，调节弹簧15压合在挡板22和转动座13的前端外壁之间，通过转动转柄19使得转杆14转动，进而使得限位杆20与限位孔21对位插接，此时挤压转柄19，使得调节弹簧15被压缩，转杆14向转动座13的后侧延伸滑动。

转轴23转动安装在转动座13后端内腔中，转轴23的外径小于转杆14的外径，转轴23上设置有上下贯穿的插销孔24，插销孔24位于转动座13的内腔中，插销孔24距离转动座13后端外侧的距离长度等于调节弹簧15的压缩量，滑动过程中，插销孔24延伸至转动座13的外侧，将插销竖直插接在插销孔24内，达到固定转杆14位置的目的，进而实现对转动架9转动角度的固定，避免受到加工过程的影响造成偏移，大大提高了加工的精度和对车厢板侧边的保护作用。

工作原理：首先利用滑块7和横向调节槽3、纵向调节槽5的滑动插接配合，实现底座4的位置调节，从而使得夹持装置适配于不同尺寸的车厢板加工固定，利用导向孔34和导向螺杆31的配合，实现底座4的定向滑动，配合锁紧螺母33的位置限定，从而达到固定底座4位置的目的，避免底座4在加工过程中产生振动，达到提高加工精度的目的，利用伸缩杆6调节顶座8的高度，通过调节螺栓35固定伸缩杆6的长度。

利用转杆14与插槽28的配合，实现转动架9在顶座8上的转动安装，通过转动架9的转动使得夹持槽10的开口位置适配于不同弯曲角度的车厢板侧边，利用插杆17与通孔26的配合实现挤压板11的滑动插接，配合预紧弹簧16的复位弹力，使得转动架9上的夹持槽10夹持在车厢板的侧边上，利用螺纹内孔25与挤压螺柱12的配合，实现对挤压板11的挤压，从而使得挤压板11紧密压合在车厢板的侧壁，达到固定夹持的目的。

通过限位杆20与限位孔21的错位，实现转杆14横向位置的挤压限定，通过转动转柄19使得转杆14转动，进而使得限位杆20与限位孔21对位插接，此时挤压转柄19，使得调节弹簧15被压缩，转杆14向转动座13的后侧延伸滑动，滑动过程中，插销孔24延伸至转动座13的外侧，将插销竖直插接在插销孔24内，达到固定转杆14位置的目的，进而实现对转动架9转动角度的固定，避免受到加工过程的影响造成偏移，大大提高了加工的精度和对车厢板侧边的保护作用。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。