一种基于压力机的螺旋弹簧式减震器拆装装置的制作方法

本发明属于汽车零部件装配技术领域，具体涉及一种用于在压力机上进行拆装汽车螺旋弹簧式减震器的装置。

背景技术：

螺旋弹簧式减震器是汽车悬架中的弹性元件，使车桥和车架或车身之间作弹性联系，承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击，以提高车辆的行驶稳定性和安全性。螺旋弹簧式减震器因为其优异的性能而在汽车上得以广泛使用。

对于螺旋弹簧式减震器的拆装，零部件生产厂家进行大批量生产时是用专门的大型工装进行装配的。但是，在车辆研发初期，试验室会对少量螺旋弹簧式减震器进行拆装。车辆上市后，车辆修理店在对车辆进行维修时也会对螺旋弹簧式减震器进行拆装。因专门的螺旋弹簧式减震器的拆装工装成本高昂、结构复杂且操作困难，所以，大多试验室及车辆维修店都没有螺旋弹簧式减震器的拆装工装。而压力机为小型通用设备，大多试验室及车辆维修店都有压力机这种设备。

目前，在试验室及车辆维修店，通常是利用弹簧压缩器工具进行螺旋弹簧式减震器的拆装。这种拆装方法只是把螺旋弹簧进行了压缩，没有对减震器滑柱进行定位，滑柱连杆很难对中滑柱上支座中间的孔，整个拆装过程，操作特别困难。拆装过程中，操作人员离螺旋弹簧太近，存在较大的安全隐患。

现有技术公开了一种新型减震器装配机构，包括工作台，工作台上设置有上料装置、拧紧装置和位于拧紧装置一侧的拉伸装置，所述拉伸装置包括移动设置在工作台上的第一滑台和移动设置在第一滑台上的第二滑台、顶压气缸以及压紧装置，拧紧装置包括工作板、设置在工作板上的旋转气缸和与旋转气缸相连接的螺母拧紧转头以及配合旋转气缸设置在工作台上与工作板相连接的前进气缸，前进气缸和工作板之间设置有弹性件，所述上料装置包括用于放置螺母的振动盘和用于传输螺母的螺母传输管，所述螺母传输管上开设有螺母输出孔，螺母输出孔的左侧设置有顶压气缸，其右侧设置有拧紧装置。但是，拆装螺旋弹簧式减震器时都不能对减震器滑柱进行定位，滑柱连杆很难对中滑柱上支座中间的孔，整个拆装过程，操作很困难。都不能在试验室及维修店广泛使用。

技术实现要素：

本发明的目的就在于提供一种基于压力机的螺旋弹簧式减震器拆装装置，以解决现有螺旋弹簧式减震器的拆装不能对减震器滑柱进行定位，滑柱连杆很难对中滑柱上支座中间的孔，拆装操作困难的问题。拆装装置只需把该装置放在压力机上，然后把弹簧式减震器放在该装置上，调整压力机的升降就完成了弹簧式减震器的拆装，整个拆装过程简单方便，安全可靠，本发明可以应用于多种结构的弹簧式减震器的拆装。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种基于压力机的螺旋弹簧式减震器拆装装置，由底板1、固定调整器2和加力板3构成；所述底板1套在压力机的下圆形工作台上，固定调整器2安装在底板1上，加力板3套在压力机的上圆形工作台上；

所述固定调整器2由固定在底板1上的固定座21、立座22、螺纹孔ⅱ23、调整螺栓24和固定体25组成，所述立座22上有多个螺纹孔ⅱ23，调整螺栓24旋入螺纹孔ⅱ23，固定体25一端插入调整螺栓24端部的圆孔ⅰ241中；

所述加力板3由与减震器4滑柱上支座上固定的下板31、多个支柱32和上板33组成，支柱32上下两端分别与上板33和下板31固定；

所述底板1能够支撑减震器4的滑柱，减震器4的螺旋弹簧套在滑柱上，滑柱上支座放置在螺旋弹簧上，下板31放置在滑柱上支座上，调整螺栓24能够调整减震器4滑柱连杆对中减震器4滑柱上支座中间的孔。

进一步地，所述固定调整器2为3个。

进一步地，所述底板1为圆形，底板1下部中心开有能够套在压力机的下圆形操作台上圆形槽ⅰ11。

进一步地，所述底板1上开有用于安装固定调整器2的6个螺纹孔ⅰ12，每2个螺纹孔ⅰ12安装1个固定调整器2。

进一步地，所述固定体25一端为能够插入调整螺栓24端部的圆孔ⅰ241中的圆柱251，另一端为弧形体252。

进一步地，所述下板31为圆形，中间为圆孔ⅱ311，下板31周边有7个供减震器滑柱上支座上的螺栓插入的圆孔ⅲ312。

更进一步地，所述减震器4滑柱上支座上有4个螺栓时，减震器4滑柱上支座上的4个螺栓插入下板31的圆孔ⅲ312中，3个支柱32的一端插入下板31的圆孔ⅲ312中，另一端插入上板33的圆孔ⅳ332中。

更进一步地，所述减震器4滑柱上支座上有3个螺栓时，减震器4滑柱上支座上的3个螺栓插入下板31的圆孔ⅲ312中，4个支柱32的一端插入下板31的圆孔ⅲ312中，另一端插入上板33的圆孔ⅳ332中。

进一步地，所述支柱32为两端细中间粗的圆柱体，支柱32的一端插入下板31的圆孔ⅲ312中，另一端插入上板33的圆孔ⅳ332中。

进一步地，所述上板33为圆形，上板33上部中心有能够套在压力机的上圆形操作台的圆形槽ⅱ331，上板33周边有7个圆孔ⅳ332且尺寸位置与下板31的上圆孔ⅲ312的尺寸位置保持一致。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明基于压力机的螺旋弹簧式减震器拆装装置结构紧凑，成本低，可以在试验室及维修店广泛使用；

2、操作简便，将螺旋弹簧式减震器放在该装置上，控制压力机即可对螺旋弹簧式减震器进行拆装，也适用于小批量的螺旋弹簧式减震器装配；

3、安全可靠，该装置的底板及加力板都设有圆槽，可以套在压力机的工作台上，保证了操作中该装置的稳定性，避免了螺旋弹簧弹出；

4、通用性强，该装置结构设计巧妙，可以适用于所有种类的螺旋弹簧式减震器拆装。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明基于压力机的螺旋弹簧式减震器拆装装置的结构示意图；

图2为另一角度的结构示意图；

图3为本发明中底板示意图；

图4为本发明中固定调整器示意图；

图5为本发明中加力板示意图。

图中：1.底板2.固定调整器3.加力板4.减震器11.圆形槽ⅰ12.螺纹孔ⅰ21.固定座22.立座23.螺纹孔ⅱ24.调整螺栓25.固定体241.圆孔ⅰ251.圆柱252.弧形体311.圆孔ⅱ312.圆孔ⅲ331.圆形槽ⅱ332.圆孔ⅳ。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明：

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1-图5所示，本发明基于压力机的螺旋弹簧式减震器拆装装置，由底板1、3个固定调整器2和加力板3构成；所述底板1套在压力机的下圆形工作台上，3个固定调整器2安装在底板1上，加力板3套在压力机的上圆形工作台上。底板1与加力板3的尺寸需要根据压力机工作台的尺寸进行确定。

如图3所示，所述底板1为圆形，底板1下部中心有圆形槽ⅰ11，圆形槽ⅰ11可以套在压力机的下圆形操作台上，圆形槽ⅰ11的作用是稳定底板。底板1上开有用于安装固定调整器2的6个螺纹孔ⅰ12，每2个螺纹孔ⅰ12安装1个固定调整器2，螺纹孔ⅰ12的位置需满足不让固定调整器2碰到减震器4以及减震器4上的各种支架。

如图4所示，所述固定调整器2由固定座21、立座22、螺纹孔ⅱ23、调整螺栓24和固定体25组成，固定座21固定在底板1上，立座22上有多个螺纹孔ⅱ23，调整螺栓24旋入螺纹孔ⅱ23，固定体25一端为圆柱251，另一端为弧形体252，这样可以增加固定体25与减震器4圆形滑柱的接触面积。固定体25的圆柱251插入调整螺栓24端部的圆孔ⅰ241中，这样当旋转调整螺栓24时固定体25不会跟着旋转。

如图5所示，所述加力板3由下板31、支柱32和上板33组成。所述下板31为圆形，中间为圆孔ⅱ311，圆孔ⅱ311的尺寸根据减震器滑柱上支座的尺寸进行确定，要方便对滑柱固定螺栓进行拆装。所述下板31周边有7个圆孔ⅲ312，减震器滑柱上支座上的4个螺栓可以插入下板31的圆孔ⅲ312中。所述支柱32为两端细中间粗的圆柱体，支柱32的一端插入下板31的圆孔ⅲ312中，另一端插入上板33的圆孔ⅳ332中。所述上板33为圆形，上板33上部中心有圆形槽ⅱ331，圆形槽ⅱ331可以套在压力机的上圆形操作台上，圆形槽ⅱ331的作用是稳定上板33，上板33周边有7个圆孔ⅳ332且尺寸位置与下板31的上圆孔ⅲ312的尺寸位置保持一致。

所述固定调整器2立座22上有多个螺纹孔ⅱ23，可以根据减震器4高度与结构的不同在相应的螺纹孔ⅱ23中旋入调整螺栓24，还可以在一个固定调整器2立座23上旋入多个调整螺栓24，这样就把把减震器4固定的更加稳固。

所述下板31周边圆孔ⅱ311的位置根据减震器4滑柱上支座上螺栓的个数及位置进行确定，当减震器4滑柱上支座上有4个螺栓时，减震器4滑柱上支座上的4个螺栓插入下板31的圆孔ⅲ312中，3个支柱32的一端插入下板31的圆孔ⅲ312中，另一端插入上板33的圆孔ⅳ332中。当减震器4滑柱上支座上有3个螺栓时，减震器4滑柱上支座上的3个螺栓插入下板31的圆孔ⅲ312中，4个支柱32的一端插入下板31的圆孔ⅲ312中，另一端插入上板33的圆孔ⅳ332中。

所述底板1上可以安装3个固定调整器2，通过调整3个固定调整器2上的调整螺栓24使减震器4滑柱连杆对中减震器4滑柱上支座中间的孔。

如图1所示，进行安装螺旋弹簧式减震器4时，先把底板1套在压力机的下圆形操作台上，把螺旋弹簧式减震器4的滑柱放在底板1上，把螺旋弹簧式减震器4的螺旋弹簧套在滑柱上，把滑柱上支座放在螺旋弹簧上，把加力板3的下板31放在减震器4滑柱上支座上，再把加力板3的3个支柱32的一端插入下板31的圆孔ⅲ312中，另一端插入上板33的圆孔ⅳ332中，操作压力机，使上板33的圆形槽ⅱ331套在压力机的上圆形操作台上。然后，安装3个固定调整器2到底板1上，通过调整3个固定调整器2上的调整螺栓24使减震器4滑柱连杆对中减震器4滑柱上支座中间的孔。再次操作压力机，压缩螺旋弹簧式减震器4的螺旋弹簧直到可以在减震器4滑柱连杆端部安装上固定螺母并拧到标准力矩。安装完成。

如图2所示，进行拆卸螺旋弹簧式减震器4时，先把底板1套在压力机的下圆形操作台上，把螺旋弹簧式减震器4放在底板1上，把加力板3的下板31放在减震器4滑柱上支座上，再把加力板3的3个支柱32的一端插入下板31的圆孔ⅲ312中，另一端插入上板33的圆孔ⅳ332中，操作压力机，使上板33的圆形槽ⅱ331套在压力机的上圆形操作台上。然后，安装3个固定调整器2到底板1上。操作压力机，压缩螺旋弹簧式减震器4的螺旋弹簧，拆卸减震器4滑柱连杆端部的固定螺母。再次操作压力机，升起压力机的上圆形操作台直到减震器4的螺旋弹簧恢复到自由状态，取下减震器4的螺旋弹簧及滑柱。拆卸完成。

如图2所示，对于上图2中的螺旋弹簧式减震器4的安装方法基本上与上面的一致，只是把加力板3的下板31放在减震器4滑柱上支座上，再把加力板3的4个支柱32的一端插入下板31的圆孔ⅲ312中。拆卸方法同上面完全相同。

本发明创造结构设计合理，不必依赖大型工装就可对螺旋弹簧式减震器进行拆装，整个拆装过程简单方便。可通过调整固定调整器上的调整螺栓使减震器滑柱连杆对中减震器滑柱上支座中间的孔。各组成结构采用拼装式结构设计，组装、调整以及拆卸都非常方便，该装置具有通用性强，可调性强，且其结构优化，工装减重以及拆装过程简单易行，从而降低了螺旋弹簧式减震器拆装人员的能力要求与劳动强度。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。