一种齿轮斜油孔钻削工装的制作方法

1.本实用新型涉及钻削技术领域，特别涉及一种齿轮斜油孔钻削工装。


背景技术：

2.随着社会经济的发展和人们生活水平快速提升，汽车社会需求量迅速增长，公司汽车变速箱及齿轮业务规模也因此快速成长，齿轮是其中重要部件之一。
3.齿轮是变速箱内的重要组成部件，为保障变速箱功能的稳定和可靠，需对齿轮进行钻削符合一定数量、尺寸和圆周均布设计要求的斜油孔，使得齿轮、轴、轴承和箱内其它结构部件得到充分润滑、冷却。
4.现有技术当中，为降低成本，普遍采用台式钻床对设置在钻斜油孔工装芯轴上的齿轮进行钻削，但这一类的钻斜油孔工装，每钻一个斜油孔，就需通过目测、手动转动齿轮调节钻削角度，重复上述多个步骤完成全部斜油孔的加工，基本依赖于操作工的经验，油孔圆周均布要求难以保证且调节角度时齿轮易与芯轴卡滞影响齿轮内孔精度。


技术实现要素：

5.基于此，本实用新型的目的是提供一种齿轮斜油孔钻削工装，用于解决现有技术中通过目测、手动转动齿轮调节钻削角度的方案加工油孔，导致齿轮内孔精度低的技术问题。
6.本技术提出一种齿轮斜油孔钻削工装，所述工装包括支撑架以及倾斜设于所述支撑架内的旋转机构，所述旋转机构包括旋转组件，所述旋转组件与所述支撑架可转动连接；
7.所述旋转组件包括旋转轴以及设于所述旋转轴一端的固定转盘，所述固定转盘包括分度盘及分度盘轴，所述分度盘上设有以一定角度均匀分布的多个定位孔，所述齿轮设于所述分度盘远离所述旋转轴的一端且通过分度盘轴与所述分度盘固定连接，所述分度盘与所述分度盘轴一体式连接；
8.所述工装还包括弹性限位件，所述弹性限位件设于所述支撑架内，所述弹性限位件可伸缩调节，当所述旋转轴带动所述分度盘及所述齿轮转动时，所述弹性限位件依次限位多个所述定位孔，此时钻头进刀在所述齿轮内钻出多个斜油孔。
9.上述齿轮斜油孔钻削工装，通过操作转动设置在支撑架上的固定转盘调控齿轮旋转角度，代替了传统工装通过目测的方式，手动调节套设在工装芯轴上齿轮的旋转角度，钻削时，齿轮上油孔圆周均布要求难以保证的方案，通过调节旋转组件，旋转轴带动固定转盘及设置在固定转盘上的齿轮平稳转动，避免在调节角度时，齿轮与芯轴卡滞导致齿轮内孔精度低的情况，进一步地，由限位组件内的防错定位球对分度盘上设置的定位孔精准定位，使得油孔圆周均布要求得以保证，解决现有技术中通过目测、手动转动齿轮调节钻削角度的方案加工油孔，导致齿轮内孔精度低的技术问题。
10.进一步地，上述齿轮斜油孔钻削工装，其中，所述支撑架包括底板及倾斜设置在所述底板上的倾斜板，所述底板与所述倾斜板之间倾斜夹角α为40
°
至55
°
，所述旋转机构倾斜
设置在所述倾斜板上。
11.进一步地，上述齿轮斜油孔钻削工装，其中，所述弹性限位件包括倾斜设置在所述倾斜板内的防错定位球以及在压缩弹簧的作用力下顶推所述防错定位球的压紧销，所述压紧销连接所述防错定位球与所述压缩弹簧、且所述防错定位球靠近所述分度盘的一端；所述弹性限位件还包括紧定螺钉，所述紧定螺钉挤压所述压缩弹簧倾斜固定在所述倾斜板内。
12.进一步地，上述齿轮斜油孔钻削工装，其中，所述防错定位球出口端向内延伸出一限位部，所述限位部限制所述防错定位球滑出。
13.进一步地，上述齿轮斜油孔钻削工装，其中，所述旋转组件还包括锥度轴承组与紧固螺母，所述锥度轴承组结合所述旋转轴远离所述分度盘的一端设于所述倾斜板内，所述旋转轴远离所述分度盘的一端连接所述紧固螺母，使得所述锥度轴承组固定于所述倾斜板内。
14.进一步地，上述齿轮斜油孔钻削工装，其中，所述锥度轴承组包括第一锥度轴承、第二锥度轴承及隔圈，所述第一锥度轴承、隔圈及第二锥度轴承依次套设在所述旋转轴远离所述分度盘的一端、且所述隔圈内圈贴合所述旋转轴外圈将所述第一锥度轴承与所述第二锥度轴承分离两端。
15.进一步地，上述齿轮斜油孔钻削工装，其中，所述旋转机构还包括卡紧组件，所述卡紧组件包括限位销及紧固螺栓，所述限位销通过所述紧固螺栓连接所述分度盘，所述分度盘结合所述分度盘轴设置在所述旋转轴上。
16.进一步地，上述齿轮斜油孔钻削工装，其中，所述固定转盘与所述旋转轴配合处至少由3个螺栓连接。
17.进一步地，上述齿轮斜油孔钻削工装，其中，所述分度盘侧壁设有以一定角度均匀分布的多个识别槽，所述识别槽分布角度对应所述定位孔分布角度，所述倾斜板侧壁上还设有与所述分度盘侧壁识别槽对应的识别槽。
附图说明
18.图1为本实用新型齿轮斜油孔钻削工装剖视结构示意图；
19.图2为本实用新型齿轮斜油孔钻削工装具体剖视结构示意图；
20.图3为图1中a位置局部放大示意图；
21.图4为本实用新型齿轮斜油孔钻削工装与齿轮装配示意图；
22.主要元件符号说明：
[0023][0024][0025]
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。
具体实施方式
[0026]
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
[0027]
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0028]
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0029]
请参阅图1及图2所示，为本实用新型第一实施例中的齿轮斜油孔钻削工装，所述工装包括支撑架以及倾斜设于所述支撑架内的旋转机构，所述旋转机构包括旋转组件300，所述旋转组件300与所述支撑架可转动连接；
[0030]
所述旋转组件300包括旋转轴310以及设于所述旋转轴310一端的固定转盘，所述固定转盘包括分度盘321及分度盘轴322，所述分度盘321上设有以一定角度均匀分布的多个定位孔800，所述齿轮1100设于所述分度盘321远离所述旋转轴310的一端且通过分度盘
轴322与所述分度盘321固定连接，所述分度盘321与所述分度盘轴322一体式连接；
[0031]
所述工装还包括弹性限位件400，所述弹性限位件400设于所述支撑架内，所述弹性限位件400可伸缩调节，当所述旋转轴310带动所述分度盘321及所述齿轮1100转动时，所述弹性限位件400依次限位多个所述定位孔800，此时钻头进刀在所述齿轮1100内钻出多个斜油孔。
[0032]
请参阅图4所示，根据本实用新型的一个实施例，所述支撑架包括底板100及倾斜设置在所述底板100上的倾斜板200，所述底板100与所述倾斜板200之间倾斜夹角α为40
°
至55
°
，所述旋转机构倾斜设置在所述倾斜板200上。本实施例中底板100与倾斜板200之间夹角α为45
°
，但不局限于此，将齿轮1100固定至倾斜板200上的分度盘321上，由钻头进刀钻削形成的斜油孔的倾斜角度β就等于倾斜板200与底板100之间的夹角α，换言之，可通过调节不同角度的支撑架来调控斜油孔的倾斜角度。
[0033]
根据本实用新型的一个实施例，所述弹性限位件400包括倾斜设置在所述倾斜板200内的防错定位球410以及在压缩弹簧430的作用力下顶推所述防错定位球410的压紧销420，所述压紧销420连接所述防错定位球410与所述压缩弹簧430、且所述防错定位球410靠近所述分度盘321的一端；所述弹性限位件400还包括紧定螺钉440，所述紧定螺钉440挤压所述压缩弹簧430倾斜固定在所述倾斜板200内。具体地，由倾斜板200上倾斜设置的收容孔，收容弹性限位件400，所述收容孔又分为两个不同的活动空间，靠近分度盘321一端的活动空间为防错定位球410的活动行程，远离分度盘321的另一端的活动空间为压紧销420的活动行程，且压紧销420的活动行程大于防错定位球410的活动行程，将防错定位球410、压紧销420及压缩弹簧430依次放入收容孔，然后由紧定螺钉440固定，在压缩弹簧430的作用下，使得压紧销420在远离分度盘321的另一端的活动空间内往复运动，从而顶推防错定位球410在靠近分度盘321一端的活动空间内往复运动，进而通过防错定位球410对分度盘321贴合倾斜板200一面的定位孔800依次限位，实现斜油孔圆周角度的调控。
[0034]
请参阅图3所示，根据本实用新型的一个实施例，进一步地，所述防错定位球410出口端向内延伸出一限位部900，所述限位部900限制所述防错定位球410滑出。具体地，由靠近防错定位球410一端的出口处，通孔径向向内延伸出了一限位部900，形成一直径略小于所述防错定位球410直径的另一通孔，使得防错定位球410被限制在收容孔内活动，避免在拆卸分度盘321的过程中，被压紧销420在压缩弹簧430的弹力作用下给弹出。
[0035]
根据本实用新型的一个实施例，所述旋转组件300还包括锥度轴承组与紧固螺母340，所述锥度轴承组结合所述旋转轴310远离分度盘321一端设于所述倾斜板200内，所述旋转轴310远离所述分度盘321的一端连接所述紧固螺母340，使得所述锥度轴承组固定于所述倾斜板200内。进一步地，所述锥度轴承组包括第一锥度轴承331、第二锥度轴承332及隔圈333，所述第一锥度轴承331、隔圈333及第二锥度轴承332依次套设在所述旋转轴310远离所述分度盘321的一端、且所述隔圈333内圈贴合所述旋转轴310外圈将所述第一锥度轴承331与所述第二锥度轴承332分离两端。具体地，由倾斜板200上倾斜设置的通孔中部还向内延伸出一环形台面，使得分离设置在旋转轴310远离分度盘321一端的第一锥度轴承331与第二锥度轴承332、且第一锥度轴承331与第二锥度轴承332外圈贴合通孔内壁，安装时，需将第一锥度轴承331结合旋转轴310倾斜设置在倾斜板200上的通孔内，然后从旋转轴310远离分度盘321一端依次套入隔圈333与第二锥度轴承332，最后由紧固螺母340进行固定，
通过锥度轴承组套设于旋转轴310且位于倾斜板200内，使得旋转轴310可以更平稳的在倾斜板200上转动，不会发生卡滞情况，避免零件与工装芯轴之间的相对转动容易损伤，降低内孔精度，另外，由套设在旋转轴310中间的隔圈333止抵第一锥度轴承331与第二锥度轴承332，避免第一锥度轴承331与第二锥度轴承332直接接触，便于后期对轴承的维护。
[0036]
根据本实用新型的一个实施例，进一步地，所述旋转机构还包括卡紧组件，所述卡紧组件包括限位销600及紧固螺栓500，所述限位销600通过所述紧固螺栓500连接所述分度盘321，所述分度盘321结合所述分度盘轴322设置在所述旋转轴上。具体地，包括限位销600以及将限位销600固定在分度盘321上的紧固螺栓500，通过旋转紧固螺栓500带动限位销600靠近齿轮1100移动，直到限位销600卡至齿轮1100的齿槽内，对齿轮1100进行限位，使得在钻削时，转动分度盘321调节斜油孔圆周分布角度时，齿轮1100可以和分度盘321紧紧贴合一同转动，避免因为操作失误导致分度盘321转动，而齿轮1100未转动的情况，导致齿轮1100上斜油孔圆周分布发生偏移。
[0037]
根据本实用新型的一个实施例，所述固定转盘与所述旋转轴310配合处至少由3个螺栓700连接。具体地，本实施例中固定转盘与旋转轴310由4个螺栓700连接，但不局限于此，所述旋转轴310靠近分度盘321一端径向向外延伸出一圆形台面，所述圆形台面位于倾斜板200与固定转盘之间，固定转盘通过分度盘321上环形设置的4个螺栓700连接旋转轴310上的圆形台面，实现旋转轴310与固定转盘之间的可拆卸连接，使得可通过更替不同定位孔800的固定转盘来调节所需不同圆周角度分布的斜油孔齿轮1100。
[0038]
根据本实用新型的一个实施例，所述分度盘321侧壁设有以一定角度均匀分布的多个识别槽1000，所述识别槽1000分布角度对应所述定位孔800分布角度，所述倾斜板200侧壁上还设有与所述分度盘321侧壁识别槽1000对应的识别槽1000。具体地，设置在倾斜板200侧壁上的识别槽1000位于远离底板100一端、且对齐限位组件，由分度盘321侧壁上设置的识别槽1000对齐倾斜板200上的识别槽1000，就可通过判断分度盘321上识别槽1000与倾斜板200上识别槽1000之间的角度来实现齿轮1100斜油孔角度的精准调控，避免估错角度导致斜油孔角度偏差。
[0039]
综上，本实用新型上述实施例当中的齿轮斜油孔钻削工装，上述齿轮斜油孔钻削工装，通过操作转动设置在支撑架上的固定转盘调控齿轮旋转角度，代替了传统工装通过目测的方式，手动调节套设在工装芯轴上齿轮的旋转角度，钻削时，齿轮上油孔圆周均布要求难以保证的方案，通过调节旋转组件，旋转轴带动固定转盘及设置在固定转盘上的齿轮平稳转动，避免在调节角度时，齿轮与芯轴卡滞导致齿轮内孔精度低的情况，进一步地，由限位组件内的防错定位球对分度盘上设置的定位孔精准定位，使得油孔圆周均布要求得以保证，解决现有技术中通过目测、手动转动齿轮调节钻削角度的方案加工油孔，导致齿轮内孔精度低的技术问题。
[0040]
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。