一种多刃车削刀片的制作方法

1.本发明主要涉及金属切削加工领域，尤其涉及一种多刃车削刀片。


背景技术：

2.现有技术中，多刃车削刀片通常是双面对称结构，即刀片没有后角，需要装配在刀杆上，通过刀杆设置的轴向前角和径向前角，使刀片在切削时具有后角，这会降低刃口的锋利性，常见的八刃车削刀片仅有90
°
刀尖角的双面结构，90
°
夹角也会限制八刃车削刀片在某些加工场合的应用，影响了其适用范围。
3.例如，中国专利文献cn105081379b公开了一种切削刀具刀片和切削刀具刀片刀夹，其第一侧表面处的第二切削刃部分中的一个第二切削刃部分和在第二侧表面处的第二切削刃部分中的相邻的第二切削刃部分之间的过渡部由在上述两个第二切削刃部分之间延伸的连续的相互连接刀刃形成，即该刀片结构两个侧表面之间的距离就是刀片沿着中心轴线的厚度，是由刀片两个侧表面上相邻的两个第二切削刃部分相加以及相互连接刀刃组成，刀片切削刃长度越大，即刀片的厚度就越大。这样增加了刀片的体积，使刀片无法进入一些较为狭小的空间进行加工，并且增加了刀片的材料成本。


技术实现要素：

4.本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种切削性能好且适用范围大的多刃车削刀片。
5.为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：
6.一种多刃车削刀片，包括刀片本体和设置在所述刀片本体外侧的多个切削单元，所述刀片本体包括相对且平行的第一端面和第二端面以及连接所述第一端面和第二端面的外周面，多个所述切削单元以所述刀片本体的中心轴线为中心均匀设置在所述外周面上，各所述切削单元均包括两个对角设置的切削部，所述切削部包括刀尖、主切削刃和副切削刃，所述切削单元的两个刀尖分别位于所述第一端面、第二端面所在平面上，相邻两个切削单元的两个临近的刀尖分别位于所述第一端面、第二端面所在平面上。
7.作为上述技术方案的进一步改进：
8.各所述切削部的主切削刃和副切削刃长度相同，且主切削刃由刀尖朝中心轴线方向延伸，副切削刃由刀尖延伸至与该刀尖所在端面相对的端面上。
9.所述切削部的主切削刃与副切削刃之间的夹角为θ，应满足：30
°
≤θ≤90
°
，且所述主切削刃与副切削刃的角平分线与所述第一端面的夹角为β，应满足：20
°
≤β≤50
°
。
10.沿着所述主切削刃方向，主后刀面与前刀面的夹角为α，应满足：70
°
≤α≤90
°
。
11.沿着所述副切削刃方向，副后刀面与前刀面的夹角为γ，应满足：70
°
≤γ≤90
°
。
12.所述切削单元的两个切削部的副后刀面相交且均位于所述相交切削单元外侧。
13.相邻两个切削单元的两个临近的前刀面朝所述中心轴线延伸并与所述外周面平滑连接。
14.所述刀片本体上沿中心轴线设有通孔。
15.与现有技术相比，本发明的优点在于：
16.本发明的多刃车削刀片，包括刀片本体和设置在刀片本体外侧的多个切削单元，刀片本体包括相对且平行的第一端面和第二端面以及连接第一端面和第二端面的外周面，多个切削单元以刀片本体的中心轴线为中心均匀设置在外周面上，各切削单元均包括两个对角设置的切削部，切削部包括刀尖、主切削刃和副切削刃，切削单元的两个刀尖分别位于第一端面、第二端面所在平面上，相邻两个切削单元的两个临近的刀尖分别位于第一端面、第二端面所在平面上，即多个切削刃均匀分布在两个相对且平行的端面上，采用立装的方式进行车削加工，能够实现多次转位应用，经济性提升明显；每个切削刃均可设置主切削刃后角和副切削刃后角，能够保证刀片切削刃的锋利性及刀片切削性能；刀尖角也可设置在较大范围内，可以满足大多数刀具主偏角的加工要求，增加了刀片的适用范围。总体而言，就是在增加切削刃数的基础上，实现正角刀片的锋利性，最大限度提高刀片的使用经济性。
附图说明
17.图1是本发明多刃车削刀片的立体图。
18.图2是本发明多刃车削刀片的主视图。
19.图3是本发明多刃车削刀片的侧视图。
20.图4是本发明多刃车削刀片沿主切削刃方向的视图。
21.图5是本发明多刃车削刀片沿副切削刃方向的视图。
22.图6是本发明的多刃车削刀片装设于车削刀具的示意图。
23.图中各标号表示：
24.1、刀片本体；11、第一端面；12、第二端面；13、外周面；2、切削部；21、刀尖；22、主切削刃；23、副切削刃；3、中心轴线；44、前刀面；45(45a、45b)、副后刀面；46(46a、46b)、主后刀面。
具体实施方式
25.以下将结合说明书附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。
26.图1至图5示出了本发明多刃车削刀片的第一种实施例，该多刃车削刀片包括刀片本体1和设置在刀片本体1外侧的多个切削单元，刀片本体1包括相对且平行的第一端面11和第二端面12以及连接第一端面11和第二端面12的外周面13，多个切削单元以刀片本体1的中心轴线3为中心均匀设置在外周面13上，各切削单元均包括两个对角设置的切削部2，切削部2包括刀尖21、主切削刃22和副切削刃23，切削单元的两个刀尖21分别位于第一端面11、第二端面12所在平面上，相邻两个切削单元的两个临近的刀尖21分别位于第一端面11、第二端面12所在平面上，本实施例中，多刃车削刀片包括八个切削单元，即八个切削刃均匀分布在两个相对且平行的端面上，采用立装的方式进行车削加工，能够实现八次转位应用，经济性提升明显；每个切削刃均可设置主切削刃22后角和副切削刃23后角，能够保证刀片切削刃的锋利性及刀片切削性能；刀尖角也可设置在较大范围内，可以满足大多数刀具主偏角的加工要求，增加了刀片的适用范围。总体而言，就是在增加切削刃数的基础上，实现正角刀片的锋利性，最大限度提高刀片的使用经济性。
27.本实施例中，各切削部2的主切削刃22和副切削刃23长度相同，且主切削刃22由刀尖21朝中心轴线3方向延伸，副切削刃23由刀尖21延伸至与该刀尖21所在端面相对的端面上。主切削刃22和副切削刃23的这种设置，说明在实际的切削加工过程中，刀片安装在刀具上通过设置合理的主偏角，能够实现轴向或径向的进刀。
28.本实施例中，切削部2的主切削刃22与副切削刃23之间的夹角为θ，应满足：30
°
≤θ≤90
°
，以保证刀尖的强度和适用范围，具体而言，本事实例中，θ＝60
°
，且主切削刃22与副切削刃23的角平分线与第一端面11的夹角为β，应满足：20
°
≤β≤50
°
。
29.本实施例中，沿着主切削刃22方向，主后刀面46与前刀面44的夹角为α，应满足：70
°
≤α≤90
°
，沿着副切削刃23方向，副后刀面45与前刀面44的夹角为γ，应满足：70
°
≤γ≤90
°
，夹角α和夹角γ说明刀片切削刃设置有后角，安装时不需要在刀具上设置轴向前角和径向前角，可提高多刃车削刀片切削刃的锋利性。
30.本实施例中，切削单元的两个切削部2的副后刀面45相交且均位于相交切削单元外侧。
31.本实施例中，相邻两个切削单元的两个临近的前刀面44朝中心轴线3延伸并与外周面13平滑连接，外周面13连接相邻的两个切削部2，同时作为刀片安装在车削刀具刀槽内的配合面，在刀片切削时起到了支撑作用，如图6所示。
32.本实施例中，刀片本体1上沿中心轴线3设有通孔，便于多刃车削刀片在车削刀具上的安装。
33.虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本发明技术方案保护的范围内。