一种汽车缸体模架拆卸机构的制作方法

文档序号:27165329发布日期:2021-10-30 09:54阅读:86来源:国知局
一种汽车缸体模架拆卸机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车模架技术领域,具体涉及一种汽车缸体模架拆卸机构。


背景技术:

2.模架是利用压制或复压生产特定粉末制品用的整套模具,另外模具的支撑也叫模架,比如压铸机上将模具各部分按一定规律和位置加以组合和固定,并使模具能安装到压铸机上工作的部分就叫模架,由推出机构、导向机构、预复位机构模脚垫块、座板组成。
3.现有技术存在以下不足:现有的模架在使用过程中,无法很好地对其进行安装和拆卸,使得模架在对汽车缸体进行制作时,工作人员无法便捷的对模架进行检修和更换,使得模架无法快捷的投入到汽车缸体的制作过程中,进而会影响模架的工作效率,也会增加汽车缸体的制作成本。
4.在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解,因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的是提供一种汽车缸体模架拆卸机构,通过丝杆和悬挂杆的设置,通过牵引装置与悬挂杆之间的连接使得牵引装置可以对上模板进行牵引和悬挂,同时通过动力输出机构可以带动丝杆进行转动,进而可以带动上模板在丝杆外侧进行移动,进而使得上模板可以与下模板进行分离,进而在牵引装置的作用下使得上模板可以从丝杆的外侧脱离,以解决技术中的上述不足之处。
6.为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车缸体模架拆卸机构,包括下模板,所述下模板的内壁开设有四个限定槽,所述限定槽的内部设置有丝杆,所述丝杆的外侧设置有上模板,所述丝杆的底端外侧设置有从动齿轮,所述从动齿轮的内侧设置有主动齿轮,所述下模板与上模板相对的一侧均开设有压铸槽,所述主动齿轮的内侧设置有固定架,所述固定架的内侧设置有转动轴,所述上模板的两侧均开设有安装槽,所述安装槽的内壁两侧均设置有牵引杆,两个牵引杆远离安装槽内壁的一端设置有悬挂杆,所述安装槽的内壁与悬挂杆之间设置有牵引弹簧。
7.优选的,所述限定槽的内壁与丝杆转动连接,所述丝杆的底端外侧与从动齿轮固定连接,所述上模板的底端固定安装有四个限定座。
8.优选的,所述限定座的外侧与限定槽内壁活动连接,所述限定座的内壁与丝杆螺纹连接,所述上模板的内壁开设有套接孔。
9.优选的,所述套接孔设置有四个,所述套接孔与限定座的内壁连通,所述套接孔的内壁与丝杆螺纹连接。
10.优选的,所述下模板的底端与转动轴转动连接,所述转动轴的外侧与固定架固定连接,所述固定架的外侧与主动齿轮固定连接,所述主动齿轮的外侧与从动齿轮啮合。
11.优选的,所述安装槽的内壁与牵引杆固定连接,所述牵引杆远离安装槽内壁的一
端与悬挂杆固定连接。
12.优选的,所述牵引杆设置为伸缩性结构,所述悬挂杆的宽度小于安装槽的宽度。
13.优选的,所述安装槽的内壁与牵引弹簧的一端固定连接,所述牵引弹簧远离安装槽的一端与悬挂杆固定连接,所述牵引弹簧活动套设于牵引杆的外侧。
14.在上述技术方案中,本实用新型提供的技术效果和优点:
15.通过丝杆和悬挂杆的设置,通过牵引装置与悬挂杆之间的连接使得牵引装置可以对上模板进行牵引和悬挂,同时通过动力输出机构可以带动丝杆进行转动,进而可以带动上模板在丝杆外侧进行移动,进而使得上模板可以与下模板进行分离,进而在牵引装置的作用下使得上模板可以从丝杆的外侧脱离,进而使得模架可以更好的进行安装和拆卸,使得工作人员可以更加便捷对模架进行组装和拆卸,进而可以提高模架的组装效率,进而也可以提高汽车缸体的制作效率。
附图说明
16.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型的模架断开状态立体结构图。
18.图2为本实用新型的模架连接状态立体结构图。
19.图3为本实用新型的立体结构爆炸图。
20.图4为本实用新型图1的a部放大图。
21.附图标记说明:
22.1、下模板;2、限定槽;3、丝杆;4、上模板;5、从动齿轮;6、主动齿轮;7、压铸槽;8、固定架;9、转动轴;10、限定座;11、套接孔;12、安装槽;13、牵引杆;14、悬挂杆;15、牵引弹簧。
具体实施方式
23.现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而,示例实施方式能够以多种形式实施,且不应被理解为限于在此阐述的范例;相反,提供这些示例实施方式使得本公开的描述将更加全面和完整,并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。附图仅为本公开的示意性图解,并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分,因而将省略对它们的重复描述。
24.此外,所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多示例实施方式中。在下面的描述中,提供许多具体细节从而给出对本公开的示例实施方式的充分理解。然而,本领域技术人员将意识到,可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多,或者可以采用其它的方法、组元、步骤等。在其它情况下,不详细示出或描述公知结构、方法、实现或者操作以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。
25.本实用新型提供了如图1

4所示的一种汽车缸体模架拆卸机构,包括下模板1,所述下模板1的内壁开设有四个限定槽2,所述限定槽2的内部设置有丝杆3,所述丝杆3的外侧设置有上模板4,所述丝杆3的底端外侧设置有从动齿轮5,所述从动齿轮5的内侧设置有主动齿轮6,所述下模板1与上模板4相对的一侧均开设有压铸槽7,所述主动齿轮6的内侧设置
有固定架8,所述固定架8的内侧设置有转动轴9,所述上模板4的两侧均开设有安装槽12,所述安装槽12的内壁两侧均设置有牵引杆13,两个牵引杆13远离安装槽12内壁的一端设置有悬挂杆14,所述安装槽12的内壁与悬挂杆14之间设置有牵引弹簧15,转动轴9外接有动力输出机构,动力输出机构工作可以带动转动轴9进行转动,进而可以带动主动齿轮6发生转动,进而可以带动从动齿轮5发生转动,进而可以带动四个丝杆3发生转动,进而可以带动上模板4进行移动,同时通过牵引装置对悬挂杆14进行悬挂牵引,使得模架可以很好地进行拆卸。
26.进一步的,在上述技术方案中,所述限定槽2的内壁与丝杆3转动连接,所述丝杆3的底端外侧与从动齿轮5固定连接,所述上模板4的底端固定安装有四个限定座10,限定槽2可以对丝杆3进行限定,从动齿轮5的转动可以带动丝杆3发生转动,进而可以带动上模板4进行移动,使得模架可以很好地进行拆卸。
27.进一步的,在上述技术方案中,所述限定座10的外侧与限定槽2内壁活动连接,所述限定座10的内壁与丝杆3螺纹连接,所述上模板4的内壁开设有套接孔11,通过限定座10与限定槽2之间的连接,使得上模板4可以很好地与下模板1进行贴合,使得汽车缸体的制作更加的便捷。
28.进一步的,在上述技术方案中,所述套接孔11设置有四个,所述套接孔11与限定座10的内壁连通,所述套接孔11的内壁与丝杆3螺纹连接,通过套接孔11和限定座10可以对丝杆3进行限定,使得丝杆3发生转动可以带动上模板4进行移动。
29.进一步的,在上述技术方案中,所述下模板1的底端与转动轴9转动连接,所述转动轴9的外侧与固定架8固定连接,所述固定架8的外侧与主动齿轮6固定连接,所述主动齿轮6的外侧与从动齿轮5啮合,转动轴9的转动可以带动固定架8进行转动,进而可以带动主动齿轮6发生转动,进而可以带动从动齿轮5发生转动,进而可以带动丝杆3发生转动。
30.进一步的,在上述技术方案中,所述安装槽12的内壁与牵引杆13固定连接,所述牵引杆13远离安装槽12内壁的一端与悬挂杆14固定连接,安装槽12可以对牵引杆13进行安装和固定,牵引杆13可以对悬挂杆14进行牵引,使得牵引装置可以对悬挂杆14进行牵引,进而可以对模架进行悬挂和拆卸。
31.进一步的,在上述技术方案中,所述牵引杆13设置为伸缩性结构,所述悬挂杆14的宽度小于安装槽12的宽度,安装槽12可以对悬挂杆14进行收纳,使得悬挂杆14在不使用时可以收藏起来。
32.进一步的,在上述技术方案中,所述安装槽12的内壁与牵引弹簧15的一端固定连接,所述牵引弹簧15远离安装槽12的一端与悬挂杆14固定连接,所述牵引弹簧15活动套设于牵引杆13的外侧,牵引弹簧15可以带动悬挂杆14进行自动复位,使得悬挂杆14可以收纳进安装槽12内。
33.实施方式具体为:通过将牵引装置与悬挂杆14进行连接,进而使得悬挂杆14可以从安装槽12内部延伸出来,进而使得牵引杆13和牵引弹簧15出现延伸,进而通过动力输出机构工作可以带动转动轴9进行转动,进而可以带动固定架8发生转动,进而可以带动主动齿轮6发生转动,进而可以带动从动齿轮5发生转动,进而可以带动丝杆3发生转动,进而使得上模板4可以在丝杆3外侧向上移动,进而使得上模板4可以与下模板1分离,同时在牵引装置的牵引作用下使得上模板4可以与丝杆3分离,进而使得模架的拆卸更加的便捷,同时
在进行汽车缸体压铸时,转动轴9反向转动,使得丝杆3反向转动,使得上模板4可以向着下模板1移动,进而使得限定座10可以插接到限定槽2内,进而使得下模板1可以与上模板4贴合,使得缸体的压铸更加的便捷,使得模架的安装和拆卸更加的便捷,进而使得该实施方式具体解决了现有技术中模架安装和拆卸不便的问题。
34.本实用工作原理:通过将牵引装置与悬挂杆14进行连接,进而使得悬挂杆14可以从安装槽12内部延伸出来,进而通过动力输出机构工作可以带动转动轴9进行转动,进而可以带动主动齿轮6发生转动,进而可以带动从动齿轮5发生转动,进而可以带动丝杆3发生转动,进而使得上模板4可以在丝杆3外侧向上移动,进而使得上模板4可以与下模板1分离,同时在牵引装置的牵引作用下使得上模板4可以与丝杆3分离。
35.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例,毋庸置疑,对于本领域的普通技术人员,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,上述附图和描述在本质上是说明性的,不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
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