用于侧整模具的退料装置及具有所述装置的侧整模具的制作方法

1.本实用新型属于侧整模具领域，具体涉及一种用于侧整模具的退料装置及具有所述装置的侧整模具。


背景技术：

2.在一些成型零件中，零件的侧部往往有型面要求，故引入侧整模具进行零件侧部型面的调整。现有的侧整模具为：上模使用的v型插头与下模使用的v型插刀匹配接触，v型插头与v型插刀接触带动下模连接的滑块进行动作，当下模的滑块到位后，上模的斜楔与下模滑块接触，完成侧整工序。在此侧整模具中，由于侧整成型后，零件侧部往往存在负角，因此零件成型后其竖直方向不能进行退料操作。此外，v型插头与v型插刀是刚性接触，工作一段时候后会产生磨损，继而会影响侧整模具的正常进行。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是：提供了一种用于侧整模具的退料装置，本装置方便进行退料操作。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：用于侧整模具的退料装置，包括第一滑块、第二滑块、第一气缸、控制装置和固定架，所述第一气缸与控制装置电气连接，第一气缸连接于固定架的顶部，所述第一滑块与固定架的顶部滑动配合，第一滑块的一端连接于第一气缸的驱动端，第一滑块中背离与第一气缸的驱动端连接的一端为第一基准面，第一滑块在远离第一基准面的位置上设置有第一侧整部，所述第一侧整部设置有第一定位平面；第二滑块连接于固定架的顶部，第二滑块与第一滑块的位置对应，第二滑块中朝向第一基准面的一端为第二基准面，第二滑块在远离第二基准面的位置上设置有第二侧整部，所述第二侧整部设置有第二定位平面，第一定位平面与第二定位平面相对设置，且第一定位平面至第二定位平面的垂直距离为基准长度，第一滑块在第一气缸的驱动端的带动下用于调节基准长度的大小。
5.进一步地，包括第二气缸，所述第二气缸与控制装置电气连接，第二气缸连接于固定架的顶部，所述第二滑块与固定架的顶部滑动配合，第二滑块中背离第二基准面的一端连接于第二气缸的驱动端上，第二滑块在第二气缸的驱动端的带动下用于调节基准长度的大小。
6.进一步地，包括第三滑块，所述第一基准面与第二基准面之间形成有容置腔，所述第三滑块位于容置腔内，所述第一滑块在位于第一基准面上设置有第一调节部，第三滑块设置有第三调节部，所述第一调节部与第三调节部位置对应；当第一调节部与第三调节部配合时，所述第三滑块卡合在第一调节部与第二基准面之间，此时基准长度保持不变；当第三调节部与第一基准面配合时，所述第三滑块卡合在第一基准面与第二基准面之间，此时基准长度的大小发生变化。
7.进一步地，所述第一调节部为第一凸台，所述第三调节部为第三凸台。
8.进一步地，所述第二滑块在位于第二基准面上设置有第二调节部，第三滑块设置有第四调节部，所述第二调节部与第四调节部位置对应；当第一调节部与第三调节部配合，且第二调节部与第四调节部配合时，所述第三滑块卡合在第一调节部与第二调节部之间，此时基准长度保持不变；当第三调节部与第一基准面配合，且第四调节部与第二基准面配合时，所述第三滑块卡合在第一基准面与第二基准面之间，此时基准长度的大小发生变化。
9.进一步地，所述第二调节部为第二凸台，所述第四调节部为第四凸台。
10.进一步地，还包括第三气缸，所述第三气缸与控制装置电气连接，第三气缸连接于固定架的顶部，所述第三滑块与固定架的顶部滑动配合，第三滑块背离容置腔的一端连接于第三气缸的驱动端，第三滑块在第三气缸的驱动端的带动下用于调节基准长度的大小。
11.本实用新型，通过引入第一滑块、第二滑块、第一气缸、控制装置和固定架来实现退料操作，其中第一气缸与控制装置电气连接，第一定位平面与第二定位平面相对设置，且第一定位平面至第二定位平面的垂直距离为基准长度，所述基准长度与零件退料前的状态一致；在零件侧整成型后，第一滑块通过改变基准长度来对零件侧部的负角进行相应补偿，从而实现了退料操作。即零件需要退料时，第一滑块在第一气缸的驱动端的带动下用于调节基准长度的大小。
12.此外，本实用新型还提出一种侧整模具，所述侧整模具还包括上述所述的用于侧整模具的退料装置，本侧整模具结构稳定性好，保证了零件的连续性生产要求。
附图说明
13.图1为本实用新型未连接固定架时的整体结构示意图；
14.图2为第一滑块与第二滑块的位置结构示意图；
15.图3为基准长度结构示意图；
16.图4为本实用新型整体结构示意图；
17.图5为第一滑块、第二滑块及第三滑块的位置结构示意图；
18.图6为基于图5时的第一调节部、第二调节部、第三调节部及第四调节部的位置结构放大示意图；
19.附图标记说明：
20.1、第一滑块；11、第一气缸；12、第一侧整部；2、第二滑块；21、第一气缸；22、第二侧整部；3、第三滑块；31、第三气缸；4、控制装置；5、固定架；6、容置腔；100、第一基准面；200、第二基准面；400、基准长度；111、第一调节部；222、第二调节部；333、第三调节部；444、第四调节部。
具体实施方式
21.下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.如图1至4所示，用于侧整模具的退料装置包括第一滑块1、第二滑块2、第一气缸11、控制装置4和固定架5，所述第一气缸11与控制装置4电气连接，第一气缸11连接于固定架5的顶部，所述第一滑块1与固定架5的顶部滑动配合，第一滑块1的一端连接于第一气缸11的驱动端，第一滑块1中背离与第一气缸11的驱动端连接的一端为第一基准面100，第一滑块1在远离第一基准面100的位置上设置有第一侧整部12，所述第一侧整部12设置有第一定位平面；第二滑块2连接于固定架5的顶部，第二滑块2与第一滑块1的位置对应，第二滑块2中朝向第一基准面100的一端为第二基准面200，第二滑块2在远离第二基准面200的位置上设置有第二侧整部22，所述第二侧整部22设置有第二定位平面，第一定位平面与第二定位平面相对设置，且第一定位平面至第二定位平面的垂直距离为基准长度400，第一滑块1在第一气缸11的驱动端的带动下用于调节基准长度400的大小。
24.本实用新型的工作过程为：将需侧整的零件扣合在第一侧整部12与第二侧整部22上，通过第一定位平面与第二定位平面对零件进行定位装夹，此时基准长度400的长度与侧整退料前的状态一致；当零件侧整完成后，第一滑块1在第一气缸11的驱动端的带动下进行滑动，基准长度400的大小进行改变，直至零件侧部负角被补偿，操作人员将侧整零件从竖直方向取出。
25.第一定位平面与第二定位平面相对设置，且第一定位平面至第二定位平面的垂直距离为基准长度400，所述基准长度400与零件进行侧整的型面匹配设计，即与零件退料前的状态一致对应。
26.为加强本装置退料的灵活性，引入第二气缸21，所述第二气缸21与控制装置4电气连接，第二气缸21连接于固定架5的顶部，所述第二滑块2与固定架5的顶部滑动配合，第二滑块2中背离第二基准面200的一端连接于第二气缸21的驱动端上，第二滑块2在第二气缸21的驱动端的带动下用于调节基准长度400的大小。
27.上述第一气缸11与第二气缸21的联动控制，加强了退料的灵活性。
28.为防止第一滑块1与第二滑块2发生碰撞，引入第三滑块3，所述第一基准面100与第二基准面200之间形成有容置腔6，所述第三滑块3位于容置腔6内，所述第一滑块1在位于第一基准面100上设置有第一调节部111，第三滑块3设置有第三调节部333，所述第一调节部111与第三调节部333位置对应；当第一调节部111与第三调节部333配合时，所述第三滑块3卡合在第一调节部111与第二基准面200之间，此时基准长度400保持不变；当第三调节部333与第一基准面100配合时，所述第三滑块3卡合在第一基准面100与第二基准面200之间，此时基准长度400的大小发生变化。
29.当第一调节部111与第三调节部333配合时，所述第三滑块3卡合在第一调节部111与第二基准面200之间，此时第一滑块1和第二滑块2的相对位置保持不变，即基准长度400保持不变，装置用于零件的侧整成型；零件侧整成型后，保持第一滑块1和第二滑块2的相对位置不改变，当第三凸台与第一基准面100配合时，所述第三滑块3卡合在第一基准面100与
第二基准面200之间，此时基准长度400的大小发生变化，此状态用于退料操作。
30.为明确第一调节部111和第三调节部333的具体结构，所述第一调节部111为第一凸台，所述第三调节部333为第三凸台。所述凸台设计是为方便加工。
31.为加强基于第三滑块3时退料的灵活性与稳定性，所述第二滑块2在位于第二基准面200上设置有第二调节部222，第三滑块3设置有第四调节部444，所述第二调节部222与第四调节部444位置对应；当第一调节部111与第三调节部333配合，且第二调节部222与第四调节部444配合时，所述第三滑块3卡合在第一调节部111与第二调节部222之间，此时基准长度400保持不变；当第三调节部333与第一基准面100配合，且第四调节部444与第二基准面200配合时，所述第三滑块3卡合在第一基准面100与第二基准面200之间，此时基准长度400的大小发生变化。
32.当第一调节部111与第三调节部333配合，且第二调节部222与第四调节部444配合时，此时第一滑块1和第二滑块2的相对位置保持不变，即基准长度400保持不变，装置用于零件的侧整成型；零件侧整成型后，保持第一滑块1和第二滑块2的相对位置不改变，当第三调节部333与第一基准面100配合，且第四调节部444与第二基准面200配合时，所述第三滑块3卡合在第一基准面100与第二基准面200之间，此时基准长度400的大小发生变化，此状态用于退料操作。
33.为明确第二调节部222与第四调节部444的具体结构，所述第二调节部222为第二凸台，所述第四调节部444为第四凸台。
34.为加强对第三滑块3的滑动控制，引入第三气缸31，所述第三气缸31与控制装置4电气连接，第三气缸31连接于固定架5的顶部，所述第三滑块3与固定架5的顶部滑动配合，第三滑块3背离容置腔6的一端连接于第三气缸31的驱动端，第三滑块3在第三气缸31的驱动端的带动下用于调节基准长度400的大小。
35.上述第一气缸11、第二气缸21和第三气缸31的联动控制，保证了退料的稳定性。
36.此外，本实用新型还提出一种侧整模具，所述侧整模具包括了上述所述的用于侧整模具的退料装置。本侧整模具结构稳定，能实现退料操作，方便侧整零件的连续性生产。
37.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型的作其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可以利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例，但是凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术方案的实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。