一种锯带进给自动变速的锯床的制作方法

1.本实用新型涉及一种锯床，尤其是涉及一种锯带进给自动变速的锯床。


背景技术：

2.传统的锯床在锯切过程中，当锯带切进给时，其进给量不变，而在锯切截面为圆形或其它锯切量会发生适当变换的情况时，由于其进给量不变，当进给量过大时，锯带承受过大的锯切压力，易引起锯带疲劳，只是锯带使用寿命缩短，当进料量过小时，锯切压力小，锯切效率低。而现有的锯床有通过调速阀来控制锯带进给速度，但该方法控制方式单一，且不能达到自动调速的目的；还有则是通过电流反馈来控制锯带自动调速，但由电流反馈的变速存在反应时间慢，变速不精准等问题。
3.例如，在中国专利文献上公开的“一种带锯床的进给速度检测导向装置”，其公告号cn206997927u，包括导向臂和导向头，导向臂设置在带锯床的锯架上，锯架通过一控制油缸驱动向下进给，锯带通过一驱动电机驱动运作，导向头设置在导向臂的底部，导向头上开设有锯带活动槽，驱动电机在锯切过程中提供的负载功率不变，导向头与导向臂之间还设有一检测装置，该检测装置能将检测出锯带接触原料产生的信号并将其反馈给控制油缸，使控制油缸自动调整锯架下降的进给速度，但在该技术方案中，其通过信号反馈来控制油缸进而控制锯带的紧急速度，其具有反应时间慢、变速不精确等问题。


技术实现要素：

4.本实用新型是为了克服上述现有技术中通过调速阀控制锯带速度的控制方式单一、且不能达到自动调速的目的；通过电流反馈控制锯带变速的方式存在反应时间慢、变速不精准等问题，提供一种锯带进给自动变速的锯床，实现锯带的进给自动调速、反应速度快且变速精准。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种锯带进给自动变速的锯床，包括锯带、用于控制锯带升降的升降装置、用于固定锯带的导向组件，在所述导向组件上设置有用于控制锯带变速的调速阀，所述调速阀与升降装置通过油路连接。
7.在该技术方案中，升降装置通过控制整个锯架上下移动来控制锯带的升降，当锯床在切割材料时，锯带会根据切削长度变化而产生向上的轻微变形，调速阀通过锯带的变形控制锯带的升降速度，达到锯带自动调速的目的，且无需经由电流反馈，反应速度快。
8.作为优选，所述升降装置包括升降油缸，在所述调速阀和升降油缸之间设置有电磁回油阀，所述调速阀、电磁回油阀与升降油缸通过油路连通设置。
9.调速阀通过控制升降油缸底部回油的流量来控制升降油缸的升降速度，其中电磁回油阀设置在调速阀和升降油缸之间起到过渡的作用，电磁回油阀主要用于控制升降油缸的最大下降速度，再通过调速阀来控制油的变化量，进而控制升降油缸的升降速度，反应速度快且精确。
10.作为优选，所述调速阀包括阀体和阀芯，所述阀芯底部紧贴锯带背部设置，在所述阀体上设置有出油口和进油口，在所述阀芯上设置有用于控制升降油缸底部回油量的调速腔，所述出油口与进油口均与调速腔连通设置。
11.由于阀芯底部紧贴锯带背部设置，阀芯随着锯带的变形进行上下移动，而在阀芯上下移动过程中调速腔与进油口和出油口之间的位置关系也发生变化，进而便于控制油的流量变化量，进而控制升降油缸的升降速度。
12.作为优选，所述调速腔设置为上大下小的v型结构，所述进油口设置在出油口的上方。
13.这样的设置使得阀芯越往上移流量越小，进而使得升降油缸底部回油的流量变小，进而导致升降油缸下降速度变小，反之当阀芯越往下移流量越大，进而使升降油缸先下降速度变大，从而控制锯床上锯带的进给速度。
14.作为优选，在所述阀芯内还设置有溢出腔，所述溢出腔设置为倒v字型结构，所述溢出腔与调速腔配合形成截面为菱形结构的腔体。
15.溢出腔上设置起到过渡的作用，便于保证调速腔内始终充满油进而保证调速精确度。
16.作为优选，所述调速阀还包括阀盖和弹簧，所述阀盖固定在阀体上端，所述弹簧设置在阀盖和阀芯之间。
17.在空载状态下阀芯在弹簧的作用下，紧贴锯带背部，锯床在切割材料时，锯带会根据切削线长度变化而产生向上的轻微变形，弹簧的设置使得阀芯始终紧贴锯带而根据锯带的变形发生上下移动。
18.作为优选，所述导向组件成对设置，成对的两个导向组件对称设置在锯带的两侧。
19.导向组件成对设置有利于根据锯带两端受力程度来控制的不同的速度，提高调速精度。
20.因此，本发明具有如下有益效果：因此，本实用新型具有如下有益效果：便于根据锯带的切削长度来控制锯带速度，实现锯带的进给自动调速，既不会引起锯带疲劳减少锯带寿命，也不会由于进给速度小影响锯切效率；反应速度快且变速精准。
附图说明
21.图1是本实用新型一种锯带进给自动变速的锯床的第一种结构示意图；
22.图2是锯带进给自动变速的锯床的第二种结构示意图；
23.图3是锯带进给自动变速的锯床的局部结构示意图；
24.图4是导向组件和锯带的第一种结构示意图；
25.图5是导向组件和锯带的第二种结构示意图；
26.图6是调速阀的结构示意图；
27.图中：1、锯架2、导向头3、调速阀301、阀体3011、进油口3012、出油口302、阀芯3021、调速腔3022、溢出腔3023、驱动块303、阀盖304、弹簧4、升降油缸5、锯带6、电磁回油阀7、夹紧块701、辅助抵接槽8、限位滚轮。
具体实施方式
28.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
29.实施例1：
30.如图1、图2、图3、图4所示的实施例1中，一种锯带进给自动变速的锯床，其包括锯架1、用于锯切的锯带5、用于控制锯架1升降的升降装置和用于固定锯带5的导向组件，锯带5固定在导向组件上，导向组件固定在锯架1上，升降装置通过控制锯架1的升降来控制导向组件升降进而控制锯带5的升降，在导向组件上包括导向头2，在导向头2上设置有用于固定锯带5的夹紧装置和用于控制升降装置升降速度的调速阀3，升降装置包括升降油缸4，调速阀3和升降油缸4通过油管连接，即调速阀3和升降油缸4通过油路将内部的油连通。
31.其中如图5、图6所示，调速阀3包括阀体301、滑动设置在阀体301内的阀芯302，阀芯302底部紧贴锯带5背部设置，在阀芯302内设置有调速腔3021，在阀体301上设置有进油口3011和出油口3012，其中进油口3011和出油口3012均与调速腔3021的侧壁连通设置，而调速腔3021设置的截面为上大下小的v型腔结构，在调速腔内填充有油，油的流量在调速腔内自下而上均匀增加，其中进油口3011设置在出油口3012的上方。此外，调速阀3还包括阀盖303和弹簧304，阀盖303固定在阀体301上，弹簧304设置在阀芯302和阀盖303之间，弹簧304处于压缩状态，便于保证在空载作用下阀芯302紧贴锯带5背部。
32.另外，在调速阀3和升降油缸4之间还设置有电磁回油阀6，电磁回油阀6与调速阀3的出油口3012连通设置，其电磁回油阀6还与升降油缸4底部通过油管连通设置。
33.在上述技术方案中，在空载情况下，阀芯302在弹簧304的作用下紧贴锯带5背部，在锯床进行切割前，先通过电磁回油阀6控制升降油缸4的最大下降速度，随着锯带与待切削接触，锯带受压发生轻微变形，而阀芯302与锯带背部紧贴设置，这就使锯带发生变形时阀芯302相应向上移动，由于调速腔3021设置为上大下小的v型腔结构，当阀芯302上移时，出油口3012上的流量会变小，进而导致升降油缸4底部的回油的流量变小，使得升降油缸4的下降速度变小，达到自动调速的目的。另外，锯床在切割过程中，锯带会根据切削线长度变化产生向上的轻微变形，根据上述原理，当锯带的切削线越长时，锯带向上的力越大，当锯带向上的力越大时，锯带变形量越大，阀芯302向上位移量越大，阀芯302上的流量越小，从而控制升降油缸4上的流量越小，锯床的进给速度越慢，反之，当锯带切削线越短，锯带向上的力越小，锯带变形量越大，阀芯302向上位移量越小，阀芯302上的流量越大，从而控制升降油缸4上的流量越大，锯床的进给速度越快。调速阀3主要通过该方法控制升降油缸4的升降速度，进而控制锯带的进给速度，反应速度快且精确。
34.进一步地，在阀芯302内还设置有溢出腔3022，溢出腔3022设置在调速腔3021的上方，溢出腔3022设置为倒v字型结构，溢出腔3022与调速腔3021配合形成截面为菱形结构的腔体，溢出腔3022上设置起到过渡的作用，便于保证调速腔3021内始终充满油进而保证调速精确度。
35.进一步地，阀芯302底部设置有用于与锯带背部紧贴的驱动块3023，在驱动块3023底部设置有安装槽，锯带背部嵌设在安装槽，锯带的背部与安装槽底部紧贴设置，安装槽设置为v型槽结构，安装槽的设置对锯带进行限位，同时保证锯带和阀芯302底部始终接触设置。
36.另外，如图4所示，夹紧装置包括第一夹紧组件和第二夹紧组件，其中第一夹紧组
件包括成对设置的夹紧块7，在夹紧块7之前设置有用于安装锯带的间距，在成对的两个夹紧块7相对的两侧面上分别设置有第一夹紧片和第二夹紧片，第一夹紧片固定在夹紧块7上，第二夹紧片与夹紧块7之间设置有调节件，调节件用于调整第二夹紧片的位置，便于在锯带安装后将通过第一夹紧片和第二夹紧片将锯带夹紧；第二夹紧组件包括成对设置的限位件，成对的两个限位件分别设置在锯带的两侧，限位件包括限位滚轮8和升降轴，其中升降轴的轴线方向与锯带的运动方向平行设置，限位滚轮设置在升降轴的下端，升降轴固定在导向头上，在成对设置在限位滚轮8之间设置有用于穿锯带的间隔，锯带在安装时，首先穿过限位滚轮8之间的间隙然后再穿设到第一夹紧组件的间隙中，限位滚轮8在锯带安装时起到导向的作用，在锯带安装的同时，限位滚轮能随锯带的运动而转动，不影响锯带的正常工作。此外，限位滚轮8设置为滚动轴承，升降轴设置为螺栓，便于限位滚轮和升降轴之间连接，还有利于调节限位滚轮8的高度。锯带两侧的限位滚轮8高度不同，更有利于对锯带进行导向。此外，在限位滚轮8外套设有减震套，减震套可以设置为橡胶套等，减震套的设置既不阻碍锯带的安装，又可以减少锯带在前后方向上的振动。
37.进一步地，调速阀3设置在第一夹紧组件的上方，在夹紧块7上设置有用于设置调速阀3的辅助抵接槽701，在第一夹紧片和第二夹紧片上对应设置有凹槽结构，辅助抵接槽701和凹槽结构的设置有利于保证调速阀3与锯带背部充分接触，进而使锯带变形后带动调速阀3上的阀芯302移动。
38.此外，导向组件成对且对称设置在锯带的左右两侧，同理升降装置也设置两个，由于锯带两端受力不一定相同，导向组件成对设置这就有利于根据锯带两端的不同受力程度来控制两侧的不同的速度，提高调速精度。
39.需要说明的是，上述描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
40.以上实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。