一种船舶管路焊接工装的制作方法

文档序号:27347562发布日期:2021-11-10 08:49阅读:96来源:国知局
一种船舶管路焊接工装的制作方法

1.本实用新型涉及焊接工装技术领域,具体为一种船舶管路焊接工装。


背景技术:

2.焊接工装是一套柔性的焊接固定、压紧、定位的夹具。
3.船舶管道多为巨大的铁管,有些管路是直接采用对焊方式连接在一起,在焊接时,需要使对焊连接的管件保持相同的同轴度,其管口具有较好的平整度,同时其焊接角度要相互对应,不然所焊接的管道无法使用,但是有些管道再过于巨大,不利于搬运,而现有的焊接工装多为固定在一点,对一些需要在特定于一点进行工作的焊接工作便无法使用。


技术实现要素:

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种船舶管路焊接工装,具备便于携带使用和可快速精准对接焊接等优点,解决了当前工装使用点过于局限的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述便于携带使用和可快速精准对接焊接目的,本实用新型提供如下技术方案:一种船舶管路焊接工装,包括第一焊接工装和第二焊接工装,所述第一焊接工装与第二焊接工装正面分别固定安装有矫正组件,所述第一焊接工装内部两侧与第二焊接工装内部两侧分别焊接有限位组件,所述第一焊接工装与第二焊接工装顶面与底面分别固定安装有插接组件,所述第一焊接工装正面通过连接杆固定连接于第二焊接工装背面。
8.优选的,所述第一焊接工装一侧设置有第一焊接工装左,所述第一焊接工装另一侧设置有第一焊接工装右,所述第一焊接工装左与第一焊接工装右通过插接组件固定连接。
9.通过上述技术方案,通过第一焊接工装左与第一焊接工装右使用插接组件固定连接,方便第一焊接工装左与第一焊接工装右的拆卸。
10.优选的,所述第二焊接工装一侧设置有第二焊接工装左,所述第二焊接工装另一侧设置有第二焊接工装右,所述第二焊接工装左与第二焊接工装右通过插接组件固定连接。
11.通过上述技术方案,通过第二焊接工装左与第二焊接工装右使用插接组件的固定连接,方便第二焊接工装左与第二焊接工装右的拆卸。
12.优选的,所述矫正组件内部开设有滑槽,所述矫正组件内部底面固定安装有伺服电机,所述矫正组件内部固定安装有丝杆,所述丝杆传动端与伺服电机传动端传动连接,所述丝杆表面安装有滑块,所述滑块一侧固定连接与连接杆一侧,所述第一焊接工装与第二焊接工装通过滑块与连接杆的连接固定连接。
13.通过上述技术方案,通过伺服电机的工作带动丝杆的转动运动,通过丝杆的转动运动带动滑块的升降,通过滑块的升降带动连接杆的运动,通过多个矫正组件的运动进行
管道对接,连接杆为可伸缩杆,可进行对管道接口的对接。
14.优选的,所述限位组件正面固定安装有伸缩杆,所述伸缩杆一侧固定安装有挤压板。
15.通过上述技术方案,通过伸缩杆的运动带动挤压板进行推进,通过挤压板的推进挤压住所需焊接管道。
16.优选的,所述插接组件一侧设置有插接块,所述插接组件另一侧设置插接槽,所述插接槽正面开设有插槽,所述插槽内部背面设置磁石,所述插接块内部活动连接有插块,所述插块正面设置有磁石,所述插接块一侧一端焊接有对接块,所述插接块一侧另一端开设有对接槽,所述插接槽一侧一端焊接有对接块,所述插接槽一侧另一端开设有对接槽。
17.通过上述技术方案,通过插接块与插接槽内部所设置的磁石可快速自己对接,进行前后限位,通过插接块与插接槽设置有对接槽与对接块可快速对接,进行左右限位。
18.与现有技术相比,本实用新型提供了一种船舶管路焊接工装,具备以下有益效果:
19.1、该船舶管路焊接工装,通过第一焊接工装和第二焊接工装的可拆卸行性,通过限位组件可针对所焊接管道的大小进行固定,方便了工作人员的拆卸携带,达到了提高适用范围的特点,同时可以对接使用多种管道的使用有益效果。
20.2、该船舶管路焊接工装,通过矫正组件的工作,可对所需对接焊接的管道进行自动对接,达到了可快速对接进行焊接工作,提高工作效率的有益效果。
附图说明
21.图1为本实用新型立体结构示意图;
22.图2为本实用新型矫正组件立体结构示意图;
23.图3为本实用新型限位组件立体结构示意图;
24.图4为本实用新型插接组件立体结构示意图。
25.其中:1、第一焊接工装;101、第一焊接工装左;102、第一焊接工装右;2、第二焊接工装;201、第二焊接工装左;202、第二焊接工装右;3、矫正组件;301、伺服电机;302、丝杆;303、滑块;4、限位组件;401、伸缩杆;402、挤压板;5、插接组件;501、插接块;502、插接槽;503、插槽;504、插块;6、连接杆。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1

4,一种船舶管路焊接工装,包括第一焊接工装1和第二焊接工装2,第一焊接工装1与第二焊接工装2正面分别固定安装有矫正组件3,第一焊接工装1内部两侧与第二焊接工装2内部两侧分别焊接有限位组件4,第一焊接工装1与第二焊接工装2顶面与底面分别固定安装有插接组件5,第一焊接工装1正面通过连接杆6固定连接于第二焊接工装2背面。
28.具体的,第一焊接工装1一侧设置有第一焊接工装左101,第一焊接工装1另一侧设
置有第一焊接工装右102,第一焊接工装左101与第一焊接工装右102通过插接组件5固定连接,优点是通过第一焊接工装左101与第一焊接工装右102使用插接组件5固定连接,方便第一焊接工装左101与第一焊接工装右102的拆卸,便于焊接完成后将第一焊接工装1取下。
29.具体的,第二焊接工装2一侧设置有第二焊接工装左201,第二焊接工装2另一侧设置有第二焊接工装右202,第二焊接工装左201与第二焊接工装右202通过插接组件5固定连接,优点是通过第二焊接工装左201与第二焊接工装右202使用插接组件5的固定连接,方便第二焊接工装左201与第二焊接工装右202的拆卸,便于焊接完成后将第二焊接工装2取下。
30.具体的,矫正组件3内部开设有滑槽,矫正组件3内部底面固定安装有伺服电机301,矫正组件3内部固定安装有丝杆302,丝杆302传动端与伺服电机301传动端传动连接,丝杆302表面安装有滑块303,滑块303一侧固定连接与连接杆6一侧,第一焊接工装1与第二焊接工装2通过滑块303与连接杆6的连接固定连接,优点是通过伺服电机301的工作带动丝杆302的转动运动,通过丝杆302的转动运动带动滑块303的升降,通过滑块303的升降带动连接杆6的运动,通过多个矫正组件3的运动进行管道对接,通过多个矫正组件3的运动,将管道运动到同一水平线,连接杆6为可伸缩杆,可进行对管道接口的对接,便于对管道的自动对接。
31.具体的,限位组件4正面固定安装有伸缩杆401,伸缩杆401一侧固定安装有挤压板402,优点是通过伸缩杆401的运动带动挤压板402进行推进,通过挤压板402的推进挤压住所需焊接管道,便于后期的对接焊接。
32.具体的,插接组件5一侧设置有插接块501,插接组件5另一侧设置插接槽502,插接槽502正面开设有插槽503,插槽503内部背面设置磁石,插接块501内部活动连接有插块504,插块504正面设置有磁石,插接块501一侧一端焊接有对接块,插接块501一侧另一端开设有对接槽,插接槽502一侧一端焊接有对接块,插接槽502一侧另一端开设有对接槽,优点是通过插接块501与插接槽502内部所设置的磁石可快速自己对接,进行前后限位,避免产生前后的位移,通过插接块501与插接槽502设置有对接槽与对接块可快速对接,进行左右限位,避免产生左右位移。
33.在使用时,将第一焊接工装1和第二焊接工装分别套接在所需焊接的两个管道上,过伸缩杆401的运动带动挤压板402进行推进,通过挤压板402的推进挤压住所需焊接管道,通过伺服电机301的工作带动丝杆302的转动运动,通过丝杆302的转动运动带动滑块303的升降,通过滑块303的升降带动连接杆6的运动,通过多个矫正组件3的运动进行管道对接,通过多个矫正组件3的运动,将管道运动到同一水平线,通过连接杆6的可伸缩杆,对管道接口进行对接贴合。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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