一种数控车床自动钻孔夹具结构的制作方法

1.本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种数控车床自动钻孔夹具结构。


背景技术：

2.数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面和复杂回转内外曲面，以及圆柱和圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。
3.数控车床中的钻孔结构一般都是数控操作自动化进行，而在自动钻孔结构在对物料进行钻孔时，需要用到夹具结构对物料进行夹持作业，防止其在钻孔过程中发生位置偏移，影响钻孔效果，现有市场上的夹具结构具有不便于调节夹持间距的缺点，导致夹具结构在面对不同长度的物料时，无法有效调节其夹持间距，大大降低了夹具结构的使用效果，故而提出一种数控车床自动钻孔夹具结构以解决上述问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种数控车床自动钻孔夹具结构，具备便于调节夹持间距等优点，解决了现有市场上的夹具结构具有不便于调节间距的缺点，导致夹具结构在面对不同长度的物料时，无法有效调节其夹持间距，大大降低了夹具结构的使用效果的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述便于调节夹持间距目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床自动钻孔夹具结构，包括数控底座，所述数控底座顶部的左右两侧均固定连接有侧板，所述侧板相对的一侧之间固定连接有安装板，左侧所述侧板的左侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有一端贯穿并延伸至左侧侧板右侧的转动轴，所述转动轴的右侧固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的右侧固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的右侧固定连接有轴承，所述轴承的右侧与侧板固定连接，所述第一螺纹杆与第二螺纹杆的外侧均螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的底部固定连接有一端贯穿并延伸至安装板底部的承重杆，所述承重杆相背的一侧均固定连接有连接架，所述连接架相对的一侧均固定连接有推动杆，所述推动杆相对的一侧均固定连接有放置框，所述放置框的底部与数控底座滑动连接，所述放置框内顶壁的左右两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有一端贯穿并延伸至放置框外部的夹持板，所述夹持板顶部的左右两侧均固定连接有顶部与放置框固定连接的伸缩杆，所述放置框的内底壁固定连接有放置垫，所述安装板的底部固定连接有自动钻孔机构。
8.优选的，所述自动钻孔机构包括电动推杆和自动钻孔头，所述安装板的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的底部固定连接有自动钻孔头。
9.优选的，所述伸缩杆包括外杆与内杆，所述外杆的内部活动连接有一端贯穿并延
伸至外杆外部的内杆。
10.优选的，所述数控底座的顶部固定连接有移动滑座，所述移动滑座的顶部开设有移动滑槽，所述放置框的底部固定连接有移动滑块，所述移动滑块与移动滑槽相适配。
11.优选的，所述安装板顶部的左右两侧均开设有限位条形孔，所述限位条形孔与承重杆相适配。
12.优选的，左侧所述螺纹块的内侧壁开设有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽与第一螺纹杆外侧的螺纹条相适配，右侧所述螺纹块的内侧壁开设有第二螺纹槽，所述第二螺纹槽与第二螺纹杆外侧的螺纹条相适配，所述第一螺纹杆与第二螺纹杆外侧的螺纹条转向相反。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种数控车床自动钻孔夹具结构，具备以下有益效果：
15.该数控车床自动钻孔夹具结构，通过向上拉动夹持板腾出足够空间，随后将物料放入放置框内部，随后松开夹持板，在弹簧的弹力作用下使得夹持板回弹复位，将物料进行稳固夹持，当面对不同长度的物料需要调节夹持间距时，通过启动伺服电机带动第一螺纹杆与第二螺纹杆正反转动，此时第一螺纹杆外侧的螺纹条与左侧螺纹块内部开设的第一螺纹槽螺纹接触，而第二螺纹杆外侧的螺纹条与右侧螺纹块内部开设的第二螺纹槽螺纹接触，通过设置承重杆与限位条形孔限定螺纹块的位置，且由于第一螺纹杆与第二螺纹杆外侧的螺纹条转向相反，因此带动螺纹块向着相对或者相背的一侧位移，从而带动承杆、连接架、推动杆与放置框向着相对或者相背的一侧位置，整体达到了便于调节夹持间距的目的，大大增强了夹具结构的使用效果。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处放大图。
18.图中：1数控底座、2侧板、3安装板、4伺服电机、5转动轴、6第一螺纹杆、7第二螺纹杆、8轴承、9螺纹块、10承重杆、11连接架、12推动杆、13放置框、14弹簧、15夹持板、16伸缩杆、17放置垫、18自动钻孔机构。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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2，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床自动钻孔夹具结构，包括数控底座1，数控底座1的顶部固定连接有移动滑座，移动滑座的顶部开设有移动滑槽，放置框13的底部固定连接有移动滑块，移动滑块与移动滑槽相适配，数控底座1顶部的左右两侧均固定连接有侧板2，侧板2相对的一侧之间固定连接有安装板3，安装板3顶部的左右两侧均开设有限位条形孔，限位条形孔与承重杆10相适配，左侧侧板2的左侧固定连接有伺
服电机4，伺服电机4的输出轴固定连接有一端贯穿并延伸至左侧侧板2右侧的转动轴5，转动轴5的右侧固定连接有第一螺纹杆6，第一螺纹杆6的右侧固定连接有第二螺纹杆7，第二螺纹杆7的右侧固定连接有轴承8，轴承8的右侧与侧板2固定连接，第一螺纹杆6与第二螺纹杆7的外侧均螺纹连接有螺纹块9，左侧螺纹块9的内侧壁开设有第一螺纹槽，第一螺纹槽与第一螺纹杆6外侧的螺纹条相适配，右侧螺纹块9的内侧壁开设有第二螺纹槽，第二螺纹槽与第二螺纹杆7外侧的螺纹条相适配，第一螺纹杆6与第二螺纹杆7外侧的螺纹条转向相反，螺纹块9的底部固定连接有一端贯穿并延伸至安装板3底部的承重杆10，承重杆10相背的一侧均固定连接有连接架11，连接架11相对的一侧均固定连接有推动杆12，推动杆12相对的一侧均固定连接有放置框13，放置框13的底部与数控底座1滑动连接，放置框13内顶壁的左右两侧均固定连接有弹簧14，弹簧14的底部固定连接有一端贯穿并延伸至放置框13外部的夹持板15，通过向上拉动夹持板15腾出足够空间，随后将物料放入放置框13内部，随后松开夹持板15，在弹簧14的弹力作用下使得夹持板15回弹复位，将物料进行稳固夹持，当面对不同长度的物料需要调节夹持间距时，通过启动伺服电机4带动第一螺纹杆6与第二螺纹杆7正反转动，此时第一螺纹杆6外侧的螺纹条与左侧螺纹块9内部开设的第一螺纹槽螺纹接触，而第二螺纹杆7外侧的螺纹条与右侧螺纹块9内部开设的第二螺纹槽螺纹接触，通过设置承重杆10与限位条形孔限定螺纹块9的位置，且由于第一螺纹杆6与第二螺纹杆7外侧的螺纹条转向相反，因此带动螺纹块9向着相对或者相背的一侧位移，从而带动承杆10、连接架11、推动杆12与放置框13向着相对或者相背的一侧位置，整体达到了便于调节夹持间距的目的，大大增强了夹具结构的使用效果，夹持板15顶部的左右两侧均固定连接有顶部与放置框13固定连接的伸缩杆16，伸缩杆16包括外杆与内杆，外杆的内部活动连接有一端贯穿并延伸至外杆外部的内杆，放置框13的内底壁固定连接有放置垫17，安装板3的底部固定连接有自动钻孔机构18，自动钻孔机构18包括电动推杆和自动钻孔头，安装板3的底部固定连接有电动推杆，电动推杆的底部固定连接有自动钻孔头。
21.综上所述，该数控车床自动钻孔夹具结构，通过向上拉动夹持板15腾出足够空间，随后将物料放入放置框13内部，随后松开夹持板15，在弹簧14的弹力作用下使得夹持板15回弹复位，将物料进行稳固夹持，当面对不同长度的物料需要调节夹持间距时，通过启动伺服电机4带动第一螺纹杆6与第二螺纹杆7正反转动，此时第一螺纹杆6外侧的螺纹条与左侧螺纹块9内部开设的第一螺纹槽螺纹接触，而第二螺纹杆7外侧的螺纹条与右侧螺纹块9内部开设的第二螺纹槽螺纹接触，通过设置承重杆10与限位条形孔限定螺纹块9的位置，且由于第一螺纹杆6与第二螺纹杆7外侧的螺纹条转向相反，因此带动螺纹块9向着相对或者相背的一侧位移，从而带动承杆10、连接架11、推动杆12与放置框13向着相对或者相背的一侧位置，整体达到了便于调节夹持间距的目的，大大增强了夹具结构的使用效果，解决了现有市场上的夹具结构具有不便于调节间距的缺点，导致夹具结构在面对不同长度的物料时，无法有效调节其夹持间距，大大降低了夹具结构的使用效果的问题。
22.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。