一种船舶焊接用辅助治具的制作方法

文档序号:28245700发布日期:2021-12-29 16:49阅读:58来源:国知局
一种船舶焊接用辅助治具的制作方法

1.本实用新型涉及船舶生产技术领域,具体是涉及一种船舶焊接用辅助治具。


背景技术:

2.船舶(boats and ships),各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
3.船舶焊接用辅助治具在船舶焊接过程中可以对待焊接件进行固定,但是在焊接过程中需要对待焊接件进行双面焊接,目前主要是通过人工手动翻转待焊接件来完成双面焊接,加重了工作人员的工作负担,降低了焊接效率,由上可见,现有的船舶焊接用辅助治具存在难以自动翻转的缺点,难以得到推广应用。
4.因此,需要提供一种船舶焊接用辅助治具,旨在解决上述问题。


技术实现要素:

5.针对现有技术存在的不足,本实用新型实施例的目的在于提供一种船舶焊接用辅助治具,以解决上述背景技术中的问题。
6.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
7.一种船舶焊接用辅助治具,包括:
8.底板,所述底板上固定设置有安装箱,所述安装箱一侧设有通槽;
9.连接组件,滑动设置于通槽内部,用于固定连接待焊接件;以及
10.翻转升降机构,设置于安装箱内部并与连接组件固定连接,用于自动翻转待焊接件。
11.作为本实用新型进一步的方案,所述翻转升降组件包括:
12.升降组件,设置于安装箱内部;以及
13.翻转组件,设置于安装箱内,用于与升降组件配合翻转连接组件从而翻转待焊接件。
14.作为本实用新型进一步的方案,所述升降组件包括:
15.升降动力源,安装于安装箱内部;
16.升降丝杠,所述升降丝杠一端与升降动力源的输出端固定连接,所述升降丝杠的另一端与安装箱内壁转动连接;
17.螺纹件,与升降丝杠螺纹连接;
18.转动件,与螺纹件转动连接,所述转动件一端与翻转组件相连接,所述转动件的另
一端与连接组件固定连接;以及
19.限位单元,设置于转动件的一端,用于固定转动件的高度。
20.作为本实用新型进一步的方案,所述翻转组件包括:
21.立杆,安装于安装箱内,所述立杆上设有齿条部;以及
22.旋转齿轮,与转动件固定连接并与齿条部啮合连接。
23.作为本实用新型进一步的方案,所述连接组件包括:
24.连接箱,安装于转动件远离旋转齿轮的一端,所述连接箱内侧壁上固定安装有连接动力源;
25.第一锥齿轮,与连接动力源的输出轴固定连接;
26.第二锥齿轮,对称设置于连接动力源上下两侧并与第一锥齿轮传动连接;
27.连接丝杠,所述连接丝杠与连接箱转动连接,所述连接丝杠的一端与第二锥齿轮固定连接,所述连接丝杠的另一端与连接箱外侧的连板转动连接;
28.第一导向件,固定连接于连接箱和连板,用于固定连板的位置;以及
29.固定件,与连接丝杠螺纹连接且与第一导向件滑动连接,所述固定件相互靠近的一侧设有固定垫。
30.综上所述,本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果:
31.本实用新型通过连接组件,可以对待焊接件的位置进行有效固定,通过翻转升降机构,可以对待焊接件的位置进行自动翻转,避免人工手动翻转的低效率,提高船舶焊接效率,具备有效固定、自动翻转便于双面焊接和提高工作效率的效果。
32.为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
33.图1为实用新型实施例的结构示意图。
34.图2为实用新型实施例中a的局部放大图。
35.图3为实用新型实施例中b的局部放大图。
36.附图标记:1

底板、2

安装箱、201

通槽、3

升降组件、301

升降动力源、302

升降丝杠、303

螺纹件、304

转动件、4

翻转组件、401

立杆、402

齿条部、403

旋转齿轮、5

连接组件、501

连接箱、502

连接动力源、503

第一锥齿轮、504

第二锥齿轮、505

连接丝杠、506

连板、507

第一导向件、508

固定件、509

固定垫、6

限位单元、601

限位孔、602

限位槽、603

伸缩件、604

限位件、605

第二导向件、7

支撑单元、701

环槽、702

转环。
具体实施方式
37.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
38.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
39.在本实用新型的一个实施例中,参见图1,所述一种船舶焊接用辅助治具包括底板1,所述底板1上固定设置有安装箱2,所述安装箱2一侧设有通槽201;连接组件5,滑动设置
于通槽201内部,用于固定连接待焊接件;以及翻转升降机构,设置于安装箱2内部并与连接组件5固定连接,用于自动翻转待焊接件。
40.在本实施例中,工作人员通过连接组件5,可以将待焊接件进行快速固定,便于焊接操作,通过翻转升降机构,可以在对待焊接件一侧的焊缝焊接后,自动翻转待焊接件,对其另一面进行焊接处理,便于待焊接件的双面焊接,避免人工手动翻转的低效率。
41.在本实用新型的一个实施例中,参见图1,所述翻转升降组件包括升降组件3,设置于安装箱2内部;以及翻转组件4,设置于安装箱2内,用于与升降组件3配合翻转连接组件5从而翻转待焊接件。
42.在本实用新型的一个实施例中,参见图1和图2,所述升降组件3包括升降动力源301,安装于安装箱2内部;升降丝杠302,所述升降丝杠302一端与升降动力源301的输出端固定连接,所述升降丝杠302的另一端与安装箱2内壁转动连接;螺纹件303,与升降丝杠302螺纹连接;转动件304,与螺纹件303转动连接,所述转动件304一端与翻转组件4相连接,所述转动件304的另一端与连接组件5固定连接;以及限位单元6,设置于转动件304的一端,用于固定转动件304的高度。
43.在本实用新型的一个实施例中,参见图1,所述翻转组件4包括立杆401,安装于安装箱2内,所述立杆401上设有齿条部402;以及旋转齿轮403,与转动件301固定连接并与齿条部402啮合连接。
44.在本实施例中,升降动力源301正向工作,升降丝杠302顺时针旋转,带动螺纹件303上移,通过连接组件5带动待焊接件上移,通过旋转齿轮403与齿条部402接触并旋转,转动件304同步旋转,通过连接组件5带动待焊接件进行转动,当旋转齿轮403与齿条部402分离时,转动件403旋转了180度,同时,待焊接件同步转动了180度,可以实现待焊接件的翻转,并通过限位单元6对此时的转动件403的高度进行固定,避免转动件403发生回转从而影响焊接效果,其中,限位单元6包括限位孔601和限位槽602,所述限位孔601设置有若干个且位于安装箱2远离通槽201的一侧内壁上,所述限位槽602设置于转动件403靠近限位孔601的一端,所述限位槽602内滑动设置有限位件604,所述限位件604一端贯穿限位槽602并与限位孔601相适配,所述限位槽602和限位件604之间设有伸缩件603,所述限位槽602内设有第二导向件605,所述第二导向件605与限位件604滑动连接,当需要对转动件304的高度进行调节时,伸缩件603收缩,带动限位件604向限位槽602内部方向移动,限位件604与限位孔601之间的配合断开,转动件304可以灵活调节高度,当需要固定转动件304的高度时,伸缩件603伸长推动限位件604与限位孔601配合,实现转动件304高度的固定,所述伸缩件603可以为电动伸缩杆或液压气缸,升降动力源301可以为旋转电机或者为旋转气缸,所述螺纹件303和转动件304之间设有支撑单元7,所述支撑单元7包括环槽701和转环702,所述环槽701设置于螺纹件303内,所述环槽701内转动设置有转环702,所述转环702与转动件304固定连接,通过环槽701和转环702之间的转动配合,可以对转动件304的位置进行固定,避免转动件304在转动过程中位置发生偏移影响翻转效果。
45.在本实用新型的一个实施例中,参见图1和图3,所述连接组件5包括连接箱501,安装于转动件304远离旋转齿轮403的一端,所述连接箱501内侧壁上固定安装有连接动力源502;第一锥齿轮503,与连接动力源502的输出轴固定连接;第二锥齿轮504,对称设置于连接动力源502上下两侧并与第一锥齿轮503传动连接;连接丝杠505,所述连接丝杠505与连
接箱501转动连接,所述连接丝杠505的一端与第二锥齿轮504固定连接,所述连接丝杠505的另一端与连接箱501外侧的连板506转动连接;第一导向件507,固定连接于连接箱501和连板506,用于固定连板506的位置;以及固定件508,与连接丝杠505螺纹连接且与第一导向件507滑动连接,所述固定件508相互靠近的一侧设有固定垫509。
46.在本实施例中,连接动力源502可以为连接电机或者为旋转气缸,连接动力源502正向工作,通过输出轴带动第一锥齿轮503顺时针旋转,通过齿轮啮合的方式带动第二锥齿轮504转动,连接丝杠505同步旋转,带动对称设置的固定件508相互靠近,通过固定垫509可以对待焊接件进行固定,当连接动力源502反向工作,对称设置的固定件508相互远离,可以实现解除待焊接件的固定,便于待焊接件的拿取,通过第一导向件507,可以提高固定件508移动的稳定性,避免固定件508移动过程中发生偏移影响固定效果。
47.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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