沟位调整机构及轴承内套圈沟道加工车床的制作方法

1.本实用新型属于轴承套圈加工设备技术领域，特别地，涉及一种沟位调整机构及轴承内套圈沟道加工车床。


背景技术：

2.在加工轴承内套圈过程中，由于轴承内套圈的沟道尺寸要求较高，保证加工的内套圈尺寸在图纸要求的尺寸公差内，一般需要严格控沟道的两个尺寸：沟径和沟位。当前的轴承内套圈沟道加工车床，通常仅在沟径进给方向上有自动调节的动力源，而在沟位进给方向上没有自动调节的动力源。这样，需要操作人员凭借工作经验，将固定刀架的螺钉拧松，然后旋转调整螺钉，实现沟位的调整，往往需要反复调整几次才能到达要求。由于车床加工形成的冲击力，导致刀架极易发生微小的变形或者位移，需要不断对刀进行手动调节，不仅操作麻烦，费时费力，而且由于刀架变形程度较小，手动调节往往不能在需要的精度等级内调节至需要的精度，进而影响轴承内套圈的加工精度和质量。


技术实现要素：

3.本实用新型实施例的目的在于提供一种在沟位进给方向上可自动调整沟位的沟位调整机构，以解决现有技术中存在的沟位调整需要人工手动调节而存在的操作麻烦、调节精度差的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种沟位调整机构，用于轴承内套圈沟道加工车床，包括：
5.滚动组件，用于设置于所述轴承内套圈沟道加工车床之拖板机构的第一拖板上，所述滚动组件包括固定设置于所述第一拖板上的支撑件和转动安装于所述支撑件上的滚动件；
6.调节组件，用于设置于所述轴承内套圈沟道加工车床的车床本体上，所述调节组件包括固定设置于所述车床本体上的固定座、沿第一方向滑动设置于所述固定座上的第一斜楔体，以及沿第二方向滑动设置于所述固定座上的第二斜楔体，所述第一方向垂直于所述第二方向，所述第一斜楔体朝向所述滚动件的一侧面具有第一斜面，所述第二斜楔体背离所述滚动件的一侧面具有第二斜面，所述第一斜面与所述第二斜面滑动接触，且所述第一斜面与所述第二斜面的坡度方向相反，所述第二斜楔体朝向所述滚动件的一侧面分别设有供所述滚动件滚动接触的第三斜面及抵触平面，所述抵触平面垂直于第二方向，所述第三斜面与所述抵触平面衔接；
7.驱动组件，用于驱动所述第一斜楔体沿所述第一方向运动，使得所述第一斜楔体推动所述第二斜楔体沿所述第二方向并朝向所述滚动件运动，以使所述第二斜楔体抵触所述滚动件；以及
8.弹性件，安装于所述固定座上，用于将所述第二斜楔体朝向所述第一斜楔体弹性顶抵。
9.进一步地，所述第二斜楔体包括具有所述第二斜面的第一楔形块、具有所述第三斜面及所述抵触平面的第二楔形块，以及将所述第一楔形块与所述第二楔形块相连的连接柱，所述第一楔形块与所述第二楔形块平行且间隔设置，所述连接柱位于所述第一楔形块与所述第二楔形块之间，以使所述第二斜楔体的纵截面呈“工”字型，所述固定座上设有沿第二方向贯穿设置的滑孔，所述连接柱滑动设置于所述滑孔中。
10.进一步地，所述固定座上设有沿第一方向贯穿的通槽，所述第一斜楔体可滑动地穿设于所述通槽中，所述通槽与所述滑孔靠近所述第一斜楔体的一端连通，所述第一楔形块位于所述通槽中，以使所述第一楔形块的第二斜面与所述第一斜楔体的第一斜面滑动接触。
11.进一步地，所述弹性件为复位弹簧，所述通槽的内壁上开设有容置所述复位弹簧的盲孔，所述复位弹簧的第一端置于所述盲孔中，所述复位弹簧的第二端弹性顶抵于所述第一楔形块的背离所述第一斜楔体的一侧面上。
12.进一步地，所述沟位调整机构还包括第一端固定设置于所述盲孔中的定位柱，所述定位柱的第二端呈锥状设置，所述复位弹簧的第一端套于所述定位柱的第二端。
13.进一步地，所述驱动组件包括轴向平行于所述第一方向设置的丝杆和驱动所述丝杆转动的电机，所述第一斜楔体上设有与所述丝杆的外螺纹配合的内螺纹孔，所述丝杆的第一端与所述电机的输出端相连，所述丝杆的第二端置于所述内螺纹孔中。
14.进一步地，所述滚动件为轴承，所述支撑件为轴承座，所述轴承安装于所述轴承座上。
15.进一步地，所述第一斜面的坡度为1：110到1：90之间，且所述第二斜面的坡度为1：110到1：90之间。
16.进一步地，所述第一斜面的坡度与所述第二斜面的坡度相同。
17.本实用新型实施例的另目的在于提供一种在沟位进给方向上可自动调整沟位的轴承内套圈沟道加工车床，以解决现有技术中存在的沟位调整需要人工手动调节而存在的操作麻烦、调节精度差的技术问题。
18.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种轴承内套圈沟道加工车床，包括所述的沟位调整机构。
19.本实用新型实施例中的上述一个或多个技术方案，与现有技术相比，至少具有如下有益效果之一：
20.本实用新型实施例中的沟位调整机构及轴承内套圈沟道加工车床，沟位调整机构通过驱动组件驱动第一斜楔体沿第一方向运动，利用第一斜楔体的第一斜面与第二斜楔体的第二斜面相互滑动接触配合，即可通过第一斜楔体迫使第二斜楔体沿第二方向并朝向滚动件运动，直至第二斜楔体到达预设位置。滚动件在拖板机构的第二拖板的带动下沿第一方向运动的过程中，在第二斜楔体的第三斜面的引导下滚动至第二斜楔体的抵触平面，从而达到调整第一拖板沿第二方向移动预定距离的目的，进而实现对固定于第一拖板上的车刀在沟位进给方向上自动进行沟位尺寸的调整。这样，则可使得轴承内套圈沟道加工车床，在沟位进给方向上自动调整沟位尺寸，无需人工手动调节，尺寸调节操作快速高效，有利于提高轴承内套圈的加工效率，且尺寸调节的精度高，保证轴承内套圈的加工质量。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型实施例提供的轴承内套圈沟道加工车床的结构示意图；
23.图2为图1中a部位的局部放大结构示意图；
24.图3为本实用新型实施例提供的拖板机构及沟位调整机构的立体结构示意图；
25.图4为本实用新型实施例提供的拖板机构及沟位调整机构的另一立体结构示意图；
26.图5为图4中b部位的局部放大结构示意图；
27.图6为本实用新型实施例提供的沟位调整机构的剖视结构示意图；
28.图7为本实用新型实施例提供的拖板机构及沟位调整机构的俯视结构示意图。
29.其中，图中各附图标记：
[0030]1‑
车刀；
[0031]2‑
车床本体；21
‑
支架；22
‑
操作台；23
‑
主轴机构；
[0032]3‑
拖板机构；31
‑
第二拖板；32
‑
动力机构；33
‑
第一拖板；34
‑
直线滑轨机构；4
‑
刀架；
[0033]5‑
沟位调整机构；51
‑
滚动组件；511
‑
支撑件；512
‑
滚动件；52
‑
调节组件；521
‑
固定座；522
‑
第一斜楔体；5221
‑
内螺纹孔；5222
‑
第一斜面；523
‑
第二斜楔体；5231
‑
第一楔形块；5232
‑
第一楔形块；5233
‑
连接柱；5234
‑
第二斜面；5235
‑
第二斜面；5236
‑
抵触平面；53
‑
驱动组件；531
‑
丝杆；532
‑
电机；54
‑
弹性件；55
‑
位移检测器；
[0034]6‑
压力调节机构；61
‑
调节座；62
‑
螺栓；63
‑
压缩弹簧；
[0035]7‑
定位柱20；8
‑
滑孔；9
‑
通槽；10
‑
盲孔。
具体实施方式
[0036]
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0037]
需要说明的是，当元件被称为“连接于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0038]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0039]
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
[0040]
在整个说明书中参考“一个实施例”或“实施例”意味着结合实施例描述的特定特征，结构或特性包括在本技术的至少一个实施例中。因此，“在一个实施例中”或“在一些实施例中”的短语出现在整个说明书的各个地方，并非所有的指代都是相同的实施例。此外，在一个或多个实施例中，可以以任何合适的方式组合特定的特征，结构或特性。
[0041]
请一并参阅图1至图7，现对本实用新型实施例提供的沟位调整机构进行说明。该沟位调整机构5可适用于轴承内套圈沟道加工车床，可在沟位进给方向上自动调整轴承内套圈沟道的沟位尺寸。请结合参阅图3、图4和图6，该沟位调整机构5包括滚动组件51、调节组件52、驱动组件53和弹性件54，滚动组件51用于设置于轴承内套圈沟道加工车床之拖板机构3的第二拖板31上。可以理解地，第二拖板31通过直线滑轨机构34滑动安装于拖板机构3的第一拖板33上，第一拖板33通过直线滑轨机构34滑动安装于车床的操作台22上。滚动组件51包括固定设置于第二拖板31上的支撑件511和转动安装于支撑件511上的滚动件512。调节组件52用于设置于轴承内套圈沟道加工车床的车床本体2上，调节组件52包括固定设置于车床本体2上的固定座521、沿第一方向滑动设置于固定座521上的第一斜楔体522，以及沿第二方向滑动设置于固定座521上的第二斜楔体523。可以理解地，第一方向与拖板机构3之第一拖板33的沟径进给方向平行，第二方向与拖板机构3之第二拖板31的沟位进给方向平行，且第一方向垂直于第二方向。具体地，请结合参阅图6，第一斜楔体522朝向滚动件512的一侧面具有第一斜面5222，第二斜楔体523背离滚动件512的一侧面具有第二斜面5234，第一斜面5222与第二斜面5234滑动接触，且第一斜面5222与第二斜面5234的坡度方向相反，第二斜楔体523朝向滚动件512的一侧面分别设有供滚动件512滚动接触的第二斜面5235及抵触平面5236，抵触平面5236垂直于第二方向，第二斜面5235与抵触平面5236衔接。驱动组件53用于驱动第一斜楔体522沿第一方向运动，使得第一斜楔体522推动第二斜楔体523沿第二方向并朝向滚动件512运动，以使第二斜楔体523抵触滚动件512。弹性件54安装于固定座521上用于将第二斜楔体523朝向第一斜楔体522弹性顶抵。
[0042]
本实用新型实施例提供的沟位调整机构5的基本工作过程为：在对轴承内套圈沟道进行加工时，利用驱动组件53驱动第一斜楔体522沿第一方向运动，由于第一斜楔体522的第一斜面5222与第二斜楔体523的第二斜面5234滑动接触，且第一斜面5222与第二斜面5234的坡度方向相反，则在第一斜楔体522运动的过程中，促使第二斜楔体523沿第二方向并朝向滚动件512运动，直至第二斜楔体523到达预设位置。接着，处于初始位置的滚动件512。在拖板机构3的第一拖板33的带动下，沿第一方向运动的过程中首先与第二斜楔体523的第二斜面5235滚动接触，第二斜楔体523则可朝向第二方向抵触滚动件512，滚动件512便在第二斜楔体523的第二斜面5235的引导下顺利滚动至第二斜楔体523的抵触平面5236，带动拖板机构3的第二拖板31沿第二方向运动微小距离，以实现对固定于第二拖板31上的车刀1在沟位进给方向上自动调整轴承内套圈沟道的沟位尺寸的调整。紧接着，拖板机构3的第一拖板33继续带动滚动件512沿第一方向运动，滚动件512可沿第二斜楔体523的抵触平面5236继续滚动，由于第二斜楔体523的抵触平面5236与第一方向平行，滚动件512在第二斜楔体523的抵触平面5236的抵触作用下，不会带动拖板机构3的第二拖板31沿第二方向运动，始终使第二拖板31上的车刀1以调整的尺寸对轴承内套圈沟道进行车削。直至轴承内套
圈加工完成，拖板机构3的第一拖板33带动滚动件512和车刀1退回至初始位置。
[0043]
本实用新型实施例提供的沟位调整机构5，与现有技术相比，通过驱动组件53驱动第一斜楔体522沿第一方向运动，利用第一斜楔体522的第一斜面5222与第二斜楔体523的第二斜面5234相互滑动接触配合，即可通过第一斜楔体522迫使第二斜楔体523沿第二方向并朝向滚动件512运动，直至第二斜楔体523到达预设位置。紧接着，滚动件512在拖板机构3的第一拖板33的带动下沿第一方向运动，滚动件512首先与第二斜楔体523的第二斜面5235滚动接触，再在第二斜楔体523的第二斜面5235的引导下顺利滚动至第二斜楔体523的抵触平面5236，从而达到沿第二方向调整第二拖板31的尺寸距离的目的，进而实现对固定于第二拖板31上的车刀1在沟位进给方向上自动进行轴承内套圈沟道的沟位尺寸的调整。这样，则可使得轴承内套圈沟道加工车床，在沟位进给方向上自动调整沟位尺寸，无需人工手动调节，尺寸调节操作快速高效，有利于提高轴承内套圈的加工效率，且尺寸调节的精度高，保证轴承内套圈的加工质量。
[0044]
请结合参阅图6和图7，在其中一些实施方式中，第二斜楔体523包括具有第二斜面5234的第一楔形块5231、具有第二斜面5235及抵触平面5236的第一楔形块522，以及将第一楔形块5231与第一楔形块522相连的连接柱5233，第一楔形块5231与第一楔形块522平行且间隔设置，连接柱5233位于第一楔形块5231与第一楔形块522之间，以使第二斜楔体523的纵截面呈“工”字型，固定座521上设有沿第二方向贯穿设置的滑孔8，连接柱5233滑动设置于滑孔8中。该实施例中，通过采用上述方案，将第二斜楔体523设置成纵截面呈“工”字型的斜楔，并在固定座521上设有沿第二方向贯穿设置的滑孔8，仅需将连接柱5233滑动设置于滑孔8中，并使具有第二斜面5234的第一楔形块5231位于滑孔8的第一端，且使具有第二斜面5235及抵触平面5236的第一楔形块522位于滑孔8的第二端，不仅方便第二斜楔体523的安装，还可增强第二斜楔体523沿第二方向滑动移动的稳定可靠性，使得第二斜楔体523的第一楔形块522能够对滚动件512起到良好的抵触作用，达到更加精确地调整沟位尺寸的目的。
[0045]
请结合参阅图6，在其中一些实施方式中，固定座521上设有沿第一方向贯穿的通槽9，第一斜楔体522可滑动地穿设于通槽9中，通槽9与滑孔8靠近第一斜楔体522的一端连通，第一楔形块5231位于通槽9中，以使第一楔形块5231的第二斜面5234与第一斜楔体522的第一斜面5222滑动接触。该实施例中，通过采用上述方案，在固定座521上设有沿第一方向贯穿的通槽9，将通槽9与滑孔8靠近第一斜楔体522的一端连通，仅需将第一斜楔体522可滑动地穿设于通槽9中，并使第一楔形块5231位于通槽9中，不仅增强第一楔形块5231的第二斜面5234与第一斜楔体522的第一斜面5222滑动接触的稳定可靠性，而且还可通过通槽9引导第一斜楔体522沿第一方向运动，增强第一斜楔体522移动的稳定可靠性，进而使得第二斜楔体523的第一楔形块522能够对滚动件512起到良好的抵触作用，达到更加精确地调整沟位尺寸的目的。
[0046]
请结合参阅图6，在其中一些实施方式中，弹性件54为复位弹簧，通槽9的内壁上开设有容置复位弹簧的盲孔10，复位弹簧的第一端置于盲孔10中，复位弹簧的第二端弹性顶抵于第一楔形块5231的背离第一斜楔体522的一侧面上。该实施例中，通过采用上述方案，弹性件54为复位弹簧，在通槽9的内壁上对应开设有盲孔10，仅需将复位弹簧的第一端置于盲孔10中，复位弹簧的第二端弹性顶抵于第一楔形块5231的背离第一斜楔体522的一侧面
上，则可利用弹簧的弹性力的作用下，将第二斜楔体523的第一楔形块5231朝向第一斜楔体522弹性顶抵，使第一楔形块5231的第二斜面5234与第一斜楔体522的第一斜面5222始终紧密滑动接触，避免第一楔形块5231与第一斜楔体522之间存在间隙，影响沟位尺寸的调节精度。
[0047]
请结合参阅图6，在其中一些实施方式中，沟位调整机构5还包括第一端固定设置于盲孔10中的定位柱7，定位柱7的第二端呈锥状设置，复位弹簧的第一端套于定位柱7的第二端。该实施例中，通过采用上述方案，在盲孔10中设置定位柱7，并将定位柱7的第二端呈锥状设置，将复位弹簧的第一端套于定位柱7的第二端，则可在定位柱7的锥状端面的定位作用下，使得复位弹簧的推抵中心始终固定，即在复位弹簧的使用过程中，复位弹簧的施力方向不会发生偏移，避免复位弹簧对第一楔形块5231的弹性顶抵作用力不均衡，而影响沟位尺寸的调节精度。
[0048]
请结合参阅图2、图5和图6，在其中一些实施方式中，驱动组件53包括轴向平行于第一方向设置的丝杆531和驱动丝杆531转动的电机532，第一斜楔体522上设有与丝杆531的外螺纹配合的内螺纹孔5221，丝杆531的第一端与电机532的输出端相连，丝杆531的第二端置于螺纹孔中。该实施例中，通过采用上述方案，驱动组件53包括轴向平行于第一方向设置的丝杆531和驱动丝杆531转动的电机532，并在第一斜楔体522上设有与丝杆531的外螺纹配合的内螺纹孔5221，仅需将丝杆531的第一端与电机532的输出端相连，并将丝杆531的第二端置于内螺纹孔5221中，则可通过电机532驱动丝杆531转动，丝杠带动第一斜楔体522沿第一方向往复运动。这样，通过电机532和丝杆531调节相对于人工手动调节而言，调节过程的可控性更高，即调节的精度等级更高，能够在更高级的精度等级内将沟位调节至需求尺寸。
[0049]
请结合参阅图2和图5，在其中一些实施方式中，滚动件512为轴承，支撑件511为轴承座，轴承安装于轴承座上。该实施例中，通过采用上述方案，在拖板机构3的第二拖板31上设置轴承座，在轴承座上设置轴承，通过轴承的外套圈与第二斜楔体523的背离第一斜楔体522的一侧面滚动接触，以达到调节沟位尺寸的目的。由于轴承的稳定性好，尺寸调节的精度高。当然，在满足沟位尺寸调节精度的前提下，滚动件512也可以采用滚轮，则支撑件511可相应为设置于第二拖板31上的滚轮座。
[0050]
在其中一些实施方式中，第一斜楔体522的第一斜面5222的坡度为1：110到1：90之间，且第二斜楔体523的第二斜面5234的坡度为1：110到1：90之间。该实施例中，通过采用上述方案，将第一斜面5222的坡度为1：110到1：90之间，且将第二斜面5234的坡度为1：110到1：90之间，以使得第一斜楔体522的移动范围极小，即第一斜楔体522在极小的范围内对第二斜楔体523的位置进行微调，进而在极小的范围内调节第二拖板31上的车刀1的位置，从而达到沟位尺寸精细调节的目的，进而保证车床对轴承内套圈的加工精度。
[0051]
在其中一些实施方式中，第一斜楔体522的第一斜面5222的坡度与第二斜楔体523的第二斜面5234的坡度相同。可以理解地，第一斜面5222的坡度与第二斜面5234的坡度相同，优选为1：100，有利于达到沟位尺寸精细调节的目的，保证车床对轴承内套圈的加工精度。
[0052]
本实用新型还提供一种轴承内套圈沟道加工车床，包括上述任一实施例提供的沟位调整机构5。因轴承内套圈沟道加工车床具有上述任一实施例提供的沟位调整机构5的全
部技术特征，则该轴承内套圈沟道加工车床与上述任一实施例提供的沟位调整机构5具有相同的技术效果，在此不作赘述。
[0053]
请一并参阅图1至图7，现对本实用新型实施例提供的轴承内套圈沟道加工车床进行说明。请结合参阅图1、图2和图3，该轴承内套圈沟道加工车床包括车刀1、车床本体2、拖板机构3、刀架4和沟位调整机构5，车刀1可对轴承内套圈的沟道进行车削加工的车刀1，车床本体2包括支架21、支撑于支架21上的操作台22和用于定位轴承内套圈并带动该轴承内套圈旋转的主轴机构23，主轴机构23设置于操作台22上。拖板机构3设置于操作台22上，用于带动车刀1对主轴机构23上的轴承内套圈进行车削加工。请结合参阅图1、图3和图请结合参阅图1、图2和图4，拖板机构3包括沿第一方向带动车刀1朝向轴承内套圈的沟道进给的第二拖板31、驱动第二拖板31移动的动力机构32，以及可沿第二方向滑动地设于第二拖板31上的第一拖板33。可以理解，第一拖板33通过直线滑轨机构34滑动安装于拖板机构3的第二拖板31，第二拖板31通过直线滑轨机构34滑动安装于车床的操作台22上。刀架4设于第一拖板33上，则可通过刀架4方便地将车刀1安装于第一拖板33上，动力机构32可以是但不限于液压油缸。请结合参阅图2、图5和图6，沟位调整机构5包括设置于第二拖板31上的滚动组件51、设置于操作台22上的调节组件52和驱动调节组件52工作的驱动组件53。滚动组件51包括固定设置于第一拖板33上的支撑件511和转动安装于支撑件511上的滚动件512，调节组件52包括固定设置于车床本体2上的固定座521、沿第一方向滑动设置于固定座521上的第一斜楔体522，以及沿第二方向滑动设置于固定座521上的第二斜楔体523，可以理解地，第一方向与拖板机构3之第二拖板31的沟径进给方向平行，第二方向与拖板机构3之第一拖板33的沟位进给方向平行，且第一方向垂直于第二方向，驱动组件53驱动第一斜楔体522沿第一方向运动，使得第一斜楔体522推动第二斜楔体523沿第二方向并朝向滚动件512运动，以使第二斜楔体523抵触滚动件512。
[0054]
本实用新型实施例提供的轴承内套圈沟道加工车床的基本工作过程为：在对轴承内套圈沟道进行加工时，利用驱动组件53驱动第一斜楔体522沿第一方向运动，由于第一斜楔体522的第一斜面5222与第二斜楔体523的第二斜面5234滑动接触，且第一斜面5222与第二斜面5234的坡度方向相反，则在第一斜楔体522运动的过程中，促使第二斜楔体523沿第二方向并朝向滚动件512运动，直至第二斜楔体523到达预设位置。接着，请结合参阅图7，动力机构32驱动位于a点位置的第二拖板31沿第一方向运动，处于初始位置(a点位置)的滚动件512在第一拖板33的带动下并沿第一方向移动的过程中：当滚动件512移动到b点位置，第二斜楔体523的第二斜面5235则可朝向第二方向抵触滚动件512。此时，滑动安装于第二拖板31上的第一拖板33同时具有沿第一方向与沿第二方向的两个方向的运动。即滚动件512便在第二斜楔体523的第二斜面5235的引导下顺利滚动至第二斜楔体523的抵触平面5236，同时带动拖板机构3的第一拖板33沿第二方向运动微小距离，以实现对固定于第一拖板33上的车刀1在沟位进给方向上自动调整轴承内套圈沟道的沟位尺寸的调整。紧接着，当滚动件512移动到c点位置，拖板机构3的第二拖板31继续带动滚动件512沿第一方向运动，滚动件512可沿第二斜楔体523的抵触平面5236继续滚动，由于第二斜楔体523的抵触平面5236与第一方向平行，滚动件512在第二斜楔体523的抵触平面5236的抵触作用下，不会带动拖板机构3的第一拖板33沿第二方向移动。当滚动件512移动到d点位置时，第一拖板33上的车刀1开始以调整的尺寸对轴承内套圈沟道进行车削，直至滚动件512移动到e点位置，轴承内
套圈加工完成，拖板机构3的第二拖板31带动滚动件512和车刀1退回至初始位置。
[0055]
本实用新型实施例提供的轴承内套圈沟道加工车床，与现有技术相比，通过驱动组件53驱动第一斜楔体522沿第一方向运动，利用第一斜楔体522与第二斜楔体523相互靠近的斜面滑动接触配合，即可通过第一斜楔体522迫使第二斜楔体523沿第二方向并朝向滚动件512运动，直至第二斜楔体523到达预设位置。紧接着，滚动件512在拖板机构3的第二拖板31的带动下沿第一方向运动，滚动件512沿第二斜楔体523的背离第一斜楔体522的表面运动，从而达到沿第二方向调整第一拖板33的尺寸距离的目的，进而实现对固定于第一拖板33上的车刀1在沟位进给方向上自动进行轴承内套圈沟道的沟位尺寸的调整。这样，则可使得轴承内套圈沟道加工车床，在沟位进给方向上自动调整沟位尺寸，无需人工手动调节，尺寸调节操作快速高效，有利于提高轴承内套圈的加工效率，且尺寸调节的精度高，保证轴承内套圈的加工质量。
[0056]
请结合参阅图3和图7，在其中一些实施方式中，沟位调整机构5还包括用于调节第二拖板31与第一拖板33之间压紧力的压力调节机构6。该实施例中，通过采用上述方案，通过在第二拖板31与第一拖板33之间设置压力调节机构6，通过压力调节机构6调节第二拖板31与第一拖板33之间压紧力，以避免沟位调整机构5对第一拖板33推顶的作用力过大，并有效控制第一拖板33上力的大小，确保第一拖板33上的车刀1对轴承内套圈的沟道进行车削加工的稳定可靠性。
[0057]
请结合参阅图3和图7，在其中一些实施方式中，压力调节机构6包括固定设置于第二拖板31上的调节座61、用于沿第二方向推拉第一拖板33的螺栓62，螺栓62转动安装于调节座61上，第一拖板33上开设有配合连接螺栓62的第一螺纹孔(图未示出)。该实施例中，通过采用上述方案，仅需转动安装于调节座61上的螺栓62，通过螺栓62与第一拖板33上的第一螺纹孔的螺纹连接配合，实现沿第二方向推拉第一拖板33，调整第二拖板31与第一拖板33之间的尺寸距离，调节第二拖板31与第一拖板33之间压紧力，以避免沟位调整机构5对第一拖板33推顶的作用力过大，并有效控制第一拖板33上力的大小，确保第一拖板33上的车刀1对轴承内套圈的沟道进行车削加工的稳定可靠性。
[0058]
请结合参阅图3和图7，在其中一些实施方式中，压力调节机构6还包括设于调节座61与第一拖板33之间的压缩弹簧63，压缩弹簧63的第一端弹性顶抵于调节座61上，压缩弹簧63的第二端弹性顶抵于第一拖板33的背离滚动件512的一侧。该实施例中，通过采用上述方案，在调节座61与第一拖板33之间设置压缩弹簧63，将压缩弹簧63的第一端弹性顶抵于调节座61上，并压缩弹簧63的第二端弹性顶抵于第一拖板33的背离滚动件512的一侧，利用压缩弹簧63弹性调节第二拖板31与第一拖板33之间压紧力，以避免沟位调整机构5对第一拖板33推顶的作用力过大，并有效控制第一拖板33上力的大小，进一步确保第一拖板33上的车刀1对轴承内套圈的沟道进行车削加工的稳定可靠性。
[0059]
请结合参阅图2、4和图7，在其中一些实施方式中，沟位调整机构5还包括用于检测第二拖板31与第一拖板33在第二方向上的相对运动距离的位移检测器55，以及根据位移检测器55检测的位移信息控制电机532工作的控制器(图未示出)，控制器分别与位移检测器55和电机532电性相连。该实施例中，通过采用上述方案，通过在第二拖板31或第一拖板33上设置位移检测器55，并对应地在第一拖板33或第二拖板31对应安装有与位移检测器55适配的位移撞块(图未示出)，当滚动件512移动到c点位置，位移检测器55将检测到的第二拖
板31与第一拖板33在第二方向上的相对运动距离反馈给控制器，控制器将位移检测器55检测的位移值，与控制器中预设程序设定的设定值进行比较，在位移检测器55检测到的位移值超出设定时，控制器根据位移检测器55检测的位移信息向电机532发出相应控制指令，控制电机532调整第一斜楔体522，从而调整第二斜楔体523沿第二方向的位移距离，进而调整第一拖板33上的车刀1的沟位尺寸。如此，就可以实现沟位调节的自动化。在其中另一个实施例中，沟位调整机构5还包括用于显示位移检测器55检测的位移数据的显示器(图未示出)，显示器与位移检测器55电性相连。可以理解地，位移检测器55可以是位移检测表，也可以是带有显示器或显示表的位移传感器。
[0060]
请结合参阅图6，在其中一些实施方式中，沟位调整机构5还包括用于将第二斜楔体523朝向第一斜楔体522弹性顶抵的弹性件54，弹性件54安装于固定座521上。该实施例中，通过采用上述方案，在固定座521上安装弹性件54，通过弹性件54将第二斜楔体523朝向第一斜楔体522弹性顶抵，使第一楔形块5231的第二斜面5234与第一斜楔体522的第一斜面5222始终紧密滑动接触，避免第一楔形块5231与第一斜楔体522之间存在间隙，影响沟位尺寸的调节精度。
[0061]
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。