一种节点球焊接夹紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及节点球焊接加工技术领域，具体地说，是涉及一种节点球焊接夹紧装置。


背景技术：

2.节点球是由两个半球焊接而成，在焊接过程中，需要进行对准操作，然后再进行焊接，目前的焊接一般由手动对接完成，从而使得焊接过程中至少需要两个人才能完成，且该焊接方式受人为因素影响较大，对技工的焊接技能要求较高，焊接质量的控制难度大，且焊接效率偏低。
3.现有技术中有出现部分用于节点球焊接的焊接平台或者装置，这些焊接平台或者装置虽然能对节点球进行夹持，但是在夹持时夹持机构所施加的力不易控制，容易使得待焊接的两个节点板球位置发生偏移，影响焊接质量，另外也有对节点球采用真空吸附固定的焊接平台，例如公告号为cn211028716u的中国专利，公开了焊接球焊接对接设备，该设备通过真空泵将两个半球吸附，然后通过旋转机构使得半球旋转从而完成焊接，这种方式不能保证焊缝的平整性，均匀性，焊接质量不高。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种节点球焊接夹紧装置，该装置能对节点球施加适当的力，既能保证节点求焊接时的稳定，提高焊接质量，又不会使得节点球产生变形。
5.为了实现上述实用新型的目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种节点球焊接夹紧装置，包括机座、分别滑动设置在机座上的从动顶轮组件和主动顶轮组件，所述主动顶轮组件包括主动顶轮机架、旋转电机和第一驱动机构，所述主动顶轮机架的一端转动设有主动摩擦盘且由旋转电机驱动，所述主动顶轮机架滑动设置在机座上，且通过第一驱动机构带动；所述从动顶轮组件包括第二驱动机构、从动顶轮机架以及转动设置在从动顶轮机架上的从动摩擦盘，所述从动顶轮机架滑动设置在机座上，通过第二驱动机构带动，且第二驱动机构上还设有扭矩限制器；主动摩擦盘与从动摩擦盘将节点球夹紧后并带其转动，以便进行焊接。
7.作为优选方案：所述主动顶轮组件包括还包括减速机c和主动轴，所述旋转电机连接减速机c，所述减速机c通过减速机安装板固定在主动顶轮机架上部，所述主动轴通过轴承转动设置在主动顶轮架的上部，且主动轴的一端与主动摩擦盘固定，另一端与减速机c连接，旋转电机带动主动轴转动。
8.作为优选方案：所述第一驱动机构包括平移电机、减速机d和丝杆c，所述平移电机连接减速机d，所述减速机d固定在机座上，所述丝杆c通过丝杆座c设置在机座上，且一端通过联轴器与减速机d连接，所述丝杆c上还设有t型螺母c，且t型螺母c固定在主动顶轮机架底部，所述主动顶轮机架滑动设置在机座上，且通过平移电机驱动运动。
9.作为优选方案：所述主动顶轮机架上还设有用来满足不同焊接角度的旋转原点开关。
10.作为优选方案：所述动顶轮机架的上部通过轴承转动设置有从动轴，所述从动摩擦盘固定在从动轴上。
11.作为优选方案：所述第二驱动机构包括减速电机和丝杆b，所述减速电机固定在机座上，所述丝杆b通过丝杆座b设置在机座上，且一端与减速电机连接，所述扭矩限制器设置在减速电机与丝杆b之间，所述丝杆b上还设有t型螺母b，且t型螺母b固定在主动顶轮机架底部，所述主动顶轮机架滑动设置在机座上，且由减速电机驱动运动。
12.作为优选方案：所述主动顶轮机架底部设有平移导轨滑块b，所述从动顶轮机架底部设有平移导轨滑块a，所述机座上设有导轨，通过导轨与平移导轨滑块b、平移导轨滑块a的配合使得主动顶轮机架、从动顶轮机架滑动设置在机座上。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
14.本实用新型通过在机座上滑动设置从动顶轮组件和主动顶轮组件，并分别通过第一驱动机构和第二驱动机构带动两者靠近或者分离，实现了对节点球的夹持，同时在从动顶轮组件中还设置了扭矩限制器，能够保证从动顶轮组件和主动顶轮组件刚好夹紧节点球，又不会使得节点球产生变形，更好的控制了节点球的拼合，提高焊接质量。
附图说明
15.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的限定。
16.图1为自动焊接装置的整体俯视结构示意图；
17.图2为自动焊接装置的整体结构(除控制装置外)的示意图；
18.图3为自动焊接装置的机座以及升降机构的结构示意图；
19.图4为自动焊接装置的横移机构的结构示意图；
20.图5为自动焊接装置的机座以及升降机构的爆炸结构示意图；
21.图6为自动焊接装置的横移机构的爆炸结构示意图；
22.图7为自动焊接装置的夹紧机构的结构示意图；
23.图8为自动焊接装置的主动顶轮组件的结构示意图；
24.图9为自动焊接装置的从动顶轮组件的结构示意图；
25.图10为自动焊接装置的夹具与节点球的安装结构示意图；
26.图11为自动焊接装置的夹具打开时的结构示意图；
27.图12为自动焊接装置的夹具与节点球的剖面结构示意图。
具体实施方式
28.下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明：
29.如图1和图2所示的一种节点球自动焊接系统，包括机座1、升降机构2、横移机构3、夹紧机构、焊接机械手7、控制装置8以及用来定位节点球9的夹具6，所述升降机构2固定在机座1上，所述横移机构3设置在升降机构2的顶部，所述横移机构3上还设有放置节点球9及夹具的定位结构，所述夹紧机构包括分别滑动设置在机座1上的从动顶轮组件4和主动顶轮
组件5，且两者分别位于升降机构2的两侧，所述控制装置8与焊接机械手7、升降机构2、横移机构3、夹紧机构通过线缆连接，将安装了夹具6的节点球9放置在横移机构3的定位结构上，控制装置8控制横移机构3将节点球9移动至夹紧机构下方，且控制升降机构2将节点球9提升至夹紧机构同一高度，控制装置8控制从动顶轮组件4和主动顶轮组件5相互靠近夹紧节点球9，拆除夹具6后，控制装置8控制主动顶轮组件5带动节点球9转动，同时控制焊接机械手7对节点球9进行焊接。
30.如图3和图5所示，所述机座1上还设有底板20和导轨11，两段导轨11分别位于底板20的两侧，且底板20与导轨11垂直，所述升降机构2包括升降驱动电机23、减速机a24和升降机28，所述升降驱动电机23连接减速机a24，且减速机a24通过减速机底座26固定在底板20上，两个升降机28分别设置在底板20的两端，且升降机28的顶部固定有升降板21，两个升降机28之间通过同步轴27连接，所述减速机a24的输出轴与升降机28连接，驱动两个升降机28同步运动，将升降板21升高或者降低。
31.为了进一步提高升降板21运动的稳定性，所述升降板21的底部的四个角部还固定有导向轴22，所述底板20的四个角部固定有导向轴承29，通过导向轴22与导向轴承29的配合使得升降板21上下滑动设置在底板20上。
32.所述减速机底座26上还设有原点光电传感器25，升降板21在上升前由原点光电确传感器确认升降位置原点，上升终点根据待焊接的节点球的实际直径由控制装置对升降驱动电机实时控制，上升到位时，待焊接的节点球与夹紧机构位于同一高度，升降时升降板21通过分布在四角的四根导向轴导向，避免升降过程中出现位置偏移。
33.如图4和图6所示，所述横移机构3包括横移板301、横移电机302、减速机b303和丝杆a308，所述升降板21的上部设有横移导轨311，所述横移板301通过横移滑块312与横移导轨311的配合滑动设置在升降板21上，所述横移板301的上部还设有定位结构，所述定位结构包括定位轴313以及定位轴安装座314，所述横移板301沿横移导轨311延伸方向的两侧分别设有凹槽，所述定位轴安装座314固定在凹槽内，所述定位轴313的两端通过轴承转动设置在定位轴安装座314内。所述节点球由两根定位轴313支撑，为了更好的承载节点球，所述定位轴313靠近定位轴安装座314内侧壁的两端还设有挡圈。
34.所述横移电机302连接减速机b303，所述减速机b303通过减速机安装座304固定在升降板21的一端，所述丝杆a308的两端分别通过丝杆座a306和丝杆固定座310设置在升降板21上，丝杆a308与丝杆座a306、丝杆固定座310之间均通过轴承安装，丝杆a308的一端还通过联轴器与减速机b303连接，所述丝杆a308上还设有t形螺母a307，t形螺母a307与横移板301的底部固定，横移电机302带动丝杆a308转动，从而使得t形螺母a307在丝杆a308的位置发生变化，实现了驱动横移底板运动的目的。
35.所述升降板21上还设有前到位光电传感器和后到位光电传感器。横移电机通过丝杆a308驱动横移板在横移导轨311上进行横向移动，完成待焊接的节点球的上下料。横移过程中通过前到位光电传感器和后到位光电传感器限制横移行程，避免横移板脱位。
36.如图7和图8所示，所述主动顶轮组件5包括主动顶轮机架501、主动轴503、减速机c505、旋转电机504、平移电机507、减速机d508和丝杆c512，所述主动顶轮机架501底部设有平移导轨滑块b514，通过底板一侧的导轨与平移导轨滑块b514的配合使得主动顶轮机架501滑动设置在机座1上，所述平移电机507连接减速机d508，所述减速机d通过减速机座509
固定在机座1上，所述丝杆c512通过丝杆座c511设置在机座1上，且一端通过联轴器与减速机d508连接，所述丝杆c512上还设有t型螺母c513，且t型螺母c513固定在主动顶轮机架501底部，平移电机507带动丝杆转动，使得丝杆上的t型螺母c513的位置发生改变，进而使得主动顶轮机架501靠近焊接球或者远离焊接球。
37.所述旋转电机504连接减速机c505，所述减速机c505通过减速机安装板506固定在主动顶轮机架501上部，所述主动轴503通过轴承转动设置在主动顶轮架501的上部，且主动轴503的一端固定有主动摩擦盘502，另一端与减速机c505连接，旋转电机504带动主动轴转动，所述主动顶轮机架501上还设有用来满足不同焊接角度的旋转原点开关，通过旋转前对旋转原点开关的校准，可实现节点球不同角度位置的焊接。
38.如图7和图9所示，所述从动顶轮组件4包括从动顶轮机架401、从动轴402、减速电机404和丝杆b409，所述从动顶轮机架401底部设有平移导轨滑块a412，通过底板另一侧的导轨与平移导轨滑块a412的配合使得从动顶轮机架401滑动设置在机座1上，所述从动轴402通过轴承转动设置在从动顶轮机架401的上部，且从动轴402的一端固定有从动摩擦盘403，所述减速电机404通过电机座408固定在机座1上，所述电机座408的两端分别嵌设有轴承板406和丝杆座b407，所述丝杆b409的两端分别通过轴承设置在轴承板406和丝杆座b407上，且丝杆b409的一端与减速电机404连接，所述减速电机404与丝杆b409之间还设有扭矩限制器405，所述电机座408上还设有限制器开关，所述丝杆b409上还设有t型螺母b410，且所述t型螺母b410通过螺母底座411固定在主动顶轮机架501底部，减速电机404带动丝杆b409转动，从而使得丝杆b409上的t型螺母b410改变位置，进而使得从动顶轮机架401靠近焊接球或者远离焊接球。
39.本实用新型的工作过程如下，
40.首先，待焊接的节点球包括初步定位焊接的第一节点半球和第二节点半球，将夹具安装在第一节点半球91和第二节点半球92的待焊接坡口位置；夹具6的具体结构如图10至图12所示，所述夹具6包括多个弧形连接体61，多个弧形连接体61相互铰接，且首尾两个弧形连接体61之间还设有锁紧结构，所述锁紧结构包括锁紧把手63、锁紧凸轮64和锁紧插销65，所述锁紧把手63固定在锁紧凸轮64上且向外凸出，所述锁紧凸轮64转动设置在一个弧形连接体61上，所述锁紧插销65固定在另一个弧形连接体61上，锁紧凸轮64靠近锁紧插销65的一侧设有锯齿部，所述锁紧插销65包括壳体和贯穿设置在壳体中的锁定轴，锁定轴与壳体之间还设有弹簧，在弹簧作用下，锁定轴始终插向锁紧凸轮64，所述弧形连接体61成框架结构，且中部通过轴设有多个定位轮62，所述定位轮62凸出于弧形连接体61的内侧。
41.然后，将安装了夹具6的节点球9放置在横移机构3的定位结构处，控制装置8通过控制横移电机302和升降驱动电机23使得升降板21和横移板301到达夹紧机构处，控制装置8通过控制平移电机、减速电机使得主动顶轮组件和从动顶轮组件相互靠近，并且根据扭矩限制器的信号，判断主动顶轮组件和从动顶轮组件是否将待焊接节点球夹紧，当主动摩擦盘和从动摩擦盘夹紧第一节点半球91和第二节点半球92后，拆除夹具。
42.最后，控制装置通过控制旋转电机，带动主动轴转动，在主动摩擦盘与节点球之间的摩擦力作用，旋转电机可通过主动轴带动节点球旋转，另外由于从动摩擦盘与节点球之间的摩擦力作用，从动摩擦盘可跟随节点球转动，焊接机械手7在控制装置8的控制下对节点球完成各角度的焊接作业。
43.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
44.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。