一种滑动轴承修复再利用模具的制作方法

1.本实用新型涉及轴瓦修复技术领域，尤其涉及一种滑动轴承修复再利用模具。


背景技术：

2.滑动轴承在使用过程中，轴与瓦面进行摩擦，虽有润滑油的润滑及保护。但是也避免不了瓦的磨损。致使瓦顶的间隙变大，当瓦顶间隙变大超出标准要求时，震动就会因此上升，影响机组的运行安全。如果出现上述问题，需要对钨金瓦面进行修复。
3.鉴于滑动轴承对轴瓦的间隙标准要求较高，瓦面的制作工艺又非常精细。对瓦顶间隙超标的轴瓦进行研磨及加工时，一般是使用传统方法，用三棱刮刀和细砂纸对乌金瓦面进行刮削及研磨。但是这种传统方法存在一定的弊端，通过刮削研磨间隙虽然能达到要求，但是使用一段时间后轴与瓦的摩擦导致间隙会再次超标。这样就需要再次刮削研磨。长期以往轴瓦的乌金瓦面会越磨越薄，间隙也会随之越来越大。当乌金瓦面薄到一定程度时，整瓦间隙数据超标，无法使用。


技术实现要素：

4.为此，本实用新型提供一种滑动轴承修复再利用模具，通过模具将轴瓦固定到车床上，车削轴瓦中分面，从而保护易受损难修复的乌金涂层，延长了轴瓦的使用寿命。
5.模具包括：包括：圆形底板和支撑组件，圆形底板安装到车床上；
6.支撑组件设有第一边板和与第一边板垂直连接的第二边板；
7.第一边板与圆形底板连接；
8.轴瓦放置到第二边板上，轴瓦的顶面压持有压板，压板与第二边板通过螺杆和螺母配合连接；
9.轴瓦的弧顶顶靠在圆形底板的圆形面上，轴瓦通过顶丝螺丝与圆形底板连接，顶丝螺丝安装有螺母。
10.进一步需要说明的是，第一边板和第二边板之间连接有多个支撑板。
11.圆形底板设有中心孔；
12.圆形底板的中心孔卡接到车床卡盘上。
13.第一边板与圆形底板通过连接螺栓连接。
14.进一步需要说明的是，轴瓦为圆弧状；
15.压板靠近圆弧状轴瓦的弧形端部压持，压板的中心设置中心通孔，第二边板上设有与压板的中心通孔相适配的边板通孔；
16.螺杆的两端分别设有外螺纹，螺杆的一端依次穿过中心通孔和边板通孔；螺杆的两端分别连接两个螺母。
17.从以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下优点：
18.本实用新型提供的滑动轴承修复再利用模具使用时将圆形底板固定在车床上，支撑组件安装在圆形底板上，两者通过螺丝进行连接固定，从而成为加工过程中整个模具的
基本面。轴瓦弧顶紧靠圆形底板置于支撑组件之上，用压板压紧且用螺丝连接压板和支撑组件。
19.圆形底板上的顶丝螺丝可以用于调整轴瓦中水平面上的位置以及防止轴瓦在加工过程中的位移，提高加工精度。支撑组件上的螺杆则是用于精细调整轴瓦在垂直面上的位置。在修复过程中，车削轴瓦中分面，从而保护易受损难修复的乌金涂层，延长了轴瓦的使用寿命。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为滑动轴承修复再利用模具示意图；
22.图2为滑动轴承修复再利用模具实施例示意图；
23.图3为滑动轴承修复再利用模具加工过程实物图。
具体实施方式
24.为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图1和2所示，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。
25.本实用新型提供的滑动轴承修复再利用模具中，在称某一元件或层在另一元件或层“上”，被“连接”或“耦合”至另一元件或层时，其可能直接在另一元件或层上，被直接连接或耦合至所述另一元件或层，也可能存在中间元件或层。相反，在称某一元件被“直接在”另一元件或层“上”，“直接连接”或“直接耦合”至另一元件或层时，则不存在中间元件或层。所有附图中类似的数字指示类似元件。如这里所用的，术语“和/或”包括相关所列项的一个或多个的任何和所有组合。
26.本实用新型提供的滑动轴承修复再利用模具中会使用便于描述的空间相对性术语，例如“在
…
下”、“下方”、“下部”、“以上”、“上方”等来描述如图中所示的一个元件或特征与另一个元件或特征的关系。应当理解，空间相对性术语意在包括图中所示取向之外的使用或工作中的器件不同取向。例如，如果将图中的器件翻转过来，被描述为在其他元件或特征“下”或“下方”的元件将会朝向其他元件或特征的“上方”。于是，示范性术语“下方”可以包括上方和下方两种取向。可以使器件采取其他取向(旋转90度或其他取向)，这里所用的空间相对术语作相应解释。
27.本实用新型提供的滑动轴承修复再利用模具包括：圆形底板1和支撑组件，圆形底板1安装到车床2上；其中，圆形底板1设有中心孔3；圆形底板1的中心孔卡接到车床卡盘上。
28.支撑组件设有第一边板4和与第一边板4垂直连接的第二边板5；第一边板4与圆形底板1连接；这里，第一边板4与圆形底板1通过连接螺栓连接。
29.轴瓦10放置到第二边板5上，轴瓦10的顶面压持有压板6，压板6与第二边板5通过
螺杆连接；轴瓦的弧顶顶靠在圆形底板1的圆形面上，轴瓦10通过顶丝螺丝7与圆形底板1连接，顶丝螺丝安装有螺母，调节轴瓦的水平位置。
30.本实用新型提供的滑动轴承修复再利用模具主要是为了修复pg6581b燃机轴瓦。当然如果其他型号或者结构形式的轴瓦如果能够匹配到模具上，也可以进行修复。修复过程的实物图如图3所示。
31.本实用新型为了提高支撑组件的支撑力，第一边板4和第二边板5之间连接有多个支撑板8。支撑板8的数量可以根据实际情况进行设置，具体数量不做限定。
32.本实用新型中，轴瓦为圆弧状；压板6靠近圆弧状轴瓦的弧形端部压持，压板6的中心设置中心通孔，第二边板5上设有与压板6的中心通孔相适配的边板通孔；螺杆11的两端分别设有外螺纹，螺杆11的一端依次穿过中心通孔和边板通孔；螺杆的两端分别连接两个螺母。
33.本实用新型在对轴瓦修复时，车削轴瓦中分面12，可以保证轴承间隙，使轴瓦与轴颈间存在楔形缝隙，以保证轴颈旋转时摩擦面间能形成楔形油膜，减少轴颈与瓦衬的摩擦，降低其磨损与动力的消耗。对轴瓦中分面进行车削加工，从而调整轴承间隙。
34.本实用新型涉及的模具的主要构成部件为圆形底板1，支撑组件和压板6等。各部件均可以通过螺栓连结紧固，可快速拆卸组装。当对不同尺寸的轴瓦加工时，只需采用合适尺寸的零部件进行替换即可满足相关需求。
35.使用时将圆形底板1固定在车床上，支撑组件安装在圆形底板1上，两者通过螺丝进行连接固定，从而成为加工过程中整个模具的基本面。
36.轴瓦弧顶紧靠圆形底板1置于支撑组件之上，用压板6压紧且用螺丝连接压板6和支撑组件。
37.圆形底板1上的顶丝螺丝可以用于调整轴瓦中水平面上的位置以及防止轴瓦在加工过程中的位移，提高加工精度。支撑组件上的螺杆则是用于精细调整轴瓦在垂直面上的位置。
38.在修复过程中，车削轴瓦中分面，从而保护易受损难修复的乌金涂层，延长了轴瓦的使用寿命。
39.本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
40.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。