一种不锈钢无缝钢管的热轧成型装置的制作方法

1.本实用新型属于钢管热轧技术领域，更具体地说，特别涉及一种不锈钢无缝钢管的热轧成型装置。


背景技术：

2.热轧是相对于冷轧而言的，冷轧是在在结晶温度以下进行的轧制，而热轧就是在再结晶温度以上进行的轧制，热轧可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善，因此需要一种钢管的热轧成型装置。
3.基于上述，本发明人发现其在使用时存在以下问题：
4.一个是，钢管热轧成型装置在对实体钢杆进行初步热轧时，压轮的设置一般是固定式的，不能有效的根据钢管的尺寸进行调节，再者是，对于不同尺寸的钢管，再进初步热轧时，压轮的倾斜角度不能进行调节，导致钢管转速不适配，进而影响热轧效率。
5.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种不锈钢无缝钢管的热轧成型装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种不锈钢无缝钢管的热轧成型装置，以解决现有一个是，钢管热轧成型装置在对实体钢杆进行初步热轧时，压轮的设置一般是固定式的，不能有效的根据钢管的尺寸进行调节，再者是，对于不同尺寸的钢管，再进初步热轧时，压轮的倾斜角度不能进行调节，导致钢管转速不适配，进而影响热轧效率的问题。
7.本实用新型一种不锈钢无缝钢管的热轧成型装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
8.一种不锈钢无缝钢管的热轧成型装置，包括支撑主体；所述支撑主体采用u形框架机构，且支撑主体的顶部设置有两处弧形缺口；
9.限位架，所述限位架采用环形结构，且限位架的内侧呈环形排列设置有三处截面为等腰梯形的凸起块。
10.进一步的，所述滑动连接架包括有：
11.按压卡扣，按压卡扣采用垂直截面为“凵”字形的杆状结构，且滑动连接架共设置有两处，按压卡扣活动交错嵌入到滑动连接架的内部，并且按压卡扣上设置有凸起块，按压卡扣与滑动连接架之间设置有弹片；
12.压轮架，压轮架的转轴转动伸入到滑动连接架的内侧，且滑动连接架的转轴上设置有连接槽，按压卡扣的凸起块可嵌入到连接槽的内部，压轮架上均设置有压轮，其中一个压轮与传动轴传动连接。
13.进一步的，所述连接支撑架包括有：
14.连接支撑架呈“凵”字形的板状结构，且连接支撑架的后侧设置有凸起块，并且连
接支撑架的顶部内侧均为弧形面，连接支撑架的凸起块内侧设置有一处蜗轮蜗杆，该蜗轮蜗杆中蜗轮的转轴一端设置有连接锥齿轮；
15.连接支撑架的内侧固定设置有一处限位架。
16.进一步的，所述支撑主体包括有：
17.支撑主体的左侧前端设置有一处l形板，该l形板上设置有齿轮减速电机；
18.料杆，料杆采用圆形筒状结构，且料杆中间部分的上半部分切除，并且料杆的左侧内部设置有一处推料液压杆；
19.传动轴，传动轴采用圆形杆状结构，且传动轴的两端均设置有一处万向轮，其中一个万向轮的一侧贯穿支撑主体的l形板与齿轮减速电机传动连接；
20.支撑主体的右侧设置有一处连接支撑架。
21.进一步的，所述限位架包括有：
22.转动板，转动板采用环形板结构，且转动板共设置有两处并对称设置在限位架的两侧，转动板的顶部通过弧形板连接，转动板相对的一侧均呈环形排列设置有三处弧形倾斜槽，蜗轮蜗杆的连接锥齿轮与转动板一侧啮合传动；
23.连接限位块，连接限位块采用圆形块结构，且连接限位块的顶部设置有截面为t形的连接轴，并且每处转动板的弧形倾斜内部均设置有一处连接限位块。
24.进一步的，所述滑动连接架采用截面为“凵”字形的板状结构，且滑动连接架一端贯穿有一处连接轴，该连接轴可沿限位架的条形孔内部移动，滑动连接架的外侧可沿限位架的片状限位槽内部移动。
25.进一步的，所述限位架包括有：
26.限位架的凸起块上设置有左右贯穿的条形孔，且条形孔的内侧均上下对称设置有四处片状限位槽；
27.弧形限位板，弧形限位板的截面形状为“凵”字形，且弧形限位板为半圆形，并且弧形限位板固定设置在限位架的底部，弧形限位板底部与连接支撑架的底部接触；
28.限位架的内侧呈环形排列设置有三处滑动连接架。
29.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
30.转动板和动连接架的设置，有利于提高钢管热轧成型装置的实用性，因转动板的外侧设置有弧形倾斜槽，当转动板正反旋转时，连接限位块会向中心靠拢或向外张开，因连接限位块与滑动连接架的一端铰连接，滑动连接架滑动设置在限位架的条形孔内侧，滑动连接架会跟随连接限位块向限位架移动，相比于固定式的压轮，能有效的根据不同直径的原料进行调节；
31.另一方面，因按压卡扣滑动设置在滑动连接架的一侧，且按压卡扣的一侧设置有凸起块，当同时按压滑动连接架上的两个按压卡扣时，按压卡扣的凸起块会与压轮架的脱离，进而可以调节压轮架以及压轮的倾斜度，进而可以适应不同直径的原料，避免影响转速，提高热轧效率。
附图说明
32.图1是本实用新型的轴视结构示意图。
33.图2是本实用新型部分拆卸后的轴视结构示意图。
34.图3是本实用新型限位架和转动板的侧剖结构示意图。
35.图4是本实用新型限位架和转动板的拆分结构示意图。
36.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
37.1、支撑主体；101、料杆；102、齿轮减速电机；103、传动轴；2、连接支撑架；201、蜗轮蜗杆；3、限位架；301、弧形限位板；302、转动板；303、连接限位块；4、滑动连接架； 401、按压卡扣；402、压轮架。
具体实施方式
38.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
39.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
40.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
41.实施例：
42.如附图1至附图4所示：
43.本实用新型提供一种不锈钢无缝钢管的热轧成型装置，参照图1，支撑主体1；支撑主体 1采用u形框架机构，且支撑主体1的顶部设置有两处弧形缺口；限位架3，限位架3采用环形结构，且限位架3的内侧呈环形排列设置有三处截面为等腰梯形的凸起块。
44.参照图1和参照图3，支撑主体1包括有：支撑主体1的左侧前端设置有一处l形板，该l形板上设置有齿轮减速电机102，料杆101采用圆形筒状结构，且料杆101中间部分的上半部分切除，并且料杆101的左侧内部设置有一处推料液压杆；传动轴103，传动轴103 采用圆形杆状结构，且传动轴103的两端均设置有一处万向轮，其中一个万向轮的一侧贯穿支撑主体1的l形板与齿轮减速电机102接；支撑主体1的右侧设置有一处连接支撑架2，传动轴103的另一端与压轮架402上的压轮传动连接；
45.通过采用上述技术方案，因传动轴103将齿轮减速电机102与压轮架402的连接，以及传动轴103的两侧设置有万向轮，在压轮架402移动时，万向节的设置能有效的保证齿轮减速电机102与压轮的传动。
46.参照图2和参照图3，连接支撑架2包括有：连接支撑架2呈“凵”字形的板状结构，且连接支撑架2的后侧设置有凸起块，并且连接支撑架2的顶部内侧均为弧形面，连接支撑架2的凸起块内侧设置有一处蜗轮蜗杆201，该蜗轮蜗杆201中蜗轮的转轴一端设置有连接锥齿轮；连接支撑架2的内侧固定设置有一处限位架3；限位架3包括有：限位架3的凸起块上设置有左右贯穿的条形孔，且条形孔的内侧均上下对称设置有四处片状限位槽；弧形限位板
301，弧形限位板301的截面形状为“凵”字形，且弧形限位板301为半圆形，并且弧形限位板301固定设置在限位架3的底部，弧形限位板301底部与连接支撑架2的底部接触；限位架3的内侧呈环形排列设置有三处滑动连接架4；限位架3包括有：转动板302，转动板 302采用环形板结构，且转动板302共设置有两处并对称设置在限位架3的两侧，转动板302 弧形板连接，转动板302相对的一侧均呈环形排列设置有三处弧形倾斜槽，蜗轮蜗杆201的连接锥齿轮与转动板302一侧啮合传动；连接限位块303，连接限位块303采用圆形块结构，且连接限位块303的顶部设置有截面为t形的连接轴，并且每处转动板302的弧形倾斜内部均设置有一处连接限位块303；
47.通过采用上述技术方案，通过旋转蜗轮蜗杆201，蜗轮蜗杆201上设置的连接锥齿轮可带动转动板302进行旋转调节，因转动板302的外侧设置有弧形倾斜槽，当转动板302正反旋转时，连接限位块303会向中心靠拢或向外张开，可根据原料直径进行动滑动连接架4之间的距离调节。
48.参照图3，滑动连接架4采用截面为“凵”字形的板状结构，且滑动连接架4一端贯穿有一处连接轴，该连接轴可沿限位架3的条形孔内部移动，滑动连接架4的外侧可沿限位架 3的片状限位槽内部移动；滑动连接架4包括有：按压卡扣401，按压卡扣401采用垂直截面为“凵”字形的杆状结构，且滑动连接架4共设置有两处，按压卡扣401活动交错嵌入到滑动连接架4的内部，并且按压卡扣401上设置有凸起块，按压卡扣401与滑动连接架4之间设置有弹片；压轮架402，压轮架402的转轴转动伸入到滑动连接架4的内侧，且滑动连接架4的转轴上设置有连接槽，按压卡扣401的凸起块可嵌入到连接槽的内部，压轮架402上均设置有压轮；
49.通过采用上述技术方案，因按压卡扣401滑动设置在滑动连接架4的一侧，且按压卡扣 401的一侧设置有凸起块，当同时按压滑动连接架4上的两个按压卡扣401时，按压卡扣401 的凸起块会与压轮架402的脱离，进而可以调节压轮架402以及压轮的倾斜度。
50.本实施例的具体使用方式与作用：
51.本实用新型中，使用前，通过旋转蜗轮蜗杆201，蜗轮蜗杆201通过锥齿轮带动转动板 302旋转，因转动板302顶部通过弧形板固定连接，两个转动板302同步在限位架3的外侧转动，因转动板302的外侧设置有弧形倾斜槽，当转动板302顺时针旋转时，连接限位块303 会向中心靠拢，因连接限位块303与滑动连接架4的一端铰连接，滑动连接架4滑动设置在限位架3的条形孔内侧，按压卡扣401的一端会跟随连接限位块303向限位架3的中间靠拢，其他两处的滑动连接架4会跟随同步移动，反向旋转转动板302，滑动连接架4会向外移动，进而能有效的根据不同直径的原料进行调节，同时按压按压卡扣401，因按压卡扣401滑动设置在滑动连接架4的一侧，且按压卡扣401的一侧设置有凸起块，当按压滑动连接架4上的两个按压卡扣401与压轮架402的脱离，进而可以调节压轮架402以及压轮的倾斜度，进而可以适应不同直径的原料，调试完成后，其中齿轮减速电机102通过传动轴103带动其中一个压轮旋转，将钢管的原料放入到料杆101的内侧，料杆101的推料液压杆会缓慢的将原料推入到压轮之间进行热轧即可，同时传动轴103两侧的万向节可以在对压轮架402进行调节时，保证传动。
52.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易
见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。