一种摩托车加工用摩托车零部件打孔装置的制作方法

1.本实用新型属于摩托车加工技术领域，具体涉及一种摩托车加工用摩托车零部件打孔装置。


背景技术：

2.摩托车配件加工是构成摩托车配件加工整体的各单元及服务于摩托车配件加工的产品。摩托车零部件作为摩托车工业的基础，是支撑摩托车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前摩托车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
3.现有的摩托车加工时对摩托车零部生产，需要采用打孔装置对不同的摩托车零部件进行打孔，在打孔时通常采用夹具等进行固定，在进行打孔时会出现定位不准打孔偏离的问题，为此我们提出一种摩托车加工用摩托车零部件打孔装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种摩托车加工用摩托车零部件打孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车加工用摩托车零部件打孔装置，包括底座，所述底座的上侧设置有主架，所述主架的上端设置有横向直线导轨，所述横向直线导轨的一侧设置有移动座，所述移动座的一侧固定连接有升降气缸，所述升降气缸的下端活塞杆固定连接有升降板，所述升降板的外侧固定连接有预压气缸，所述预压气缸的一端活塞杆固定连接有预压弹性片，所述升降板的中部固定连接有打孔气缸，所述打孔气缸的下端活塞杆固定连接有打孔电机，所述打孔电机下端的输出轴固定连接有打孔头。
6.优选的，所述底座的一侧设置有纵向直线导轨，所述主架通过纵向直线导轨与底座滑动连接，所述升降板的两端设置有导向柱，所述导向柱与移动座通过滑孔滑动连接。
7.优选的，所述底座的上侧设置有支撑座，所述底座的内侧对应支撑座的位置设置有调节机构。
8.优选的，所述调节机构包括开设在底座上的调节槽，所述调节槽的内部通过轴承转动连接有调节丝杆，所述调节丝杆的外侧套设有丝杆螺母，所述丝杆螺母滑动安装在调节槽内，所述调节丝杆的一端穿过底座并固定连接有手轮。
9.优选的，所述支撑座包括固定安装在丝杆螺母上的支撑柱，所述支撑柱的上端通过阻尼轴承转动连接有转动座，所述转动座的上侧阻尼转轴转动连接有调节架，所述调节架的内侧转动连接有支撑辊。
10.优选的，所述横向直线导轨的一侧设置有导向槽，所述移动座通过导向槽与横向直线导轨滑动连接，且移动座的下端一侧设置有安装板，升降气缸固定安装在安装板上。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.通过设计的预压气缸、预压弹性片和打孔气缸，在升降气缸驱动升降板、打孔电机和打孔头下降打孔时，预压气缸推动预压弹性片下降压在摩托车零部件上预压固定，然后打孔气缸推动打孔电机和打孔头进行打孔。
13.2.通过设计的支撑座和调节机构，在对不同的摩托车零部件进行打孔时，可以通过调节机构调节支撑座的位置，配合支撑座上的转动座、调节架和支撑辊对摩托车零部件进行支撑，从而可以对不同的摩托车零部件进行支撑放置，在打孔时更加方便。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；
16.图3为本实用新型的图1中b处放大结构示意图；
17.图中：1、底座；2、纵向直线导轨；3、主架；4、横向直线导轨；5、移动座；6、升降气缸；7、导向柱；8、升降板；9、支撑座；10、调节机构；11、预压气缸；12、打孔电机；13、打孔头；14、预压弹性片；15、打孔气缸；16、调节丝杆；17、丝杆螺母；18、手轮；19、支撑柱；20、转动座；21、调节架；22、支撑辊；23、调节槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种摩托车加工用摩托车零部件打孔装置，包括底座1，底座1的上侧设置有主架3，主架3的上端设置有横向直线导轨4，横向直线导轨4的一侧设置有移动座5，，移动座5的一侧固定连接有升降气缸6，横向直线导轨4的一侧设置有导向槽，移动座5通过导向槽与横向直线导轨4滑动连接，且移动座5的下端一侧设置有安装板，升降气缸6固定安装在安装板上，升降气缸6的下端活塞杆固定连接有升降板8，升降板8的外侧固定连接有预压气缸11，预压气缸11的一端活塞杆固定连接有预压弹性片14，升降板8的中部固定连接有打孔气缸15，打孔气缸15的下端活塞杆固定连接有打孔电机12，打孔电机12下端的输出轴固定连接有打孔头13，通过升降气缸6驱动升降板8下降，同时预压气缸11推动预压弹性片14下降先一步压在摩托车零部件上，然后打孔气缸15进一步驱动打孔电机12和打孔头13下降对摩托车零部件进行打孔。
20.进一步地，可参阅图1和图2，底座1的一侧设置有纵向直线导轨2，主架3通过纵向直线导轨2与底座1滑动连接，升降板8的两端设置有导向柱7，导向柱7与移动座5通过滑孔滑动连接，使升降板8升降时更加稳定。
21.进一步地，可参阅图1和图3，底座1的上侧设置有支撑座9，底座1的内侧对应支撑座9的位置设置有调节机构10，通过支撑座9对支撑放置，调节机构10包括开设在底座1上的调节槽23，调节槽23的内部通过轴承转动连接有调节丝杆16，调节丝杆16的外侧套设有丝杆螺母17，丝杆螺母17滑动安装在调节槽23内，调节丝杆16的一端穿过底座1并固定连接有手轮18，通过转动手轮18带动调节丝杆16旋转，使调节丝杆16驱动丝杆螺母17在调节槽23
内滑动，调节支撑座9的位置，支撑座9包括固定安装在丝杆螺母17上的支撑柱19，支撑柱19的上端通过阻尼轴承转动连接有转动座20，转动座20的上侧阻尼转轴转动连接有调节架21，调节架21的内侧转动连接有支撑辊22，转动转动座20、调节架21的角度，从而使支撑辊22能够稳定支撑在摩托车零部件下侧。
22.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时根据需要转动手轮18带动调节丝杆16旋转，使调节丝杆16驱动丝杆螺母17在调节槽23内滑动，调节支撑座9的位置，然后根据需要转动转动座20、调节架21的角度，从而使支撑辊22能够稳定支撑在摩托车零部件下侧，然后通过纵向直线导轨2和横向直线导轨4驱动调节打孔电机12和打孔头13的位置，通过升降气缸6驱动升降板8下降，同时预压气缸11推动预压弹性片14下降先一步压在摩托车零部件上，然后打孔气缸15进一步驱动打孔电机12和打孔头13下降对摩托车零部件进行打孔。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
24.以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。