一种可快速提升的调模结构的制作方法

1.本实用新型涉及压力机技术领域，特别涉及一种用于压力机的可快速提升的调模结构。


背景技术：

2.随着高速压力机行业的爆发式增长，企业对调模，换模的操作简便和快速也有更高的追求。目前市场上多数压力机在维护或者更换模具时，需要将上模调至最高点附近，从而使上下模脱开一定高度，进行模具的维修和安装操作，通常这类操作空间较为狭小，工人的操作比较困难，费时费力，影响生产效率。
3.因此，如何解决上述现有技术存在的不足，便成为本实用新型所要研究解决的课题。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种可快速提升的调模结构。
5.为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
6.一种可快速提升的调模结构，包括滑块、活塞杆、调模组件以及提升组件；
7.所述活塞杆通过所述调模组件与所述滑块相连；
8.所述调模组件包括蜗轮、蜗杆以及调节螺杆；
9.所述蜗杆装配于所述滑块内部，并与所述蜗轮啮合；
10.所述调节螺杆的外周部对应所述蜗轮设有螺纹，并与所述蜗轮螺纹连接；
11.所述调节螺杆通过一平键与所述活塞杆键连接，构成所述滑块在所述蜗轮和所述蜗杆驱
12.动下相对于所述调节螺杆在上下方向上做往复位移，进而实现所述滑块的升降；
13.所述速度提升组件包括第一油室以及第二油室；
14.所述第一油室位于所述调节螺杆底部与所述活塞杆之间；
15.所述第二油室位于所述活塞杆底部与所述滑块之间，当向所述第一油室注入油，同时将所述第二油室内的油排出时，所述调节螺杆受油压驱动下相对于所述活塞杆向上滑动，进而驱动所述滑块向上升起。
16.本实用新型的有关内容解释如下：
17.1．上述方案中，所述平键通过螺栓固设于所述活塞杆上，由于所述调节螺杆通过一平键与所述活塞杆键连接，构成所述调节螺杆与活塞杆之间的相对滑动连接，且由于所述调节螺杆周向固定，从而无法转动。因此，当所述蜗杆驱动所述蜗轮转动时，所述蜗轮由于与所述调节螺杆的螺纹连接，从而驱动所述蜗轮带动滑块相对于所述调节螺杆在上下方向上做往复位移，进而实现所述滑块的升降。
18.2．上述方案中，所述活塞杆上设有连通所述第一油室的第一油道，所述第一油道具有第一注油口，所述第一注油口位于所述活塞杆的顶部，所述第一注油口外接储油设备，
所述第一油室通过储油设备向所述第一注油口注入或排除油，从而控制油室内的油量。
19.3．上述方案中， 所述滑块上设有连通所述第二油室的第二油道，所述第二油道具有第二注油口，所述第二注油口外接储油设备，所述第二油室通过储油设备向第二注油口注入或排除油，从而控制油室内的油量。
20.4．上述方案中，所述第一油室以及所述第二油室周围的缝隙处均设有密封件，所述密封件用于放置油室内的油通过油室周围的缝隙漏出，从而保证了提升组件在工作中的稳定性。
21.由于上述方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有以下优点和效果：
22.1、本实用新型通过调模组件和提升组件的设置，不但可以实现调节闭模高度，也可以实现滑块的快速提升；
23.2、本实用新型节省设计空间，结构简单易于实现，既提高装配和维护效率，又方便工人操作。
附图说明
24.附图1为本实用新型实施例的俯视图；
25.附图2为附图1中a
‑
a方向的剖视图；
26.附图3为附图2中t处的放大图；
27.附图4为附图1中d
‑
d方向的剖视图；
28.附图5为附图1中e
‑
e方向的剖视图。
29.以上附图中：1.滑块；2.活塞杆；3.蜗轮；4.蜗杆；5.调节螺杆；6.平键；7.第一油室；8.第二油室；9.密封件；11.凹腔；12.第二油道；21.第一油道；121.第二注油口；211.第一注油口。
具体实施方式
30.下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
31.实施例：以下将以图式及详细叙述对本案进行清楚说明，任何本领域技术人员在了解本案的实施例后，当可由本案所教示的技术，加以改变及修饰，其并不脱离本案的精神与范围。
32.本文的用语只为描述特定实施例，而无意为本案的限制。单数形式如“一”、“这”、“此”、“本”以及“该”，如本文所用，同样也包含复数形式。
33.关于本文中所使用的“第一”、“第二”等，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本案，其仅为了区别以相同技术用语描述的组件或操作。
34.关于本文中所使用的“连接”或“定位”，均可指二或多个组件或装置相互直接作实体接触，或是相互间接作实体接触，亦可指二或多个组件或装置相互操作或动作。
35.关于本文中所使用的“包含”、“包括”、“具有”等，均为开放性的用语，即意指包含但不限于。
36.关于本文中所使用的用词（terms），除有特别注明外，通常具有每个用词使用在此领域中、在本案内容中与特殊内容中的平常意义。某些用以描述本案的用词将于下或在此说明书的别处讨论，以提供本领域技术人员在有关本案描述上额外的引导。
37.关于本文中所使用的“上”、“下”，均为方向性用词，在本案中仅为说明各结构之间位置关系，并非用以限定本案保护方案及实际实施时的具体方向。
38.参见附图1
‑
5所示，一种可快速提升的调模结构，所述包括滑块1、活塞杆2、调模组件以及提升组件。所述调模组件用于调整装模具时的闭合高度，以满足不同模具高度的要求。所述提升组件用于快速提升滑块1以快速装取模具。
39.所述活塞杆2通过所述调模组件与所述滑块1相连。
40.所述调模组件包括蜗轮3、蜗杆4以及调节螺杆5。
41.所述滑块1的侧壁向内凹陷形成一凹腔11，所述蜗杆4装配于所述凹腔11内，并与所述蜗轮3啮合，所述蜗杆4与驱动装置相连（未图示）。当驱动装置驱动所述蜗杆4转动时，所述蜗杆4驱动所述蜗轮3在水平方向顺时针或者逆时针转动。
42.所述调节螺杆5的外周部对应所述蜗轮3设有螺纹，并与所述蜗轮3螺纹连接。
43.如附图5所示，所述调节螺杆5通过一平键6与所述活塞杆2键连接，所述平键6通过螺栓固设于所述活塞杆2上，构成所述调节螺杆5与活塞杆2之间的相对滑动连接，且由于所述调节螺杆5周向固定，从而无法转动。因此，当所述蜗杆4驱动所述蜗轮3转动时，所述蜗轮3由于与所述调节螺杆5的螺纹连接，从而驱动所述蜗轮3带动滑块1相对于所述调节螺杆5在上下方向上做往复位移，进而实现所述滑块1的升降。
44.如附图3所示，所述速度提升组件包括第一油室7以及第二油室8，所述第一油室7位于所述调节螺杆5底部与所述活塞杆2之间，所述第二油室8位于所述活塞杆2底部与所述滑块1之间。
45.当向所述第一油室7注入油至预设值，同时将所述第二油室8内的油排空时，所述调节螺杆5受油压驱动下相对于所述活塞杆2向上滑动，进而驱动所述滑块1向上快速提升，快速提升距离为46mm~73mm；当向所述第二油室8注入油至预设值，同时将第一油室7的油排空时，所述调节螺杆5受油压驱动下相对于所述活塞杆2向下滑动，进而驱动所述滑块1向下快速下降。
46.如附图2所示，所述活塞杆2上设有连通所述第一油室7的第一油道21，所述第一油道21具有第一注油口211，所述第一注油口211位于所述活塞杆2的顶部，所述第一注油口211外接储油设备，所述第一油室7通过储油设备向所述第一注油口211注入或排除油，从而控制油室内的油量。
47.如附图4所示，所述滑块1上设有连通所述第二油室8的第二油道12，所述第二油道12具有第二注油口121，所述第二注油口121外接储油设备，所述第二油室8通过储油设备向第二注油口121注入或排除油，从而控制油室内的油量。
48.所述第一油室7以及所述第二油室8周围的缝隙处均设有密封件9，所述密封件9用于放置油室内的油通过油室周围的缝隙漏出，从而保证了提升组件在工作中的稳定性。
49.工作原理：
50.驱动装置驱动所述蜗杆4转动，所述蜗杆4又驱动所述蜗轮3转动，所述蜗轮3通过与所述调节螺杆5的螺纹连接，从而驱动自身带动滑块1在上下方向上进行往复位移，进而实现滑块1的升降。
51.所述第一油室7通过储油设备向所述第一注油口211注入或排除油，同时所述第二油室8通过储油设备向所述第二注油口121排除或注入油，从而能够使得所述调节螺杆5在
所述第一油室7内油压的驱动下，带动所述滑块1相对于活塞杆2向上或者向下滑动，进而实现滑块1的快速提升或者快速下降。
52.综上所述，本实用新型与现有技术相比具有以下优点和效果：
53.1、本实用新型通过调模组件和提升组件的设置，不但可以实现调节闭模高度，也可以实现滑块的快速提升；
54.2、本实用新型节省设计空间，结构简单易于实现，既提高装配和维护效率，又方便工人操作。
55.上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。